一种自行车多功能安全行车装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种自行车多功能安全行车装置，调压装置包括调压气体、进油阀、刹车用油、储油室、单向阀、传输油管，储油室内侧设置有刹车用油，储油室内侧设置有调压气体，储油室下部连接传输油管，传输油管连接油碟管线，传输油管分为上、下两路且上、下两路在左右两侧汇聚，传输油管上路内侧设置有进油阀，传输油管下路内侧设置有单向阀，本实用新型专利技术实现了自行车不同时速下防前翻，避免自行车前翻对车手造成损伤，增加后轮制动效果，自行车前翻的自动警报，防止因自行车前翻而引起的对行人不必要伤害，骑手增加的反应时间防止前翻，在可视度较低的环境下能够进行安全的低速骑行，结合防前翻装置进一步防止自行车前翻的功能。

【技术实现步骤摘要】
一种自行车多功能安全行车装置
本技术涉及自行车领域，具体的说是一种自行车多功能安全行车装置。
技术介绍
自行车，又称脚踏车或单车，通常是二轮的小型陆上车辆，人骑上车后，以脚踩踏板为动力，是绿色环保的交通工具，在中国内地、台湾、新加坡，通常称其为“自行车”或“脚踏车”，在港澳则通常称其为“单车”，而在日本称为“自転车”，自行车种类很多，有单人自行车，双人自行车还有多人自行车，自行车的制动系统是用来使自行车减速或停车的，目前市面上常见的有三种自行车刹车系统分别是抱刹、围刹和碟刹，其中抱刹和围刹都是通过刹车线进行控制并通过环状装置、刹夹器直接对轮轴和轮圈进行挤压摩擦，产生制动力从而达到刹车的目的，碟刹分为线刹式碟刹、油压式碟刹两种。近年来，山地车广泛流行于大小城市中，深受青少年甚至一些老年人的喜爱，但随之而来的是山地自行车所带来的负面影响，不同的路况、骑行过程中的非正常天气以及骑行时的光线强度对骑行有较大的影响，以致于车手在应付紧急情况时极易猛刹前刹，导致前翻，对其造成不同程度的伤害，同时也给道路交通带来了极大的隐患，尤其是油压式碟刹，制动力大，同时给骑手留下的反应时间很短，现在急需一种能够同时解决这种问题的山地自行车，既能满足山地车爱好者的需求，又能保障骑行者的安全。因此设计一种针对油压式碟刹量身定做，自行车不同时速下放置前翻，自行车前翻自动警报，自带雷达遇障碍物可自动报警的安全行车装置，正是专利技术人要解决的问题。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术的目的是提供一种自行车多功能安全行车装置，能实现针对油压式碟刹量身定做，自行车不同时速下放置前翻，自行车前翻自动警报，自带雷达遇障碍物可自动报警的功能。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种自行车多功能安全行车装置，其包括后油压式碟刹、油碟管线、控制刹车油压强调控、前油压式碟刹、雷达监测装置、前翻自动提醒装置、调压装置、刹车油分压装置，还包用于安装自行车多功能安全行车装置的减震自行车，所述减震自行车包括主干框架、制动车把、前叉、后叉，所述前叉连接前油压式碟刹，所述前叉与前油压式碟刹连接一端外侧设置有雷达监测装置，所述前叉内侧设置有前翻自动提醒装置，所述前叉内侧设置有控制刹车油压强调控，所述前叉上部外侧设置有调压装置，所述后叉连接后油压式碟刹，所述减震自行车主干框架外侧设置有刹车油分压装置，所述后油压式碟刹通过油碟管线连接刹车油分压装置，所述刹车油分压装置通过油碟管线连接前油压式碟刹，所述前油压式碟刹通过油碟管线连接调压装置，所述调压装置通过油碟管线连接制动车把，所述制动车把通过油碟管线连接后油压式碟刹，所述雷达监测装置内置扬声器，所述前翻自动提醒装置内置扬声器；所述调压装置包括调压气体、进油阀、刹车用油、储油室、单向阀、传输油管，所述储油室内侧设置有刹车用油，所述储油室内侧设置有调压气体，所述储油室