一种新型车载雷达传感器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型车载雷达传感器，本实用新型专利技术的结构简单，造价低廉，且实用性强，包括保护盖，所述保护盖一侧设置有合页结构，所述保护盖另一侧设置有弹簧锁，所述保护盖底部连接有壳体，所述壳体外侧连接有车载控制器接口，所述车载控制器接口一侧设置有电源接口，所述壳体底部连接有连接柱，所述连接柱底部连接有红外线传感器，所述红外线传感器一侧设置有开关，所述开关一侧设置有固定螺丝，所述红外线传感器底部设置有连接有电磁装置，所述壳体内部设置有控制器，所述控制器一侧设置有雷达传感器；该种新型车载雷达传感器通过各个部件的协同作用，提高了传感器的工作效率，节约了大量成本，适合推广使用。

A New Vehicle Radar Sensor

The utility model discloses a novel vehicle-borne radar sensor. The utility model has simple structure, low cost and strong practicability, including a protective cover, one side of which is provided with a hinge structure, the other side of which is provided with a spring lock, the bottom of which is connected with a shell, and the outer side of which is connected. There is an on-board controller interface, one side of the on-board controller interface is provided with a power interface, the bottom of the shell is connected with a connecting column, the bottom of the connecting column is connected with an infrared sensor, a switch is arranged on one side of the infrared sensor, a fixed screw is arranged on the one side of the switch, and the bottom of the infrared sensor is provided with a fixed screw. The new vehicle-borne radar sensor improves the working efficiency of the sensor through the synergy of various components, saves a lot of cost and is suitable for popularization and use.

