The present disclosure relates to a gas turbine engine and its control method, which comprises a fan section, a medium compressor and a high-pressure compressor. The fan section is connected to the low turbine and together defines the low axis. The middle compressor is connected to the middle turbine and together defines the middle shaft. The high compressor is connected to the high turbine and together defines the high axis. The method includes: providing the characteristic curve from the central axis speed to the low axis speed to the controller, providing the command power output to the controller, providing one or more environmental conditions to the controller, determining the command fuel flow rate through the controller, determining the compressor load in the command through the controller, and The actual power output of the engine is generated, in which the actual power output is one or more of the following: the actual low axle speed, the actual middle axle speed, the actual high axle speed and the actual engine pressure ratio.
【技术实现步骤摘要】
燃气涡轮发动机及其控制方法
本专利技术主题大体上涉及燃气涡轮发动机,且更具体地说,涉及一种操作三轴燃气涡轮发动机的方法。
技术介绍
常规的燃气涡轮发动机大致包括串流布置形式的风扇区段和核心发动机。在三轴(threespool)构型中,风扇区段机械联接到低压涡轮;中压压缩机联接到中压涡轮;高压压缩机联接到高压涡轮。每个低压、中压和高压轴气动联接,以致一个轴的运行总体影响另一个的运行。对于包括反转式涡轮机的三轴燃气涡轮发动机例如燃气涡轮发动机的交叉式涡轮区段,对转涡轮需要以特定的相对转速旋转,以便提高发动机的可操作性(换言之,在所有稳态和暂态条件下的性能和稳定性)、效率和响应。因此,需要控制和操作三轴燃气涡轮发动机的能提高发动机的可操作性、效率和响应的方法。
技术实现思路
本专利技术的各方面和优势将部分地在以下描述中阐述,或可从所述描述显而易见,或可通过本专利技术的实践而得知。本公开涉及一种控制燃气涡轮发动机的方法,所述燃气涡轮发动机包括:风扇区段,其联接到低涡轮并一起限定低轴;中压缩机,其联接到中涡轮并一起限定中轴;以及高压缩机,其联接到高涡轮并一起限定高轴。所述方法包括:将中轴速度到低轴速度特征曲线提供至控制器;将命令功率输出提供至所述控制器;将一个或多个环境条件提供至所述控制器;通过所述控制器确定命令燃料流速;通过所述控制器确定命令中压缩机负载;以及生成所述发动机的实际功率输出,其中,所述实际功率输出为以下的一个或多个:实际低轴速度、实际中轴速度、实际高轴速度和实际发动机压力比。在各个实施例中,所述方法还包括通过所述控制器确定命令高压缩机负载,其中,所述命令 ...
【技术保护点】
1.一种控制燃气涡轮发动机的方法,所述燃气涡轮发动机包括:风扇区段,所述风扇区段联接到低涡轮并一起限定低轴;中压缩机,所述中压缩机联接到中涡轮并一起限定中轴;以及高压缩机,所述高压缩机联接到高涡轮并一起限定高轴,所述方法包括:将中轴速度到低轴速度特征曲线提供至控制器;将命令功率输出提供至所述控制器;将一个或多个环境条件提供至所述控制器;通过所述控制器确定命令燃料流速;通过所述控制器确定命令中压缩机负载;以及生成所述发动机的实际功率输出,其中,所述实际功率输出为以下的一个或多个:实际低轴速度、实际中轴速度、实际高轴速度和实际发动机压力比。
【技术特征摘要】
2017.05.12 US 15/5937481.一种控制燃气涡轮发动机的方法,所述燃气涡轮发动机包括:风扇区段,所述风扇区段联接到低涡轮并一起限定低轴;中压缩机,所述中压缩机联接到中涡轮并一起限定中轴;以及高压缩机,所述高压缩机联接到高涡轮并一起限定高轴,所述方法包括:将中轴速度到低轴速度特征曲线提供至控制器;将命令功率输出提供至所述控制器;将一个或多个环境条件提供至所述控制器;通过所述控制器确定命令燃料流速;通过所述控制器确定命令中压缩机负载;以及生成所述发动机的实际功率输出,其中,所述实际功率输出为以下的一个或多个:实际低轴速度、实际中轴速度、实际高轴速度和实际发动机压力比。2.根据权利要求1所述的方法,所述方法还包括:通过所述控制器确定命令高压缩机负载,其中,所述命令高压缩机负载至少基于可变导叶(VGV)位置。3.根据权利要求2所述的方法,其中,确定命令燃料流速、命令中压缩机负载和命令高压缩机负载包括确定所述命令功率输出和所述发动机的所述实际功率输出之间的差。4.根据权利要求1所述的方法,所述方法还包括:通过所述控制器从所述命令功率输出和所述一个或多个环境条件确定命令推力输出。5.根据权利要求4所述的方法,所述方法还包括:通过所述控制器从所述命令推力输出和实际推力输出的差确定命令燃料流速。6.根据权利要求5所述的方法,所述方法还包括:通过所述控制器从所述命令中轴速度和所述实际中轴速度确定所述命令中压缩机...
【专利技术属性】
技术研发人员:TO莫尼斯,AR斯图尔特,JW西穆内克,JD克莱门茨,BW米勒,S阿迪巴特拉,
申请(专利权)人:通用电气公司,
类型:发明
国别省市:美国,US
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