一种建筑施工现场混凝土运输车制造技术

本发明专利技术公开了一种建筑施工现场混凝土运输车，主要涉及建筑设备技术领域。包括车架，所述车架的顶部设有翻斗，所述翻斗远离把手的一端设有卸料口，所述卸料口处设有用于封闭卸料口的挡料板，所述挡料板靠近翻斗的一侧的上部的两端均设有连接板，所述连接板靠近把手的一端设有连杆，所述连杆的一端与连接板铰接，另一端通过第二铰接轴与车架铰接，所述第二铰接轴与第一铰接轴之间的距离小于连接板的长度，所述连接板上设有第三铰接轴，所述连接板通过第三铰接轴与翻斗铰接。本发明专利技术的有益效果在于：能够在运送的过程中对混凝土进行搅拌，能够防止混凝土中的石料沉降，便于卸料，能够减轻施工人员的工作负担，提高工作效率。

A Concrete Transport Vehicle for Construction Site

The invention discloses a concrete transport vehicle for construction site, which mainly relates to the technical field of construction equipment. Including a frame, the top of the frame is provided with a dump, the end of the dump away from the handle is provided with a discharge outlet, the discharge outlet is provided with a baffle for closing the discharge outlet, the two ends of the baffle near the upper side of the dump are provided with a connection plate, and the connection plate is provided with a connecting rod near the end of the handle. One end of the rod is articulated with the connecting plate and the other end is articulated with the frame through the second articulated axle. The distance between the second articulated axle and the first articulated axle is less than the length of the connecting plate. The connecting plate is provided with a third articulated axle, and the connecting plate is articulated with the turnover bucket through the third articulated axle. The beneficial effect of the invention is that the concrete can be mixed in the process of transportation, the stone settlement in the concrete can be prevented, the unloading can be facilitated, the workload of the construction personnel can be reduced, and the work efficiency can be improved.

【技术实现步骤摘要】
一种建筑施工现场混凝土运输车
本专利技术涉及建筑设备
