压力试验船及压力试验方法技术

本发明专利技术公开了一种压力试验船，涉及压力试验装备领域，包括主船体、压力盖、起吊装置、滑动导轨以及多个水泵，所述主船体包括船壳和压力舱，所述压力舱设有压力监测装置以及应变监测装置，所述压力盖与所述压力舱组成密封舱体。本发明专利技术还提供了一种压力试验方法。本发明专利技术的一种压力试验船，用于对耐压壳体进行压力试验，能够方便地对试验压力及试验进程进行控制，节约试验时间和成本，保证人员安全。

Pressure Test Vessel and Pressure Test Method

The invention discloses a pressure test ship, which relates to the field of pressure test equipment, including a main hull, a pressure cap, a lifting device, a sliding guide rail and a plurality of pumps. The main hull includes a hull and a pressure chamber, the pressure chamber is equipped with a pressure monitoring device and a strain monitoring device, the pressure cap and the pressure chamber group. Sealed cabin. The invention also provides a pressure test method. The pressure test ship of the invention is used for pressure test of pressure hull, which can conveniently control test pressure and test process, save test time and cost, and ensure safety of personnel.

【技术实现步骤摘要】
压力试验船及压力试验方法
本专利技术涉及压力试验装备领域，具体涉及一种压力试验船及压力试验方法。
技术介绍
耐压壳体是工业级水下航行器或潜水器不可缺少的重要结构组成，直接影响水下航行器和潜水器的安全性，必须具备足够的强度和刚度抵御一定下潜深度的外部水压作用。工业级水下航行器或潜水器的耐压壳体尺寸较大，现阶段压力试验装备无法满足耐压壳体的尺寸要求，而通过实际潜入深海中试验需要耗费较大的人力和财力，且对试验相关人员存在一定的安全风险。
技术实现思路
针对现有技术中存在的缺陷，本专利技术的目的在于提供一种压力试验船，其用于对耐压壳体进行压力试验，能够方便地对试验压力及试验进程进行控制，节约试验时间和成本，保证人员安全。为达到以上目的，本专利技术采取的技术方案是一种压力试验船，其用于对耐压壳体进行压力试验，包括：主船体，其包括船壳和压力舱，所述压力舱包括内壳体和外壳体，所述压力舱设有压力监测装置以及应变监测装置，所述压力监测装置用于监测所述压力舱内部的压力，所述应变监测装置用于监测所述耐压壳体表面的应变，所述压力舱用于容纳所述耐压壳体；压力盖，其包括内盖体和外盖体，所述压力盖用于密封所述压力舱；起吊装置，其设置于所述主船体的上部，所述起吊装置用于起吊所述压力盖；滑动导轨，其设置于所述压力舱的底部，所述滑动导轨配有多个绞车，所述绞车用于拖动所述耐压壳体进出所述压力舱；多个水泵，所述水泵用于抽取海水对所述压力舱内部进行加压。在上述技术方案的基础上，所述压力舱与所述船壳之间设有第一加强筋。在上述技术方案的基础上，所述内壳体与所述外壳体之间设有第二加强筋。在上述技术方案的基础上，所述压力舱的内壳体直径为18m。在上述技术方案的基础上，所述压力舱一端是封闭半球型，另一端与所述压力盖连接组成密封舱体。在上述技术方案的基础上，所述内盖体与所述外盖体之间设有第三加强筋。在上述技术方案的基础上，所述压力盖设有内侧法兰、外侧法兰以及密封圈。在上述技术方案的基础上，所述主船体还设有多个功能舱和多个压载水舱。本专利技术的目的在于还提供一种采用上述压力试验船的压力试验方法，其特征在于，包括以下步骤：将所述主船体置于海面上；将所述耐压壳体拖入所述压力舱中；将所述压力盖与所述压力舱连接；对所述压力舱内部进行加压，监测所述压力舱内部的压力以及所述耐压壳体表面的应变。在上述技术方案的基础上，对所述压力舱内部进行加压，监测所述压力舱内部的压力以及所述耐压壳体表面的应变包括以下步骤：利用所述水泵抽取海水对所述压力舱内部进行加压；利用所述压力监测装置监测所述压力舱内部的压力；利用所述应变监测装置监测所述耐压壳体表面的应变，确定所述耐压壳体的薄弱区域及危险点，并获取所述耐压壳体监测点应变随时间、试验压力变化的曲线。与现有技术相比，本专利技术的优点在于：(1)本专利技术的压力试验船能够满足耐压壳体的尺寸要求进行压力试验。(2)本专利技术的压力试验船能够方便地对试验压力及试验进程进行控制，节约试验时间和成本，保证人员安全。