一种斯科特接线牵引变压器的器身结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种斯科特接线牵引变压器的器身结构，包括：M变单相变压器和T变单相变压器，M变单相变压器包括第一主柱、第二主柱和第一分接头，T变单相变压器包括第三主柱、第四主柱和第二分接头；第一主柱、第二主柱、第三主柱和第四主柱分别自内而外套接于四同心绕组层。利用该器身结构，能够保证一次侧三相电流对称，可以避免S点电位随负载变化而漂移；在二次侧中点引出，能够满足电力系统的阻抗要求，变电所出口处无需设置自耦变压器。另外，M变单相变压器和T变单相变压器共油箱，在内部直接连成斯科特接线，一个变电所中采用一台本实施例提供的斯科特接线牵引变压器即可，满足设计要求且结构简单，节约成本，减少占地面积。

【技术实现步骤摘要】
一种斯科特接线牵引变压器的器身结构
本技术涉及电器设备
，尤其涉及一种斯科特接线牵引变压器的器身结构。
技术介绍
牵引变压器是将三相电力系统的电能传输给两个各自带负载的单相牵引线路，即牵引变压器是由两台单相变压器按规定连接而成，其中，由单相变压器的原边绕组两端引出，分别接到三相电力系统的两相，称为M变单相变压器；由单相变压器的原边绕组一端引出，接到三相电力系统的另一相，另一端到M变单相变压器原边绕组的中点，称为T变单相变压器。所以，牵引变压器就是用作三相变二相的变压器。目前，我国常用的AT供电方式的牵引变压器有传统的斯科特接线牵引变压器和VX接线牵引变压器，其中，斯科特接线变压器可以将对称三相电压变换成对称的二相电压(大小相等，相互垂直)。VX接线牵引变压器是三绕组变压器，每相有2个次边绕组。但是，传统的斯科特接线牵引变压器二次侧出口电压为55kV，变电所需设出口自耦变压器55/27.5kV，设备、工程费用多；占地面积大，征地拆迁费用高；电能损耗大，牵引变电所设备布置复杂，运营和维护费用高。而VX接线牵引变压器虽然能降低投资，但不能保证一次侧三相电流对称，对电力系统产生的负序影响较大。可见，现有的牵引变压器存在结构复杂、制造难度大、成本高等缺点。
技术实现思路
本技术提供了一种斯科特接线牵引变压器的器身结构，以解决现有的牵引变压器存在结构复杂、制造难度大、成本高的问题。本技术提供了一种斯科特接线牵引变压器的器身结构，包括：M变单相变压器和T变单相变压器，所述M变单相变压器包括第一主柱、第二主柱和第一分接头，T变单相变压器包括第三主柱、第四主柱和第二分接头；所述第一主柱、第二主柱、第三主柱和第四主柱分别自内而外套接于同心绕组层，所述同心绕组层包括第一绕组层、第二绕组层、第三绕组层和第四绕组层；所述第一绕组层和第二绕组层形成二次侧绕组，第三绕组层和第四绕组层形成一次侧绕组；所述第一主柱的第一绕组层和第二主柱的第二绕组层串联形成馈电侧第二输出端和接地端；所述第一主柱的第二绕组层和第二主柱的第一绕组层串联形成供电侧第二输出端和接地端；所述第一主柱的第三绕组层和第二主柱的第四绕组层串联形成一次侧B相输入端和中点；所述第一主柱的第四绕组层和第二主柱的第三绕组层串联形成一次侧C相输入端和中点；所述第三主柱的第一绕组层和第四主柱的第二绕组层串联形成馈电侧第一输出端和接地端；所述第三主柱的第二绕组层和第四主柱的第一绕组层串联形成供电侧第一输出端和接地端；所述第三主柱的第三绕组层和第四主柱的第四绕组层串联形成一次侧A相输入端和中点；所述第三主柱的第四绕组层和第四主柱的第三绕组层串联形成一次侧A相输入端和中点；所述第一分接头分别位于第一主柱的第四绕组层和第二主柱的第四绕组层上；所述第二分接头分别位于第三主柱的第四绕组层和第四主柱的第四绕组层上。可选地，所述第一主柱的第一绕组层的尾端和第二主柱的第二绕组层的尾端连接，所述第一主柱的第二绕组层的尾端和第二主柱的第一绕组层的尾端连接，所述第一主柱的第三绕组层的尾端和第二主柱的第四绕组层的尾端连接，所述第一主柱的第四绕组层的尾端和第二主柱的第三绕组层的尾端连接；所述第一主柱的第四绕组层和第二主柱的第四绕组层通过第一分接头连接；所述第一主柱的第二绕组层的首端和第二主柱的第二绕组层的首端连接，连接端为接地端；所述第一主柱的第三绕组层的首端和第二主柱的第三绕组层的首端连接，连接端为中点；所述第一主柱的第一绕组层的首端为馈电侧第一输出端；所述第一主柱的第四绕组层的首端为一次侧C相输入端；所述第二主柱的第一绕组层的首端为供电侧第二输出端；所述第二主柱的第四绕组层的首端为一次侧B相输入端。