一种基于蒸汽抽引的热电联产机组高效供热系统技术方案

本实用新型专利技术公开了属于供热技术领域的一种基于蒸汽抽引的热电联产机组高效供热系统。该系统主要包括汽轮机高压缸、汽轮机中压缸、汽轮机低压缸、高加回热系统、低加回热系统、抽汽引射器、热网加热器等部分。该系统利用汽轮机中压缸排汽作为驱动汽源，从低压缸抽汽管道中抽引一部分低压蒸汽，两股蒸汽混合后一起加热热网水。本实用新型专利技术通过抽引温度、压力较低的低压缸抽汽加热热网水，充分利用了低压缸中品位较低蒸汽的热量，在确保供热所需热量与压力的同时降低了高品位中压缸排汽的抽汽量，同时经过混合后的蒸汽与热网水的温差降低，温度匹配，降低了加热器㶲损，提高了机组的热效率，降低了电厂能耗。

A High Efficiency Heating System for Cogeneration Unit Based on Steam Drainage

The utility model discloses an efficient heat supply system of a cogeneration unit based on steam extraction, which belongs to the field of heat supply technology. The system mainly includes steam turbine high pressure cylinder, medium pressure cylinder, low pressure cylinder, high heating system, low heating system, extraction ejector, heating network heater and so on. The system uses the exhaust steam of the medium pressure cylinder of the steam turbine as the driving steam source, and draws part of the low pressure steam from the low pressure cylinder extraction pipeline. After mixing the two steam, the hot water is heated together. The utility model makes full use of the heat of low-grade steam in the low-pressure cylinder by pumping steam from the low-pressure cylinder to heat the heat network water. While ensuring the heat and pressure required for heating, the steam extraction quantity of the high-grade medium-pressure cylinder is reduced. At the same time, the temperature difference between the steam and the heat network water after mixing is reduced. The degree matching reduces the heating loss, improves the thermal efficiency of the unit and reduces the energy consumption of the power plant.