【技术实现步骤摘要】
一种新型车载雷达传感器
本技术涉及一种传感器，特别涉及一种新型车载雷达传感器。
技术介绍
车用传感器是汽车计算机系统的输入装置，它把汽车运行中各种工况信息，如车速、各种介质的温度、发动机运转工况等，转化成电信号输给计算机，以便发动机处于最佳工作状态。车用传感器很多，判断传感器出现的故障时，不应只考虑传感器本身，而应考虑出现故障的整个电路。因此，在查找故障时，除了检查传感器之外，还要检查线束、插接件以及传感器与电控单元之间的有关电路，而车载雷达传感器则起到了重要的作用，但一般的传感器安装与使用较为麻烦，因此，一种新型车载雷达传感器必将拥有良好的市场前景。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种新型车载雷达传感器，使用方便，节约了大量的成本。为了解决上述技术问题，本技术提供了如下的技术方案：本技术提供一种新型车载雷达传感器，包括保护盖，所述保护盖一侧设置有合页结构，所述保护盖另一侧设置有弹簧锁，所述保护盖底部连接有壳体，所述壳体外侧连接有车载控制器接口，所述车载控制器接口一侧设置有电源接口，所述壳体底部连接有连接柱，所述连接柱底部连接有红外线传感器，所述红外线传感器一侧设置有开关，所述开关一侧设置有固定螺丝，所述红外线传感器底部设置有电磁装置，所述壳体内部设置有控制器，所述控制器一侧设置有雷达传感器。作为本技术的一种优选技术方案，所述电源接口与所述控制器、所述雷达传感器、所述红外线传感器电性相连。作为本技术的一种优选技术方案，所述车载控制器接口与所述控制器电性相连。作为本技术的一种优选技术方案，所述控制器与所述雷达传感器、所述红外线传感器电性相连。作为本技术的一种优选技术方案，所述保护盖与所述壳体通过所述合页结构相连接。作为本技术的一种优选技术方案，所述电磁装置与所述开关电性相连。本技术所达到的有益效果是：本技术的结构简单，造价低廉，且实用性强，使用时将电源接口与车载电源相连，车载控制器接口与车载控制器相连，通过雷达传感器的作用，可达到实时监测汽车位置与导航的作用，而通过红外线传感器的作用，可防止汽车行驶时与路边障碍物碰撞，而安装时，通过电磁装置，直接进行贴合即可，需要拿下时，只需按下开关，关闭电磁装置即可，提高了传感器的工作效率，节约了大量的成本，使用简单方便，有良好的经济效益和社会效益，适合推广使用。附图说明附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：图1是本技术的主观结构示意图；图2是本技术的内部结构示意图；图中：1、保护盖；2、合页结构；3、弹簧锁；4、电源接口；5、壳体；6、车载控制器接口；7、固定螺丝；8、开关；9、连接柱；10、电磁装置；11、控制器；12、雷达传感器；13、红外线传感器。具体实施方式以下结合附图对本技术的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本技术，并不用于限定本技术。实施例：如图1-2所示，本技术提供一种新型车载雷达传感器，包括保护盖1，所述保护盖1一侧设置有合页结构2，所述保护盖1另一侧设置有弹簧锁3，所述保护盖1底部连接有壳体5，所述壳体5外侧连接有车载控制器接口6，所述车载控制器接口6一侧设置有电源接口4，所述壳体5底部连接有连接柱9，所述连接柱9底部连接有红外线传感器13，所述红外线传感器13一侧设置有开关8，所述开关8一侧设置有固定螺丝7，所述红外线传感器13底部设置有电磁装置10，所述壳体5内部设置有控制器11，所述控制器11一侧设置有雷达传感器12。为了使该种新型车载雷达传感器，使用方便，工作效率高，所述电源接口4与所述控制器11、所述雷达传感器12、所述红外线传感器13、所述电磁装置10电性相连，所述车载控制器接口6与所述控制器11电性相连，所述控制器11与所述雷达传感器12、所述红外线传感器13电性相连，所述保护盖1与所述壳体5通过所述合页结构2相连接，所述电磁装置10与所述开关8电性相连。本技术在使用时，将电源接口4与车载电源相连，车载控制器接口6与车载控制器相连，通过雷达传感器12的作用，可达到实时监测汽车位置与导航的作用，而通过红外线传感器13的作用，可防止汽车行驶时与路边障碍物碰撞，而安装时，通过电磁装置10，直接进行贴合即可，需要拿下时，只需按下开关8，关闭电磁装置10即可，提高了传感器的工作效率，而通过弹簧锁3的作用，可方便对传感器内部进行维修。最后应说明的是：以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型车载雷达传感器，包括保护盖(1)，其特征在于，所述保护盖(1)一侧设置有合页结构(2)，所述保护盖(1)另一侧设置有弹簧锁(3)，所述保护盖(1)底部连接有壳体(5)，所述壳体(5)外侧连接有车载控制器接口(6)，所述车载控制器接口(6)一侧设置有电源接口(4)，所述壳体(5)底部连接有连接柱(9)，所述连接柱(9)底部连接有红外线传感器(13)，所述红外线传感器(13)一侧设置有开关(8)，所述开关(8)一侧设置有固定螺丝(7)，所述红外线传感器(13)底部设置有电磁装置(10)，所述壳体(5)内部设置有控制器(11)，所述控制器(11)一侧设置有雷达传感器(12)。

【技术特征摘要】
1.一种新型车载雷达传感器，包括保护盖(1)，其特征在于，所述保护盖(1)一侧设置有合页结构(2)，所述保护盖(1)另一侧设置有弹簧锁(3)，所述保护盖(1)底部连接有壳体(5)，所述壳体(5)外侧连接有车载控制器接口(6)，所述车载控制器接口(6)一侧设置有电源接口(4)，所述壳体(5)底部连接有连接柱(9)，所述连接柱(9)底部连接有红外线传感器(13)，所述红外线传感器(13)一侧设置有开关(8)，所述开关(8)一侧设置有固定螺丝(7)，所述红外线传感器(13)底部设置有电磁装置(10)，所述壳体(5)内部设置有控制器(11)，所述控制器(11)一侧设置有雷达传感器(12)。2.根据权利要求1所述的一种新型车载...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈峰，何广军，刘斌，吴鹏，冯有前，尹忠海，
申请(专利权)人：中国人民解放军空军工程大学，
类型：新型
国别省市：陕西,61