一种道路桥梁交通的限高预警装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种道路桥梁交通的限高预警装置，包括两个第一支架，两个所述第一支架的顶部外壁均通过螺钉固定有横杆，且两个横杆的一端外壁均通过螺钉固定有第二支架，两个所述第二支架的相对一侧外壁顶部均通过螺钉固定有同一个支撑杆，且支撑杆的顶部外壁通过螺钉固定有太阳能电池板，两个所述横杆的底部外壁均通过螺钉固定有立杆，且两个立杆的一侧外壁、两个第一支架的一侧外壁和两个第二支架的一侧外壁均通过螺钉固定有照明灯。本实用新型专利技术可以有效快速检测过往车辆高度是否符合限定，可以及时发出警告，可以有效降低意外事故发生的概率，可以使车辆减速，有助于避免车辆行驶速度过快导致高度检测不准确的现象发生。

A Highway and Bridge Traffic Limit Early Warning Device

The utility model discloses a height-limiting early warning device for road and bridge traffic, which comprises two first brackets. The top outer wall of the first bracket is fixed with a cross bar by screw, and one end outer wall of the two cross bars is fixed with a second bracket by screw, and the top of the relative side outer wall of the two second brackets is communicated. The top outer wall of the support rod is fixed with a solar battery plate through a screw. The bottom outer wall of the two transverse rods is fixed with a stand rod through a screw, and the side outer wall of the two stand rods, the side outer wall of the two first support rods and the side outer wall of the two second support rods are fixed by a screw. There are lights. The utility model can effectively and quickly detect whether the height of passing vehicles conforms to the limit, issue warnings in time, effectively reduce the probability of accidents, slow down the vehicles, and help to avoid the phenomenon of inaccurate height detection caused by too fast speed of vehicles.

