一种新能源汽车电机的水冷结构制造技术

本发明专利技术公开了一种新能源汽车电机的水冷结构，包括底板，所述底板的顶部安装有两个支撑杆，两个所述支撑杆之间安装有第二卡架和第一卡架，所述第一卡架位于第二卡架的一侧，且第一卡架与底板之间安装有卡板，所述卡板的顶部安装有储液箱和循环泵，所述循环泵位于储液箱的一侧，且循环泵的两端均安装有连接管，所述支撑杆的顶部安装有电机，所述电机的一侧安装有基板，所述基板的顶部转动连接有第一夹板，且基板的底部转动连接有第二夹板，本发明专利技术设置了第一定位板、第二定位板、第一弹簧、第二弹簧、第一夹板和第二夹板，让装置可以与不同规格电机进行使用，提高装的使用范围。

Water Cooling Structure of a New Energy Vehicle Motor

The invention discloses a water-cooled structure of a new energy automobile motor, which comprises a bottom plate. The top of the bottom plate is provided with two supporting rods, and a second and a first clamping frame are installed between the two supporting rods. The first clamping frame is located on one side of the second clamping frame, and a clamping plate is installed between the first clamping frame and the bottom plate. The top of the plate is equipped with a liquid storage tank and a circulating pump. The circulating pump is located on one side of the liquid storage tank, and the two ends of the circulating pump are equipped with connecting pipes. The top of the supporting rod is equipped with a motor, and one side of the motor is equipped with a base plate. The top of the base plate is rotated and connected with a first splint, and the bottom of the base plate is rotated and connected with a base plate. The second splint is provided with the first positioning plate, the second positioning plate, the first spring, the second spring, the first splint and the second splint, so that the device can be used with different specifications of motors, and the application range of the device is improved.

