【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种存放轿车的车库，特别是涉及一种长方形移动式轿车车库。随着现代化经济的迅猛发展，城乡的汽车数量猛增，以往的汽车库都用砖砌，盖成永久性建筑，但其造价高，而且国家也不允许随处占用土地去盖车库，致使许多汽车只得露天停放在住房周围，日晒风吹雨淋，不仅有损汽车寿命，而且不安全，常被损坏甚至被盗。针对上述存在的问题，本技术的目的在于提供这样一种长方形移动式轿车车库，其造价低，灵活移位，又可保证轿车安全。为达到上述目的，本技术采取了如下的技术措施，由框架和钢板组焊成平面而再组焊成六面长方形体，后部两侧框架处装有支轴可使双扇防盗门开启或关闭，右侧面或左侧面上装有单扇防盗门。本技术的主要优点是，结构紧凑，移位方便，造价低廉。以下结合附图及实施例对本技术作进一步说明。附图说明图1为本技术轿车车库带局部剖视的结构示意图。图2为本技术的底部框架图。如图1—2所示，该车库主要由框架4和钢板5焊接而成的六个平面再组焊而成，其平面分别为前部1、顶部2、底部11、左侧面3、右侧面10及后部框架8上装的双扇防盗门6组成的后部，后部框架8上装有折页7，单扇防盗门9既可装在右侧面10上也可装在左侧面3上，其底部11的框架由两条与轿车左右轮之间节距相等的纵梁12和两条以上的横梁13组成，车库立体尺寸的长度L大于宽度B，而宽度B大于高度H。实施例轿车车库内部体积的长、宽、高的尺寸均稍大于轿车的长、宽、高的尺寸，尤其是宽度至少要大于车体宽度0.2米以上，便于车子方便的开入或开出，也便于从里边反锁防盗门后，司机侧身走出车库。框架使用的异型钢通常为60×30×2.5毫米，钢板厚度为2毫...
【技术保护点】
一种长方形移动式轿车车库，主要由框架和钢板焊接而成的平面再组焊成的立面体及防盗门组成，其特征在于：双扇防盗门（６）装于车库的后部框架（８）上，单扇防盗门（９）装于右侧面（１０）或左侧面（３）的任意一面的框架上，底部（１１）的框架由两条与轿车左右车轮之间节距相等的纵梁（１２）和两条以上横梁（１３）组成。
【技术特征摘要】
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