可选地，所述第三主柱的第一绕组层的尾端和第四主柱的第二绕组层的尾端连接，所述第三主柱的第二绕组层的尾端和第四主柱的第一绕组层的尾端连接，所述第三主柱的第三绕组层的尾端和第四主柱的第四绕组层的尾端连接，所述第三主柱的第四绕组层的尾端和第四主柱的第三绕组层的尾端连接；所述第三主柱的第四绕组层和第四主柱的第四绕组层通过第二分接头连接；所述第三主柱的第二绕组层的首端和第四主柱的第二绕组层的首端连接，连接端为接地端；所述第三主柱的第三绕组层的首端和第四主柱的第三绕组层的首端连接；所述第三主柱的第一绕组层的首端为馈电侧第一输出端；所述第三主柱的第二绕组层的首端为接地端；所述第四主柱的第一绕组层的首端为供电侧第一输出端；所述第四主柱的第四绕组层的首端为一次侧A相输入端。可选地，所述第一主柱的第二绕组层的首端和第四主柱的第二绕组层的首端连接，连接端为接地端；所述第二主柱的第二绕组层的首端和第四主柱的第二绕组层的首端连接，连接端为接地端；所述第一主柱的第三绕组层的首端和第三主柱的第四绕组层的首端连接，连接端为中点；所述第二主柱的第三绕组层的首端和第三主柱的第四绕组层的首端连接，连接端为中点。可选地，设有所述第一主柱和第二主柱的M变单相变压器，与设有第三主柱和第四主柱的T变单相变压器共油箱。由以上技术方案可知，本技术实施例提供的一种斯科特接线牵引变压器的器身结构，包括：M变单相变压器和T变单相变压器，M变单相变压器包括第一主柱、第二主柱和第一分接头，T变单相变压器包括第三主柱、第四主柱和第二分接头；第一主柱、第二主柱、第三主柱和第四主柱分别自内而外套接于四同心绕组层。利用该器身结构，能够保证一次侧三相电流对称，一次侧分为匝数相同的四部分，可以避免S点电位随负载变化而漂移；在二次侧中点引出，能够满足电力系统的阻抗要求，变电所出口处无需设置自耦变压器，适用于110kV、220kV电压等级AT供电方式的高速、重载铁路使用，在供电臂距离长、牵引电流大、行车密度高及两臂同时有负载的概率高的情况下具有更大优势。另外，M变单相变压器和T变单相变压器共油箱，在内部直接连成斯科特接线，一个变电所中采用一台本实施例提供的斯科特接线牵引变压器即可，满足设计要求且结构简单，节约成本，减少占地面积。附图说明为了更清楚地说明本技术的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，对于本领域普通技术人员而言，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术实施例提供的斯科特接线牵引变压器的器身结构的结构示意图。具体实施方式图1为本技术实施例提供的斯科特接线牵引变压器的器身结构的结构示意图。参见图1，本技术实施例提供的斯科特接线牵引变压器的器身结构，包括：M变单相变压器10和T变单相变压器20，M变单相变压器10包括第一主柱1、第二主柱2和第一分接头101，T变单相变压器20包括第三主柱3、第四主柱4和第二分接头201；第一主柱1、第二主柱2、第三主柱3和第四主柱4分别自内而外套接于同心绕组层，同心绕组层包括第一绕组层、第二绕组层、第三绕组层和第四绕组层；也就是说，第一主柱1包括对应的第一绕组层、第二绕组层、第三绕组层和第四绕组层；第二主柱2包括对应的第一绕组层、第二绕组层、第三绕组层和第四绕组层；第三主柱3包括对应的第一绕组层、第二绕组层、第三绕组层和第四绕组层；第四主柱4包括对应的第一绕组层、第二绕组层、第三绕组层和第四绕组层。第一绕组层和第二绕组层形成二次本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种斯科特接线牵引变压器的器身结构，其特征在于，包括：M变单相变压器(10)和T变单相变压器(20)，所述M变单相变压器(10)包括第一主柱(1)、第二主柱(2)和第一分接头(101)，T变单相变压器(20)包括第三主柱(3)、第四主柱(4)和第二分接头(201)；所述第一主柱(1)、第二主柱(2)、第三主柱(3)和第四主柱(4)分别自内而外套接于同心绕组层，所述同心绕组层包括第一绕组层、第二绕组层、第三绕组层和第四绕组层；所述第一绕组层和第二绕组层形成二次侧绕组，第三绕组层和