一种船用电梯铰链防火门门锁机构制造技术

本发明专利技术提供一种船用电梯铰链防火门门锁机构，包括安装在防火门门框上的门锁本体，门锁本体上具有对防火门进行锁紧的锁舌；还包括通过轿厢门刀带动产生位移的连杆组件，连杆组件拉动锁舌对防火门进行打开和锁闭。本发明专利技术通过轿厢轿门门刀带动船用铰链防火门开启/关闭，可以避免电梯不在平层区域时候，防火门意外被打开，产生重大安全隐患或事故。

A Hinged Fire-proof Door Lock Mechanism for Marine Elevators

The invention provides a marine elevator hinge fire door lock mechanism, which comprises a door lock body mounted on a fire door frame, a lock tongue for locking the fire door, a connecting rod component driven by a car door knife to generate displacement, and a connecting rod component pulled the lock tongue to open and lock the fire door. The invention opens/closes the hinged fire door of a ship driven by the door knife of a car and sedan car, so as to avoid the accidental opening of the fire door when the elevator is not in the flat area, resulting in major potential safety hazards or accidents.

【技术实现步骤摘要】
一种船用电梯铰链防火门门锁机构
本专利技术属于机械制造领域，具体涉及一种门锁机构，尤其涉及一种船用电梯铰链防火门门锁机构。
技术介绍
随着船舶制造行业的快速发展，船用电梯已经广泛地安装在新建船舶及海洋平台上。通常，船上对电梯使用区域都有各种不同等级的防火要求。目前，船用电梯用的自动防火门的最高防火门等级仅能达到A0级。面对具有A30或者更高防火级别要求时，只能考虑使用船用铰链防火门。鉴于电梯行业的标准和船舶行业的规范要求，普通船用铰链防火门不能直接运用到船用电梯上，必须对其进行升级改造，重点是在防火门上增加符合电梯标准要求的专用门锁机构。所以，船用电梯铰链防火门门锁机构是船用电梯防火门设计及安全使用的关键所在，也是最大的技术难点。该成果正好可以解决以上难题，为更高防火等级的船用电梯铰链防火门的安全使用提供了有力保障。
技术实现思路
基于上述现有技术中的问题，本专利技术提供一种船用电梯铰链防火门门锁，保证船上电梯使用人员进出电梯过程中的绝对安全。本专利技术采用以下技术方案：一种船用电梯铰链防火门门锁机构，包括：安装在防火门门框上的门锁本体5，所述门锁本体5上具有对防火门进行锁紧的锁舌7；通过轿厢门刀11带动产生位移的连杆组件，连杆组件拉动锁舌7对防火门进行打开和锁闭。所述连杆组件包括一个端部与锁舌7连接、另一个端部与可调连杆13一端连接的L型连杆12，L型连杆12的中部通过旋转轴旋转固定在门锁本体5上：轿厢门刀11带动可调连杆13产生位移，进而通过可调连杆13拉动L型连杆12绕旋转轴转动，拉动锁舌7对防火门进行打开。所述可调连杆13的另一端固定连接旋转支架2，旋转支架2旋转固定在防火门上的固定支架1；轿厢门刀11与旋转支架2相接触后，通过带动旋转支架2沿固定支架1旋转运动，进而带动可调连杆13产生位移。所述旋转支架2的一端安装门锁滚轮4，轿厢门刀11与旋转支架2的门锁滚轮4相接触后带动旋转支架2产生位移。所述锁舌7上部设置有在轿厢门刀11离开连杆组件后、使锁舌7对防火门进行锁闭的锁舌复位装置。所述锁舌复位装置包括一端与锁舌7顶部连接的复位弹簧8。所述门锁本体5内部安装锁舌触点开关9，锁舌触点开关9的开关部分固定在门锁本体9上，触头固定在锁舌7上端跟随锁舌7移动。所述防火门门框和门扇之间安装有触点开关，触点开关与电梯安全回路串联连接。本专利技术的有益效果：（1）通过轿厢轿门门刀带动船用铰链防火门开启/关闭，可以避免电梯不在平层区域时候，防火门意外被打开，产生重大安全隐患或事故；（2）该门锁上带有三角钥匙孔，在电梯故障情况下，可以使用电梯专用三角钥匙强制打开门锁，解救被困人员；（3）该门锁可以安装到各种防火级别的船用铰链防火门上；（4）该门锁可以保证船上电梯使用人员进出电梯过程中的绝对安全；（5）成本低廉，可靠性高。附图说明图1为本专利技术的结构示意图。图2为图1的侧视图。图3为图1的A-A向视图。图4为图1的局部细节示意图。图5为图2的局部细节示意图。图6为图3的局部细节示意图。其中，1-固定支架；2-旋转支架；3-触点；4-门锁滚轮；5-门锁本体；6-锁紧支架；7-锁舌；8-复位弹簧；9-锁舌触点开关；10-防火门；11-轿厢门刀；12-L型连杆；13-可调连杆；14-固定板。具体实施方式下面结合附图和具体实施方式对本专利技术作进一步详细说明。本专利技术提供一种能够与电梯轿厢进行互锁的防火门门锁机构，当轿厢不在平层区域时，防火门无法从外部打开，只有电梯处于平层区域且轿厢门完全打开后，方可从外部打开防火门，从而保证船上电梯使用人员进出电梯过程中的绝对安全。而在电梯困人时，可以使用电梯专用三角钥匙强制打开防火门。具体来说，如图1~6所示，包括安装在防火门门框上的门锁本体5，门锁本体5上设置对防火门进行锁紧的锁舌7；还包括通过轿厢门刀11带动产生位移的连杆组件，连杆组件能够在轿厢门刀11的动力下，拉动锁舌7对防火门进行锁闭和打开。即当电梯运行到平层时，电梯门打开，此时轿厢门刀11向一侧或者两侧滑动，带动连杆组件产生位移，进而带动锁舌7运动，使防火门门锁打开，进而使井道外部的乘梯人员能够打开防火门进入电梯。如图4所示，本专利技术的连杆组件包括一个L型连杆12、一个可调连杆13，L型连杆的中部通过转轴旋转安装在门锁本体5上，使得L型连杆12能够绕转轴旋转；L型连杆12的一个端部连接可调连杆13，而另一个端部直接连接锁舌7或者通过一个中间杆体连接锁舌7的顶端。轿厢门刀11带动可调连杆13产生位移时，能够同时通过可调连杆13拉动L型连杆12绕转轴转动，拉动锁舌7产生位移，使防火门打开。如图4所示，为使锁舌7的打开和锁闭工作稳定可靠，可在门锁本体5上安装具有滑槽的固定板14，锁舌7通过销轴安装在滑槽中，在滑槽内上下滑动。上述的L型连杆12和可调连杆13的具体形状和材质的选择可根据需要选择，并不限定于上述的形状和材质，例如L型连杆12可采用T型连杆或者其它可实现该作用的连杆，而可调连杆13可采用拉绳代替杆体也可实现其功能。作为进一步的实施方式，如图4所示，防火门门框上可固定安装固定支架1，固定支架1上的合适位置旋转安装旋转支架2，可调连杆13的另一端连接在旋转支架2的合适位置。当轿厢门打开时，轿厢门刀11向一侧或者两侧滑动，接触到旋转支架2后，带动旋转支架2滑动，旋转支架2拉动可调连杆13向左运动，进而拉动L型连杆12绕转轴转动，使锁舌7向上运动，脱离防火门门扇上的门锁支架6，使防火门处于打开状态。而旋转支架2的一端、与轿厢门刀11相接触的位置可安装门锁滚轮4，轿厢门刀11运动到旋转支架2处后，与旋转支架2的门锁滚轮4相接触，锁舌7打开过程中，门锁滚轮4在轿厢门刀11上滑动，减小旋转支架2与轿厢门刀11之间的摩擦。上述的可调连杆13和固定支架1上均设置多个安装孔，用于根据不同的防火门调整它们与旋转支架2的安装位置，使门锁机构的适用范围更广。本专利技术中，在锁舌7上部设置锁舌复位装置，轿厢门刀11离开连杆组件后，锁舌复位装置使锁舌7复位对防火门进行锁闭。复位弹簧8的一端连接锁舌7顶部，另一端固定在门锁本体5上，在锁舌7向上运动的过程中，压缩复位弹簧8，使复位弹簧8产生压力，当轿厢门刀11的力撤除后，复位弹簧8的弹力作用下，锁舌7向下运动，使防火门锁闭。为进一步提高电梯的安全性，本专利技术在防火门和门框之间设置串联在电梯安全回路中的触点开关，当防火门被打开时，触点开关的触点脱离，触点开关断开，电梯主电路失电。而门锁本体5内部也可安装锁舌触点开关9，如图4所示。锁舌触点开关9分为两部分，包括开关本体和触头，开关本体固定在门锁本体5上，触头固定在锁舌7上端。当锁舌7在轿厢门刀和L型连杆的作用下向上运动时，触头与开关本体脱离，锁舌触点开关9断开，电梯安全回路断开。当锁舌7在复位弹簧8的作用下向下运动锁紧防火门时，触头进入开关本体，电梯安全回路闭合。以上两个触点开关可同时串联在电梯安全回路中，保护电梯使用人员使用防火门时的本质安全。依据如图1~6所示的附图，具体说明本专利技术的工作过程如下：当电梯运行到平层时，电梯轿厢的轿门打开，安装在轿门门机上部的轿厢门刀在轿厢门的作用下，向左滑动，直至滑动到旋转支架2处、与门锁滚轮4接触，然后轿厢门刀11继续向左滑动，并带动旋转本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种船用电梯铰链防火门门锁机构，其特征在于，包括：安装在防火门门框上的门锁本体（5），所述门锁本体（5）上具有对防火门进行锁紧的锁舌（7）；通过轿厢门刀（11）带动产生位移的连杆组件，连杆组件拉动锁舌（7）对防火门进行打开和锁闭。