【技术实现步骤摘要】
一种基于蒸汽抽引的热电联产机组高效供热系统
本技术属于供热
，特别涉及一种基于蒸汽抽引的热电联产机组高效供热系统。
技术介绍
一直以来，能源在人类的生产生活中具有不可替代的作用，随着工业的发展对能源的需求越来越大，不可避免的出现了能源紧缺问题，国家逐渐提高了对电厂煤耗的要求，火电厂实施了“上大压小”的政策。300MW等级及其以下的机组为了达到要求，大都改为供热机组，同时在我国北方冬天采暖的需求逐渐增大，热电联产机组可以在冬天进行集中供热，正好满足北方供热需求，因此，热电联产在我国具有很大的发展潜力。热电联产作为一种有效用能的模式，进一步优化其系统，提高其能源利用率对外我国能源发展具有重要意义。目前，我国热电联产机组多采用利用中压缸排汽加热热网水的抽凝供热，中压缸排汽参数远远高于供热所需参数，在热网加热器中进行换热时会造成很大的㶲损，浪费了中压缸排汽的高品位能量，使机组的出力降低，效率下降，能量利用不合理。因此通过优化热电联产机组的供热系统，多利用压力、温度较低的低品位蒸汽代替高品位的中压缸排汽，使其温度匹配，㶲损降低，提高机组效率。本技术提出了一种以汽轮机中压缸排汽作为驱动汽源，利用抽汽引射器从低压缸抽汽管道中抽引一部分温度、压力较低的蒸汽，两股蒸汽混合后一起加热热网水的方案。这样充分利用了低压缸中品位较低蒸汽的热量，在确保供热需求的同时降低了高品位中压缸排汽的抽汽量，同时经过混合后的蒸汽与热网水的温差降低，温度更加匹配，降低了加热器㶲损，提高了机组的热效率，降低了电厂能耗。
技术实现思路
本技术的目的是针对目前我国热电联产电厂普遍采用的抽凝供热导致机组的出力降低，效率偏低，能量利用不合理等问题，通过提出一种以汽轮机中压缸排汽作为驱动汽源，利用抽汽引射器从低压缸抽汽管道中抽引一部分温度、压力较低的蒸汽，两股蒸汽混合后一起加热热网水的方案。这样充分利用了低压缸中品位较低蒸汽的热量，在确保供热需求的同时降低了高品位中压缸排汽的抽汽量，同时经过混合后的蒸汽与热网水的温差降低，温度更加匹配，降低了加热器㶲损，提高了机组的热效率，降低了电厂能耗。为达到上述目的，本技术采用以下技术方案：一种基于蒸汽抽引的热电联产机组高效供热系统，该系统主要包括锅炉、汽轮机高压缸、汽轮机中压缸、汽轮机低压缸、高加回热系统、低加回热系统、抽汽引射器和热网加热器；所述的汽轮机高压缸、汽轮机中压缸、汽轮机低压缸与发电机串连，汽轮机低压缸乏汽出口与凝汽器入口相连，在凝汽器中凝结的乏汽汇入热井后经凝结水泵升压依次进入低加回热系统、除氧器、给水泵和高加回热系统，最终回到锅炉；所述的汽轮机中压缸排汽分成两股，一股进入#5低压加热器，一股通过第一控制阀进入抽汽引射器入口作为驱动汽源；所述的汽轮机低压缸的七级抽汽分为两股，一股进入#7低压加热器，一股通过第二控制阀与抽汽引射器入口相连；所述的抽汽引射器入口分别通过管路和第一控制阀和第二控制阀与汽轮机中压缸排汽和汽轮机低压缸七级抽汽相连，其出口与热网加热器入口相连；所述的高加回热系统，#1、#2、#3高压加热器的疏水逐级自流，最后与热网加热器的疏水一并汇入除氧器；所述的低加回热系统，即#5、#6、#7、#8低压加热器的疏水逐级自流，最后汇入热井；所述的热网回水经热网加热器加热后送往热用户。所述的第一控制阀控制由汽轮机中压缸排汽进入抽汽引射器的流量，第二控制阀控制由汽轮机低压缸七级抽汽口蒸汽进入抽汽引射器的流量。所述的抽汽引射器以汽轮机中压缸排汽为驱动汽源抽引温度、压力较低的汽轮机低压缸七级抽汽的蒸汽，两股蒸汽在抽汽引射器中充分混合并升压后进入热网加热器中加热热网水。所述的机组在供热期，通过调节第一控制阀和第二控制阀的开度，调节进入抽汽引射器的中压缸排汽量与低压缸七级抽汽的流量，可以灵活控制抽汽引射器出口蒸汽参数，用以满足供热需求。本技术具有以下优点及有益效果：在机组供热期时，利用抽汽引射器从低压缸抽汽管道中抽引一部分温度、压力较低的蒸汽，充分利用了低压缸中品位较低蒸汽的热量，在确保供热需求的同时降低了高品位中压缸排汽的抽汽量；同时经过混合后的蒸汽与热网水的温差降低，温度更加匹配，降低了加热器㶲损，提高了机组的热效率，使电厂的能耗得以降低。附图说明图1为一种基于蒸汽抽引的热电联产机组高效供热系统图中：1-锅炉；2-汽轮机高压缸；3–汽轮机中压缸；4–汽轮机低压缸；5–发电机；6–凝结水泵；7–热井；8–凝汽器；9–抽汽引射器；10–热网加热器；11–第一控制阀；12–第二控制阀；13-除氧器；14-给水泵。具体实施方式本技术提供了一种基于蒸汽抽引的热电联产机组高效供热系统，下面结合附图和具体实施方式对本系统工作原理做进一步说明。图1为一种基于蒸汽抽引的热电联产机组高效供热系统示意图一种基于蒸汽抽引的热电联产机组高效供热系统，其特征在于，该系统主要包括锅炉1、汽轮机高压缸2、汽轮机中压缸3、汽轮机低压缸4、高加回热系统15、低加回热系统5、抽汽引射器9和热网加热器10；所述的汽轮机高压缸2、汽轮机中压缸3、汽轮机低压缸4与发电机5串连，汽轮机低压缸4乏汽出口与凝汽器8入口相连，在凝汽器8中凝结的乏汽汇入热井7后经凝结水泵6升压依次进入低加回热系统、除氧器13、给水泵14和高加回热系统，最终回到锅炉1；所述的汽轮机中压缸3排汽分成两股，一股进入#5低压加热器，一股通过第一控制阀11进入抽汽引射器9入口作为驱动汽源；所述的汽轮机低压缸4的七级抽汽分为两股，一股进入#7低压加热器，一股通过第二控制阀12与抽汽引射器9入口相连；所述的抽汽引射器9入口分别通过管路和第一控制阀11和第二控制阀12与汽轮机中压缸3排汽和汽轮机低压缸4七级抽汽相连，其出口与热网加热器10入口相连；所述的高加回热系统，#1、#2、#3高压加热器的疏水逐级自流，最后与热网加热器10的疏水一并汇入除氧器13；所述的低加回热系统，即#5、#6、#7、#8低压加热器的疏水逐级自流，最后汇入热井7；所述的热网回水经热网加热器10加热后送往热用户。所述的第一控制阀11控制由汽轮机中压缸3排汽进入抽汽引射器9的流量，第二控制阀12控制由汽轮机低压缸4七级抽汽口蒸汽进入抽汽引射器9的流量。所述的抽汽引射器9以汽轮机中压缸3排汽为驱动汽源抽引温度、压力较低的汽轮机低压缸4七级抽汽的蒸汽，两股蒸汽在抽汽引射器9中充分混合并升压后进入热网加热器10中加热热网水。所述的机组在供热期，通过调节第一控制阀11和第二控制阀12的开度，调节进入抽汽引射器9的中压缸3排汽量与低压缸4七级抽汽的流量，可以灵活控制抽汽引射器9出口蒸汽参数，用以满足供热需求。其工作过程为：在机组供热期，开启第一控制阀11，汽轮机中压缸3排汽进入抽汽引射器9作为驱动汽源，开启第二控制阀12，汽轮机低压缸4七级抽汽进入抽汽引射器9作为引射蒸汽，其中通过抽汽引射器9引射的低压蒸汽流量由驱动蒸汽的流量以及抽汽引射器9的特性决定，两股蒸汽在抽汽引射器9中混合后进入热网加热器10加热热网水，加热后的热网水送往热用户。根据供热负荷变化调节第一控制阀11的开度控制抽汽引射器9出口蒸汽流量与参数，以满足供热需求。上述实施方式并非是对本技术的限制，本
的技术人员在本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种基于蒸汽抽引的热电联产机组高效供热系统，其特征在于，该系统主要包括锅炉(1)、汽轮机高压缸(2)、汽轮机中压缸(3)、汽轮机低压缸(4)、高加回热系统、低加回热系统、抽汽引射器(9)和热网加热器(10)；所述的汽轮机高压缸(2)、汽轮机中压缸(3)、汽轮机低压缸(4)与发电机(5)串连，汽轮机低压缸(4)乏汽出口与凝汽器(8)入口相连，在凝汽器(8)中凝结的乏汽汇入热井(7)后经凝结水泵(6)升压依次进入低加回热系统、除氧器(13)、给水泵(14)和高加回热系统，最终回到锅炉(1)；所述的汽轮机中压缸(3)排汽分成两股，一股进入#5低压加热器，一股通过第一控制阀(11)进入抽汽引射器(9)入口作为驱动汽源；所述的汽轮机低压缸(4)的七级抽汽分为两股，一股进入#7低压加热器，一股通过第二控制阀(12)与抽汽引射器(9)入口相连；所述的抽汽引射器(9)入口分别通过管路和第一控制阀(11)和第二控制阀(12)与汽轮机中压缸(3)排汽和汽轮机低压缸(4)七级抽汽相连，其出口与热网加热器(10)入口相连；所述的高加回热系统，#1、#2、#3高压加热器的疏水逐级自流，最后与热网加热器(10)的疏水一并汇入除氧器(13)；所述的低加回热系统，即#5、#6、#7、#8低压加热器的疏水逐级自流，最后汇入热井(7)；所述的热网回水经热网加热器(10)加热后送往热用户。...

