一种高铁电缆用交联聚烯烃护套层制造技术

本发明专利技术公开了一种高铁电缆用交联聚烯烃护套层，其原料按重量份包括：交联聚烯烃40‑60份，聚氨酯橡胶20‑40份，钛酸酯偶联剂0.2‑0.4份，乙二胺丙基甲基二甲氧基硅烷1‑2份，多壁碳纳米管5‑12份，纳米硅藻土4‑10份，聚氧苯甲酰1‑2份，聚芳酯1‑2份，氧化聚乙烯蜡1‑3份，微胶囊化红磷3‑8份，竹粉复合物3‑10份，环氧乙酰亚麻油酸甲酯1‑2份，邻苯二甲酸二辛酯1‑2份，微晶石蜡1‑2份。竹粉复合物采用如下工艺制备：将竹粉、醋酸酐、浓硫酸搅拌，微波处理，搅拌状态下送入水中，用氢氧化钠调节体系为中性，过滤，水洗，干燥得到竹粉复合物。本发明专利技术不含卤素，而且阻燃性好。

【技术实现步骤摘要】
一种高铁电缆用交联聚烯烃护套层
本专利技术涉及电缆
，尤其涉及一种高铁电缆用交联聚烯烃护套层。
技术介绍
交联聚烯烃材料具有电性能优异、长期使用温度高、耐腐蚀、耐压耐热性能好、机械强度高等特点，正越来越多应用于制造高铁电缆护套层，但交联聚烯烃材料的主要缺点是容易着火燃烧引起火灾。而目前最常使用的含卤素阻燃聚烯烃材料在燃烧时会释放出大量烟雾和腐蚀性卤化氢等有毒、有害气体，妨碍人们从火灾中撤离和灭火工作。
技术实现思路
基于
技术介绍
存在的技术问题，本专利技术提出了一种高铁电缆用交联聚烯烃护套层，不含卤素，而且阻燃性好，即使燃烧时会不会释放出大量烟雾和腐蚀性卤化氢等有毒、有害气体，不会妨碍人们从火灾中撤离和灭火工作。本专利技术提出的一种高铁电缆用交联聚烯烃护套层，其原料按重量份包括：交联聚烯烃40-60份，聚氨酯橡胶20-40份，钛酸酯偶联剂0.2-0.4份，乙二胺丙基甲基二甲氧基硅烷1-2份，多壁碳纳米管5-12份，纳米硅藻土4-10份，聚氧苯甲酰1-2份，聚芳酯1-2份，氧化聚乙烯蜡1-3份，微胶囊化红磷3-8份，竹粉复合物3-10份，环氧乙酰亚麻油酸甲酯1-2份，邻苯二甲酸二辛酯1-2份，微晶石蜡1-2份。优选地，竹粉复合物采用如下工艺制备：将竹粉、醋酸酐、浓硫酸搅拌，微波处理，搅拌状态下送入水中，用氢氧化钠调节体系为中性，过滤，水洗，干燥得到竹粉复合物。优选地，竹粉复合物的制备工艺中，将竹粉、醋酸酐、浓硫酸搅拌2-6h，搅拌温度为60-80℃。优选地，竹粉复合物的制备工艺中，微波处理时间为2-10min，微波功率为300-400W。优选地，竹粉复合物的制备工艺中，干燥温度为65-75℃。优选地，竹粉复合物的制备工艺中，竹粉、醋酸酐、浓硫酸和水的重量比为2-10：10-20：5-10：100-140。本专利技术的竹粉复合物中，竹粉乙酰化后使竹粉的晶体结构破坏，随着取代度增加，结晶度降低，形成较多的无定形区域，热塑性能优异，热稳定性增强，使其可以更好地承受高温操作；本专利技术以交联聚烯烃、聚氨酯橡胶为主料，配合多壁碳纳米管、纳米硅藻土、聚氧苯甲酰、聚芳酯作用，在钛酸酯偶联剂配合下形成耐高温化学键，而多壁碳纳米管的独特片层结构，使本专利技术具有良好的物理阻隔效应而发挥阻燃作用，不仅耐热阻燃性能好，而且耐磨、防腐，使用寿命长，再与竹粉复合物协同作用，可增强交联聚烯烃、聚氨酯橡胶与其他原料的良好结合力情况下，耐热性能进一步增强，力学性能较优异，可承受绝大部分的负荷，并可有效促使多壁碳纳米管在交联聚烯烃、聚氨酯橡胶中分散均匀，可提高与橡胶基体的相容性，使其耐热稳定性升高，并可降低硫化过程中的热量，从而提高本专利技术耐受高温时的力学性能。