下部连接传输油管，所述传输油管连接油碟管线，所述传输油管分为上、下两路且上、下两路在左右两侧汇聚，所述传输油管上路内侧设置有进油阀，所述传输油管下路内侧设置有单向阀；所述刹车油分压装置包括线圈、强磁铁、活塞、支架、压力传感器，所述支架设置在油碟管线内侧且固定在油碟管线内壁，所述活塞设置在油碟管线内侧，所述活塞紧贴直接设置，所述活塞一端连接有强磁铁，油碟管线外侧设置有线圈，所述线圈分上、下两侧将油碟管线夹在中间，所述强磁铁与上、下两侧的线圈同轴线，所述压力传感器设置在减震自行车后轮上，所述压力传感器通过导线连接线圈。进一步，所述油碟管线均与减震自行车进行固定且分别沿着前叉、后叉、主干框架排布。进一步，所述前翻自动提醒装置包括连杆、微动开关、扬声器，所述连杆设置在减震自行车减震系统内侧，所述微动开关连接扬声器。进一步，所述雷达检测装置包括雷达、扬声器，所述雷达型号为NTSTT，所述雷达连接扬声器。进一步，所述传输油管上路为进油通道，下路为出油通道，所述单向阀流通方向为背向储油室。进一步，所述强磁铁连接活塞一侧为S极，另一侧为N极。进一步，所述支架中间部位设置有通孔结构，所述通孔结构直径小于活塞端面直径。本技术的有益效果是：1.本技术通过采用调压装置对刹车时前轮所受到的制动力进行调节并分压给后轮辅助制动，实现了自行车不同时速下防前翻，避免自行车前翻对车手造成损伤，增加后轮制动效果的功能。2．本技术通过给减震自行车安装前翻自动提醒装置，并再接到电信号的同时通过扬声器发出警报，实现了自行车前翻的自动警报，防止因自行车前翻而引起的对行人不必要伤害，骑手增加的反应时间防止前翻的功能。3．本技术通过给自行车前叉部分安装小型的雷达监测装置并通过扬声器将雷达监测装置探测到的障碍物信息广播出来进行预警，实现了在可视度较低的环境下能够进行安全的低速骑行，结合防前翻装置进一步防止自行车前翻的功能。附图说明图1是本技术系统结构框图。图2是本技术装配机构图。图3是本技术调压装置结构图。图4是本技术刹车油分压装置结构图。图5是本技术塑胶跑道制动效果图。图6是本技术沥青路面制动效果图。图7是本技术水泥路面制动效果图。图8是本技术湿润沥青路面制动效果图。图9是本技术大理石地面制动效果图。附图标记说明：1-后油压式碟刹；2-后叉；3-油碟管线；4-减震自行车；5-控制刹车油压强调控；6-前油压式碟刹；7-雷达监测装置；8-前翻自动提醒装置；9-调压装置；10-刹车油分压装置；11-制动车把；12-前叉；13-调压气体；14-进油阀；15-刹车用油；16-储油室；17-单向阀；18-线圈；19-强磁铁；20-活塞；21-支架；22-传输油管。具体实施方式下面结合具体实施例，进一步阐述本技术，应理解，这些实施例仅用于说明本技术而不用于限制本技术的范围。此外应理解，在阅读了本技术讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本技术作各种改动或修改，这些等价形式同样落在申请所附权利要求书所限定的范围。参见图1至4是本技术系统结构框图、装配机构图、调压装置9结构图、刹车油分压装置10结构图，其包括后油压式碟刹1、油碟管线3、控制刹车油压强调控5、前油压式碟刹6、雷达监测装置7、前翻自动提醒装置8、调压装置9、刹车油分压装置10，还包用于安装自行车多功能安全行车装置的减震自行车4，减震自行车4包括主干框架、制动车把11、前叉12、后叉2，前叉12连接前油压式碟刹6，前叉12与前油压式碟刹6连接一端外侧设置有雷达监测装置7，前叉12内侧设置有前翻自动提醒装置8，前叉12内侧设置有控制刹车油压强调控5，前叉12上部外侧设置有调压装置9，后叉2连接后油压式碟刹1，减震自行车4主干框架外侧设置有刹车油分压装置10，后油压式碟刹1通过油碟管线3连接刹车油分压装置10，刹车油分压装置10通过油碟管线3