第四绕组层形成一次侧绕组；所述第一主柱(1)的第一绕组层(Fa1)和第二主柱(2)的第二绕组层(Fz2)串联形成馈电侧第二输出端(F2)和接地端(N)；所述第一主柱(1)的第二绕组层(Ta2)和第二主柱(2)的第一绕组层(Tx1)串联形成供电侧第二输出端(T2)和接地端(N)；所述第一主柱(1)的第三绕组层(Ha1)和第二主柱(2)的第四绕组层(Hx2)串联形成一次侧B相输入端和中点(S)；所述第一主柱(1)的第四绕组层(Ha2)和第二主柱(2)的第三绕组层(Hx1)串联形成一次侧C相输入端和中点(S)；所述第三主柱(3)的第一绕组层(Fc1)和第四主柱(4)的第二绕组层(Fz2)串联形成馈电侧第一输出端(F1)和接地端(N)；所述第三主柱(3)的第二绕组层(Tc2)和第四主柱(4)的第一绕组层(Tz1)串联形成供电侧第一输出端(T1)和接地端(N)；所述第三主柱(3)的第三绕组层(Hc1)和第四主柱(4)的第四绕组层(Hz2)串联形成一次侧A相输入端和中点(S)；所述第三主柱(3)的第四绕组层(Hc2)和第四主柱(4)的第三绕组层(Hz1)串联形成一次侧A相输入端和中点(S)；所述第一分接头(101)分别位于第一主柱(1)的第四绕组层(Ha2)和第二主柱(2)的第四绕组层(Hx2)上；所述第二分接头(201)分别位于第三主柱(3)的第四绕组层(Hc2)和第四主柱(4)的第四绕组层(Hz2)上。...

【技术特征摘要】
1.一种斯科特接线牵引变压器的器身结构，其特征在于，包括：M变单相变压器(10)和T变单相变压器(20)，所述M变单相变压器(10)包括第一主柱(1)、第二主柱(2)和第一分接头(101)，T变单相变压器(20)包括第三主柱(3)、第四主柱(4)和第二分接头(201)；所述第一主柱(1)、第二主柱(2)、第三主柱(3)和第四主柱(4)分别自内而外套接于同心绕组层，所述同心绕组层包括第一绕组层、第二绕组层、第三绕组层和第四绕组层；所述第一绕组层和第二绕组层形成二次侧绕组，第三绕组层和第四绕组层形成一次侧绕组；所述第一主柱(1)的第一绕组层(Fa1)和第二主柱(2)的第二绕组层(Fz2)串联形成馈电侧第二输出端(F2)和接地端(N)；所述第一主柱(1)的第二绕组层(Ta2)和第二主柱(2)的第一绕组层(Tx1)串联形成供电侧第二输出端(T2)和接地端(N)；所述第一主柱(1)的第三绕组层(Ha1)和第二主柱(2)的第四绕组层(Hx2)串联形成一次侧B相输入端和中点(S)；所述第一主柱(1)的第四绕组层(Ha2)和第二主柱(2)的第三绕组层(Hx1)串联形成一次侧C相输入端和中点(S)；所述第三主柱(3)的第一绕组层(Fc1)和第四主柱(4)的第二绕组层(Fz2)串联形成馈电侧第一输出端(F1)和接地端(N)；所述第三主柱(3)的第二绕组层(Tc2)和第四主柱(4)的第一绕组层(Tz1)串联形成供电侧第一输出端(T1)和接地端(N)；所述第三主柱(3)的第三绕组层(Hc1)和第四主柱(4)的第四绕组层(Hz2)串联形成一次侧A相输入端和中点(S)；所述第三主柱(3)的第四绕组层(Hc2)和第四主柱(4)的第三绕组层(Hz1)串联形成一次侧A相输入端和中点(S)；所述第一分接头(101)分别位于第一主柱(1)的第四绕组层(Ha2)和第二主柱(2)的第四绕组层(Hx2)上；所述第二分接头(201)分别位于第三主柱(3)的第四绕组层(Hc2)和第四主柱(4)的第四绕组层(Hz2)上。2.根据权利要求1所述的斯科特接线牵引变压器的器身结构，其特征在于，所述第一主柱(1)的第一绕组层(Fa1)的尾端和第二主柱(2)的第二绕组层(Fz2)的尾端连接，所述第一主柱(1)的第二绕组层(Ta2)的尾端和第二主柱(2)的第一绕组层(Tx1)的尾端连接，所述第一主柱(1)的第三绕组层(Ha1)的尾端和第二主柱(2)的第四绕组层(Hx2)的尾端连接，所述第一主柱(1)的第四绕组层(Ha2)的尾端和第二主柱(2)的第三绕组层(Hx1)的尾端连接；所述第一主柱(1)的第四绕组层(Ha2)和第二主柱(2)的第四绕组层(Hx2)通过第一分接头(101)连接；所述第一主柱(1)的...

【专利技术属性】
技术研发人员：张健，王娥，武利军，黄银萍，张晶晶，
申请(专利权)人：卧龙电气银川变压器有限公司，
类型：新型
国别省市：宁夏,64