具体实施方式下面，通过具体实施例对本专利技术的技术方案进行详细说明。实施例1一种高铁电缆用交联聚烯烃护套层，其原料包括：交联聚烯烃40g，聚氨酯橡胶40g，钛酸酯偶联剂0.2g，乙二胺丙基甲基二甲氧基硅烷2g，多壁碳纳米管5g，纳米硅藻土10g，聚氧苯甲酰1g，聚芳酯2g，氧化聚乙烯蜡1g，微胶囊化红磷8g，竹粉复合物3g，环氧乙酰亚麻油酸甲酯2g，邻苯二甲酸二辛酯1g，微晶石蜡2g。竹粉复合物采用如下工艺制备：将2g竹粉、20g醋酸酐、5g浓硫酸搅拌6h，搅拌温度为60℃，微波处理10min，微波功率为300W，搅拌状态下送入140g水中，用氢氧化钠调节体系为中性，过滤，水洗，65℃干燥得到竹粉复合物。实施例2一种高铁电缆用交联聚烯烃护套层，其原料包括：交联聚烯烃60g，聚氨酯橡胶20g，钛酸酯偶联剂0.4g，乙二胺丙基甲基二甲氧基硅烷1g，多壁碳纳米管12g，纳米硅藻土4g，聚氧苯甲酰2g，聚芳酯1g，氧化聚乙烯蜡3g，微胶囊化红磷3g，竹粉复合物10g，环氧乙酰亚麻油酸甲酯1g，邻苯二甲酸二辛酯2g，微晶石蜡1g。竹粉复合物采用如下工艺制备：将10g竹粉、10g醋酸酐、10g浓硫酸搅拌2h，搅拌温度为80℃，微波处理2min，微波功率为400W，搅拌状态下送入100g水中，用氢氧化钠调节体系为中性，过滤，水洗，75℃干燥得到竹粉复合物。实施例3一种高铁电缆用交联聚烯烃护套层，其原料包括：交联聚烯烃45g，聚氨酯橡胶35g，钛酸酯偶联剂0.25g，乙二胺丙基甲基二甲氧基硅烷1.8g，多壁碳纳米管8g，纳米硅藻土8g，聚氧苯甲酰1.2g，聚芳酯1.7g，氧化聚乙烯蜡1.5g，微胶囊化红磷6g，竹粉复合物5g，环氧乙酰亚麻油酸甲酯1.7g，邻苯二甲酸二辛酯1.4g，微晶石蜡1.8g。竹粉复合物采用如下工艺制备：将4g竹粉、18g醋酸酐、6g浓硫酸搅拌5h，搅拌温度为65℃，微波处理8min，微波功率为330W，搅拌状态下送入130g水中，用氢氧化钠调节体系为中性，过滤，水洗，68℃干燥得到竹粉复合物。实施例4一种高铁电缆用交联聚烯烃护套层，其原料包括：交联聚烯烃55g，聚氨酯橡胶25g，钛酸酯偶联剂0.35g，乙二胺丙基甲基二甲氧基硅烷1.2g，多壁碳纳米管10g，纳米硅藻土6g，聚氧苯甲酰1.8g，聚芳酯1.3g，氧化聚乙烯蜡2.5g，微胶囊化红磷4g，竹粉复合物9g，环氧乙酰亚麻油酸甲酯1.3g，邻苯二甲酸二辛酯1.6g，微晶石蜡1.2g。竹粉复合物采用如下工艺制备：将8g竹粉、12g醋酸酐、8g浓硫酸搅拌3h，搅拌温度为75℃，微波处理4min，微波功率为370W，搅拌状态下送入120g水中，用氢氧化钠调节体系为中性，过滤，水洗，72℃干燥得到竹粉复合物。