一种高性能隔热轮毂的隔热圈制造技术

本发明专利技术公开了一种高性能隔热轮毂的隔热圈，包括轮轴毂，所述轮轴毂外侧设有辐条，所述辐条固定连接在所述轮轴毂上，且所述辐条沿所述轮轴毂周向布置并沿所述轮轴毂的径向延伸，所述辐条的外侧设有内轮辋，所述内轮辋的外侧设有外轮辋，所述外轮辋沿所述内轮辋的周向布置，且所述外轮辋的外圈设有轮胎安装槽，所述轮胎安装槽沿所述外轮辋的周向布置，且所述轮胎安装槽的数量为两个，两个所述轮胎安装槽沿所述外轮辋的轴向间隔布置，通过所述内轮辋的外周设置沿所述内轮辋周向延伸并与其同轴布置的所述外轮辋，利用隔热陶瓷材质的所述外轮辋隔绝轮胎与所述内轮辋之间的热传递，延长使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种高性能隔热轮毂的隔热圈
本专利技术涉及汽车部件
，具体为一种高性能隔热轮毂的隔热圈。
技术介绍
在汽车行驶中，轮胎与地面摩擦及轮胎与轮毂间摩擦都会产生热量，轮胎表面热量可以随风带走一部分，但内部的热量通过接触部位传递到轮毂内，使轮毂发热，影响轮毂使用寿命，一些厂家通过生产具有隔热功能的轮毂保护轮毂不受轮胎高温的影响，相关技术中的隔热轮毂的隔热圈在使用过程中与辐条之间的连接稳定性较差，不利于车辆的正常行驶，而且严重限制了车辆的运行速度，因此，研制一种高性能隔热轮毂的隔热圈是该领域急需解决的问题。
技术实现思路
本专利技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种高性能隔热轮毂的隔热圈。本专利技术通过以下技术方案来实现上述目的：本专利技术公开了一种高性能隔热轮毂的隔热圈，包括轮轴毂，所述轮轴毂外侧设有辐条，所述辐条固定连接在所述轮轴毂上，且所述辐条沿所述轮轴毂周向布置并沿所述轮轴毂的径向延伸，所述辐条的外侧设有内轮辋，所述内轮辋的外侧设有外轮辋，所述外轮辋沿所述内轮辋的周向布置，且所述外轮辋的外圈设有轮胎安装槽，所述轮胎安装槽沿所述外轮辋的周向布置，且所述轮胎安装槽的数量为两个，两个所述轮胎安装槽沿所述外轮辋的轴向间隔布置。优选地，所述外轮辋为隔热陶瓷材质。优选地，所述轮胎安装槽形成为沿所述外轮辋周向延伸的翻边。优选地，所述内轮辋的外侧与所述内轮辋的内侧之间卡接。优选地，所述内轮辋、所述外轮辋与所述轮轴毂同轴布置。本专利技术的有益效果是：本专利技术通过在所述外轮辋与所述辐条之间设置所述内轮辋，利用所述内轮辋将所述辐条固定连接在所述外轮辋的内侧，不仅能够保证所述外轮辋与所述辐条之间的连接稳定性，还能防止所述外轮辋在旋转过程中与所述辐条之间发生相对错动，保证车辆的运行安全与稳定性，而且在所述轮辋的外侧设置所述轮胎安装槽，不仅为轮胎安装提供方便，还能增加轮胎安装的稳定性。附图说明图1为一种高性能隔热轮毂的隔热圈的结构示意图。图2为一种高性能隔热轮毂的隔热圈的主视图。图中：1、轮轴毂；2、辐条；3、内轮辋；4、外轮辋；5、轮胎安装槽。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1~2，一种高性能隔热轮毂的隔热圈，包括轮轴毂1，所述轮轴毂1外侧设有辐条2，所述辐条2固定连接在所述轮轴毂1上，且所述辐条2沿所述轮轴毂1周向布置并沿所述轮轴毂1的径向延伸，所述辐条2的外侧设有内轮辋3，所述内轮辋3的外侧设有外轮辋4，所述外轮辋4沿所述内轮辋3的周向布置，且所述外轮辋4的外圈设有轮胎安装槽5，所述轮胎安装槽5沿所述外轮辋4的周向布置，且所述轮胎安装槽5的数量为两个，两个所述轮胎安装槽5沿所述外轮辋4的轴向间隔布置。