一种电动自行车或轻便摩托车检测用淋涉水测试平台制造技术

一种电动自行车或轻便摩托车检测用淋涉水测试平台，包括检测框架及底座，其中检测框架密封固装在底座顶部，且检测框架上安装有流量计及可调节喷淋高度的喷淋单元；底座内安装有可调节间距的前轮传动部及后轮传动部，其中前轮传动部与后轮传动部通过主传动带同步转动连接；底座上安装有张紧主传动带的定位轮，且底座内安装有前轮定位单元；底座的两侧内壁上均固装有滑轨，其中一侧的底座内固装有光轴，另一侧的底座内转动安装有丝杠。该测试平台可循环使用水资源，且占地面积小，仅需0.8～1t水即可进行循环测试，同时测试平台可安装在室内，解决了低温冻结检测水的问题，而且固定电动车前轮后使电动车在原地骑行检测，提高了测试过程中的安全性能。

A Waterlogging Testing Platform for Electric Bicycle or Moped Testing

A sprinkler test platform for testing electric bicycle or moped includes a detection frame and a base, in which the detection frame is sealed and fixed on the top of the base, and a sprinkler unit with flowmeter and adjustable sprinkler height is installed on the detection frame, and a front wheel drive part and a rear wheel drive part with adjustable spacing are installed in the base. The front wheel drive part and the rear wheel drive part are connected synchronously by the main drive belt; the base is equipped with a positioning wheel which tenses the main drive belt, and the front wheel positioning unit is installed in the base; the inner walls of both sides of the base are equipped with sliding rails, in which one side of the base is equipped with a light axle, and the other side of the base is equipped with a rotating installation. Screw. The test platform can recycle water resources and occupy a small area. It only needs 0.8-1 t of water to carry out the cycle test. At the same time, the test platform can be installed indoors, which solves the problem of freezing water detection at low temperature. Moreover, the front wheel of the electric vehicle is fixed to make the electric vehicle ride in situ to test, and the safety performance in the test process is improved.