【技术特征摘要】
1.一种基于蒸汽抽引的热电联产机组高效供热系统，其特征在于，该系统主要包括锅炉(1)、汽轮机高压缸(2)、汽轮机中压缸(3)、汽轮机低压缸(4)、高加回热系统、低加回热系统、抽汽引射器(9)和热网加热器(10)；所述的汽轮机高压缸(2)、汽轮机中压缸(3)、汽轮机低压缸(4)与发电机(5)串连，汽轮机低压缸(4)乏汽出口与凝汽器(8)入口相连，在凝汽器(8)中凝结的乏汽汇入热井(7)后经凝结水泵(6)升压依次进入低加回热系统、除氧器(13)、给水泵(14)和高加回热系统，最终回到锅炉(1)；所述的汽轮机中压缸(3)排汽分成两股，一股进入#5低压加热器，一股通过第一控制阀(11)进入抽汽引射器(9)入口作为驱动汽源；所述的汽轮机低压缸(4)的七级抽汽分为两股，一股进入#7低压加热器，一股通过第二控制阀(12)与抽汽引射器(9)入口相连；所述的抽汽引射器(9)入口分别通过管路和第一控制阀(11)和第二控制阀(12)与汽轮机中压缸(3)排汽和汽轮机低压缸(4)七级抽汽相连，其出口与热网加热器(10)入口相连；所述的高加回热系统，#1、#2、#3高压加热器的疏水逐级自流，最后与热网加...

【专利技术属性】
技术研发人员：王鹏，
申请(专利权)人：北京易泽动力科技有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11