一种新能源汽车供电装置及备用充电电池管理系统制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种新能源汽车供电装置及备用充电电池管理系统，包括供电电池安装架和备用充电电池安装架，供电电池安装架上安装有第一主电池组、第二主电池组和辅助电池组；所述备用充电电池安装架上安装有备用充电电池。本发明专利技术提出的新能源汽车供电装置及备用充电电池管理系统，通过双电池组的配合供电，提高了汽车的续航能力；采用备用充电电池对第一主电池组、第二主电池组和辅助电池组进行充电，充电方便；设置的备用充电电池管理系统，使用户便于租用和归还备用充电电池，租用满电的备用充电电池可重新为第一主电池组、第二主电池组和辅助电池组充电；整体充电方便，租还方便，提高了续航能力。

A New Energy Vehicle Power Supply Device and Standby Charging Battery Management System

The invention discloses a new energy automobile power supply device and a standby rechargeable battery management system, which comprises a power supply battery mounting rack and a standby rechargeable battery mounting rack. The first main battery pack, the second main battery pack and the auxiliary battery pack are installed on the power supply battery mounting rack, and the standby rechargeable battery mounting rack is equipped with a standby rechargeable battery. Battery. The new energy automobile power supply device and the standby charging battery management system proposed by the invention improve the vehicle's endurance ability through the cooperation of double battery packs; use the standby charging battery to charge the first main battery pack, the second main battery pack and the auxiliary battery pack, and charge conveniently; set up the standby charging battery management. The system makes it easy for users to rent and return the spare rechargeable batteries. The full-charged spare rechargeable batteries can be recharged for the first main batteries, the second main batteries and the auxiliary batteries. The overall charging is convenient, the rent is convenient, and the endurance ability is improved.

