【技术实现步骤摘要】
一种汽车发动机线束
本技术涉及汽车线束
，尤其涉及一种汽车发动机线束。
技术介绍
普通家用电线是铜质单蕊电线，有一定硬度。而汽车电线都是铜质多蕊软线，有些软线细如毛发，几条乃至几十条软铜线包裹在塑料绝缘管（聚氯乙烯）内，柔软而不容易折断。目前发动机线束在使用过程中容易产生热量以及工作环境温度较高，导致线束容易过热或者自然，且抗氧化性能差。
技术实现思路
本技术的目的是为了克服现有技术的不足，提供了一种汽车发动机线束。本技术是通过以下技术方案实现：一种汽车发动机线束，包括线束外包覆层，所述线束外包覆层内部设置有芯体，所述芯体外侧设置有聚四氟绕包层，所述聚四氟绕包层外侧表面设置有玻璃纤维层，所述玻璃纤维层外侧设置有若干根加强丝，所述玻璃纤维层外侧设置有高温纤维布绕包层，所述玻璃纤维层与高温纤维布绕包层填充有高温阻燃层，所述高温纤维布绕包层外侧设置有散热层，所述散热层外侧表面包覆有耐氧化层。作为本技术的优选技术方案，所述高温纤维布绕包层的厚度为0.5mm-2mm。作为本技术的优选技术方案，所述高温阻燃层的材料为氢氧化镁或氢氧化铝。作为本技术的优选技术方案，所述散热层材料为导热陶瓷。作为本技术的优选技术方案，所述耐氧化层的厚度为0.1mm-0.5mm。与现有的技术相比，本技术的有益效果是：本技术在使用时在高温纤维布绕包层、高温阻燃层的作用下可以有效防止线束因高温而发生自然现象，且散热层可以提高线束的散热性，且耐氧化层可以提高线束的抗氧化性，延长线束的使用寿命。附图说明图1为本技术的结构示意图。具体实施方式为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及...
【技术保护点】
1.一种汽车发动机线束，包括线束外包覆层（1），所述线束外包覆层（1）内部设置有芯体（2），所述芯体（2）外侧设置有聚四氟绕包层（3），所述聚四氟绕包层（3）外侧表面设置有玻璃纤维层（4），所述玻璃纤维层（4）外侧设置有若干根加强丝（5），其特征在于：所述玻璃纤维层（4）外侧设置有高温纤维布绕包层（7），所述玻璃纤维层（4）与高温纤维布绕包层（7）填充有高温阻燃层（6），所述高温纤维布绕包层（7）外侧设置有散热层（8），所述散热层（8）外侧表面包覆有耐氧化层（9）。
【技术特征摘要】
1.一种汽车发动机线束，包括线束外包覆层（1），所述线束外包覆层（1）内部设置有芯体（2），所述芯体（2）外侧设置有聚四氟绕包层（3），所述聚四氟绕包层（3）外侧表面设置有玻璃纤维层（4），所述玻璃纤维层（4）外侧设置有若干根加强丝（5），其特征在于：所述玻璃纤维层（4）外侧设置有高温纤维布绕包层（7），所述玻璃纤维层（4）与高温纤维布绕包层（7）填充有高温阻燃层（6），所述高温纤维布绕包层（7）外侧设置有散热层（8），所述散...
【专利技术属性】
技术研发人员：顾伟凯，
申请(专利权)人：江苏华凯比克希线束有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32
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