The invention provides a charging system and an electric vehicle, which relates to the field of automobile charging technology. The charging system comprises a charging interface, which is connected with a DC charging pile or an AC charging pile through a charging gun; a power battery, which is connected to the charging interface respectively by a charger and a first control switch; and a charger including a second control device. The pre-charging circuit of the switch and the third control switch in parallel with the pre-charging circuit; the connection status confirmation unit, which is connected with the charging interface, detects the connection status between the charging interface and the DC charging pile and the AC charging pile; the controller, which is connected with the connection status confirmation unit and the control switches respectively, is used for charging with the DC charging interface. When the pile is connected, the first control switch is closed and the second and third control switches are disconnected; when the charging interface is connected with the AC charging pile, the first and third control switches are disconnected, the second control switch is closed, and the third control switch is closed when the power battery reaches the preset voltage. The invention simplifies the system structure.
【技术实现步骤摘要】
一种充电系统及电动汽车
本专利技术属于汽车充电
,尤其是涉及一种充电系统及电动汽车。
技术介绍
随着经济技术的发展,汽车越来越普及,为了满足节能减排的需求,电动汽车作为一种新型的绿色环保交通工具,逐渐成为汽车市场中的主导产品。现有技术中,为了实现用户采用不同的充电方式为所述电动汽车充电,在所述电动汽车上设置有两种充电接口以及分别与这两种充电接口配合的两种充电系统,一种是在用户时间充裕的情况下,利用交流充电桩为所述电动汽车的动力电池进行慢充电,另一种是在用户时间紧张的情况下,利用直流充电桩为所述电动汽车的动力电池进行快充电;这样,就使得充电系统复杂,占用整车的空间多且成本提高。
技术实现思路
本专利技术实施例的目的在于提供一种充电系统及电动汽车,从而解决现有技术中电动汽车的充电系统复杂,占用的整车布置空间多且成本高的问题。为了实现上述目的,本专利技术提供了一种充电系统,应用于电动汽车,包括:充电接口,用于通过充电枪与直流充电桩或交流充电桩连接;动力电池,通过充电机和第一控制开关分别连接至所述充电接口;所述充电机包括第三控制开关和与所述第三控制开关并联且用于使所述充电接口为所述动力电池预充电的预充电路,所述预充电路上设置有第二控制开关;连接状态确认单元,与所述充电接口连接,用于检测所述充电接口与所述直流充电桩和所述交流充电桩的连接状态;控制器,分别与所述连接状态确认单元、所述第一控制开关、所述第二控制开关和所述第三控制开关连接,用于在所述连接状态确认单元检测到所述充电接口与所述直流充电桩连接时,控制所述第一控制开关呈闭合状态,所述第二控制开关和所述第三控制开 ...
【技术保护点】
1.一种充电系统,应用于电动汽车,其特征在于,包括:充电接口(1),用于通过充电枪与直流充电桩或交流充电桩连接;动力电池(2),通过充电机(3)和第一控制开关(K1)分别连接至所述充电接口(1);所述充电机(3)包括第三控制开关(K3)和与所述第三控制开关(K3)并联且用于使所述充电接口(1)为所述动力电池(2)预充电的预充电路,所述预充电路上设置有第二控制开关(K2);连接状态确认单元(4),与所述充电接口(1)连接,用于检测所述充电接口(1)与所述直流充电桩和所述交流充电桩的连接状态;控制器(5),分别与所述连接状态确认单元(4)、所述第一控制开关(K1)、所述第二控制开关(K2)和所述第三控制开关(K3)连接,用于在所述连接状态确认单元(4)检测到所述充电接口(1)与所述直流充电桩连接时,控制所述第一控制开关(K1)呈闭合状态,所述第二控制开关(K2)和所述第三控制开关(K3)呈断开状态;在所述连接状态确认单元(4)检测到所述充电接口(1)与所述交流充电桩连接时,控制所述第一控制开关(K1)和所述第三控制开关(K3)呈断开状态,所述第二控制开关(K2)呈闭合状态;在所述充电接口( ...
