一种大型钻油轮船用减震滑轮制造技术

本实用新型专利技术公开了一种大型钻油轮船用减震滑轮，包括底座，所述底座的顶端两侧均固定有安装板，两组安装板之间设置有安装轴，安装轴的两侧均开设有调节腔，调节腔的内部固定有两组限位杆，限位杆上滑动连接有活动块，活动块靠近安装板的一侧均固定有卡杆，卡杆的一端均延伸至安装轴的外部，安装轴的中部转动连接有轴承，轴承的外部套设有外轮，外轮的内壁上等距固定有四组固定块，轴承上等距固定有四组套杆，套杆均位于两组固定块之间，安装板上均开设有安装孔。本实用新型专利技术设计新颖，结构巧妙，操作简单，方便对安装轴进行安装或者拆卸，能够充分减弱振动振动作用对滑轮的影响，有利于延长滑轮的使用寿命，实用性强，适宜推广使用。

【技术实现步骤摘要】
一种大型钻油轮船用减震滑轮
本技术涉及机械设备
，尤其涉及一种大型钻油轮船用减震滑轮。
技术介绍
滑轮是一个周边有槽，能够绕轴转动的小轮，由可绕中心轴转动有沟槽的圆盘和跨过圆盘的柔索（绳、胶带、钢索、链条等）所组成的可以绕着中心轴旋转的简单机械叫做滑轮。随着科学技术的不断发展，滑轮在我们的生活中具有广泛的应用，比如滑轮在大型钻油轮船上得到了广泛使用，它给人们的工作带来了极大的方便，但是现有的滑轮的结构过于简单，不具有减震功能，在使用过程中，由于绳索在滑轮内快速运动时，绳索跳动严重，绳索与滑轮接触不稳定，滑轮容易损坏，会大大影响钻油设备的使用，需要经常更换，因此需要我们设计出一种大型钻油轮船用减震滑轮，来解决这些问题。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种大型钻油轮船用减震滑轮。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种大型钻油轮船用减震滑轮，包括底座，所述底座的顶端两侧均固定有安装板，两组安装板之间设置有安装轴，安装轴的两侧均开设有调节腔，调节腔的两侧内壁之间固定有两组限位杆，限位杆上滑动连接有活动块，活动块靠近安装板的一侧均固定有卡杆，卡杆的一端均延伸至安装轴的外部，安装轴的中部转动连接有轴承，轴承的外部套设有外轮，外轮的内壁上等距固定有四组固定块，轴承上等距固定有四组套杆，套杆均位于两组固定块之间。优选的，所述安装板上均开设有安装孔，调节腔的两端均开设有滑槽，活动块与滑槽的内壁滑动连接，两组卡杆均与安装孔的内壁滑动连接，限位杆上均套设有第一弹簧，第一弹簧均位于两组活动块之间。优选的，所述套杆均为空腔结构，套杆的内部分别设置有第二弹簧和挡块，第二弹簧位于套杆和挡块之间，挡块靠近外轮的一侧固定有缓冲杆，缓冲杆的一端与外轮固定连接。优选的，两组所述套杆之间固定有连接杆，连接杆上均滑动连接有两组滑块，滑块的两侧均铰接有转动杆，转动杆的一端均与固定块铰接。优选的，所述连接杆上均套设有两组第三弹簧，第三弹簧均位于套杆和滑块之间。本技术的有益效果是：1、通过卡杆和安装孔的配合作用，在第一弹簧的弹性作用下，方便对安装轴进行安装或者拆卸；2、通过第二弹簧和第三弹簧的弹性作用，能够充分减弱振动振动作用对滑轮的影响，有利于延长滑轮的使用寿命。本技术设计新颖，结构巧妙，操作简单，方便对安装轴进行安装或者拆卸，能够充分减弱振动振动作用对滑轮的影响，有利于延长滑轮的使用寿命，实用性强，适宜推广使用。附图说明图1为本技术提出的一种大型钻油轮船用减震滑轮的结构正视图；图2为本技术提出的一种大型钻油轮船用减震滑轮的部分结构侧视图。图中：1底座、2安装板、3安装孔、4安装轴、5调节腔、6滑槽、7限位杆、8活动块、9卡杆、10轴承、11外轮、12固定块、13套杆、14挡块、15缓冲杆、16连接杆、17滑块、18转动杆。