，具体是一种建筑施工现场混凝土运输车。
技术介绍
在建筑施工现场所用的混凝土推车有独轮、双轮和三轮之分，其中独轮混凝土推车可在狭窄的跳板、便桥等狭小的空间中行驶，且能够原地转向，倾卸混凝土十分便利，因此广泛应用于各个工地上，但是，独轮混凝土推车完全由人力驱动，承载量有限，在采用独轮混凝土推车进行较远距离的运输的过程中，不仅会为施工人员带来较重的工作负担，且混凝土中的石料也会不可避免的发生沉降，影响了混凝土的质量，运送到目的地后，还需要利用铁锹进行二次搅拌，费时费力，且在卸料时需要施工人员手持把手，上抬车架，将翻斗整个翻转180°，极为费力。
技术实现思路
本专利技术的目的在于解决现有技术中存在的问题，提供一种能够在运送的过程中对混凝土进行搅拌，能够防止混凝土中的石料沉降，便于卸料，能够减轻施工人员的工作负担，提高工作效率的建筑施工现场混凝土运输车。本专利技术为实现上述目的，通过以下技术方案实现：一种建筑施工现场混凝土运输车，包括车架，所述车架的底部的中部设有支架，所述支架的底部设有第一转轴，所述第一转轴上设有车轮，所述车轮与第一转轴键连接，所述车架的一端设有把手，所述车架的顶部设有翻斗，所述翻斗远离把手的一端的底部的两侧均设有铰耳，所述铰耳与翻斗固定连接，所述车架远离把手的一端设有与铰耳相适应的第一铰接轴，所述翻斗远离把手的一端设有卸料口，所述卸料口处设有用于封闭卸料口的挡料板，所述挡料板靠近翻斗的一侧的上部的两端均设有连接板，所述车架的中部的两侧均设有第二铰接轴，所述连接板靠近把手的一端设有连杆，所述连杆的一端与连接板铰接，另一端通过第二铰接轴与车架铰接，所述第二铰接轴与第一铰接轴之间的距离小于连接板的长度，所述连接板上设有第三铰接轴，所述连接板通过第三铰接轴与翻斗铰接，所述第三铰接轴位于第二铰接轴与第一铰接轴之间的上部，所述翻斗的顶部的中部设有第二转轴，所述第二转轴与翻斗转动连接，所述第二转轴上设有若干个搅拌杆，所述搅拌杆与第二转轴垂直且与第二转轴可拆卸连接，所述第二转轴的两端均设有第一链轮，所述第一链轮与第二转轴键连接，所述第一铰接轴上设有双链轮，所述双链轮与第一铰接轴转动连接，所述车架的底部设有第三转轴，所述第三转轴位于支架靠近第一铰接轴的一侧，所述第三转轴的两端均设有第二链轮，所述第二链轮与第三转轴键连接，所述第三转轴上设有第三链轮，所述第三链轮与第三转轴键连接，所述第一转轴的一端设有第四链轮，另一端设有第五链轮，所述第五链轮、第四链轮均与第一转轴键连接，所述支架的一侧设有驱动电机，另一侧设有蓄电池，所述把手上设有电机控制器，所述驱动电机上设有第六链轮，所述第六链轮与第五链轮之间通过第一链条传动连接，所述第四链轮通过第二链条与第三链轮传动连接，所述第二链轮通过第三链条与双链轮传动连接，所述双链轮通过第四链条与第一链轮传动连接。所述车架靠近把手的一端的底部对称设有支撑腿。所述支撑腿的底部设有弹性垫脚。所述挡料板靠近翻斗的一侧设有与卸料口相适应的弹性垫。所述搅拌杆远离第二转轴的一端设有搅拌板。对比现有技术，本专利技术的有益效果在于：本专利技术的第一转轴转动能够带动双链轮转动，双链轮转动能够带动第二转轴转动，能够使第二转轴上的搅拌杆绕着第二转轴的轴心线转动，能够在运送的过程中对翻斗中的混凝土进行搅拌，能够防止混凝土中的石料沉降，驱动电机启动能够为第一转轴提供转动所需的扭矩，使得推动运输车更为省力，卸料时，上抬把手，翻斗靠近把手的一端的高度升高，连杆远离第二铰接轴的一端的高度升高，挡料板与卸料口分离，混凝土从卸料口处滑落，无需将翻斗翻转180°，卸料完毕后，将把手放下，翻斗落在车架上，挡料板自动回位将卸料口封闭，卸料方便，能够减轻施工人员的工作负担，提高工作效率。附图说明附图1是本专利技术的结构示意图；附图2是第一转轴的连接结构示意图；附图3是挡料板的连接结构示意图。