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车电机的水冷结构
本专利技术属于新能源汽车
，具体涉及一种新能源汽车电机的水冷结构。
技术介绍
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。但是目前市场上电机的水冷结构没有设置便于与不同规格的电机进行安装的装置，只能与固定规格的电机进行使用，让装置的使用范围具有局限性，没有设置便于将装置进行拆卸的设备，需要将装置整体进行拆卸，增加使用者的拆卸难度，降低使用者的拆卸效率。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种新能源汽车电机的水冷结构，以解决上述
技术介绍
中提出的只能与固定规格的电机进行使用，让装置的使用范围具有局限性和增加使用者的拆卸难度，降低使用者拆卸效率的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种新能源汽车电机的水冷结构，包括底板，所述底板的顶部安装有两个支撑杆，两个所述支撑杆之间安装有第二卡架和第一卡架，所述第一卡架位于第二卡架的一侧，且第一卡架与底板之间安装有卡板，所述卡板的顶部安装有储液箱和循环泵，所述循环泵位于储液箱的一侧，且循环泵的两端均安装有连接管，所述支撑杆的顶部安装有电机，所述电机的一侧安装有基板，所述基板的顶部转动连接有第一夹板，且基板的底部转动连接有第二夹板，所述第一夹板的底部安装有第一弹簧，所述第一弹簧的底部安装有第一定位板，所述第二夹板的顶部安装有第二弹簧，所述第二弹簧的顶部安装有第二定位板，所述基板的一侧安装有导热头，所述基板远离导热头的一侧位置处安装有冷却头，所述冷却头相邻于基板的一侧位置处安装有出液管，且冷却头相对于出液管的一侧位置处安装有进液管，所述电机和循环泵均与外接电源电性连接。优选的，所述底板的底部设置有防滑胶垫。优选的，所述出液管远离冷却头的一端与储液箱固定连接。优选的，所述储液箱的顶部设置有注液口。优选的，所述第一定位板和第二定位板均为弧形结构。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：（1）本专利技术设置了第一定位板、第二定位板、第一弹簧、第二弹簧、第一夹板和第二夹板，将第一定位板往上进行推动，将第二定位板往下进行推动，将电机放置于第一定位板和第二定位板之间，松开第一定位板和第二定位板，第一定位板和第二定位板在第一弹簧和第二弹簧的作用力下移动原位，将电机进行定位，电机定位完毕后，将第一夹板和第二夹板绕着基板转动至合适的关闭角度，通过螺栓将第一夹板和第二夹板进行固定，从而将电机进行固定，让装置可以与不同规格电机进行使用，提高装的使用范围。（2）本专利技术设置了底板、卡板、第二卡架和第一卡架，当使用者需要将装置进行安装时，将底板放置于使用点，将储液箱和循环泵分别通过卡板滑动至第二卡架和第一卡架之间，当使用者需要将储液箱和循环泵进行拆卸时，将储液箱和循环泵通过卡板滑动至第二卡架和第一卡架的外部，完成拆卸，无需将装置整体进行拆卸，降低使用者的拆卸难度，提高使用者的拆卸效率。附图说明图1为本专利技术的结构示意图；图2为本专利技术基板的侧视图；图3为本专利技术A区域的放大图；图中：1-底板；2-支撑杆；3-出液管；4-电机；5-卡板；6-冷却头；7-第一夹板；8-基板；9-第一卡架；10-进液管；11-第二夹板；12-循环泵；13-储液箱；14-第二卡架；15-第一弹簧；16-第一定位板；17-导热头；18-第二定位板；19-第二弹簧；20-连接管。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1-图3所示，本专利技术提供如下技术方案：一种新能源汽车电机的水冷结构，包括底板1，底板1的顶部安装有两个支撑杆2，两个支撑杆2之间安装有第二卡架14和第一卡架9，第一卡架9位于第二卡架14的一侧，且第一卡架9与底板1之间安装有卡板5，将第一定位板16往上进行推动，将第二定位板18往下进行推动，将电机4放置于第一定位板16和第二定位板18之间，松开第一定位板16和第二定位板18，第一定位板16和第二定位板18在第一弹簧15和第二弹簧19的作用力下移动原位，将电机4进行定位，电机4定位完毕后，将第一夹板7和第二夹板11绕着基板8转动至合适的关闭角度，通过螺栓将第一夹板7和第二夹板11进行固定，从而将电机4进行固定，让装置可以与不同规格电机4进行使用，卡板5的顶部安装有储液箱13和循环泵12，循环泵12位于储液箱13的一侧，且循环泵12的两端均安装有连接管20，支撑杆2的顶部安装有电机4，电机4的一侧安装有基板8，基板8的顶部转动连接有第一夹板7，且基板8的底部转动连接有第二夹板11，第一夹板7的底部安装有第一弹簧15，第一弹簧15的底部安装有第一定位板16，第二夹板11的顶部安装有第二弹簧19，第二弹簧19的顶部安装有第二定位板18，基板8的一侧安装有导热头17，当使用者需要将装置进行安装时，将底板1放置于使用点，将储液箱13和循环泵12分别通过卡板5滑动至第二卡架14和第一卡架9之间，当使用者需要将储液箱13和循环泵12进行拆卸时，将储液箱13和循环泵12通过卡板5滑动至第二卡架14和第一卡架9的外部，完成拆卸，降低使用者的拆卸难度，基板8远离导热头17的一侧位置处安装有冷却头6，冷却头6相邻于基板8的一侧位置处安装有出液管3，且冷却头6相对于出液管3的一侧位置处安装有进液管10，电机4和循环泵12均与外接电源电性连接。