【技术特征摘要】
1.一种充电系统,应用于电动汽车,其特征在于,包括:充电接口(1),用于通过充电枪与直流充电桩或交流充电桩连接;动力电池(2),通过充电机(3)和第一控制开关(K1)分别连接至所述充电接口(1);所述充电机(3)包括第三控制开关(K3)和与所述第三控制开关(K3)并联且用于使所述充电接口(1)为所述动力电池(2)预充电的预充电路,所述预充电路上设置有第二控制开关(K2);连接状态确认单元(4),与所述充电接口(1)连接,用于检测所述充电接口(1)与所述直流充电桩和所述交流充电桩的连接状态;控制器(5),分别与所述连接状态确认单元(4)、所述第一控制开关(K1)、所述第二控制开关(K2)和所述第三控制开关(K3)连接,用于在所述连接状态确认单元(4)检测到所述充电接口(1)与所述直流充电桩连接时,控制所述第一控制开关(K1)呈闭合状态,所述第二控制开关(K2)和所述第三控制开关(K3)呈断开状态;在所述连接状态确认单元(4)检测到所述充电接口(1)与所述交流充电桩连接时,控制所述第一控制开关(K1)和所述第三控制开关(K3)呈断开状态,所述第二控制开关(K2)呈闭合状态;在所述充电接口(1)与所述交流充电桩连接,且所述动力电池(2)的电压达到预设电压时,控制所述第三控制开关(K3)呈闭合状态。2.根据权利要求1所述的充电系统,其特征在于,所述连接状态确认单元(4)用于在检测所述充电接口(1)的电阻值为第一预设电阻值时,确定所述充电接口(1)与所述直流充电桩连接;在检测所述充电接口(1)的电阻值为第二预设电阻值时,确定所述充电接口(1)与所述交流充电桩连接,其中,所述第一预设电阻值小于所述第二预设电阻值。3.根据权利要求1所述的充电系统,其特征在于,所述控制器(5)还用于在所述连接状态确认单元(4)检测到所述充电接口(1)与所述交流充电桩和所述直流充电桩均未连接时,控制所述第一控制开关(K1)、所述第二控制开关(K2)和所述第三控制开关(K3)均呈断开状态。4.根据权利要求1所述的充电系统,其特征在于,所述控制器(5)的第一输出端与所述第一控制开关(K1)连接,所述控制器(5)的第二输出端与所述第二控制开关(K2)连接,所述控制器(5)的第三输出端与所述第三控制开关(K3)连接;在所述连接状态确认单元(4)检测到所述充电接口(1)与所述直流充电桩连接时,所述控制器(5)的第一输出端输出第一信号,使所述第一控制开关(K1)闭合;在所述连接状态确认单元(4)检测到所述充电接口(1)与所述交流充电桩连接时,所述控制器(5)的第二输出端输出第二信号,使所述第二控制开关(K2)闭合;在所述充电接口(1)与所述交流充电桩连接,且所述动力电池(2)的电压达到预设电压时,所述第三输出端输出第三信号,使所述第三控制开关(K3)闭合。5.根据权利要求4所述的充电系统,其特征在于,所述充电系统还包括:连接在所述第一输出端与所述第一控制开关(K1)之间的第一电压变换电路(71);连接在所述第二输出端与所述第二控制开关(K2)之间的第二电压变换电路(72);以及,连接在所述第三输出端与所述第三控制开关(K3)之间的第三电压变换电路(73);所述第一电压变换电路(71)用于响应所述第一信号,输出具有第一电压值的第一电压信号至所述第一控制开关(K1),使所述第一控制开关(K1)闭合;所述第二电压变换电路(72)用于响应所述第二信号,输出具有第二电压值的第二电压信号至所述第二控制开关(K2),使所述第二控制开关(K2)闭合;所述第三电压变换电路(73)用于响应所述第三信号,输出...
【专利技术属性】
技术研发人员:高吉军,赵春阳,蒋荣勋,苏伟,
申请(专利权)人:北京新能源汽车股份有限公司,
类型:发明
国别省市:北京,11
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