【技术实现步骤摘要】
一种汽车减震块
本技术涉及汽车减震块
，尤其涉及一种汽车减震块。
技术介绍
汽车在轮胎等地方均安装有减震块，当汽车行进时，产生震动时，能够有效的进行减震，从而使得开车时更加的舒适，但是常规减震块在减震时速率较慢，不能够快速高效的进行减震。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车减震块。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种汽车减震块，包括底块，所述底块的顶端的中部的一侧和橡胶块的底端胶合固定，橡胶块的顶端和顶块的底端胶合固定，底块的顶端的中部的另一侧和伸缩杆的一端胶合固定，伸缩杆的顶端和顶块的底端胶合固定，且底块的中部胶合固定有固定块，固定块的中部垂直固定有圆柱，圆柱的四周均匀垂直胶合固定有齿条，齿条和齿轮啮合，齿轮均匀设置安装在固定管的四周，且固定管顶端的管壁和顶块的底部胶合固定。优选的，所述伸缩杆的外侧缠设有弹簧，伸缩杆插设在弹簧的中部，且弹簧的顶端和顶块的底端胶合固定，弹簧的底端和底块的顶端胶合固定。优选的，所述顶块和底块之间胶合固定有橡胶套，且顶块的中部开设有通孔，通孔直径大于圆柱的直径。优选的，所述固定管的侧壁均匀开设有凹槽，凹槽的侧壁之间插设固定有转轴，转轴的中部插设焊接固定有轴承，轴承焊接固定在齿轮的中部。本技术的有益效果是：本技术通过橡胶块和伸缩杆进行伸缩，将压力抵消部分，使得震动减轻，同时圆柱四周的齿条伴随着进行上下移动，使得齿条带动齿轮旋转，从而将震动的能量转换，加快减轻震动，从而使得汽车能够快速有效的减震。附图说明图1为本技术提出的一种汽车减震块的结构示意图；图2为本技术提出的一种汽车减震块...
【技术保护点】
1.一种汽车减震块，包括底块（1），其特征在于，所述底块（1）的顶端的中部的一侧和橡胶块（3）的底端胶合固定，橡胶块（3）的顶端和顶块（2）的底端胶合固定，底块（1）的顶端的中部的另一侧和伸缩杆（9）的一端胶合固定，伸缩杆（9）的顶端和顶块（2）的底端胶合固定，且底块（1）的中部胶合固定有固定块（8），固定块（8）的中部垂直固定有圆柱（6），圆柱（6）的四周均匀垂直胶合固定有齿条（7），齿条（7）和齿轮（5）啮合，齿轮（5）均匀设置安装在固定管（4）的四周，且固定管（4）顶端的管壁和顶块（2）的底部胶合固定。
【技术特征摘要】
1.一种汽车减震块，包括底块（1），其特征在于，所述底块（1）的顶端的中部的一侧和橡胶块（3）的底端胶合固定，橡胶块（3）的顶端和顶块（2）的底端胶合固定，底块（1）的顶端的中部的另一侧和伸缩杆（9）的一端胶合固定，伸缩杆（9）的顶端和顶块（2）的底端胶合固定，且底块（1）的中部胶合固定有固定块（8），固定块（8）的中部垂直固定有圆柱（6），圆柱（6）的四周均匀垂直胶合固定有齿条（7），齿条（7）和齿轮（5）啮合，齿轮（5）均匀设置安装在固定管（4）的四周，且固定管（4）顶端的管壁和顶块（2）的底部胶合固定。2.根据权利要求1所述的一...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨明建，贺明钱，项泊龙，刘艳红，汪洪永，
申请(专利权)人：重庆长鹏实业集团开封有限公司，
类型：新型
国别省市：河南,41
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