The invention discloses an efficient cutting device for aeronautical materials, which comprises a connecting frame, a supporting rod is installed at both left and right ends of the connecting frame, and the supporting rod is connected with the first gear through a rotating shaft. The rack is fixed on the inner side of the first gear, the L-shaped connecting plate is welded on the inner side of the rack, and the lower end of the L-shaped connecting plate is arranged between the L-shaped connecting plates. There is a connecting plate with four sliding grooves around the connecting plate. Each sliding groove is equipped with a first screw rod. The connecting plate is equipped with a connecting cavity. The lower end of the connecting cavity is equipped with a second screw rod. The first screw rod and the second screw rod are equipped with sliders. The lower side of the sliding block is equipped with a fixed press. The lower side of the fixing rod is welded with a connecting cover. A fourth motor is fixed on the inner side of the cover. The fourth motor is connected with the first connecting shaft through a coupling. A cutting disc is arranged on the first connecting shaft, and a rotating disc is installed on the lower end of the connecting frame. The invention can effectively facilitate the cutting of the equipment, improve the working efficiency of the equipment and facilitate the use of people.
【技术实现步骤摘要】
一种航空材料用高效切割装置
本专利技术涉及一种航空航天领域,具体是一种航空材料用高效切割装置。
技术介绍
在航空制造发展的过程中,材料的更新换代呈现出高速的更迭变换,材料和飞机一直在相互推动下不断发展。“一代材料,一代飞机”正是世界航空发展史的一个真实写照。《前瞻中国航空材料行业产销需求与投资预测分析报告》分析预计未来20年,预计全球客机数量年均增长率为3.6%,到2029年,全球客机数量将近35000架。未来几年中国飞机制造行业对航空材料的需求将迅速增长。在航空航天制造过程中常常需要对航空材料进行切割,但是现在的切割设备一般切割起来需要人工进行调节切割部件的位子,这样设备的不经工作效率低些,而且切割效果差差。因此,本领域技术人员提供了一种航空材料用高效切割装置,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种航空材料用高效切割装置,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的,本专利技术提供如下技术方案:一种航空材料用高效切割装置,包括连接框架,所述连接框架上端左右两端安装有支撑杆,所述支撑杆内部通过转轴与第一齿轮进行连接,左端的第一齿轮下侧通过皮带与第一电机进行连接,所述第一齿轮内侧固定安装有齿条,所述齿条内侧焊接有L型连接板,所述L型连接板之间下端设置有连接板,所述连接板内部四周设置有四个滑槽,每个滑槽内部安装有第一丝杆,第一丝杆一端通过连接器与第二电机进行连接,第一丝杆的另一端通过轴承座与滑槽的内部进行连接,所述连接板内部设有连接腔,所述连接腔内部下端安装有第二丝杆,所述第二丝杆左端通过皮带与第三电机进行连接,所述第一丝杆 ...
【技术保护点】
1.一种航空材料用高效切割装置,包括连接框架,所述连接框架上端左右两端安装有支撑杆,所述支撑杆内部通过转轴与第一齿轮进行连接,左端的第一齿轮下侧通过皮带与第一电机进行连接,所述第一齿轮内侧固定安装有齿条,所述齿条内侧焊接有L型连接板,所述L型连接板之间下端设置有连接板,其特征在于,所述连接板内部四周设置有四个滑槽,每个滑槽内部安装有第一丝杆,第一丝杆一端通过连接器与第二电机进行连接,第一丝杆的另一端通过轴承座与滑槽的内部进行连接,所述连接板内部设有连接腔,所述连接腔内部下端安装有第二丝杆,所述第二丝杆左端通过皮带与第三电机进行连接,所述第一丝杆和第二丝杆上设置有滑块,所述滑块下侧设有固定按,所述固定杆下侧焊接有连接罩,所述连接罩内侧固定安装有第四电机,所述第四电机通过联轴器与第一连接轴进行连接,所述第一连接轴上设置有切割盘,所述连接框架内部下端安装有旋转盘。
【技术特征摘要】
1.一种航空材料用高效切割装置,包括连接框架,所述连接框架上端左右两端安装有支撑杆,所述支撑杆内部通过转轴与第一齿轮进行连接,左端的第一齿轮下侧通过皮带与第一电机进行连接,所述第一齿轮内侧固定安装有齿条,所述齿条内侧焊接有L型连接板,所述L型连接板之间下端设置有连接板,其特征在于,所述连接板内部四周设置有四个滑槽,每个滑槽内部安装有第一丝杆,第一丝杆一端通过连接器与第二电机进行连接,第一丝杆的另一端通过轴承座与滑槽的内部进行连接,所述连接板内部设有连接腔,所述连接腔内部下端安装有第二丝杆,所述第二丝杆左端通过皮带与第三电机进行连接,所述第一丝杆和第二丝杆上设置有滑块,所述滑块下侧设有固定按,所述固定杆下侧焊接有连接罩,所述连接罩内侧固定安装有第四电机,所述第四电机通过联轴器与第一连接轴进行连接,所述第一连接轴上设置有切割盘,所述连接框架内部下端安装有旋转盘。2.根据权利要求1所述的一种航空材料用高效切割装置,其特征在于,所述连接框架下侧左右两端焊接有L型支撑板,所述支撑板下侧前后两端焊接有支撑座。3.根据权利要...
【专利技术属性】
技术研发人员:杨剑锋,
申请(专利权)人:佛山领新信息科技有限公司,
类型:发明
国别省市:广东,44
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