附图说明图1为本专利技术实施例中一种压力试验船的中纵剖视图；图2为本专利技术实施例中一种压力试验船截面A的剖视图；图3为本专利技术实施例中压力盖剖视图；图4为本专利技术实施例中一种压力试验船的侧视图；图5为本专利技术实施例中一种压力试验船截面B的剖视图；图中：1-主船体，110-船壳，120-压力舱，121-内壳体，122-外壳体，123-第二加强筋，130-第一加强筋，2-压力盖，201-内盖体，202-外盖体，203-第三加强筋，204-内侧法兰，205-外侧法兰，206-密封圈，3-起吊装置，4-滑动导轨，410-绞车，5-水泵，6-功能舱，7-压载水舱，8-耐压壳体。具体实施方式以下结合附图及实施例对本专利技术作进一步详细说明。参见图1、图2所示，本专利技术实施例提供一种压力试验船，用于对耐压壳体8进行压力试验，包括主船体1、压力盖2、起吊装置3、滑动导轨4以及多个水泵5。主船体1包括船壳110和压力舱120，压力舱120与船壳110之间设有第一加强筋130。具体地，船壳110用于承载主船体1的主要结构，第一加强筋130用于对船壳110的结构进行加强，承载压力舱120的重量，同时压力舱120内部加压时，第一加强筋130也起到增大压力舱120耐压性的作用。压力舱120包括内壳体121和外壳体122，内壳体121和外壳体122之间设有第二加强筋123，压力舱120的内壳体121直径为18m，压力舱120一端是封闭半球型、另一端与压力盖2连接组成密封舱体，压力舱120用于容纳耐压壳体8。具体地，内壳体121和外壳体122之间设置第二加强筋123，使得压力舱120的结构强度增加，提高了压力舱120的耐压性能，本专利技术实施例压力试验船的压力舱120的内壳体121直径为18m，有足够的空间容纳耐压壳体8，多处加强的结构使得压力舱120有足够的强度和刚度模拟深海压力。参见图3所示，压力盖2包括内盖体201和外盖体202，所述内盖体201和外盖体202之间设有第三加强筋203，压力盖2用于密封压力舱120，压力盖设有内侧法兰204、外侧法兰205以及密封圈206。具体地，内盖体201和外盖体202之间设置第三加强筋203，使得压力盖2的结构强度增加，提高了压力盖2的耐压性能，内侧法兰204和外侧法兰205与压力舱120的内壳体121和外壳体122之间采用螺栓连接，两处法兰连接保证连接的可靠性，再配合密封圈206，使得压力盖2与压力舱120在压力环境下能够达到足够的密封性能，作为优选地方案，密封圈206可以采用金属O型密封圈。参见图1、图4所示，主船体1设有起吊装置3，起吊装置3的主要用于起吊压力盖2，方便压力盖2与压力舱120连接或压力盖2的安放。压力舱120底部设有滑动导轨4，滑动导轨4配有多个绞车410，将耐压壳体8置于滑动导轨4上，绞车410可以拖动耐压壳体8进出压力舱120。如图4、图5所示，主船体1设有多个水泵5，水泵5将海水抽入压力舱120内部进行加压试验。压力舱120设有压力监测装置，可以实时监测压力舱120内部压力的情况，当监测到压力舱120内部压力超出设定压力时，水泵5停机并卸压，同时，压力舱120设有应变监测装置，可以实时监测耐压壳体8表面的应变情况，确定耐压壳体8的薄弱区域及危险点，并获取耐压壳体8监测点应变随时间、试验压力的变化曲线。本专利技术的压力试验船可以方便地对试验压力及试验进程进行控制，节约试验时间和成本，保证人员安全。参见图1、图4以及图5所示，主船体设有多个功能舱6，功能舱6用于放置发电设备、控制设备以及监控设备，在功能舱6中，可以实时显示压力监测装置和应变监测装置的反馈的数据信息。主船体1设有多个压载水舱7，压载水舱7用于调整主船体1的浮态，控制多个压载水舱7的水量可实现对主船体1水线位置的调整，方便耐压壳体8进出压力舱120。本专利技术实施例还提供一种采用上述压力试验船的压力试验方法，包括如下步骤：A1，将主船体1置于海面上；A2，将耐压壳体8拖入压力舱120中；A3，将压力盖2与压力舱120连接；A4，对压力舱120内部进行加压，监测压力舱120内部的压力以及耐压壳体8表面的应变。具体地，将主船体1置于海面上，控制多个压载水舱7的水量调整主船体1水线的位置，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种压力试验船，其用于对耐压壳体(8)进行压力试验，特征在于，包括：主船体(1)，其包括船壳(110)和压力舱(120)，所述压力舱(120)包括内壳体(121)和外壳体(122)，所述压力舱(120)设有压力监测装置以及应变监测装置，所述压力监测装置用于监测所述压力舱(120)内部的压力，所述应变监测装置用于监测所述耐压壳体(8)表面的应变，所述压力舱(120)用于容纳所述耐压壳体(8)；压力盖(2)，其包括内盖体(201)和外盖体(202)，所述压力盖(2)用于密封压力舱(120)；起吊装置(3)，其设置于所述主船体(1)的上部，所述起吊装置(3)用于起吊所述压力盖(2)；滑动导轨(4)，其设置于所述压力舱(120)的底部，所述滑动导轨(4)配有多个绞车(401)，所述绞车(401)用于拖动所述耐压壳体(8)进出所述压力舱(120)；多个水泵(5)，所述水泵(5)用于抽取海水对所述压力舱(120)内部进行加压。