【技术实现步骤摘要】
一种电动自行车或轻便摩托车检测用淋涉水测试平台
本专利技术属于电动自行车的测试
，具体来说涉及一种测试平台，尤其是一种电动自行车或轻便摩托车检测用淋涉水测试平台。
技术介绍
根据我国最新推行的GB17761-2018《电动自行车安全技术规范》中要求，电动车出厂前要对其进行淋水及涉水检测，从而便于对淋、涉水后的电动车进行漏电测试，国标要求淋水检测中，每分钟需要向电动车喷淋10L水；涉水检测中，要求电动车需在10cm深水中以15km/h的速度骑行15min大约前行500米。由于该国标刚刚出台，国内电动车厂商仍采用较传统的地面检测框架形式对电动车进行涉水检测，该地面检测框架加工时通常需要在室外较广阔的区域挖掘长度100m，宽度60cm，高度20cm的长槽，而后用水泥将长槽内壁修缮平滑，但是以上方法存在多种缺陷：1、浪费水资源：当前采用的地面检测框架需向其内部灌入100*0.6*0.1m3大约6t水，而且无法循环使用；2、测试条件难以把控：在冬天北方的寒冷地区，室外检测框架内的水会冻结致使测试完全无法进行；3、易发生危险：地面检测框架底部由于铺设了水泥，故在有水条件下其表面比较光滑，易使车辆在其内部打滑，而在水泥表面打磨防滑纹的话又极易使水泥路面开裂，均增加了测试的危险性。因此，急需一种可解决水资源浪费、室外条件限制及危险系数高等问题的测试平台，通过公开专利文献的检索，仅发现申请人在电动车检测领域发表的如下专利：一种电动自行车性能测试平台用同步动力装置(CN207472580U)公开了一种电动自行车性能测试平台用同步动力装置，包括底座，主动滚轮及从动滚轮，其中主动滚轮及从动滚轮间距可调地安装在底座内部，且底座上安装有定位齿轮；主动滚轮一侧安装驱动电机，另一侧安装主动齿轮，从动滚轮一侧安装从动齿轮；主动齿轮的两侧安装有多个张紧轮，且主动齿轮、张紧轮、定位齿轮及从动齿轮通过齿条同步带传动连接，该同步动力装置可在保证前、后滚轮动力的前提下减小其转动时施加给车轮的水平静摩擦力，同时缩短了传动带总长度，解决了其因多次使用而造成的疲劳拉伸问题。一种电动自行车性能测试平台(CN106053096B)公开了一种电动自行车性能测试平台，包括一后轮驱动装置和车座压紧装置，车轮驱动装置包括第一后轴滚轮和第二后轴滚轮，第一后轴滚轮和第二后轴滚轮通过轴承座相互平行固定，第一后轴滚轮与第一电机连接；第二后轴滚轮与第二电机连接，将被测试车体的后轮设置在后轮驱动装置的两个后轴滚轮中，车座压紧装置用于为被测试车体加载下压力，来模拟车载负重；其中，第二电机和第二后轴滚轮为车体后轮加载正向扭矩，给其推力，使车轮处于临界运转状态，从而对测试平台本身的摩擦力以及电动车车轮与测试平台的滚轮之间的摩擦阻力进行补偿；第一电机和第一后轴滚轮为后轮加载相反扭矩，给其阻力，来定量模拟电动车行驶时所受的阻力。以上检索的两篇电动车检测平台相关专利为申请人的上一代产品，该测试平台通过旋转电动车踏板为车轮旋转提供动力，同时后轮辊由电机提供动力与车轮同步旋转，而且后轮辊与前轮辊可调间距地同步运转，但是上述电动车检测平台无法满足GB17761-2018要求对电动车进行淋水及涉水功能检测的要求，且与干燥的底面环境相比，水中检测需要控制的测试条件需要更加精确，通过技术特征的对比，申请人认为上述公开专利文献的技术方案不影响本方案的新颖性。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服现有技术的不足之处，提供一种电动自行车或轻便摩托车检测用淋涉水测试平台，该测试平台可循环使用水资源，且占地面积小，仅需0.8～1t水即可进行循环测试，同时测试平台可安装在室内，解决了低温冻结检测水的问题，而且固定电动车前轮后使电动车在原地骑行检测，提高了测试过程中的安全性能。本专利技术的目的是通过以下技术方案实现的：一种电动自行车或轻便摩托车检测用淋涉水测试平台，包括检测框架及底座，其中检测框架密封固装在底座顶部，且检测框架上安装有流量计及可调节喷淋高度的喷淋单元；底座内安装有可调节间距的前轮传动部及后轮传动部，其中前轮传动部与后轮传动部通过主传动带同步转动连接；底座上安装有张紧主传动带的定位轮，且底座内安装有前轮定位单元；底座的两侧内壁上均固装有滑轨，其中一侧的底座内固装有光轴，另一侧的底座内转动安装有丝杠。本专利技术优选的技术方案为：喷淋单元包括固定板、调节板、连接块及喷头，其中固定板固定安装在检测框架的侧壁上，且固定板中部制有调节长孔；调节板设有两块，且两块调节板配合夹装在固定板的两面上并通过螺栓固定，该螺栓穿透调节长孔；连接块固装在调节板顶部，该连接块位于检测框架内部的一侧铰装有喷头。本专利技术优选的技术方案为：前轮传动部包括从动轮、传动轮及两个间隔且平行设置的前轮辊，其中前轮辊转动安装在底座内部，两个前轮辊的一端均同轴固装有传动轮，且其中一个前轮辊的另一端同轴固装缠绕有主传动带的从动轮；前轮辊的传动轮上缠绕有前轮传动带。本专利技术优选的技术方案为：后轮传动部包括主动轮、传动轮、主动滑块、从动滑块及两个间隔且平行设置的后轮辊；主动滑块及从动滑块分别与底座内壁的滑轨滑动配合连接，其中主动滑块内螺纹穿装丝杠，从动滑块内滑动穿装光轴；后轮辊的两端分别穿透并旋转安装在主动滑块及从动滑块上，其中从动滑块一侧的后轮辊端部均同轴固装有传动轮，且传动轮上缠绕有后轮传动带；主动滑块一侧的其中一个后轮辊端部同轴固装有主动轮，该主动轮两侧的主动滑块上均转动安装有与主动轮配合夹装主传动带的夹紧轮。本专利技术优选的技术方案为：前轮定位单元包括弹簧导柱及夹持块，其中弹簧导柱垂直固装在底座内部的横梁上，弹簧导柱上部滑动套装夹持块；夹持块内滑动并穿透安装夹持杆，且夹持块的侧壁上螺纹安装有定位螺栓。本专利技术优选的技术方案为：底座外壁的一侧沿水平方向铰装有可配合检测框架开闭密封的密封门；检测框架的另外三个侧壁上均密封安装有透明有机玻璃。本专利技术优选的技术方案为：淋涉水测试平台内还设有水循环系统，该水循环系统包括依次连通的排水管、过滤器、储水箱、水泵，其中排水管固装在底座侧壁上并与底座内部连通，过滤器、储水箱及水泵均安装在淋涉水测试平台外部，且水泵的出水端与流量计连通，该流量计的出水端连通喷淋单元的喷头。本专利技术优选的技术方案为：丝杠两端与底座旋转连接，该丝杠的其中一端向底座外部外延伸并安装有手轮。本专利技术优选的技术方案为：底座顶部固装有盖板，该盖板分为人工操作区及测试区，其中测试区中部的盖板上制有前轮辊通槽及后轮辊通槽。本专利技术的优点和经济效果是：1、本专利技术的淋涉水测试平台占地面积小，可安装在室内且内设水循环系统，解决了室外低温冻结检测水以及水资源浪费问题，通过在底座上密封固装检测框架，可实现底座顶部及底座内部积水，从而达到底座上水深10cm的检测标准，同时在检测框架上安装可调节角度及高度喷头，实现对不同型号的电动车进行喷淋检测，通过流量计控制喷淋水的流量，通过后轮传动部、主传动带及前轮传动部实现电动车模拟真实路况条件下前轮与后轮的同步转动，通过前轮定位单元实现电动车前轮的夹装固定，提高工作人员在测试平台内骑行电动车进行涉水检测时的安全性。2、本专利技术的喷淋单元通过在调节板上对拉螺栓的方式将连接块及喷头可调节高度地安装在固定板上，同时喷头与连接块铰装，可根据本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电动自行车或轻便摩托车检测用淋涉水测试平台，其特征在于：包括检测框架及底座，其中检测框架密封固装在底座顶部，且检测框架上安装有流量计及可调节喷淋高度的喷淋单元；所述底座内安装有可调节间距的前轮传动部及后轮传动部，其中前轮传动部与后轮传动部通过主传动带同步转动连接；所述底座上安装有张紧主传动带的定位轮，且底座内安装有前轮定位单元；所述底座的两侧内壁上均固装有滑轨，其中一侧的底座内固装有光轴，另一侧的底座内转动安装有丝杠。