【技术实现步骤摘要】
一种道路桥梁交通的限高预警装置
本技术涉及限高预警装置
，尤其涉及一种道路桥梁交通的限高预警装置。
技术介绍
为了抑制超高车辆的高度，常常在道路或者桥梁上悬挂警示牌，在离隧道口、高架桥、天桥、桥梁等不远的地方设有限高架等限高机构，用以限制通行车辆的高度，但是，这种限高机构由于缺乏提前检测是否超高以及醒目直观，往往很难起到理想的效果，一旦闯入，人工来不及阻拦，或者驾驶员误判驾驶车辆的高度而被限高机构卡住，甚至撞上桥梁、隧道口而造成车毁人亡的后果，因此，亟需开发一种能够提前检测通行车辆或船舶是否超高的限高预警装置，减少安全事故的发生。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种道路桥梁交通的限高预警装置。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种道路桥梁交通的限高预警装置，包括两个第一支架，两个所述第一支架的顶部外壁均通过螺钉固定有横杆，且两个横杆的一端外壁均通过螺钉固定有第二支架，两个所述第二支架的相对一侧外壁顶部均通过螺钉固定有同一个支撑杆，且支撑杆的顶部外壁通过螺钉固定有太阳能电池板，两个所述横杆的底部外壁均通过螺钉固定有立杆，且两个立杆的一侧外壁、两个第一支架的一侧外壁和两个第二支架的一侧外壁均通过螺钉固定有照明灯，所述第一支架和第二支架的相对一侧外壁底部均通过螺钉固定有同一个固定杆，且固定杆的一侧外壁开有滑块滑槽，所述滑块滑槽的一侧内壁滑动连接有滑块，且滑块的一侧外壁开有转轴安装孔，所述固定杆的两侧外壁均开有丝杠安装孔，且两个丝杠安装孔的内壁均通过轴承连接有同一个丝杠，所述第二支架的一侧内壁通过螺钉固定有驱动电机，且驱动电机输出轴通过联轴器固定于丝杠的一端外壁，所述支撑杆的一侧外壁通过螺钉固定有显示屏，两个所述横杆的顶部外壁均通过螺钉固定有限高杆，且限高杆的高度低于支撑杆的高度。优选的，所述转轴安装孔的内壁套接有转轴，且转轴的一侧外壁和转轴安装孔的一侧内壁均通过螺钉固定有同一个扭力弹簧，转轴的一侧外壁通过键连接有档杆。优选的，所述立杆的一侧外壁开有滚珠安装孔，且滚珠安装孔的内壁套接有滚珠，滚珠的高度与档杆的高度相等。优选的，所述太阳能电池板的输出端通过导线连接有逆变器，且逆变器的输出端通过导线连接有蓄电池。优选的，所述支撑杆的外壁两侧分别通过螺钉固定有警报器和摄像头，且警报器、驱动电机和照明灯均连接有开关，开关连接有处理器。优选的，两个所述横杆的相对一侧外壁分别通过螺钉固定有红外线发射器和红外线接收器，且红外线接收器的信号输出端通过信号线与处理器的信号输入端连接。本技术的有益效果为：1.通过设置红外线发射器和红外线接收器，可以有效快速检测过往车辆高度是否符合限定，通过设置显示屏和警报器，可以及时显示相应车辆的高度状况，当高度过高时可以及时发出警告，可以有效降低意外事故发生的概率；2.通过设置档杆和驱动电机，当有车辆经过时，启动驱动电机，丝杠转动带动滑块移动，立杆推动档杆转动，使车辆可以通过，同时也可以使车辆减速，以保证车辆依次通过，有助于避免车辆行驶速度过快导致高度检测不准确的现象发生。附图说明图1为本技术提出的一种道路桥梁交通的限高预警装置的结构示意图；图2为本技术提出的一种道路桥梁交通的限高预警装置的侧视结构示意图。图中：1第一支架、2照明灯、3横杆、4红外线发射器、5太阳能电池板、6支撑杆、7限高杆、8第二支架、9驱动电机、10档杆、11立杆、12丝杠、13固定杆、14红外线接收器、15显示屏。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-2，一种道路桥梁交通的限高预警装置，包括两个第一支架1，两个第一支架1的顶部外壁均通过螺钉固定有横杆3，且两个横杆3的一端外壁均通过螺钉固定有第二支架8，两个第二支架8的相对一侧外壁顶部均通过螺钉固定有同一个支撑杆6，且支撑杆6的顶部外壁通过螺钉固定有太阳能电池板5，两个横杆3的底部外壁均通过螺钉固定有立杆11，且两个立杆11的一侧外壁、两个第一支架1的一侧外壁和两个第二支架8的一侧外壁均通过螺钉固定有照明灯2，第一支架1和第二支架8的相对一侧外壁底部均通过螺钉固定有同一个固定杆13，且固定杆13的一侧外壁开有滑块滑槽，滑块滑槽的一侧内壁滑动连接有滑块，且滑块的一侧外壁开有转轴安装孔，固定杆13的两侧外壁均开有丝杠安装孔，且两个丝杠安装孔的内壁均通过轴承连接有同一个丝杠12，第二支架8的一侧内壁通过螺钉固定有驱动电机9，且驱动电机9输出轴通过联轴器固定于丝杠12的一端外壁，支撑杆6的一侧外壁通过螺钉固定有显示屏15，两个横杆3的顶部外壁均通过螺钉固定有限高杆7，且限高杆7的高度低于支撑杆6的高度。本技术中，转轴安装孔的内壁套接有转轴，且转轴的一侧外壁和转轴安装孔的一侧内壁均通过螺钉固定有同一个扭力弹簧，转轴的一侧外壁通过键连接有档杆10，立杆11的一侧外壁开有滚珠安装孔，且滚珠安装孔的内壁套接有滚珠，滚珠的高度与档杆10的高度相等，太阳能电池板5的输出端通过导线连接有逆变器，且逆变器的输出端通过导线连接有蓄电池，支撑杆6的外壁两侧分别通过螺钉固定有警报器和摄像头，且警报器、驱动电机9和照明灯2均连接有开关，开关连接有型号为ARM9TDMI的处理器，两个横杆3的相对一侧外壁分别通过螺钉固定有红外线发射器4和红外线接收器14，且红外线接收器14的信号输出端通过信号线与处理器的信号输入端连接。工作原理：有车子通过时，启动驱动电机9，丝杠12转动带动滑块滑动，滑块带动档杆10移动，立杆11推动档杆10转动，当车子的高度超过限定高度时会阻挡红外线发射器4发出的红外线信号，红外线接收器14无法接受到信号，控制器控制警报器响起发出警告，同时显示屏15上会显示车牌信息和过高警告。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种道路桥梁交通的限高预警装置，包括两个第一支架(1)，其特征在于，两个所述第一支架(1)的顶部外壁均通过螺钉固定有横杆(3)，且两个横杆(3)的一端外壁均通过螺钉固定有第二支架(8)，两个所述第二支架(8)的相对一侧外壁顶部均通过螺钉固定有同一个支撑杆(6)，且支撑杆(6)的顶部外壁通过螺钉固定有太阳能电池板(5)，两个所述横杆(3)的底部外壁均通过螺钉固定有立杆(11)，且两个立杆(11)的一侧外壁、两个第一支架(1)的一侧外壁和两个第二支架(8)的一侧外壁均通过螺钉固定有照明灯(2)，所述第一支架(1)和第二支架(8)的相对一侧外壁底部均通过螺钉固定有同一个固定杆(13)，且固定杆(13)的一侧外壁开有滑块滑槽，所述滑块滑槽的一侧内壁滑动连接有滑块，且滑块的一侧外壁开有转轴安装孔，所述固定杆(13)的两侧外壁均开有丝杠安装孔，且两个丝杠安装孔的内壁均通过轴承连接有同一个丝杠(12)，所述第二支架(8)的一侧内壁通过螺钉固定有驱动电机(9)，且驱动电机(9)输出轴通过联轴器固定于丝杠(12)的一端外壁，所述支撑杆(6)的一侧外壁通过螺钉固定有显示屏(15)，两个所述横杆(3)的顶部外壁均通过螺钉固定有限高杆(7)，且限高杆(7)的高度低于支撑杆(6)的高度。...

