一种双层立体停车库制造技术

本实用新型专利技术公开了一种双层立体停车库,包括第一车库，所述第一车库的上侧设有第二车库，所述第一车库和第二车库之间开设有板槽，所述板槽的内部设有伸缩板，所述板槽两侧的内侧壁上均开设有活动槽，所述伸缩板的外侧壁上对称安装有两个限位杆，且限位杆与活动槽相互配合，所述第一车库和第二车库内部的底壁上均转动安装有挡板，两个所述挡板的底壁上均连接有弹簧，所述板槽的下侧对称安装有两个驱动电机，两个所述驱动电机的驱动端上均安装有圆齿轮。本实用新型专利技术结构简单，方便操作，将传统的单层车库改为双层车库，节省了空间，同时车辆能够快捷地驶入上层车库且不会轻易滑下，提升了立体车库的安全性，高效实用。

【技术实现步骤摘要】
一种双层立体停车库
本技术涉及立体停车库
，尤其涉及一种双层立体停车库。
技术介绍
立体停车库，是用来最大量存取储放车辆的机械或机械设备系统。针对专业车场管理公司，立体车库是提高停车场容量、增加停车费收入的有效手段。立体停车库在建筑形式分为独立的类型和内置两个，独立停车建筑适合地下广场和现有建筑补建停车设施、规划和建设应该留意一下周围的环境，在条件允许的集成，可用的外部的企业或公益广告布局，提高经济效益。现有的家用停车库一般为单层，造成了空间浪费，如能设计一种双层的停车库则在一定程度上节约了空间，这在当今这个寸土寸金的社会里是较为可观的。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中单层停车库浪费空间的问题，而提出的一种双层立体停车库。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种双层立体停车库，包括第一车库，所述第一车库的上侧设有第二车库，所述第一车库和第二车库之间开设有板槽，所述板槽的内部设有伸缩板，所述板槽两侧的内侧壁上均开设有活动槽，所述伸缩板的外侧壁上对称安装有两个限位杆，且限位杆与活动槽相互配合，所述第一车库和第二车库内部的底壁上均转动安装有挡板，两个所述挡板的底壁上均连接有弹簧，且两个弹簧的底端分别固定连接在第一车库和第二车库内部的底壁上，所述板槽的下侧对称安装有两个驱动电机，两个所述驱动电机的驱动端上均安装有圆齿轮。优选地，所述伸缩板的底壁上对称安装有两个齿条杆，且两个齿条杆与两个圆齿轮相互啮合。优选地，所述挡板的底端对称安装有两个支杆，两个所述支杆上均套设有安装板，且安装板固定安装在第一车库和第二车库内部的底壁上。优选地，两个所述挡板的底壁上均连接有尼龙布带，且两个尼龙布带的底端分别连接在第一车库和第二车库内部的底壁上。优选地，所述伸缩板包括母套板、第一子板和第二子板，所述第一子板插设在第一子板内，所述第二子板插设在第一子板上。优选地，所述第一车库的外侧壁上安装有电控开关，两个所述驱动电机的输入端均通过电控开关与外置电源的输出端电连接。本技术中，第一车库和第二车库皆可停车，当需要在第二车库内停车时，通过控制开关打开两个驱动电机，两个驱动电机带动圆齿轮将伸缩板移出板槽，随后伸缩板倾倒，第二子板和第一子板依次滑出并搭在地面上，车辆即可驶入第二车库内，车辆驶入车库时先将挡板压下，然后挡板抬起将车辆前轮挡住阻碍车辆滑出，收起伸缩板时只需将第二子板和第一子板直接推入母套板，随后将母套板推入板槽内。本技术结构简单，方便操作，将传统的单层车库改为双层车库，节省了空间，同时车辆能够快捷地驶入上层车库且不会轻易滑下，提升了立体车库的安全性，高效实用。附图说明图1为本技术提出的一种双层立体停车库的正面结构示意图；图2为本技术提出的一种双层立体停车库的侧面结构示意图；图3为本技术提出的一种双层立体停车库的A部分结构的放大图；图4为本技术提出的一种双层立体停车库的B部分结构的放大图。图中：1第一车库、2第二车库、3板槽、4活动槽、5伸缩板、51母套板、52第一子板、53第二子板、6限位杆、7驱动电机、8圆齿轮、9安装板、10挡板、11弹簧、12尼龙布带、13支杆。