一种新型弧齿锥齿轮制造技术

本实用新型专利技术提供了一种新型弧齿锥齿轮，属于机械传动零件技术领域。它解决了现有弧齿锥齿轮成本过高并降低了传动效率且其底部接触面为直接接触，摩擦力大加速了齿轮面的磨损降低了传动平稳性的问题。本新型弧齿锥齿轮，包括呈锥形的齿面和环形排列分布于齿面上的轮齿，且该轮齿为弧齿，齿面的中心开设有轴孔，轴孔内设置有键槽，齿面上轴向开设有若干减重孔，减重孔间隔均匀且周向排列，齿面的底部由内向外设置有若干圈环形的油槽，齿面的底部轴向延伸形成一体式结构的限位柱。本实用新型专利技术通过对齿轮齿面的结构进行改进使其具有制造成本低传动效率高且使用寿命更长的优点。

A New Type of Spiral Bevel Gear

The utility model provides a new spiral bevel gear, which belongs to the technical field of mechanical transmission parts. It solves the problem that the cost of the existing spiral bevel gears is too high and the transmission efficiency is reduced, and the bottom contact surface is direct contact. The friction greatly accelerates the wear of the gear surface and reduces the transmission smoothness. The new spiral bevel gear includes a conical tooth surface and a ring-shaped tooth arranged on the tooth surface, and the tooth is a spiral tooth. The center of the tooth surface is provided with a shaft hole, a keyway is arranged in the shaft hole, and a number of weight-reducing holes are arranged axially on the tooth surface. The spacing of the weight-reducing holes is uniform and circumferentially arranged, and the bottom of the tooth surface is arranged from inside to outside. A number of ring-shaped oil grooves extend axially at the bottom of the tooth surface to form an integral limit column. The utility model has the advantages of low manufacturing cost, high transmission efficiency and long service life by improving the structure of the gear tooth surface.

【技术实现步骤摘要】
一种新型弧齿锥齿轮
本技术属于机械传动零件
，涉及一种齿轮，特别涉及一种新型弧齿锥齿轮。
技术介绍
弧齿锥齿轮是螺旋锥齿轮中的一种，因其重叠系数大、承载能力强、传动比高、传动平稳、噪声小等优点广泛应用于机械传动领域，在各种机械传动中，以弧齿锥齿轮的传动效率为最高，对各类传动尤其是大功率传动具有很大的经济效益，传递同等扭矩时需要的传动件传动副最省空间，弧齿锥齿轮传动比永久稳定，传动比稳定往往是各类机械设备的传动中对传动性能的基本要求。目前在一些大型高扭力的机械设备中，为了增加齿轮的坚固性防止齿轮面断裂，其齿轮面的厚度一般较厚但相应的也同时增加了企业的物料成本，同型号的齿轮对于应用在如印染机等一些对扭力要求不高的机械设备中成本过高并降低了传动效率，并且常规的弧齿锥齿轮其底部接触面为直接接触，摩擦力大加速了齿轮面的磨损降低了传动的平稳性。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有技术中存在的上述问题，提供了一种在保证齿轮面强度的前提下成本更低且不易磨损的新型弧齿锥齿轮。本技术的目的可通过下列技术方案来实现：一种新型弧齿锥齿轮，包括呈锥形的齿面和环形排列分布于齿面上的轮齿，且该所述的轮齿为弧齿，所述齿面的中心开设有轴孔，所述的轴孔内设置有键槽，其特征在于，所述的齿面上轴向开设有若干减重孔，所述的减重孔间隔均匀且周向排列，所述齿面的底部由内向外设置有若干圈环形的油槽，所述齿面的底部轴向延伸形成一体式结构的限位柱。本新型弧齿锥齿轮的优点为：弧齿锥齿轮（下称齿轮）通过键槽与传动轴连接带动，齿面上轴向开设有减重孔，可以对减重孔内的钢材进行回收利用，降低其物料成本，同时由于齿轮重量的减小，可以在一定程度上增加机械传动效率，进一步的，若干减重孔的位置为间隔均匀且周向排列，可以使齿轮每个位置重量的分布更加均匀传动稳定，降低由于应力效应造成齿面断裂的概率，齿轮底部设置有油槽，可以使润滑油更容易进入齿轮底部与箱体的接触面减小两者之间的摩擦力防止齿轮磨损，增加了齿轮的使用寿命，其中为了防止轴颤动造成的输出不稳，齿面的底部轴向延伸形成一体式结构的限位柱，箱体内具有与限位柱配合的限位槽并通过两者间隙配合使齿轮定位，增加齿轮运行的稳定性。在上述的新型弧齿锥齿轮中，所述减重孔的数量为大于等于3个。在上述的新型弧齿锥齿轮中，所述限位柱的高度H为15毫米。与现有技术相比，本新型弧齿锥齿轮通过对齿轮齿面的结构进行改进使其具有制造成本低传动效率高且使用寿命更长的优点。附图说明图1是本弧齿锥齿轮的俯视结构图。图2是图1中A-A处的剖视图。图3是本弧齿锥齿轮的仰视结构图。图中，1、齿面；2、轮齿；3、轴孔；4、键槽；5、减重孔；6、油槽；7、限位柱。具体实施方式以下是本技术的具体实施例并结合附图，对本技术的技术方案作进一步的描述，但本技术并不限于这些实施例。如图1、图2、图3所示，本新型弧齿锥齿轮，包括呈锥形的齿面1和环形排列分布于齿面1上的轮齿2，且该轮齿2为弧齿，齿面1的中心开设有轴孔3，轴孔3内设置有键槽4，齿面1上轴向开设有若干减重孔5，减重孔5间隔均匀且周向排列，齿面1的底部由内向外设置有若干圈环形的油槽6，齿面1的底部轴向延伸形成一体式结构的限位柱7。减重孔5的设计是为了减小齿轮的制造成本并增加其传动效率，油槽6的可以有效减小齿轮底部接触面的摩擦增加其使用寿命，并通过限位柱7与箱体配合增加齿轮传动时的稳定性。进一步细说，减重孔5的数量为大于等于3个，限位柱7的高度H为15毫米。本文中所描述的具体实施例仅仅是对本技术精神作举例说明。本技术所属
的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本技术的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。尽管本文较多地使用了齿面1、轮齿2、轴孔3、键槽4、减重孔5、油槽6、限位柱7等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本技术的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本技术精神相违背的。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型弧齿锥齿轮，包括呈锥形的齿面（1）和环形排列分布于齿面（1）上的轮齿（2），且该所述的轮齿（2）为弧齿，所述齿面（1）的中心开设有轴孔（3），所述的轴孔（3）内设置有键槽（4），其特征在于，所述的齿面（1）上轴向开设有若干减重孔（5），所述的减重孔（5）间隔均匀且周向排列，所述齿面（1）的底部由内向外设置有若干圈环形的油槽（6），所述齿面（1）的底部轴向延伸形成一体式结构的限位柱（7）。

【技术特征摘要】
1.一种新型弧齿锥齿轮，包括呈锥形的齿面（1）和环形排列分布于齿面（1）上的轮齿（2），且该所述的轮齿（2）为弧齿，所述齿面（1）的中心开设有轴孔（3），所述的轴孔（3）内设置有键槽（4），其特征在于，所述的齿面（1）上轴向开设有若干减重孔（5），所述的减重孔（5）间隔均匀且周向排列，所述齿面...

【专利技术属性】
技术研发人员：应文云，颜俊，
申请(专利权)人：台州市北光机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33