所述外轮辋4为隔热陶瓷材质，采用隔热陶瓷作为所述外轮辋4的制作材料，能够充分提高所述外轮辋4的隔热性能，防止轮胎在与地面摩擦过程中产生的热量传递到所述内轮辋3中，造成所述内轮辋3与所述辐条2的损坏，而且隔热陶瓷的强度较高，在保证所述外轮辋4隔热性能的同时，增加了所述外轮辋4的稳定性与可靠性，降低了所述外轮辋4的损坏，延长了所述外轮辋4的使用时间，所述轮胎安装槽5形成为沿所述外轮辋4周向延伸的翻边，通过在所述外轮辋4外侧设置沿所述外轮辋4周向延伸的翻边，利用翻边卡接轮胎，提高了所述轮胎安装槽5的性能与稳定性，而且结构简单，容易实现，所述内轮辋3的外侧与所述内轮辋3的内侧之间卡接，防止轮胎高速旋转过程中，造成所述内轮辋3与所述外轮之间的滑动，提高了车辆行驶的稳定性与安全性能，所述内轮辋3、所述外轮辋4与所述轮轴毂1同轴布置，同轴布置的所述内轮辋3、所述外轮辋4与所述轮轴毂1，能够降低车辆行驶过程中的震动，提高了车辆行驶过程中的稳定性。本专利技术在使用时，所述外轮毂卡接在所述内轮毂的外侧，与所述轮轴毂1、所述辐条2以及所述内轮毂形成一个整体结构，所述外轮毂的外侧的所述轮胎安装槽5内安装轮胎，所述轮轴毂1安装在车辆的轮轴上，从而保证车轮的整体结构，车轮行驶过程中，轮胎与地面摩擦产生热量，部分热量经过与空气接触散发出去，由于所述外轮辋4具有隔热性，轮胎与所述外轮辋4接触面之间的热量向轮胎内传递，从而向空气中散热，防止热量向所述内轮辋3与所述辐条2传递。对于本领域技术人员而言，显然本专利技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本专利技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本专利技术，因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本专利技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本专利技术内，不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高性能隔热轮毂的隔热圈，包括轮轴毂（1），其特征在于：所述轮轴毂（1）外侧设有辐条（2），所述辐条（2）固定连接在所述轮轴毂（1）上，且所述辐条（2）沿所述轮轴毂（1）周向布置并沿所述轮轴毂（1）的径向延伸，所述辐条（2）的外侧设有内轮辋（3），所述内轮辋（3）的外侧设有外轮辋（4），所述外轮辋（4）沿所述内轮辋（3）的周向布置，且所述外轮辋（4）的外圈设有轮胎安装槽（5），所述轮胎安装槽（5）沿所述外轮辋（4）的周向布置，且所述轮胎安装槽（5）的数量为两个，两个所述轮胎安装槽（5）沿所述外轮辋（4）的轴向间隔布置。

【技术特征摘要】
1.一种高性能隔热轮毂的隔热圈，包括轮轴毂（1），其特征在于：所述轮轴毂（1）外侧设有辐条（2），所述辐条（2）固定连接在所述轮轴毂（1）上，且所述辐条（2）沿所述轮轴毂（1）周向布置并沿所述轮轴毂（1）的径向延伸，所述辐条（2）的外侧设有内轮辋（3），所述内轮辋（3）的外侧设有外轮辋（4），所述外轮辋（4）沿所述内轮辋（3）的周向布置，且所述外轮辋（4）的外圈设有轮胎安装槽（5），所述轮胎安装槽（5）沿所述外轮辋（4）的周向布置，且所述轮胎安装槽（5）的数量为两个，两个所述轮胎安装槽（5）沿...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋雯，
申请(专利权)人：宋雯，
类型：发明
国别省市：安徽,34