附图中标号：1、车架；2、支架；3、第一转轴；4、车轮；5、把手；6、翻斗；7、铰耳；8、第一铰接轴；9、挡料板；10、连接板；11、第二铰接轴；12、连杆；13、第二转轴；14、搅拌杆；15、第一链轮；16、双链轮；17、第三转轴；18、第二链轮；19、第三链轮；20、第四链轮；21、第五链轮；22、驱动电机；23、蓄电池；24、第六链轮；25、第一链条；26、第三链条；27、支撑腿；28、弹性垫脚；29、弹性垫；30、搅拌板；31、第三铰接轴；32、第二链条；33、第四链条。具体实施方式下面结合具体实施例，进一步阐述本专利技术。应理解，这些实施例仅用于说明本专利技术而不用于限制本专利技术的范围。此外应理解，在阅读了本专利技术讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本专利技术作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所限定的范围。本专利技术所述是一种建筑施工现场混凝土运输车，包括车架1，所述车架1的底部的中部焊接有支架2，所述支架2的底部设有第一转轴3，第一转轴3通过轴承与支架2转动连接。所述第一转轴3上安装有车轮4，所述车轮4与第一转轴3键连接。所述车架1的一端焊接有把手5，把手5由焊接在车架1上的两个圆管组成。所述车架1的顶部设有翻斗6，所述翻斗6远离把手5的一端的底部的两侧均焊接有铰耳7，所述车架1远离把手5的一端焊接有与铰耳7相适应的第一铰接轴8，所述翻斗6远离把手5的一端开设有卸料口，所述卸料口处设有用于封闭卸料口的挡料板9，所述挡料板9靠近翻斗6的一侧的上部的两端均设焊接有连接板10，所述车架1的中部的两侧均焊接有第二铰接轴11，所述连接板10靠近把手5的一端设有连杆12，所述连杆12的一端通过铰接件与连接板10铰接，另一端通过第二铰接轴11与车架1铰接，所述第二铰接轴11与第一铰接轴8之间的距离小于连接板10的长度，所述连接板10上设有第三铰接轴31，所述连接板10通过第三铰接轴31与翻斗6铰接。所述第三铰接轴31位于第二铰接轴11与第一铰接轴8之间的上部，卸料时，上抬把手5，翻斗6靠近把手5的一端的高度升高，连杆12远离第二铰接轴11的一端的高度升高，挡料板9与卸料口分离，混凝土从卸料口处滑落，无需再将翻斗翻转180°，卸料完毕后，将把手5放下，翻斗6落在车架1上，挡料板9自动回位将卸料口封闭，卸料方便。所述翻斗6的顶部的中部设有第二转轴13，翻斗6的顶部的两侧焊接有与第二转轴13相适应的支撑座，所述第二转轴13通过轴承与支撑座转动连接。所述第二转轴13的外壁上焊接有若干个连接套，连接套与第二转轴13垂直，所述连接套内插有搅拌杆14，所述搅拌杆14通过螺栓与连接套可拆卸连接，所述第二转轴13的两端均设有第一链轮15，所述第一链轮15与第二转轴13键连接，第一链轮15与第二转轴13同步转动。所述第一铰接轴8上设有双链轮16，所述双链轮16与第一铰接轴8转动连接。所述车架1的底部设有第三转轴17，车架1的底部的两侧焊接有与第三转轴17相适应的支座，第三转轴17通过轴承与支座转动连接。所述第三转轴17位于支架2靠近第一铰接轴8的一侧，所述第三转轴17的两端均设有第二链轮18，所述第二链轮18与第三转轴17键连接，第二链轮18与第三转轴17同步转动。所述第三转轴17上设有第三链轮19，所述第三链轮19与第三本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种建筑施工现场混凝土运输车，包括车架(1)，所述车架(1)的底部的中部设有支架(2)，所述支架(2)的底部设有第一转轴(3)，所述第一转轴(3)上设有车轮(4)，所述车轮(4)与第一转轴(3)键连接，所述车架(1)的一端设有把手(5)，所述车架(1)的顶部设有翻斗(6)，其特征是：所述翻斗(6)远离把手(5)的一端的底部的两侧均设有铰耳(7)，所述铰耳(7)与翻斗(6)固定连接，所述车架(1)远离把手(5)的一端设有与铰耳(7)相适应的第一铰接轴(8)，所述翻斗(6)远离把手(5)的一端设有卸料口，所述卸料口处设有用于封闭卸料口的挡料板(9)，所述挡料板(9