汽车锁按钮制造技术

本实用新型专利技术公开了汽车锁按钮，包括第二限位装置、通信模块、辨识灯、控制器、按钮头和按钮主体，通过设置第二限位装置提高了按钮头在按钮主体顶部位置固定的效果，拉动限位块移动进而带动横杆从卡槽内伸出，从而方便使用者将第一限位柱从按钮主体顶部开设的圆柱形凹槽内取出，从而进一步实现了按钮头与按钮主体的分离，拆卸方便，进一步方便驾驶者对按钮头的更换，提高了设备的实用性，通过设置通信模块用于与车载智能终端连接，当在晚上利用汽车钥匙开锁时，车载智能终端通过通信模块向控制器发送信号，控制器进一步控制点亮辨识灯，从而方便驾驶者在光线昏暗的环境下快速找到按钮头，提高了设备的实用性。

【技术实现步骤摘要】
汽车锁按钮
本技术涉及一种按钮，具体是汽车锁按钮。
技术介绍
2001年底，中国正式加入了世贸组织，以此为契机，中国汽车产业迎来了一个新的高速发展时期。2009年，中国汽车产销分别为1379.10万辆和1364.48万辆，一举超越美国，称为世界第一汽车产销大国。2012年中国汽车全年产销分别为1927.18万辆和1930.64万辆，连续四年蝉联世界第一。进经过十年高速发展之后，中国自主品牌乘用车技术得到了长足的发展。2013年上半年先后上市的一汽红旗、北汽绅宝、长安睿骋、吉利帝豪、比亚迪思锐及此前已经先后上市的上汽荣威、广汽传祺等为代表的自主品牌高端乘用车向合资品牌发起集团式冲锋，将逐步改写自主品牌乘用车只能在中低端抢占市场的现状。新中国成立后，中国汽车产业才得以建立和发展。中国汽车产业的发展过程可以分成三个阶段：创建阶段、独立自主发展阶段和对外开放阶段；现有的汽车锁按钮大多为一体结构且为金属材质，在光线昏暗的环境下辨识度较差，从而使驾驶者很难在光线昏暗的环境下对其进行快速找寻，为驾驶者的使用带来了不便，实用性较差。
技术实现思路
本技术的目的在于提供汽车锁按钮，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：汽车锁按钮，包括按钮头、第一限位装置、按钮主体和第二限位装置，所述按钮头包括安装板、卡槽、第一限位柱、第二限位柱、通信模块、辨识灯、壳体、控制器和纽扣电池，所述壳体为半球形外壳且底部密封，壳体内部设置有安装板，安装板通过胶水固定连接在壳体内壁，安装板顶部固定安装有多个辨识灯，所述安装板底部固定安装有纽扣电池，安装板底部位于纽扣电池一侧的位置固定安装有通信模块，所述安装板底部位于通信模块和纽扣电池之间的位置固定安装有控制器，所述壳体底部对称安装有用于插入按钮主体的第一限位柱和第二限位柱，按钮主体为圆柱形且顶部对称开设有用于第一限位柱和第二限位柱伸入的圆柱形凹槽，所述按钮主体为金属材质，所述按钮主体外侧顶端正对按钮主体顶部开设的圆柱形凹槽的位置对称设置有第一限位装置和第二限位装置，所述第一限位装置包括限位块、横杆和回位弹簧，所述横杆一端固定安装在按钮主体外侧顶端，横杆的另一端固定安装有限位块，所述限位块外侧套设有回位弹簧，回位弹簧的两端分别固定连接在限位块与横杆连接的一侧和按钮主体外侧，所述按钮主体外侧开设有用于横杆伸入的凹槽，按钮主体上开设的用于横杆穿过的凹槽与按钮主体顶部开设有用于第一限位柱和第二限位柱伸入的圆柱形凹槽连通，所述第一限位柱和第二限位柱上分别开设有与横杆配套的卡槽。作为本技术进一步的方案：所述壳体为透明硬塑料材质。作为本技术再进一步的方案：所述辨识灯为LED灯珠。作为本技术再进一步的方案：所述通信模块为蓝牙模块。作为本技术再进一步的方案：所述第一限位装置和第二限位装置的结构相同。作为本技术再进一步的方案：所述辨识灯、通信模块和纽扣电池分别与控制器电连接，所述壳体外侧设置有防滑纹。作为本技术再进一步的方案：所述按钮主体外侧固定套设有限位环，所述限位环底部固定连接有防护垫，所述防护垫为橡胶材质。