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车供电装置及备用充电电池管理系统
本专利技术涉及到新能源汽车充电设备
，特别涉及一种新能源汽车供电装置及备用充电电池管理系统。
技术介绍
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车包括有：混合动力汽车(HEV)、纯电动汽车(BEV)、燃料电池汽车(FCEV)、氢发动机汽车以及燃气汽车、醇醚汽车等等，其中纯电动汽车(BEV)的发展被越来越重视。随着电动汽车的发展，电动汽车渐渐地被大众所接纳，由于很多小区的物业不支持业主安装充电桩，使用户充电不方便，所以新能源汽车走进千家万户的“最后一公里”依旧障碍重重，并且续航能力不强，制约了电动汽车的推广，针对上述问题，因此提出一种新能源汽车供电装置及备用充电电池管理系统。
技术实现思路
为这解决现有新能源汽车充电方便，续航能力不强的问题，本专利技术的目的在于提供一种新能源汽车供电装置及备用充电电池管理系统，具有便于充电，可提高续航能力的优点，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种新能源汽车供电装置，包括供电电池安装架和备用充电电池安装架，供电电池安装架上开有第一电池安装槽、第二电池安装槽和第三电池安装槽，第一电池安装槽、第二电池安装槽和第三电池安装槽内分别安装有第一主电池组、第二主电池组和辅助电池组，第一主电池组、第二主电池组和辅助电池组的输入端分别接有第一充电线、第二充电线和第三充电线；所述备用充电电池安装架的上端开有备用充电电池安装槽，备用充电电池安装槽内安装有备用充电电池，第一充电线、第二充电线和第三充电线的输入端均放置在备用充电电池安装架上，备用充电电池与第一充电线、第二充电线或第三充电线电池电连接。一种新能源汽车备用充电电池管理系统，包括计算机、数据库服务器、超高频不干胶电子标签、BY-RFID108R读卡机、应用软件和备用充电电池充电管理箱，计算机采用一台，数据库服务器采用一台，超高频不干胶电子标签采用若干张，BY-RFID108R读卡机采用一台，应用软件采用一套，备用充电电池充电管理箱内安装有备用充电电池充电盒，盒号按照“箱号+编号”规则进行编号，例如1号箱共有10个充电盒，编号为1-01，1-02，…1-10；2号箱有10个盒子，编号为2-01，2-02，…2-10；超高频不干胶电子标签(16)张贴在各个备用充电电池上，每张超高频不干胶电子标签写入每个备用充电电池的“编号”和“状态标志”位。其中应用软件安装在计算机上，应用软件包括资料信息模块、查询模块、租用模块和归还模块。优选的，所述资料信息模块对每辆新能源电动汽车的车牌号、车型及持车人的基本信息进行录入，批量导入EXCEL文件，导出EXCEL文件保存备份。优选的，所述查询模块采用B/S架构WEB网页版进行设计，租用备用充电电池的用户可查询备用充电电池的在库情况及在库备用充电电池所对应的编号。优选的，所述租用模块包含租用人的身份信息，租用的车牌信息，租用日期和租用单号，租用时，管理员根据租用模块及租用备用充电电池所对应的编号建立、填写并打印租用单。优选的，所述归还模块信息包括归还人的身份信息，归还的车牌信息，归还日期和归还单号，管理员根据归还模块及归还备用充电电池所对应的编号建立、填写并打印归还单。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：本专利技术提出的新能源汽车供电装置及备用充电电池管理系统，第一主电池组和第二主电池组中一个实时处于充电状态，待其中一个电量不足时，可切换另一个为汽车提供动能，通过双电池组的配合供电，提高了汽车的续航能力；采用备用充电电池对第一主电池组、第二主电池组和辅助电池组进行充电，充电方便；设置的备用充电电池管理系统，使用户便于租用充满电的备用充电电池为第一主电池组、第二主电池组及辅助电池组充电，而使用过后电量不足的电池可在备用充电电池充电管理箱处有管理员系统的对待充电备用充电电池进行充电，以便再次租用；整体充电方便，租还方便，提高了续航能力。附图说明图1为本专利技术的供电电池安装架结构示意图；图2为本专利技术的备用充电电池安装架结构示意图；图3为本专利技术的备用充电电池充电使用状态图；图4为本专利技术的备用充电电池充电管理箱主视图；图5为本专利技术的备用充电电池充电管理箱主向剖视图；图6为本专利技术的计算机结构示意图；图7为本专利技术的数据库服务器结构示意图；图8为本专利技术的BY-RFID108R读卡机结构示意图；图9为本专利技术的应用软件及其内部模块图。图中：1、供电电池安装架；2、备用充电电池安装架；3、第一电池安装槽；4、第二电池安装槽；5、第三电池安装槽；6、第一主电池组；7、第二主电池组；8、辅助电池组；9、第一充电线；10、第二充电线；11、第三充电线；12、备用充电电池安装槽；13、备用充电电池；14、计算机；15、数据库服务器；16、超高频不干胶电子标签；17、BY-RFID108R读卡机；18、应用软件；181、资料信息模块；182、查询模块；183、租用模块；184、归还模块；19、备用充电电池充电管理箱；20、备用充电电池充电盒。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1-3，一种新能源汽车供电装置，包括供电电池安装架1和备用充电电池安装架2，供电电池安装架1上开有第一电池安装槽3、第二电池安装槽4和第三电池安装槽5，第一电池安装槽3、第二电池安装槽4和第三电池安装槽5内分别安装有第一主电池组6、第二主电池组7和辅助电池组8，第一主电池组6、第二主电池组7和辅助电池组8的输入端分别接有第一充电线9、第二充电线10和第三充电线11；备用充电电池安装架2的上端开有备用充电电池安装槽12，备用充电电池安装槽12内安装有备用充电电池13，第一充电线9、第二充电线10和第三充电线11的输入端均放置在备用充电电池安装架2上，备用充电电池13与第一充电线9、第二充电线10或第三充电线11电池电连接。请参阅图4-9，一种新能源汽车备用充电电池管理系统，包括计算机14、数据库服务器15、超高频不干胶电子标签16、BY-RFID108R读卡机17、应用软件18和备用充电电池充电管理箱19，计算机14采用一台，数据库服务器15采用一台，超高频不干胶电子标签16采用若干张，BY-RFID108R读卡机17采用一台，应用软件18采用一套，备用充电电池充电管理箱19内安装有备用充电电池充电盒20，盒号按照“箱号+编号”规则进行编号，例如1号箱共有10个充电盒，编号为1-01，1-02，…1-10；2号箱有10个盒子，编号为2-01，2-02，…2-10；超高频不干胶电子标签16张贴在各个备用充电电池13上，每张超高频不干胶电子标签16写入每个备用充电电池13的“编号”和“状态标志”位；“编号”用于数据库服务器15，显示备用充电电池13对应对应租用者的全部信息，“状态标志”用于显示租用和本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新能源汽车供电装置，其特征在于，包括供电电池安装架(1)和备用充电电池安装架(2)，供电电池安装架(1)上开有第一电池安装槽(3)、第二电池安装槽(4)和第三电池安装槽(5)，第一电池安装槽(3)、第二电池安装槽(4)和第三电池安装槽(5)内分别安装有第一主电池组(6)、第二主电池组(7)和辅助电池组(8)，第一主电池组(6)、第二主电池组(7)和辅助电池组(8)的输入端分别接有第一充电线(9)、第二充电线(10)和第三充电线(11)；所述备用充电电池安装架(2)的上端开有备用充电电池安装槽(12)，备用充电电池安装槽(12)内安装有备用充电电池(13)，第一充电线(9)、第二充电线(10)和第三充电线(11)的输入端均放置在备用充电电池安装架(2)上，备用充电电池(13)与第一充电线(9)、第二充电线(10)或第三充电线(11)电池电连接。

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车供电装置，其特征在于，包括供电电池安装架(1)和备用充电电池安装架(2)，供电电池安装架(1)上开有第一电池安装槽(3)、第二电池安装槽(4)和第三电池安装槽(5)，第一电池安装槽(3)、第二电池安装槽(4)和第三电池安装槽(5)内分别安装有第一主电池组(6)、第二主电池组(7)和辅助电池组(8)，第一主电池组(6)、第二主电池组(7)和辅助电池组(8)的输入端分别接有第一充电线(9)、第二充电线(10)和第三充电线(11)；所述备用充电电池安装架(2)的上端开有备用充电电池安装槽(12)，备用充电电池安装槽(12)内安装有备用充电电池(13)，第一充电线(9)、第二充电线(10)和第三充电线(11)的输入端均放置在备用充电电池安装架(2)上，备用充电电池(13)与第一充电线(9)、第二充电线(10)或第三充电线(11)电池电连接。2.一种新能源汽车备用充电电池管理系统，包括计算机(14)、数据库服务器(15)、超高频不干胶电子标签(16)、BY-RFID108R读卡机(17)、应用软件(18)和备用充电电池充电管理箱(19)，计算机(14)采用一台，数据库服务器(15)采用一台，超高频不干胶电子标签(16)采用若干张，BY-RFID108R读卡机(17)采用一台，应用软件(18)采用一套，备用充电电池充电管理箱(19)内安装有备用充电电池充电盒(20)，盒号按照“箱号+编号”规则进行编号，例如1号箱共有10个充电盒，编号为1-01，1-02，…1-10；2号箱有10个盒子...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱娟娟，
申请(专利权)人：朱娟娟，
类型：发明
国别省市：安徽,34