钢拉杆制造技术

本实用新型专利技术钢拉杆，包括采用合金结构钢制成的圆柱形的杆体，杆体两端分别设有圆柱体，圆柱体采用专用模具挤压成型。圆柱体上加工有用于与锚具和调节套筒相连接的螺纹。另一种钢拉杆，杆体一端设有圆柱体，圆柱体上加工有用于与紧张器相连接的螺纹，另一端设有用于与夹板的销轴相连接的销座。本实用新型专利技术的钢拉杆的优点和积极效果在于：由于杆体两端采用专用模具挤压成型，所有纤维组织都是均匀、连续的，而且挤压的头部组织更加细密，抗拉强度高，不存在局部性能降低的影响，实现了真正意义上的等强度。高强度钢拉杆还可以通过整体处理，改变材料晶粒的排列，改变微观组织，实现各部分性能均匀一致，也节约了工程材料，提高了工程的安全程度。（*该技术在2017年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及建筑构件，特别涉及一种钢拉杆。技术背景钢拉杆是常用的建筑构件，主要应用于大型船坞、码头和桥梁等建筑结构中，是重要 受力构件之一。在用于桥梁等建筑的钢拉杆产品中，参照图8 —图11，现有的制作工艺技术 一般是将圆钢杆体的一端与粗直径圆钢对接焊接后加工螺纹端，另一端与销座(或夹板)焊 接。采用此工艺通过焊材将母材连接在一起，应力集中，产品质量受操作工人技术水平影响 很大，造成焊接影响区的性能降低更多。其焊接影响区韧性降低，受到冲击载荷以后，极容 易在焊接部位发生断裂，使产品质量存在隐患。尤其是高强度钢拉杆采用焊接工艺，焊材和 焊接影响区无法通过后续处理使其综合性能与母材完全一致，是制约整体性能的咽喉，无法 满足产品性能要求。在用于船坞、码头建筑的钢拉杆产品中，参照图12和图13，杆体的制作工艺有两种 一种为焊接，另一种为两端直接加工螺纹。焊接工艺制作的杆体性能缺陷与上述情形一致； 直接加工蟝纹的杆体变细，消弱了材料的受力面积，还会给工程造成不必要的材料浪费，造 成施工安装不安全等缺陷。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种杆体端部与中间部位具有纤维组织连续、整体强度一致 的钢拉杆。本技术提供的钢拉杆，包括圆柱形的杆体，所述杆体采用合金结构钢制成，其两端 分别设有采用模具挤压成型、截面直径比杆体中间部位大的圆柱体，其中一端的所述圆柱体 上加工有用于与锚具相连接的第一螺纹，另一端的所述圆柱体上加工有用于与调节套筒相连 接的第二螺纹。本技术提供的钢拉杆，包括圆柱形的杆体，所述杆体采用合金结构钢制成，其一端 设有采用模具挤压成型、截面直径比杆体中间部位大的圆柱体，所述圆柱体上加工有用于与 紧张器相连接的蟝纹，另一端设有用于与夹板的销轴相连接的销座，所述销座与所述杆体连 成为一体。本技术的钢拉杆的优点和积极效果在于由于杆体两端采用专用模具挤压成型，所 有纤维组织都是均匀、连续的，而且挤压的头部组织更加细密，抗拉强度高，不存在局部性 能降低的影响，实现了真正意义上的等强度。高强度钢拉杆还可以通过整^i处理，改变材料 晶粒的排列，改变微观组织，实现各部分性能均匀一致，也节约了工程材料，提高了工程的 安全程度。本技术钢拉杆的其他细节和特点可通过阅读下文结合附图详加描述的实施例便可清 楚明了。附图说明图1为本技术钢拉杆的结构图；图2为本技术钢拉杆的安装使用的主视图；图3为本技术钢拉杆的安装使用的俯视图；图4为本技术另一种钢拉杆的主视图；图5为本技术另一种钢拉杆的俯视图；图6为本技术另一种钢拉杆的安装使用的主视图；图7为本技术另一种钢拉杆的安装使用的俯视图；图8为已知技术中焊接的钢拉杆安装图；图9为图8的俯视图；图IO为已知技术中直接加工螺纹的钢拉杆安装图； 图11为图10的俯视图；图12为已知技术中另一种焊接的钢拉杆安装图；图13为图12的俯视图。具体实施方式实施例1 建筑桥梁钢拉杆参照图l，本技术钢拉杆，包括圆柱形的杆体l，杆体1采用合金结构钢制成。杆体 1的两端分别设有截面直径比杆体中间部位大的圆柱体6，圆柱体6采用专用模具挤压成型。 其中一端的圆柱体6上加工有用于与锚具2相连接的第一螺纹4，另一端的圆柱体6上加工 有用于与调节套筒3相连接的第二螺纹5。本技术的钢拉杆在建筑桥梁等大型建筑中的使用可参照图2和图3，给出了本实用 新型钢拉杆在与锚具2和调节套筒3相连接时的使用情况。参照图8—图11，已知技术中杆体制作工艺一般有两种 一种为焊接(图8和图9)，另一种为两端直接加工螺纹(图10和图11)。