一种用于固定新能源客车中电池的抱箍制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于固定新能源客车中电池的抱箍，包括电池箱和抱箍，其中抱箍包括左弧形凹板和右弧形凹板，其特征在于：两个弧形凹板端部设有连接杆，两个连接杆之间设有弹簧，弹簧端部设有两个可调节螺母，电池箱通过连接杆连接在两个弧形凹板之间，两个弧形凹板向电池箱外侧壁一侧凸起。本实用新型专利技术的有益效果在于：通过在弧形凹板端部设有弹簧，弹簧两端设有可调节螺母，通过调节螺母来调节凹板弧度适应电池箱工作压力，从而达到紧固电池箱的效果。

A Battery Hoop for Fixed New Energy Bus

The utility model discloses a holding hoop for fixing batteries in new energy buses, including a battery box and a holding hoop. The holding hoop includes a left arc concave plate and a right arc concave plate. It is characterized in that two arc concave plates have connecting rods at the end, a spring between the two connecting rods and two adjustable nuts at the end of the spring. The battery box is connected between two arc concave plates by connecting rods, and the two arc concave plates convex to one side of the outer wall of the battery box. The beneficial effect of the utility model is that a spring is arranged at the end of the arc concave plate, adjustable nuts are arranged at both ends of the spring, and the arc of the concave plate is adjusted to adapt to the working pressure of the battery box by adjusting nuts, thereby achieving the effect of tightening the battery box.

【技术实现步骤摘要】
一种用于固定新能源客车中电池的抱箍
本技术涉及一种紧固件
，尤其涉及一种用于固定新能源客车中电池的抱箍。
技术介绍
抱箍是一种常用的紧固件，抱箍上的锁紧部具有弯曲的形状，通常是弧形的，在紧固件的弯曲部分内形成杆件插接空间，抱箍上还设置有安装孔，用于螺钉穿过安装孔可以实现抱箍的固定。使用时，将要固定的杆件置于杆件插接空间内，用螺钉穿过抱箍上的安装孔，并固定在新能源客车底部，即可实现电池箱固定。为了适应不同工作压力的电池箱固定安装，现有技术中的抱箍需要设计出多种不同的规格，才能使电池箱通过紧固件锁紧固定。
技术实现思路
为了解决上述现有技术存在的问题，本技术旨在提供一种用于固定新能源客车中电池的抱箍。本技术通过以下技术方案来实现上述目的：本技术公开了一种用于固定新能源客车中电池的抱箍，包括电池箱和抱箍，其中抱箍包括左弧形凹板和右弧形凹板，其特征在于：两个弧形凹板端部设有连接杆，两个连接杆之间设有弹簧，弹簧端部设有两个可调节螺母，电池箱通过连接杆连接在两个弧形凹板之间，两个弧形凹板向电池箱外侧壁一侧凸起。为了进一步改善产品的实用性，所述弧形凹板中部设有空心孔，所述空心孔相对应的设有螺母。为了进一步改善产品的实用性，所述可调节螺母为六角螺栓。为了进一步改善产品的实用性，所述抱箍材质为铝合金材质。为了进一步改善产品的实用性，所述两个可调节螺母的螺纹方向相反。为了进一步改善产品的实用性，所述空心孔的截面与螺母相配合。为了进一步改善产品的实用性，所述连接杆与弧形凹板端部设有锁定装置。与现有技术相比，本技术的有益效果是：通过在弧形凹板端部设有弹簧，弹簧两端设有可调节螺母，通过调节螺母来调节凹板弧度适应电池箱工作压力，从而达到紧固电池箱的效果。附图说明图1为本技术结构示意图。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。如图1所示，本技术所述的一种用于固定新能源客车中电池的抱箍，包括电池箱1和抱箍，其中抱箍包括左弧形凹板2和右弧形凹板3，其特征在于：两个弧形凹板端部设有连接杆4，两个连接杆之间设有弹簧5，弹簧5端部设有两个可调节螺母6，电池箱1通过连接杆4连接在两个弧形凹板之间，两个弧形凹板向电池箱外侧壁一侧凸起。为了进一步改善产品的实用性，所述弧形凹板中部设有空心孔7，所述空心孔7相对应的设有螺母8，用于固定在新能源客车底部固定装置上。为了进一步改善产品的实用性，所述可调节螺母为六角螺栓，紧固效果好。为了进一步改善产品的实用性，所述抱箍材质为铝合金材质，强度高，塑性好。为了进一步改善产品的实用性，所述两个可调节螺母的螺纹方向相反，有利于增加或者减小弹簧的弹力。为了进一步改善产品的实用性，所述空心孔的截面与螺母相配合。为了进一步改善产品的实用性，所述连接杆4与弧形凹板端部设有锁定装置9，这样有利于锁定电池箱。当我们正向转动可调节螺母时，可同时带动两个可调节螺母同方向转动，由于可调节螺母的螺纹方向相反，因此，两个可调节螺母会使弹簧向外端移动而相互分离，从而使弹簧因拉长延伸而弹力增加，从而增大抱箍的弧形凹板对电池箱外侧壁的压力，从而增大电池的工作压力；当我们反向转动可调节螺母时，两个调节螺母会在弹簧上向内端移动而相互靠近，从而使弹簧因缩短而弹力减小，从而降低抱箍的弧形凹板对电池箱外侧壁的压力，进而降低电池箱的工作压力，从而达到紧固电池箱的效果。以上所述，仅是本技术的较佳实施例而已，并非是对本技术作其它形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的
技术实现思路
加以变更或改型为等同变化的等效实施例。但是凡是未脱离本技术技术方案内容，依据本技术的技术实质对以上实例所作的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本技术技术方案的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于固定新能源客车中电池的抱箍，包括电池箱和抱箍，其中抱箍包括左弧形凹板和右弧形凹板，其特征在于：两个弧形凹板端部设有连接杆，两个连接杆之间设有弹簧，弹簧端部设有两个可调节螺母，电池箱通过连接杆连接在两个弧形凹板之间，两个弧形凹板向电池箱外侧壁一侧凸起。

【技术特征摘要】
1.一种用于固定新能源客车中电池的抱箍，包括电池箱和抱箍，其中抱箍包括左弧形凹板和右弧形凹板，其特征在于：两个弧形凹板端部设有连接杆，两个连接杆之间设有弹簧，弹簧端部设有两个可调节螺母，电池箱通过连接杆连接在两个弧形凹板之间，两个弧形凹板向电池箱外侧壁一侧凸起。2.根据权利要求1所述的一种用于固定新能源客车中电池的抱箍，其特征在于：所述弧形凹板中部设有空心孔，所述空心孔相对应的设有螺母。3.根据权利要求1所述的一种用于固定新能源客车中电池的抱箍，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：王增华，张越，许振，赵俊宇，左兴贵，
申请(专利权)人：江苏建康汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32