连接前油压式碟刹6，前油压式碟刹6通过油碟管线3连接调压装置9，调压装置9通过油碟管线3连接制动车把11，制动车把11通过油碟管线3连接后油压式碟刹1，雷达监测装置7内置扬声器，前翻自动提醒装置8内置扬声器；调压装置9包括调压气体13、进油阀14、刹车用油15、储油室16、单向阀17、传输油管22，储油室16内侧设置有刹车用油15本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种自行车多功能安全行车装置，其特征在于：包括后油压式碟刹、油碟管线、控制刹车油压强调控、前油压式碟刹、雷达监测装置、前翻自动提醒装置、调压装置、刹车油分压装置，还包用于安装自行车多功能安全行车装置的减震自行车，所述减震自行车包括主干框架、制动车把、前叉、后叉，所述前叉连接前油压式碟刹，所述前叉与前油压式碟刹连接一端外侧设置有雷达监测装置，所述前叉内侧设置有前翻自动提醒装置，所述前叉内侧设置有控制刹车油压强调控，所述前叉上部外侧设置有调压装置，所述后叉连接后油压式碟刹，所述减震自行车主干框架外侧设置有刹车油分压装置，所述后油压式碟刹通过油碟管线连接刹车油分压装置，所述刹车油分压装置通过油碟管线连接前油压式碟刹，所述前油压式碟刹通过油碟管线连接调压装置，所述调压装置通过油碟管线连接制动车把，所述制动车把通过油碟管线连接后油压式碟刹，所述雷达监测装置内置扬声器，所述前翻自动提醒装置内置扬声器；所述调压装置包括调压气体、进油阀、刹车用油、储油室、单向阀、传输油管，所述储油室内侧设置有刹车用油，所述储油室内侧设置有调压气体，所述储油室下部连接传输油管，所述传输油管连接油碟管线，所述传输油管分为上、下两路且上、下两路在左右两侧汇聚，所述传输油管上路内侧设置有进油阀，所述传输油管下路内侧设置有单向阀；所述刹车油分压装置包括线圈、强磁铁、活塞、支架、压力传感器，所述支架设置在油碟管线内侧且固定在油碟管线内壁，所述活塞设置在油碟管线内侧，所述活塞紧贴直接设置，所述活塞一端连接有强磁铁，油碟管线外侧设置有线圈，所述线圈分上、下两侧将油碟管线夹在中间，所述强磁铁与上、下两侧的线圈同轴线，所述压力传感器设置在减震自行车后轮上，所述压力传感器通过导线连接线圈。...

【技术特征摘要】
1.一种自行车多功能安全行车装置，其特征在于：包括后油压式碟刹、油碟管线、控制刹车油压强调控、前油压式碟刹、雷达监测装置、前翻自动提醒装置、调压装置、刹车油分压装置，还包用于安装自行车多功能安全行车装置的减震自行车，所述减震自行车包括主干框架、制动车把、前叉、后叉，所述前叉连接前油压式碟刹，所述前叉与前油压式碟刹连接一端外侧设置有雷达监测装置，所述前叉内侧设置有前翻自动提醒装置，所述前叉内侧设置有控制刹车油压强调控，所述前叉上部外侧设置有调压装置，所述后叉连接后油压式碟刹，所述减震自行车主干框架外侧设置有刹车油分压装置，所述后油压式碟刹通过油碟管线连接刹车油分压装置，所述刹车油分压装置通过油碟管线连接前油压式碟刹，所述前油压式碟刹通过油碟管线连接调压装置，所述调压装置通过油碟管线连接制动车把，所述制动车把通过油碟管线连接后油压式碟刹，所述雷达监测装置内置扬声器，所述前翻自动提醒装置内置扬声器；所述调压装置包括调压气体、进油阀、刹车用油、储油室、单向阀、传输油管，所述储油室内侧设置有刹车用油，所述储油室内侧设置有调压气体，所述储油室下部连接传输油管，所述传输油管连接油碟管线，所述传输油管分为上、下两路且上、下两路在左右两侧汇聚，所述传输油管上路内侧设置有进油阀，所述传输油管下路内侧设置有单向阀；所述刹车油分压装置包括线圈、强磁铁、活塞、...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈炳沂，
申请(专利权)人：陈炳沂，
类型：新型
国别省市：山东,37