【技术特征摘要】
1.一种道路桥梁交通的限高预警装置，包括两个第一支架(1)，其特征在于，两个所述第一支架(1)的顶部外壁均通过螺钉固定有横杆(3)，且两个横杆(3)的一端外壁均通过螺钉固定有第二支架(8)，两个所述第二支架(8)的相对一侧外壁顶部均通过螺钉固定有同一个支撑杆(6)，且支撑杆(6)的顶部外壁通过螺钉固定有太阳能电池板(5)，两个所述横杆(3)的底部外壁均通过螺钉固定有立杆(11)，且两个立杆(11)的一侧外壁、两个第一支架(1)的一侧外壁和两个第二支架(8)的一侧外壁均通过螺钉固定有照明灯(2)，所述第一支架(1)和第二支架(8)的相对一侧外壁底部均通过螺钉固定有同一个固定杆(13)，且固定杆(13)的一侧外壁开有滑块滑槽，所述滑块滑槽的一侧内壁滑动连接有滑块，且滑块的一侧外壁开有转轴安装孔，所述固定杆(13)的两侧外壁均开有丝杠安装孔，且两个丝杠安装孔的内壁均通过轴承连接有同一个丝杠(12)，所述第二支架(8)的一侧内壁通过螺钉固定有驱动电机(9)，且驱动电机(9)输出轴通过联轴器固定于丝杠(12)的一端外壁，所述支撑杆(6)的一侧外壁通过螺钉固定有显示屏(15)，两个所述横杆(3)的顶部外壁均通过螺钉固定有限...

【专利技术属性】
技术研发人员：李剑波，赵良雨，王文清，
申请(专利权)人：李剑波，
类型：新型
国别省市：河南,41