收放线装置和充电桩制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种收放线装置和充电桩，其中，该收放线装置包括：本体，充电线的一端附接到所述本体上，并且所述充电线的另一端设置有充电枪；收线器，其设置在所述本体上，并且通过一根或多根线来附接到所述充电线上的一个或多个线夹上。本实用新型专利技术的收放线装置和充电桩具有结构简单、易于制造、安装方便等优点，并且能够将充电线悬置在空中而不会拖拽到地上，从而提高充电线的散热能力，并且减少了充电线受到损坏的可能性，提高了充电桩及充电线的使用寿命和用户体验。

Receiving and Playing Device and Charging Pile

The utility model relates to a receiving and releasing device and a charging pile, in which one end of the charging line is attached to the main body and another end of the charging line is provided with a charging gun; the receiving and releasing device is arranged on the main body and is attached to the charging through one or more wires. One or more clips on the line. The utility model has the advantages of simple structure, easy manufacture, convenient installation, etc., and can suspend the charging line in the air without dragging it to the ground, thereby improving the heat dissipation capacity of the charging line, reducing the possibility of damage to the charging line, and improving the effect of the charging pile and the charging line. Use life and user experience.

【技术实现步骤摘要】
收放线装置和充电桩
本技术涉及电动装置的充电枪附件领域，并且更具体而言，涉及一种用于充电线的收放线装置。本技术还设计一种包括上述收放线装置的充电桩。
技术介绍
已知的是，电动车辆通常通过供应交流电的充电桩来充电。目前的国家标准中规定了用于交流充电桩的多种连接方式，例如方式A、方式B和方式C。方式A为将充电线设置在车辆上，在需要时可以将充电线拉出并接到充电桩上。现有的车辆很少根据方式A来设计。方式B为充电桩与车辆上分别设置接口，并且用独立的连接线来接入。由于此方式需要随车带充电线，而且成本较高，可靠性和安全性不好，因此仅有部分充电桩和车辆根据方式B来设计。方式C为将充电线设置在充电桩上，并且在充电线的末端设置充电枪，以便与车辆上的充电接口连接。现有的车辆更多地采用方式C来提供充电桩与车辆之间的连接。然而，方式C存在若干缺陷。例如，充电线的长度通常设置为3-5米甚至7-10米。充电桩上通常设置有收线器，用于将充电线缠绕悬挂在收线器上。但是在实际使用中，用户通常随手将充电枪挂于收线器上而不会收拢充电线，使得充电线堆积在地面。此外，在充电枪被拉出时，充电线趋于堆放在地面上。充电线在运行时趋于发热，因此堆积的充电线将会降低其寿命。因此，现有的充电线收纳使得充电线容易损坏。因此，所期望的是提供一种改进的收放线装置和充电桩，其能够避免上述问题。
技术实现思路
本技术的一个目的在于提供一种用于充电线的收放线装置，其能够避免充电线堆放在地面上。本技术的另一个目的在于提供一种包含上述收放线装置的充电桩。本技术的目的是通过如下技术方案实现的：一种收放线装置，包括：本体，充电线的一端附接到本体上，并且充电线的另一端设置有充电枪；收线器，其设置在本体上，并且通过一根或多根线来附接到充电线上的一个或多个线夹上。可选地，收线器的位置设置为比充电线的位置更高。可选地，收线器构造为选择性地收回或释放一根或多根线中的一个或多个。可选地，还包括插枪口，其构造为适于容纳充电枪。可选地，收线器中设置有机械或电动锁止装置，并且构造为在一根或多根线中的任一者释放到预定长度时卡住收线器。可选地，收线器配置为：当充电枪从插枪口中拔出之后，收线器当即将一根或多根线回收。可选地，插枪口中设置有插枪传感器，其感测充电枪是否插入插枪口中。可选地，充电枪中还设置有拔插传感器，其感测充电枪是否插入插枪口中或充电枪是否从车辆上的充电接口拔下。可选地，还包括控制器，其中，控制器与插枪传感器和/或拔插传感器连接，并且根据所感测到的信号来控制收线器来选择性地收回或释放一根或多根线。可选地，还包括控制器，其中，控制器配置为根据CP或CC信号来控制收线器，以选择性地收回或释放一根或多根线。可选地，控制器为电子控制装置或机械控制装置。一种充电桩，其包括上述收放线装置。本技术的收放线装置和充电桩具有结构简单、易于制造、安装方便等优点，并且能够将充电线悬置在空中而不会拖拽到地上，从而提高充电线的散热能力，并且减少了充电线受到损坏的可能性，提高了充电桩及充电线的使用寿命和用户体验。