可移动的压缩张拉桥及掩蔽体结构制造技术

一种可移动的压缩张拉桥和掩蔽体结构，其具有多个个体的结构元件，这些元件相互平行并垂直于所述桥或掩蔽体的长度，而且灵活地相互连接在一下表面上，源于所述元件的形状、或在所述元件之间放置隔离物，用至少一个张拉装置连接到每个结构元件上，从而形成拱形结构。

【技术实现步骤摘要】

0002本专利技术涉及用于建造跨越墙壁间或直接坐落于地面的掩蔽体的装置，以及用于在障碍物上架桥，使行人和车辆能够穿过障碍物的装置。更具体地，本专利技术涉及一种便携式结构，或一种桥，其包括通过张拉装置相互连接的多个元件。
技术介绍
0003本专利技术旨在满足对于简易便携结构，设计简单，并且能够快速架设为桥和/或掩蔽体的需要。这种掩蔽体或桥将满足必需临时桥或掩蔽体的紧急情况和救援行动的需要。军队需要轻便可移动、能快速架设的桥，易于存放的轻便结构，以及士兵和设备使用的掩蔽体。0004现有的军用可移动桥的解决方案体积大，昂贵且笨重不易运输。如，装甲车辆发射装置(AVLB)，XM104狐狼及大蜥蜴桥(XM104Wolverine and the Leguan Bridge)就不是易于建造和运输的轻便结构。以前使用的轻便可移动桥结构已不再设计，或不能承受如汽车，坦克和拖车的重负载。0005因此，需要一种易于建造，可移动，重量轻，制造成本不高的改进可移动桥或掩蔽体结构。
技术实现思路
0006本专利技术涉及一种可移动，易于架设，重量轻的掩蔽体，屋顶或桥结构。该结构由可能是杆或管子的多个元件构成，杆或管子的横截面形状可以为正方形，U型，三角形，矩形，梯形，圆形，I-横梁形或其任意组合。这些元件由塑料，高分子或聚合物材料，木头或金属制成。这些元件被放置在一起，并且这些元件的下表面通过张拉装置相连，张拉装置可以是缆绳，网状物或带子。整个结构可以折叠或卷成圆柱形状，以便于移动。0007本专利技术的结构成本低，该结构是整装单元，可以装载到卡车床，拖车，拖拉机，坦克或轮船上，非常方便地运输到目的地。此装置被设计成桥元件之间可相对移动，如运输时可以自身卷起或绕卷轴卷起。因此，此装置不会占据很大空间。可以设计桥结构或掩蔽体供行人，民用或军用车辆，包括拖拉机或坦克使用。本专利技术的优点是一旦展开该结构，并将两端支撑时，在短时间内就可以把它架设好，即可使用。本专利技术的另一个优点是该装置是整装单元，一旦架设好，无需外部电源，就能工作，并且很少需要维修或不需要维修。该桥结构可以伸长到与各个元件和张拉装置的大小成比例的任何期望的长度。该装置运输或操作时不需要很多人，而且可以用在陆地上或横跨水面。此装置是便携的，具有极佳的强度-重量比，无需使用任何其它支撑设施，就可以快速配置。附图说明0008参考附图，本文更详细地描述了本专利技术，其中相同的参考字符在几幅图中指相同的部分。其中0009图1是本专利技术的一个实施例的透视图；0010图2是桥的各个元件的几何示意图；0011图3是本专利技术的桥结构的仰视图，显示了第一个张拉装置；0012图4A是本专利技术的第二个实施例的仰视透视图； 0013图4B是具有可选的张拉装置的图4A的实施例的横截面侧视图；0014图5是本专利技术的第三个实施例的仰视图；0015图6是图1的实施例的侧视图；0016图7是说明一种收回本专利技术的桥装置并将桥卷绕到卷轴上保存的方法的侧视图；0017图8是配置本专利技术的桥结构的第一方法的示意图；0018图9配置本专利技术的桥结构的第二方法的示意图；和0019图10是本专利技术用作掩蔽体的透视图。具体实施例方式0020参考图1，它图解说明了本专利技术的可移动压缩张拉桥10。桥10包括多个桥元件12，其通过张拉件相互连接，下文将对其进行详细描述。桥元件12以并排方式连接，当从底部构件14向外伸开时，元件12适于形成拱形结构。从图1可以看出，各个桥元件的横截面配置是正方形的，然而，如图2所示，桥元件12具有各种横截面几何配置，诸如U-形12a，正方形12b，矩形12c，梯形12d，三角形12e，圆形12f或I-横梁形12g。