【技术特征摘要】
1.一种电动自行车或轻便摩托车检测用淋涉水测试平台，其特征在于：包括检测框架及底座，其中检测框架密封固装在底座顶部，且检测框架上安装有流量计及可调节喷淋高度的喷淋单元；所述底座内安装有可调节间距的前轮传动部及后轮传动部，其中前轮传动部与后轮传动部通过主传动带同步转动连接；所述底座上安装有张紧主传动带的定位轮，且底座内安装有前轮定位单元；所述底座的两侧内壁上均固装有滑轨，其中一侧的底座内固装有光轴，另一侧的底座内转动安装有丝杠。2.根据权利要求1所述的一种电动自行车或轻便摩托车检测用淋涉水测试平台，其特征在于：所述喷淋单元包括固定板、调节板、连接块及喷头，其中固定板固定安装在检测框架的侧壁上，且固定板中部制有调节长孔；所述调节板设有两块，且两块调节板配合夹装在固定板的两面上并通过螺栓固定，该螺栓穿透调节长孔；所述连接块固装在调节板顶部，该连接块位于检测框架内部的一侧铰装有喷头。3.根据权利要求1所述的一种电动自行车或轻便摩托车检测用淋涉水测试平台，其特征在于：所述前轮传动部包括从动轮、传动轮及两个间隔且平行设置的前轮辊，其中前轮辊转动安装在底座内部，两个前轮辊的一端均同轴固装有传动轮，且其中一个前轮辊的另一端同轴固装缠绕有主传动带的从动轮；所述前轮辊的传动轮上缠绕有前轮传动带。4.根据权利要求1所述的一种电动自行车或轻便摩托车检测用淋涉水测试平台，其特征在于：所述后轮传动部包括主动轮、传动轮、主动滑块、从动滑块及两个间隔且平行设置的后轮辊；所述主动滑块及从动滑块分别与底座内壁的滑轨滑动配合连接，其中主动滑块内螺纹穿装丝杠，从动滑块内滑动穿装光轴；所述后轮辊的两端分...

【专利技术属性】
技术研发人员：展毓湜，仝燕敏，
申请(专利权)人：天津铭志成科技有限责任公司，
类型：发明
国别省市：天津,12