【技术特征摘要】
1.一种压力试验船，其用于对耐压壳体(8)进行压力试验，特征在于，包括：主船体(1)，其包括船壳(110)和压力舱(120)，所述压力舱(120)包括内壳体(121)和外壳体(122)，所述压力舱(120)设有压力监测装置以及应变监测装置，所述压力监测装置用于监测所述压力舱(120)内部的压力，所述应变监测装置用于监测所述耐压壳体(8)表面的应变，所述压力舱(120)用于容纳所述耐压壳体(8)；压力盖(2)，其包括内盖体(201)和外盖体(202)，所述压力盖(2)用于密封压力舱(120)；起吊装置(3)，其设置于所述主船体(1)的上部，所述起吊装置(3)用于起吊所述压力盖(2)；滑动导轨(4)，其设置于所述压力舱(120)的底部，所述滑动导轨(4)配有多个绞车(401)，所述绞车(401)用于拖动所述耐压壳体(8)进出所述压力舱(120)；多个水泵(5)，所述水泵(5)用于抽取海水对所述压力舱(120)内部进行加压。2.如权利要求1所述的压力试验船，其特征在于：所述压力舱(120)与所述船壳(110)之间设有第一加强筋(130)。3.如权利要求1所述的压力试验船，其特征在于：所述内壳体(121)与所述外壳体(122)之间设有第二加强筋(123)。4.如权利要求1所述的压力试验船，其特征在于：所述压力舱(120)的内壳体(121)直径为18m。5.如权利要求1所述的压力试验...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈刚，吴晨晖，周新蓉，舒正谊，雷亚红，向丽君，李海东，蔡孟雷，余曼，方俊，
申请(专利权)人：中国船舶重工集团公司第七一九研究所，
类型：发明
国别省市：湖北,42