【技术特征摘要】
1.一种船用电梯铰链防火门门锁机构，其特征在于，包括：安装在防火门门框上的门锁本体（5），所述门锁本体（5）上具有对防火门进行锁紧的锁舌（7）；通过轿厢门刀（11）带动产生位移的连杆组件，连杆组件拉动锁舌（7）对防火门进行打开和锁闭。2.根据权利要求1所述的一种船用电梯铰链防火门门锁机构，其特征在于：所述连杆组件包括一个端部与锁舌（7）连接、另一个端部与可调连杆（13）一端连接的L型连杆（12），L型连杆（12）的中部通过旋转轴旋转固定在门锁本体（5）上：轿厢门刀（11）带动可调连杆（13）产生位移，进而通过可调连杆（13）拉动L型连杆（12）绕旋转轴转动，拉动锁舌（7）对防火门进行打开。3.根据权利要求2所述的一种船用电梯铰链防火门门锁机构，其特征在于：所述可调连杆（13）的另一端固定连接旋转支架（2），旋转支架（2）旋转固定在防火门上的固定支架（1）；轿厢门刀（11）与旋转支架（2）相接触后，通过带动旋转支架（2）沿固定支架（1）旋转运动，进而带动可调...

【专利技术属性】
技术研发人员：霍建国，周宏亮，杜荣宝，武雪林，陈刚强，文金卓，关晓雨，
申请(专利权)人：中船重工海为郑州高科技有限公司，
类型：发明
国别省市：河南,41