与现有技术相比，本技术的有益效果是：拉动限位块移动进而带动横杆伸出按钮主体顶部开设的圆柱形凹槽，进一步将第一限位柱和第二限位柱分别伸入的按钮主体顶部开设的圆柱形凹槽内，进一步松开限位块，从而使限位块在回位弹簧弹力的作用下朝按钮主体移动并进一步推动横杆伸入第一限位柱上开设的卡槽内，从而实现了对第一限位柱位置的限定，从而进一步实现了按钮头在按钮主体顶部位置的固定，操作简单，提高了设备的实用性，通过设置第二限位装置提高了按钮头在按钮主体顶部位置固定的效果，拉动限位块移动进而带动横杆从卡槽内伸出，从而方便使用者将第一限位柱从按钮主体顶部开设的圆柱形凹槽内取出，从而进一步实现了按钮头与按钮主体的分离，拆卸方便，进一步方便驾驶者对按钮头的更换，提高了设备的实用性，通过设置通信模块用于与车载智能终端连接，当在晚上利用汽车钥匙开锁时，车载智能终端通过通信模块向控制器发送信号，控制器进一步控制点亮辨识灯，从而方便驾驶者在光线昏暗的环境下快速找到按钮头，提高了设备的实用性，通过设置防滑纹增加了驾驶者手指与按钮头外侧之间的摩擦力，从而避免驾驶者手指按压按钮头时手指从按钮头上滑落，提高了设备的实用性，通过设置限位环用于在对按钮主体进行按压时对按钮主体的按压深度进行限位，通过设置防护垫用于避免限位环直接与车体接触，从而对车体起到了保护的作用，进一步提高了设备的实用性。附图说明图1为汽车锁按钮的结构示意图。图2为汽车锁按钮中按钮头的结构示意图。图3为汽车锁按钮中第一限位装置的结构示意图。图4为汽车锁按钮中壳体的结构示意图。图5为汽车锁按钮的模块图。图中所示：按钮头1、第一限位装置2、限位环3、按钮主体4、防护垫5、第二限位装置6、防滑纹7、安装板8、卡槽9、第一限位柱10、第二限位柱11、通信模块12、辨识灯13、控制器14、纽扣电池15、限位块16、横杆17、回位弹簧18、壳体19。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1～5，本技术实施例中，汽车锁按钮，包括按钮头1、第一限位装置2、限位环3、按钮主体4、防护垫5和第二限位装置6，所述按钮头1包括安装板8、卡槽9、第一限位柱10、第二限位柱11、通信模块12、辨识灯13、壳体19、控制器14和纽扣电池15，所述壳体19为半球形外壳且底部密封，壳体19内部设置有安装板8，安装板8通过胶水固定连接在壳体19内壁，所述壳体19为透明硬塑料材质，安装板8顶部固定安装有多个辨识灯13，所述辨识灯13为LED灯珠，所述安装板8底部固定安装有纽扣电池15，安装板8底部位于纽扣电池15一侧的位置固定安装有通信模块12，所述通信模块12为蓝牙模块，所述安装板8底部位于通信模块12和纽扣电池15之间的位置固定安装有控制器14，所述控制器14的型号为STM32，所述壳体19底部对称安装有用于插入按钮主体4的第一限位柱10和第二限位柱11，按钮主体4为圆柱形且顶部对称开设有用于第一限位柱10和第二限位柱11伸入的圆柱形凹槽，所述按钮主体4为金属材质，所述按钮主体4外侧顶端正对按钮主体4顶部开设的圆柱形凹槽的位置对称设置有第一限位装置2和第二限位装置6，所述第一限位装置2包括限位块16、横杆17和回位弹簧18，所述横杆17一端固定安装在按钮主体4外侧顶端，横杆17的另一端固定安装有限位块16，所述限位块16外侧套设有回位弹簧18，回位弹簧18的两端分别固定连接在限位块16与横杆17连接的一侧和按钮主体4外侧，所述按钮主体4外侧开设有用于横杆17伸入的凹槽，按钮主体4上开设的用于横杆17穿过的凹槽与按钮主体4顶部开设有用于第一限位柱10和第二限位柱11伸入的圆柱形凹槽连通，所述第一限位柱10和第二限位柱11上分别开设有与横杆17配套的卡槽9，当需要将按钮头1固本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.