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。参照图1-4，一种双层立体停车库，包括第一车库1，第一车库1的上侧设有第二车库2，第一车库1和第二车库2之间开设有板槽3，板槽3的内部设有伸缩板5，伸缩板5包括母套板51、第一子板52和第二子板53，第一子板52插设在第一子板52内，第二子板53插设在第一子板52上,板槽3两侧的内侧壁上均开设有活动槽4，伸缩板5的外侧壁上对称安装有两个限位杆6，且限位杆6与活动槽4相互配合，防止伸缩板5掉落，第一车库1和第二车库2内部的底壁上均转动安装有挡板10，挡板10的底端对称安装有两个支杆13，两个支杆13上均套设有安装板9，且安装板9固定安装在第一车库1和第二车库2内部的底壁上,两个挡板10的底壁上均连接有弹簧11，且两个弹簧11的底端分别固定连接在第一车库1和第二车库2内部的底壁上，两个挡板10的底壁上均连接有尼龙布带12，且两个尼龙布带12的底端分别连接在第一车库1和第二车库2内部的底壁上，拉住挡板10使车辆前轮被阻挡。本技术中，板槽3的下侧对称安装有两个驱动电机7，两个驱动电机7的驱动端上均安装有圆齿轮8,伸缩板5的底壁上对称安装有两个齿条杆，且两个齿条杆与两个圆齿轮8相互啮合,第一车库1的外侧壁上安装有电控开关，两个驱动电机7的输入端均通过电控开关与外置电源的输出端电连接。本技术中，第一车库1和第二车库2皆可停车，当需要在第二车库2内停车时，通过控制开关打开两个驱动电机7，两个驱动电机7带动圆齿轮8将伸缩板5移出板槽3，随后伸缩板5倾倒，第二子板53和第一子板52依次滑出并搭在地面上，车辆即可驶入第二车库2内，车辆驶入车库时先将挡板10压下，然后挡板10抬起将车辆前轮挡住阻碍车辆滑出，收起伸缩板5时只需将第二子板53和第一子板52直接推入母套板51，随后将母套板51推入板槽3内。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种双层立体停车库，包括第一车库(1)，其特征在于：所述第一车库(1)的上侧设有第二车库(2)，所述第一车库(1)和第二车库(2)之间开设有板槽(3)，所述板槽(3)的内部设有伸缩板(5)，所述板槽(3)两侧的内侧壁上均开设有活动槽(4)，所述伸缩板(5)的外侧壁上对称安装有两个限位杆(6)，且限位杆(6)与活动槽(4)相互配合，所述第一车库(1)和第二车库(2)内部的底壁上均转动安装有挡板(10)，两个所述挡板(10)的底壁上均连接有弹簧(11)，且两个弹簧(11)的底端分别固定连接在第一车库(1)和第二车库(2)内部的底壁上，所述板槽(3)的下侧对称安装有两个驱动电机(7)，两个所述驱动电机(7)的驱动端上均安装有圆齿轮(8)。

【技术特征摘要】
1.一种双层立体停车库，包括第一车库(1)，其特征在于：所述第一车库(1)的上侧设有第二车库(2)，所述第一车库(1)和第二车库(2)之间开设有板槽(3)，所述板槽(3)的内部设有伸缩板(5)，所述板槽(3)两侧的内侧壁上均开设有活动槽(4)，所述伸缩板(5)的外侧壁上对称安装有两个限位杆(6)，且限位杆(6)与活动槽(4)相互配合，所述第一车库(1)和第二车库(2)内部的底壁上均转动安装有挡板(10)，两个所述挡板(10)的底壁上均连接有弹簧(11)，且两个弹簧(11)的底端分别固定连接在第一车库(1)和第二车库(2)内部的底壁上，所述板槽(3)的下侧对称安装有两个驱动电机(7)，两个所述驱动电机(7)的驱动端上均安装有圆齿轮(8)。2.根据权利要求1所述的一种双层立体停车库，其特征在于：所述伸缩板(5)的底壁上对称安装有两个齿条杆，且两个齿条杆与两个圆齿轮(8)相互啮合。3.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：毛竹梅，
申请(专利权)人：毛竹梅，
类型：新型
国别省市：浙江,33