通过对照可以看出，本技术钢拉杆由于杆体两端采用专用模具挤压成型，所有纤维组织都是均匀、连续的，而且挤压的头部组织更加细 密，不存在局部性能降低的影响，实现了真正意义上的等强度。高强度钢拉杆还可以通过整 体处理，改变材料晶粒的排列，改变微观组织，实现各部分性能均匀一致，也节约了工程材 料，提高了工程的安全程度。实施例2船埠、码头钢拉杆参照图4和图5，本技术另一种钢拉杆，包括圆柱形的杆体l，杆体l采用合金结构 钢制成。杆体的一端设有截面直径比杆体中间部位大的圆柱体6，圆柱体6采用专用模具挤 压成型。其中一端的圆柱体6上加工有用于与紧张器8相连接的嫘纹4，另一端设有用于与 夹板7的销轴10相连接的销座9，销座9与杆体1连成为一体。本技术的钢拉杆在船坞、码头等大型建筑中的使用可参照图6和图7，给出了本实 用新型钢拉杆在与紧张器8和夹板7的销轴10相连接时的使用情况。参照图12—图13，己知技术中一般是将圆钢杆体的一端与粗直径圆钢对接焊接后加工螺 纹端，另一端与销座(或夹板)焊接。焊接工艺制作的杆体性能缺陷与上述实施例1相同。 通过对照可以看出，本技术另一种钢拉杆由于杆体两端采用专用模具挤压成型，所有纤 维组织都是均匀、连续的，而且挤压的头部组织更加细密，抗拉强度髙，不存在局部性能降 低的影响，实现了真正意义上的等强度。高强度钢拉杆还可以通过整体处理，改变材料晶粒 的排列，改变微观组织，实现各部分性能均匀一致，提高了工程的安全程度。上面所述的实施例仅仅是对本技术的优选实施方式进行描述，并非对本技术的 构思和范围进行限定，在不脱离本技术设计方案前提下，本领域中普通工程技术人员对 本技术的技术方案作出的各种变型和改进，均应落入本技术的保护范围，本实用新 型请求保护的
技术实现思路
，已经全部记载在权利要求书中。权利要求1.一种钢拉杆，包括圆柱形的杆体(1)，其特征在于所述杆体(1)采用合金结构钢制成，其两端分别设有采用模具挤压成型、截面直径比杆体(1)中间部位大的圆柱体(6)，其中一端的所述圆柱体(6)上加工有用于与锚具(2)相连接的第一螺纹(4)，另一端的所述圆柱体(6)上加工有用于与调节套筒(3)相连接的第二螺纹(5)。2, —种钢拉杆，包括圆柱形的杆体(1)，其特征在于所述杆体(1)采用合金结构钢 制成，其一端设有采用模具挤压成型、截面直径比杆体中间部位大的圆柱体(6)，所述圆柱 体(6)上加工有用于与紧张器(8)相连接的螺纹(4)，另一端设有用于与夹板(7)的销轴(10)相连接的销座(9)，所述销座(9)与所述杆体(1)连成为一体。专利摘要本技术钢拉杆，包括采用合金结构钢制成的圆柱形的杆体，杆体两端分别设有圆柱体，圆柱体采用专用模具挤压成型。圆柱体上加工有用于与锚具和调节套筒相连接的螺纹。另一种钢拉杆，杆体一端设有圆柱体，圆柱体上加工有用于与紧张器相连接的螺纹，另一端设有用于与夹板的销轴相连接的销座。本技术的钢拉杆的优点和积极效果在于由于杆体两端采用专用模具挤压成型，所有纤维组织都是均匀、连续的，而且挤压的头部组织更加细密，抗拉强度高，不存在局部性能降低的影响，实现了真正意义上的等强度。高强度钢拉杆还可以通过整体处理，改变材料晶粒的排列，改变微观组织，实现各部分性能均匀一致，也节约了工程材料，提高了工程的安全程度。文档编号E01D19/00GK201027349SQ20072014331公开日2008年2月27日 申请日期2007年4月18日 优先权日2007年4月18日专利技术者杨建国, 邵进勇 申请人:巨力本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种钢拉杆，包括圆柱形的杆体（１），其特征在于：所述杆体（１）采用合金结构钢制成，其两端分别设有采用模具挤压成型、截面直径比杆体（１）中间部位大的圆柱体（６），其中一端的所述圆柱体（６）上加工有用于与锚具（２）相连接的第一螺纹（４），另一端的所述圆柱体（６）上加工有用于与调节套筒（３）相连接的第二螺纹（５）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：杨建国，邵进勇，
申请(专利权)人：巨力索具股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：13[]