汽车锁按钮，包括按钮头(1)、第一限位装置(2)、按钮主体(4)和第二限位装置(6)，其特征在于，所述按钮头(1)包括安装板(8)、卡槽(9)、第一限位柱(10)、第二限位柱(11)、通信模块(12)、辨识灯(13)、壳体(19)、控制器(14)和纽扣电池(15)，所述壳体(19)为半球形外壳且底部密封，壳体(19)内部设置有安装板(8)，安装板(8)通过胶水固定连接在壳体(19)内壁，安装板(8)顶部固定安装有多个辨识灯(13)，所述安装板(8)底部固定安装有纽扣电池(15)，安装板(8)底部位于纽扣电池(15)一侧的位置固定安装有通信模块(12)，所述安装板(8)底部位于通信模块(12)和纽扣电池(15)之间的位置固定安装有控制器(14)，所述壳体(19)底部对称安装有用于插入按钮主体(4)的第一限位柱(10)和第二限位柱(11)，按钮主体(4)为圆柱形且顶部对称开设有用于第一限位柱(10)和第二限位柱(11)伸入的圆柱形凹槽，所述按钮主体(4)为金属材质，所述按钮主体(4)外侧顶端正对按钮主体(4)顶部开设的圆柱形凹槽的位置对称设置有第一限位装置(2)和第二限位装置(6)，所述第一限位装置(2)包括限位块(16)、横杆(17)和回位弹簧(18)，所述横杆(17)一端固定安装在按钮主体(4)外侧顶端，横杆(17)的另一端固定安装有限位块(16)，所述限位块(16)外侧套设有回位弹簧(18)，回位弹簧(18)的两端分别固定连接在限位块(16)与横杆(17)连接的一侧和按钮主体(4)外侧，所述按钮主体(4)外侧开设有用于横杆(17)伸入的凹槽，按钮主体(4)上开设的用于横杆(17)穿过的凹槽与按钮主体(4)顶部开设有用于第一限位柱(10)和第二限位柱(11)伸入的圆柱形凹槽连通，所述第一限位柱(10)和第二限位柱(11)上分别开设有与横杆(17)配套的卡槽(9)。...

【技术特征摘要】
1.汽车锁按钮，包括按钮头(1)、第一限位装置(2)、按钮主体(4)和第二限位装置(6)，其特征在于，所述按钮头(1)包括安装板(8)、卡槽(9)、第一限位柱(10)、第二限位柱(11)、通信模块(12)、辨识灯(13)、壳体(19)、控制器(14)和纽扣电池(15)，所述壳体(19)为半球形外壳且底部密封，壳体(19)内部设置有安装板(8)，安装板(8)通过胶水固定连接在壳体(19)内壁，安装板(8)顶部固定安装有多个辨识灯(13)，所述安装板(8)底部固定安装有纽扣电池(15)，安装板(8)底部位于纽扣电池(15)一侧的位置固定安装有通信模块(12)，所述安装板(8)底部位于通信模块(12)和纽扣电池(15)之间的位置固定安装有控制器(14)，所述壳体(19)底部对称安装有用于插入按钮主体(4)的第一限位柱(10)和第二限位柱(11)，按钮主体(4)为圆柱形且顶部对称开设有用于第一限位柱(10)和第二限位柱(11)伸入的圆柱形凹槽，所述按钮主体(4)为金属材质，所述按钮主体(4)外侧顶端正对按钮主体(4)顶部开设的圆柱形凹槽的位置对称设置有第一限位装置(2)和第二限位装置(6)，所述第一限位装置(2)包括限位块(16)、横杆(17)和回位弹簧(18)，所述横杆(17)一端固定安装在按钮主体(4)外侧顶端，横杆(17...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴碧练，
申请(专利权)人：东莞市东纳五金有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44