The utility model relates to the field of automobiles, in particular to the back door outer plate connecting plate and the back door of automobiles. The back door outer plate connecting plate is welded to the inside side of the car in the middle of the back door outer plate. Through the back door outer plate connecting piece, a force support can be formed between the middle part of the back door outer plate and the lower part of the back door outer plate, so as to strengthen the overall strength of the back door of automobiles. Degree, to avoid vibration of the car back door, reduce noise. Through the pulling effect of the connecting plate of the back door outer panel, the springback of the upper flanging, the lower flanging and the outer convex section can be prevented, the appearance of the back door can be guaranteed, and the connection defects caused by the springback can be reduced, so that the strength is better and the noise level is lower.
【技术实现步骤摘要】
背门外板连接板及汽车背门
本技术涉及汽车领域,特别是背门外板连接板及汽车背门。
技术介绍
随着汽车产业的持续发展,用户对整车舒适性的要求也越来越高。整车的NVH(Noise,噪声;Vibration,振动;Harshness,不舒适性)性能则成了各大汽车厂的卖点。而背门刚度低,则在汽车行驶的过程中容易出现振动,产生噪音。现有的背门外板是通常是冲压一体成型的,如果造型弧度过大,则将背门外板分段冲压然后再焊接成一个整体。现有的背门成型方式,不论是冲压一体成型、还是经过分段冲压后再焊接的形式,由于背门外板属于外观可视面,所以不能通过加强筋的方式来提升薄板件的刚度,故背门外板的刚度都比较差,尤其是形状较大的背门,其模态值越是偏低,容易出现刚度不足,振动较大,噪声水平较高的问题,且由于分段冲压容易产生回弹的问题,使得连接后连接精度不佳,进一步加剧了背门外板的振动和噪声水平。
技术实现思路
针对现有技术存在的问题,本技术的目的在于提供一种刚度高、重量轻、能降低背门外板振动和噪声水平的背门外板连接板,所述背门外板连接板从上至下包括连接舌、板体和连接尾,所述连接舌和连接尾向车内方向翻折,所述背门外板连接板安装在车辆背门外板的内部,所述连接舌和连接尾向车内方向翻折方便与车身的轮廓相匹配,且能增加受力的区域,增强背门外板整体的强度。能降低背门外板的振动,从而降低噪声。优选的,所述板体中部设置有加强筋,所述加强筋的方向为沿所述板体纵向设置,所述板体的两侧设置有翻边,所述翻边向车内翻折,可以增强所述背门外边加强板的强度。优选的,所述板体的左右两端设置有定位孔,方便所述背门外板连接板的定位 ...
【技术保护点】
1.一种背门外板连接板,其特征在于,所述背门外板连接板(1)从上至下包括连接舌(11)、板体(12)和连接尾(13),所述连接舌(11)和连接尾(13)向车内方向翻折。
【技术特征摘要】
1.一种背门外板连接板,其特征在于,所述背门外板连接板(1)从上至下包括连接舌(11)、板体(12)和连接尾(13),所述连接舌(11)和连接尾(13)向车内方向翻折。2.如权利要求1所述的背门外板连接板,其特征在于,所述板体(12)中部设置有加强筋(123),所述加强筋(123)的方向为沿所述板体(12)纵向设置。3.如权利要求1所述的背门外板连接板,其特征在于,所述板体(12)的左右两端设置有定位孔(122)。4.如权利要求1所述的背门外板连接板,其特征在于,所述板体(12)的两侧设置有翻边(121),所述翻边(121)向车内翻折。5.一种汽车背门,其特征在于,包括:背门外板上段(2),所述背门外板顶端设置有背门...
【专利技术属性】
技术研发人员:周林,朱红霞,王国军,蒋海林,
申请(专利权)人:东风小康汽车有限公司重庆分公司,
类型:新型
国别省市:重庆,50
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