轮椅式多用旅行箱制造技术

轮椅式多用旅行箱，包括以带轮子的旅行箱为承重框架，是由一端带转动轮的短侧壁为车底板，车底板另一端连接踏脚板，踏脚板下设转向轮，与所述车底板平行的隔层板或顶板作座位板组成可推动的载人轮椅；由一端带转动轮的长侧壁作箱底板，设在箱底板下的载物轮以及设在此载物轮轴上的拉杆组成可拉动载物旅行箱。将旅行箱和代步轮椅及载物车组合成多用途旅行箱，箱内仍可放外出旅行所需用品，旅行箱的后壁仍有载物轮和载物拉手，可在平地上拉着作载物的旅行箱。在旅行箱的底板两端都装上转动轮时，既载人又装物旅行。把旅行箱适当折叠可作轮椅，使老人或小孩座在轮椅上有安全感，不乘座时作普通行李箱用，是一种多用途的旅行用具。（*该技术在2016年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种旅游用具，一种带轮椅式的多用途旅行箱。
技术介绍
随着旅游业的发展，更多的人都想外出旅游，但旅游涉及到方方面面，特别是交通工具，尽管私人汽车已很普及，但许多旅游景点，风景名胜却不是可以任由私家汽车进入的，而是停放在景点外的停车场里，游人只能步行参观，全家出游，特别是携带小孩、老人出游甚感不便，为此不少老年人选择留守在家。其实老年人更需要旅游以减轻寂莫，增进身心健康，若有一种供老人、小孩乘座的轮椅则就可解除去上述不便和烦恼，这种代步轮椅应当是轻巧简便，携带方便，功能齐全的旅游用具，以适应广大群众特别是全家老少一起出游的需要。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是设计一种带折叠轮椅的旅行箱，通过旅行箱的结构和功能变化形成代步轮椅，旅行箱内仍可放旅行出门备用的随行物品，为一种多功能的旅游用具。本技术的设计方案是轮椅式多用旅行箱，包括以带轮子的旅行箱为承重框架，其特征是由一端带转动轮的短侧壁为车底板，此车底板另一端连接踏脚板，踏脚板下设转向轮，与所述车底板平行的隔层板或顶板作座位板组成可推动的载人轮椅；由一端带转动轮的长侧壁作箱底板，设在此箱底板下的载物轮以及设在此载物轮轴上的拉杆组成可拉动的载物旅行箱。上述设计的突出特点是，将旅行箱和代步轮椅及载物车组合成多用途旅行箱，箱内仍然可放外出旅行所需的日用品，这种旅行箱的后壁仍有载物轮和载物拉手，可在平地上拉着作载物的旅行箱。在旅行箱的底板两端都装上转动轮时，前后轮子承载箱体就能推着走，既载人又装物旅行。把旅行箱的上、下、左、右壁拉开或扳上并适当折叠就可变作轮椅的座垫、背靠、踏板和扶手，使老人或小孩座在这种旅行箱式的轮椅上都有安全感，即使不乘座，作普通行李箱用，也能承载百多斤物品，作为临时运载工具使用，因而是一种多用途的旅行用具。附图说明图1为旅行箱作载人轮椅时整体结构示意图。图2为图1俯视图。图3为作载物旅行箱结构示意图。图4为脚踏式方向轮示意图。图5为小形旅行箱改造为带轮椅的结构示意图，图5-A为后视图，图5-B为右视图，图5-C为靠背折叠还原为旅行箱的示意图。具体实施方式本技术由箱体和轮椅组合而成，箱体一般为矩形或长方形。矩形旅行箱，箱体分隔二层，上、下层都可放旅游用品如轮椅，上层为座椅部份。由旅行箱以及一端带转动轮1的短边侧壁为车底板3，由旅行箱以及一端带转动轮1的长边侧壁为箱底板10，此箱底板10在作载人轮椅时与水平线垂直，如图1所示。具体地说，是将旅行箱隔层板隔成上、下两层，隔层板由座垫5与和固定板15组成，座垫5放在固定板15上，箱体壁设嵌槽或固定板15以便于座垫5在其上适当移动。上层的顶板向上掀起至90～100度与箱底板10上段接合作靠背6，上层的左右壁4与箱底板10的上段为座位的围栏，而前壁9门的上段也就是箱门上段中间分开作左右扶手8，左右扶手8之间设有活动围带。车底板3一端设可180度折合的踏脚板7，踏脚板7与车底板3之间由铰链16活动连接。踏脚板7另一端两边各设一方向轮2，与车底板3另一端两边的转动轮1组成载人轮椅活动轮。当作轮椅使用时，带转动轮的短侧壁为轮椅车底板3呈水平状态，其四角有二只转动轮1和二只方向轮2，车底板3前端中间设一承载轮13，以均匀车底盘的承载重量。作载物旅行箱时，旅行箱上层与箱底板10上段外还设一载重导向轮14，此导向轮14的转轴上设一可180度折合的拉手11，此拉手在作轮椅时是扣在箱底板10上的卡扣上。