)靠近翻斗(6)的一侧的上部的两端均设有连接板(10)，所述车架(1)的中部的两侧均设有第二铰接轴(11)，所述连接板(10)靠近把手(5)的一端设有连杆(12)，所述连杆(12)的一端与连接板(10)铰接，另一端通过第二铰接轴(11)与车架(1)铰接，所述第二铰接轴(11)与第一铰接轴(8)之间的距离小于连接板(10)的长度，所述连接板(10)上设有第三铰接轴(31)，所述连接板(10)通过第三铰接轴(31)与翻斗(6)铰接，所述第三铰接轴(31)位于第二铰接轴(11)与第一铰接轴(8)之间的上部，所述翻斗(6)的顶部的中部设有第二转轴(13)，所述第二转轴(13)与翻斗(6)转动连接，所述第二转轴(13)上设有若干个搅拌杆(14)，所述搅拌杆(14)与第二转轴(13)垂直且与第二转轴(13)可拆卸连接，所述第二转轴(13)的两端均设有第一链轮(15)，所述第一链轮(15)与第二转轴(13)键连接，所述第一铰接轴(8)上设有双链轮(16)，所述双链轮(16)与第一铰接轴(8)转动连接，所述车架(1)的底部设有第三转轴(17)，所述第三转轴(17)位于支架(2)靠近第一铰接轴(8)的一侧，所述第三转轴(17)的两端均设有第二链轮(18)，所述第二链轮(18)与第三转轴(17)键连接，所述第三转轴(17)上设有第三链轮(19)，所述第三链轮(19)与第三转轴(17)键连接，所述第一转轴(3)的一端设有第四链轮(20)，另一端设有第五链轮(21)，所述第五链轮(21)、第四链轮(20)均与第一转轴(3)键连接，所述支架(2)的一侧设有驱动电机(22)，另一侧设有蓄电池(23)，所述把手(5)上设有电机控制器，所述驱动电机(22)上设有第六链轮(24)，所述第六链轮(24)与第五链轮(21)之间通过第一链条(25)传动连接，所述第四链轮(20)通过第二链条(32)与第三链轮(19)传动连接，所述第二链轮(18)通过第三链条(26)与双链轮(16)传动连接，所述双链轮(16)通过第四链条(33)与第一链轮(15)传动连接。...

【技术特征摘要】
1.一种建筑施工现场混凝土运输车，包括车架(1)，所述车架(1)的底部的中部设有支架(2)，所述支架(2)的底部设有第一转轴(3)，所述第一转轴(3)上设有车轮(4)，所述车轮(4)与第一转轴(3)键连接，所述车架(1)的一端设有把手(5)，所述车架(1)的顶部设有翻斗(6)，其特征是：所述翻斗(6)远离把手(5)的一端的底部的两侧均设有铰耳(7)，所述铰耳(7)与翻斗(6)固定连接，所述车架(1)远离把手(5)的一端设有与铰耳(7)相适应的第一铰接轴(8)，所述翻斗(6)远离把手(5)的一端设有卸料口，所述卸料口处设有用于封闭卸料口的挡料板(9)，所述挡料板(9)靠近翻斗(6)的一侧的上部的两端均设有连接板(10)，所述车架(1)的中部的两侧均设有第二铰接轴(11)，所述连接板(10)靠近把手(5)的一端设有连杆(12)，所述连杆(12)的一端与连接板(10)铰接，另一端通过第二铰接轴(11)与车架(1)铰接，所述第二铰接轴(11)与第一铰接轴(8)之间的距离小于连接板(10)的长度，所述连接板(10)上设有第三铰接轴(31)，所述连接板(10)通过第三铰接轴(31)与翻斗(6)铰接，所述第三铰接轴(31)位于第二铰接轴(11)与第一铰接轴(8)之间的上部，所述翻斗(6)的顶部的中部设有第二转轴(13)，所述第二转轴(13)与翻斗(6)转动连接，所述第二转轴(13)上设有若干个搅拌杆(14)，所述搅拌杆(14)与第二转轴(13)垂直且与第二转轴(13)可拆卸连接，所述第二转轴(13)的两端均设有第一链轮(15)，所述第一链轮(15)与第二转轴(13)键连接，所述第一铰接轴(8)上设有...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒲琼玉，王茜，武荣，叶芝，
申请(专利权)人：蒲琼玉，王茜，武荣，叶芝，
类型：发明
国别省市：天津,12