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-2，一种大型钻油轮船用减震滑轮，包括底座1，底座1的顶端两侧均固定有安装板2，两组安装板2之间设置有安装轴4，安装轴4的两侧均开设有调节腔5，调节腔5的两侧内壁之间固定有两组限位杆7，限位杆7上滑动连接有活动块8，活动块8靠近安装板2的一侧均固定有卡杆9，卡杆9的一端均延伸至安装轴4的外部，安装轴4的中部转动连接有轴承10，轴承10的外部套设有外轮11，外轮11的内壁上等距固定有四组固定块12，轴承10上等距固定有四组套杆13，套杆13均位于两组固定块12之间。本技术设计新颖，结构巧妙，操作简单，方便对安装轴进行安装或者拆卸，能够充分减弱振动振动作用对滑轮的影响，有利于延长滑轮的使用寿命，实用性强，适宜推广使用。本实施例中，安装板2上均开设有安装孔3，调节腔5的两端均开设有滑槽6，活动块8与滑槽6的内壁滑动连接，两组卡杆9均与安装孔3的内壁滑动连接，限位杆7上均套设有第一弹簧，第一弹簧均位于两组活动块8之间，套杆13均为空腔结构，套杆13的内部分别设置有第二弹簧和挡块14，第二弹簧位于套杆13和挡块14之间，挡块14靠近外轮11的一侧固定有缓冲杆15，缓冲杆15的一端与外轮11固定连接，两组套杆13之间固定有连接杆16，连接杆16上均滑动连接有两组滑块17，滑块17的两侧均铰接有转动杆18，转动杆18的一端均与固定块12铰接，连接杆16上均套设有两组第三弹簧，第三弹簧均位于套杆13和滑块17之间。本实施例中，在使用时，操作人员通过推动活动块8，使得卡杆9远离安装孔3，方便对安装轴4进行拆卸，同理，松开活动块8，在第一弹簧的弹性作用下，使得卡杆9卡进安装孔3的内部，进而达到对安装轴4进行安装的目的，另外，当绳索与滑轮接触时，在第二弹簧的弹性作用下，使得缓冲杆15能够纵向减弱振动作用对滑轮的影响，在第三弹簧的弹性作用下，由于滑块17和转动杆18的配合作用，能够横向减弱振动作用对滑轮的影响，有利于延长滑轮的使用寿命。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种大型钻油轮船用减震滑轮，包括底座（1），其特征在于，所述底座（1）的顶端两侧均固定有安装板（2），两组安装板（2）之间设置有安装轴（4），安装轴（4）的两侧均开设有调节腔（5），调节腔（5）的两侧内壁之间固定有两组限位杆（7），限位杆（7）上滑动连接有活动块（8），活动块（8）靠近安装板（2）的一侧均固定有卡杆（9），卡杆（9）的一端均延伸至安装轴（4）的外部，安装轴（4）的中部转动连接有轴承（10），轴承（10）的外部套设有外轮（11），外轮（11）的内壁上等距固定有四组固定块（12），轴承（10）上等距固定有四组套杆（13），套杆（13）均位于两组固定块（12）之间。

【技术特征摘要】
1.一种大型钻油轮船用减震滑轮，包括底座（1），其特征在于，所述底座（1）的顶端两侧均固定有安装板（2），两组安装板（2）之间设置有安装轴（4），安装轴（4）的两侧均开设有调节腔（5），调节腔（5）的两侧内壁之间固定有两组限位杆（7），限位杆（7）上滑动连接有活动块（8），活动块（8）靠近安装板（2）的一侧均固定有卡杆（9），卡杆（9）的一端均延伸至安装轴（4）的外部，安装轴（4）的中部转动连接有轴承（10），轴承（10）的外部套设有外轮（11），外轮（11）的内壁上等距固定有四组固定块（12），轴承（10）上等距固定有四组套杆（13），套杆（13）均位于两组固定块（12）之间。2.根据权利要求1所述的一种大型钻油轮船用减震滑轮，其特征在于，所述安装板（2）上均开设有安装孔（3），调节腔（5）的两端均开设有滑槽（6），活动块（8）与滑槽（6）的内壁滑动连接，两组卡杆（9）...

【专利技术属性】
技术研发人员：李旭，
申请(专利权)人：天津市松瑞工贸有限公司，
类型：新型
国别省市：天津,12