箱底板10在上段的靠背6下面设一推车把手12，用于推动轮椅前行。图2为图1的俯视图，隔层板由座垫5和固定板15组成，座垫5放在固定板15上，左右扶手8之间设有活动围带17，以加强安全防护作用。前端一对方向轮2和后端一对转动轮1形成四足支撑结构，增加运动平衡稳定性。图3表示将轮椅还原成一载物旅行箱的结构示意图，此时箱底板10与地面平行，靠背6向下折合成旅行箱的一侧壁，座垫5推进箱体内，左右扶手8向箱体折回形成上层的箱门。踏板7向顺时针方向转180度与下层一侧壁折合，将拉手11旋转至大于180度时就形成一带转动轮子的旅行箱，此时由载重导向轮14和转动后轮1形成三足鼎立结构，放置时也平稳可靠，拉动拉手11可轻松拉动箱体前行。图4表示一种由乘座者控制的转向装置，踏脚板7的上踏板18的前端设一垂直穿过踏脚板7的叉轴19，叉轴通过两侧的叉夹20与方向轮2轮轴两侧固定连接。当靠乘座人控制方向时，通过控制上踏板18的左右转动带动方向轮2的左右转动，通过转动上踏板18控制轮椅的方向。图5表示一种带小型轮椅旅行箱结构，图5-A表示后视结构，用箱体的顶板作活动连接的靠背6，靠背后设推把12，靠背两侧设弧形扶手21，转动轴24设在箱底板10与顶板22交界处，靠背6以转动轴24为中心能作90度转动，如图5-B所示，转动轴24顺时针转动90度，靠背6(顶板22)就与箱前板9合拢。图5-C表示带轮椅的小型旅行箱运动部分位置结构，踏脚板7顺时针折向两个转动轮1之间，设在踏脚板7末端的方向轮2卡紧在箱底板10外，箱底板10中间设有载重拉手11，其末端设在箱底板10上的卡扣卡紧。拉手11的另一端与载重导向轮4轮轴相连接，当作旅行箱用时，拉手11旋转180度即可作拉杆使用。本技术除了改成轮椅用外，装上电池和电动机可改装成电动轮椅车使用。权利要求1.轮椅式多用旅行箱，包括以带轮子的旅行箱为承重框架，其特征是由一端带转动轮的短侧壁为车底板，此车底板另一端连接踏脚板，踏脚板下设转向轮，与所述车底板平行的隔层板或顶板作座位板组成可推动的载人轮椅；由一端带转动轮的长侧壁作箱底板，设在此箱底板下的载物轮以及设在此载物轮轴上的拉杆组成可拉动的载物旅行箱。2.根据权利要求1所述的轮椅式多用旅行箱，其特征是旅行箱中隔层板隔成上、下层，隔层板上设座垫(5)，上层的顶板向上掀起90～100度与箱底板(10)上段接合作靠背(6)，上层的左右壁与箱底板(10)的上段为座位围栏，前壁(9)门的上段箱门中间分开作左右扶手(8)。3.根据权利要求1或2所述的轮椅式多用旅行箱，其特征是旅行箱下层车底板(3)一端设可180度折合的踏脚板(7)，踏脚板与车底板(3)之间由铰链(16)活动相连，踏脚板(7)另一端两边各设一方向轮(2)，与车底板(3)两边的转动轮(1)组成轮椅活动轮。4.根据权利要求1或2所述的轮椅式多用旅行箱，其特征是旅行箱上层与箱底板(10)上段外设一载重导向轮(14)，导向轮转轴上设一可180度折合的拉手(11)。5.根据权利要求1或2所述的轮椅式多用旅行箱，其特征是隔层板由座垫(5)和固定板(15)组成，座垫放在固定板上，左右扶手(8)之间设有活动围带(17)。6.根据权利要求1所述的轮椅式多用旅行箱，其特征是旅行箱顶板作活动连接的靠背(6)，靠背后设推把(12)，靠背两侧壁设弧形扶手(21)，转动轴(24)设在箱体的两侧壁交界处，靠背(6)以转动轴(24)为中心作90度转动。7.根据权利要求1所述的轮椅式多用旅行箱，其特征是踏脚板的上踏板(18)前端设一垂直穿过踏脚板(7)的叉轴(19)，叉轴两侧的叉夹(20)与方向轮(2)固定连接。专利摘要轮椅式多用旅行箱，包括以带轮子的旅行箱为承重框架，是由一端带转动轮的短侧壁为车底板，本文档来自技高网...

【技术保护点】
轮椅式多用旅行箱，包括以带轮子的旅行箱为承重框架，其特征是由一端带转动轮的短侧壁为车底板，此车底板另一端连接踏脚板，踏脚板下设转向轮，与所述车底板平行的隔层板或顶板作座位板组成可推动的载人轮椅；由一端带转动轮的长侧壁作箱底板，设在此箱底板下的载物轮以及设在此载物轮轴上的拉杆组成可拉动的载物旅行箱。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：吴炳发，
申请(专利权)人：吴炳发，
类型：实用新型
国别省市：97[中国|宁波]