实施例5一种高铁电缆用交联聚烯烃护套层，其原料包括：交联聚烯烃50g，聚氨酯橡胶30g，钛酸酯偶联剂0.3g，乙二胺丙基甲基二甲氧基硅烷1.5g，多壁碳纳米管9g，纳米硅藻土7g，聚氧苯甲酰1.5g，聚芳酯1.5g，氧化聚乙烯蜡2g，微胶囊化红磷5g，竹粉复合物7g，环氧乙酰亚麻油酸甲酯1.5g，邻苯二甲酸二辛酯1.5g，微晶石蜡1.5g。竹粉复合物采用如下工艺制备：将6g竹粉、15g醋酸酐、7g浓硫酸搅拌4h，搅拌温度为70℃，微波处理6min，微波功率为350W，搅拌状态下送入125g水中，用氢氧化钠调节体系为中性，过滤，水洗，70℃干燥得到竹粉复合物。将实施例3-5所得高铁电缆用交联聚烯烃护套层进行性能测试(硬度依照GB/T531-2009，拉伸强度依照GB/T528-2009，极限氧指数依照ASTMD2863)，其结果如下：实施例3实施例4实施例5硬度，邵A585962100％定伸强度，Mpa2.82.73.1拉伸强度，Mpa8.58.78.8扯断伸长率，％585590598极限氧指数323035从上表中可以看出，所得高铁电缆用交联聚烯烃护套层的硬度适中，拉伸强度、扯断伸长率等机械性能良好，氧指数较高，阻燃效率好。以上所述，仅为本专利技术较佳的具体实施方式，但本专利技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本专利技术揭露的技术范围内，根据本专利技术的技术方案及其专利技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本专利技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高铁电缆用交联聚烯烃护套层，其特征在于，其原料按重量份包括：交联聚烯烃40‑60份，聚氨酯橡胶20‑40份，钛酸酯偶联剂0.2‑0.4份，乙二胺丙基甲基二甲氧基硅烷1‑2份，多壁碳纳米管5‑12份，纳米硅藻土4‑10份，聚氧苯甲酰1‑2份，聚芳酯1‑2份，氧化聚乙烯蜡1‑3份，微胶囊化红磷3‑8份，竹粉复合物3‑10份，环氧乙酰亚麻油酸甲酯1‑2份，邻苯二甲酸二辛酯1‑2份，微晶石蜡1‑2份。

【技术特征摘要】
1.一种高铁电缆用交联聚烯烃护套层，其特征在于，其原料按重量份包括：交联聚烯烃40-60份，聚氨酯橡胶20-40份，钛酸酯偶联剂0.2-0.4份，乙二胺丙基甲基二甲氧基硅烷1-2份，多壁碳纳米管5-12份，纳米硅藻土4-10份，聚氧苯甲酰1-2份，聚芳酯1-2份，氧化聚乙烯蜡1-3份，微胶囊化红磷3-8份，竹粉复合物3-10份，环氧乙酰亚麻油酸甲酯1-2份，邻苯二甲酸二辛酯1-2份，微晶石蜡1-2份。2.根据权利要求1所述高铁电缆用交联聚烯烃护套层，其特征在于，竹粉复合物采用如下工艺制备：将竹粉、醋酸酐、浓硫酸搅拌，微波处理，搅拌状态下送入水中，用氢氧化钠调节体系为中性，过滤，水洗，干燥得到竹粉复合...

【专利技术属性】
技术研发人员：张家文，徐志敏，巫春生，
申请(专利权)人：安徽渡江电缆集团有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34