附图说明以下将结合附图和优选实施例来对本技术进行进一步详细描述，但是本领域技术人员将领会的是，这些附图仅是出于解释优选实施例的目的而绘制的，并且因此不应当作为对本技术范围的限制。此外，除非特别指出，附图仅是意在概念性地表示所描述对象的组成或构造并可能包含夸张性显示，并且附图也并非一定按比例绘制。图1是本技术的收放线装置的一个实施例的锁定状态示意图。图2是图1所示实施例的使用状态示意图。图3是图1所示实施例的控制系统的一个实施例的结构示意图。具体实施方式以下将参考附图来详细描述本技术的优选实施例。本领域中的技术人员将领会的是，这些描述仅为描述性的、示例性的，并且不应被解释为限定了本技术的保护范围。首先，需要说明的是，在本文中所提到的顶部、底部、朝上、朝下等方位用语是相对于各个附图中的方向来定义的，它们是相对的概念，并且因此能够根据其所处于的不同位置和不同的实用状态而变化。所以，不应将这些或其他方位用语理解为限制性用语。此外，还应当指出的是，对于本文的实施例中描述或隐含的任意单个技术特征，或在附图中示出或隐含的任意单个技术特征，仍能够在这些技术特征(或其等同物)之间继续进行组合，从而获得未在本文中直接提及的本技术的其他实施例。应当注意的是，在不同的附图中，相同的参考标号表示相同或大致相同的组件。本技术的收放线装置包括：本体，充电线的一端附接到本体上，并且充电线的另一端设置有充电枪；收线器，其设置在本体上，并且通过一根或多根线来附接到充电线上的一个或多个线夹上。图1是本技术的收放线装置的一个实施例的锁定状态示意图。其中，收放线装置包括：本体100，充电线110的一端附接到本体100上，并且充电线110的另一端设置有充电枪120；收线器101，其设置在本体100上，并且通过一根或多根线130来附接到充电线110上的一个或多个线夹111上。可选地，收线器101的位置设置为比充电线110的位置更高。可选地，还包括插枪口102，其构造为适于容纳充电枪120。可选地，收线器101构造为选择性地收回或释放一根或多根线130中的一个或多个，线130和线夹111的数目可根据实际需要而改变。可选地，一个或多个线夹111在充电线110的长度方向上等距离地分布。可选地，一个或多个线夹111在充电线110的长度方向上非等距离地分布。可选地，一个或多个线夹111中的至少一个可设置在充电枪120上或在充电线110上靠近充电枪120处。可选地，收线器101构造为可单独收回或释放单根线130。可选地，收线器101中设置有机械锁止装置，并且构造为在一根或多根线130中的任一者释放到预定长度时卡住该线130，以使线130的长度不再发生变化。可选地，收线器101中设置有电动锁止装置，并且构造为在一根或多根线130释放到预定长度时卡住收线器101。可选地，插枪口102中设置有未示出的插枪传感器102a，其构造为感测充电枪120是否插入插枪口102中。可选地，充电枪120中还设置有未示出的拔插传感器120a，其构造为感测充电枪120是否插入插枪口102中或充电枪120是否从车辆200上的充电接口拔下。可选地，插枪传感器102a通过线路103来连接到收线器101。可选地，线路103为电性通讯线路或机械连接结构。图2是图1所示实施例的使用状态示意图。在使用中，将充电枪120从插枪口102拔出后拉向车辆200。在此期间，收线器101释放一根或多根线130，使得一根或多根线130与一个或多个线夹111配合来将充电线120保持悬置。在充电枪120插入车辆200上的充电接口之后，收线器101卡住一根或多根线130，以便将充电线120保持悬置。此外，收线器101设置为使收线器101与最接近充电枪120的线夹111之间的一根或多根线130保持预定余量，以确保收线器101与最接近充电枪120的线夹111之间的线没有被拉紧。可选地，预定余量为2-8cm，例如可为5cm。在充电完毕之后，用户可以将充电枪120从车辆200上的充电接口拔出，并且收线器101将回收一根或多根线130，使得收放线装置回复至图1中本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种收放线装置，其特征在于，包括：本体，充电线的一端附接到所述本体上，并且所述充电线的另一端设置有充电枪；收线器，其设置在所述本体上，并且通过一根或多根线来附接到所述充电线上的一个或多个线夹上。

【技术特征摘要】
1.一种收放线装置，其特征在于，包括：本体，充电线的一端附接到所述本体上，并且所述充电线的另一端设置有充电枪；收线器，其设置在所述本体上，并且通过一根或多根线来附接到所述充电线上的一个或多个线夹上。2.根据权利要求1所述的收放线装置，其特征在于，所述收线器的位置设置为比所述充电线的位置更高。3.根据权利要求1所述的收放线装置，其特征在于，所述收线器构造为选择性地收回或释放所述一根或多根线中的一个或多个。4.根据权利要求3所述的收放线装置，其特征在于，还包括插枪口，其构造为适于容纳所述充电枪。5.根据权利要求4所述的收放线装置，其特征在于，所述收线器中设置有机械或电动锁止装置，并且构造为在所述一根或多根线释放到预定长度时卡住所述收线器。6.根据权利要求5所述的收放线装置，其特征在于，所述收线器配置为：当所述充电枪从所述插枪口中拔出之后，所述收线器当即将所述一根或多根线回收。7.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：郝天磊，夏丽建，
申请(专利权)人：蔚来汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：中国香港,81