为了增加底板1的防滑性，本实施例中，优选的，底板1的底部设置有防滑胶垫。为了便于液体流动回储液箱13中，本实施例中，优选的，出液管3远离冷却头6的一端与储液箱13固定连接。为了便于将液体加入储液箱13中，本实施例中，优选的，储液箱13的顶部设置有注液口。为了便于固定电机4，本实施例中，优选的，第一定位板16和第二定位板18均为弧形结构。本专利技术的工作原理及使用流程：该专利技术在使用时，将装置通电，当使用者需要将装置进行安装时，将底板1放置于使用点，将储液箱13和循环泵12分别通过卡板5滑动至第二卡架14和第一卡架9之间，储液箱13和循环泵12安装完毕后，将冷却液加入储液箱13中，将第一定位板16往上进行推动，将第二定位板18往下进行推动，将电机4放置于第一定位板16和第二定位板18之间，松开第一定位板16和第二定位板18，第一定位板16和第二定位板18在第一弹簧15和第二弹簧19的作用力下移动原位，将电机4进行定位，电机4定位完毕后，将第一夹板7和第二夹板11绕着基板8转动至合适的关闭角度，通过螺栓将第一夹板7和第二夹板11进行固定，从而将电机4进行固定，让装置可以与不同规格电机4进行使用，电机4工作产生的热量通过导热头17散发至基板8上，启动循环泵12，循环泵12抽出储液箱13中的冷却液，通过进液管10输送至冷却头6中，从而将装置进行冷却，当使用者需要将储液箱13和循环泵12进行拆卸时，将储液箱13和循环泵12通过卡板5滑动至第二卡架14和第一卡架9的外部，完成拆卸，降低使用者的拆卸难度。尽管已经示出本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新能源汽车电机的水冷结构，包括底板（1），其特征在于：所述底板（1）的顶部安装有两个支撑杆（2），两个所述支撑杆（2）之间安装有第二卡架（14）和第一卡架（9），所述第一卡架（9）位于第二卡架（14）的一侧，且第一卡架（9）与底板（1）之间安装有卡板（5），所述卡板（5）的顶部安装有储液箱（13）和循环泵（12），所述循环泵（12）位于储液箱（13）的一侧，且循环泵（12）的两端均安装有连接管（20），所述支撑杆（2）的顶部安装有电机（4），所述电机（4）的一侧安装有基板（8），所述基板（8）的顶部转动连接有第一夹板（7），且基板（8）的底部转动连接有第二夹板（11），所述第一夹板（7）的底部安装有第一弹簧（15），所述第一弹簧（15）的底部安装有第一定位板（16），所述第二夹板（11）的顶部安装有第二弹簧（19），所述第二弹簧（19）的顶部安装有第二定位板（18），所述基板（8）的一侧安装有导热头（17），所述基板（8）远离导热头（17）的一侧位置处安装有冷却头（6），所述冷却头（6）相邻于基板（8）的一侧位置处安装有出液管（3），且冷却头（6）相对于出液管（3）的一侧位置处安装有进液管（10），所述电机（4）和循环泵（12）均与外接电源电性连接。...

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车电机的水冷结构，包括底板（1），其特征在于：所述底板（1）的顶部安装有两个支撑杆（2），两个所述支撑杆（2）之间安装有第二卡架（14）和第一卡架（9），所述第一卡架（9）位于第二卡架（14）的一侧，且第一卡架（9）与底板（1）之间安装有卡板（5），所述卡板（5）的顶部安装有储液箱（13）和循环泵（12），所述循环泵（12）位于储液箱（13）的一侧，且循环泵（12）的两端均安装有连接管（20），所述支撑杆（2）的顶部安装有电机（4），所述电机（4）的一侧安装有基板（8），所述基板（8）的顶部转动连接有第一夹板（7），且基板（8）的底部转动连接有第二夹板（11），所述第一夹板（7）的底部安装有第一弹簧（15），所述第一弹簧（15）的底部安装有第一定位板（16），所述第二夹板（11）的顶部安装有第二弹簧（19），所述第二弹簧（19）的顶部安装有...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵伍飞，
申请(专利权)人：赵伍飞，
类型：发明
国别省市：安徽,34