应该理解这些几何配置只是作为例子，并不限于这些图形，因为对于特定的应用，其它的几何配置也是适用的。0021如图3和4所示，各个桥元件互相连接，并由位于桥元件的底面上的张拉装置16支撑。沿桥元件的下表面，优选配置有超过一个的张拉装置16。图3图解说明了沿桥元件的下表面上隔开的4个金属带，图4图解说明了沿桥元件的下表面隔开的两个金属带。可以理解取决于整体应用的结构宽度，沿桥元件的下表面可以设置任意数量的张拉构件。0022从图4A和4B清楚看出，各张拉构件通过紧固件18连接到每个桥元件12，紧固件18延伸穿过张拉构件并进入桥元件。作为例子，对于U形桥元件，紧固件将延伸穿过张拉构件，并穿过桥元件的上表面。对于正方形桥元件，紧固件将延伸穿过张拉构件及桥元件的底面和/或顶面。沿桥元件装置的下表面连接的张拉构件使桥元件是灵活的，可卷起以运输或保存。图4A的张拉装置是金属带16，图4B的张拉装置是缆绳19。紧固件18是螺钉，其在由螺母21固定到位。0023图5图解说明了一种可选的张拉构件，它为缆绳20。缆绳20通过紧固件22连接到每个个体的桥元件12。用于连接个体桥元件的另一种张拉构件是如图7所示的网状物24。0024当有重量放在桥上时，本专利技术的可移动压缩张拉桥10提供了用于伸长的桥结构的刚度和稳定性。当桥上载有负载时，桥元件的顶部将吸收或缓冲压缩力，桥元件底部的张拉构件将吸收拉伸力。当桥上有重负载时，拱形结构将变得更平，张拉构件将承载越来越多的负载。随着拱形结构变得更平，桥的支撑端将向外移动。当负载从桥上移去时，桥会恢复其原有的拱形形式，支撑端部件会向内移动。任选地，可以把横梁放置在桥的顶面，当桥满载以将结构永久地保持在压缩位置时，桥从一端向另一端压缩。还任选的部件可以用在诸如栏杆的桥结构，栏杆可以是位于桥元件末端开口处的L-形柱，用螺栓固定它，并将这些柱的顶部用绳子或缆绳连接以产生栏杆。这些栏杆可以用对角线缆绳互相连接，并产生将桥永久地支撑在位置上的方法。0025为了使桥元件在伸长位置形成拱形轮廓，每个个体的桥元件的底部具有的宽度可以比每个元件的顶部部分的宽度短，即，图6所示的梯形或窄插入物26状，它们可以放置在朝向元件的顶部的个体的桥元件之间，以形成拱形结构。一般而言，每个元件的长度大约在3到50英尺长的范围，宽度范围在3英寸到10英尺之间。0026因为桥结构具有可弯曲或柔韧性能，所以它可以卷到如图7所示的卷轴28上。一旦卷到卷轴上，桥结构将占据较小的空间，且当其卷到卷轴上时，就很便于运输。伸长的桥结构能够跨越的距离取决于个体元件的大小。一般而言，桥适于跨越的距离大约为10到200英尺，或者更长。优选地，桥元件是由对强度和轻重都有要求的木头，塑料，金属或碳纤维制成的。用来将张拉构件连接到桥元件的紧固件可以是螺钉，螺栓，铆钉，夹子，钩子或其它诸如焊接或胶粘的结合方法。0027运输卷轴28优选为圆形，并由金属，塑料或复合纤维构成。卷轴可以由电动机驱动，或包括手柄人为转动。整个装置可以安装在要拖动的拖车上，或如图7所示位于卡车床30上。0028如图8所示，要跨越水体32，桥的一端34可以放置在浮筒36上，漂浮着通过水体到达岸38。桥相对的一端将位于岸40上。参考图9，通过使伸缩轨44从卡车46上延伸，桥展开并滑行通过轨44直到到达陆地，从而可以配置桥通过沟壑42。要在水上架桥，由密封的管子制成的桥被展开，并以任意方向浮在水上。一旦到达对岸，就能相应定位。在桥正在漂浮的配置中，可以从水上的一个位置将桥拉到另一个位置。这在水灾地区，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种可移动的压缩张拉结构，其包括多个结构元件，这些元件被布置成相互平行并垂直于所述结构的长度，而且灵活地相互连接到形成拱形结构的一下表面上，所述拱形结构用至少一个张拉装置连接到每个结构元件上形成。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：M卡梅尔，
申请(专利权)人：M卡梅尔，
类型：发明
国别省市：US[美国]