一种公交信息系统技术方案

本发明专利技术涉及一种公交信息系统，该系统帮助公交参与者实现他们之间的公交信息异步交换，所述系统包括：公交参与者操控的通用联网设备、公交信息异步交换中心。该系统通过操控的通用联网设备发送公交信息交换请求，所述交换请求包含用于换出的公交信息或/和查询请求，公交信息异步交换中心接收所述公交信息交换请求，保存用于换出的公交信息，按交换请求中的查询请求，从相关的已保存的其他公交参与者用于换出的公交信息中查询要求的公交信息，返回给所述通用联网设备，保持公交信息查询服务的开放性，最大限度地降低公交信息服务的成本，同时又提供比现有技术更多样化的公交信息。

A Bus Information System

The invention relates to a public transport information system, which helps public transport participants to realize asynchronous exchange of public transport information between them. The system includes general networking equipment controlled by public transport participants and asynchronous exchange center of public transport information. The system transmits a request for exchanging public transport information through a general networking device controlled by the system. The exchange request includes a request for exchanging public transport information or/and a query request. The asynchronous bus information exchange center receives the request for exchanging public transport information and stores the information for exchanging. According to the query request in the exchange request, it can transfer the relevant public transport information from the relevant public transport information exchange center. The saved public transport participants are used to query the required public transport information in the exchanged public transport information, and return it to the general networking equipment, maintain the openness of public transport information query service, minimize the cost of public transport information service, and provide more diversified public transport information than the existing technology.

【技术实现步骤摘要】
一种公交信息系统本申请是申请日为2012年9月27日，申请号为201210363380.6，专利技术名称为“公交信息查询方法、收集方法与公交信息系统”的专利的分案申请。
本专利技术涉及交通信息领域，尤其涉及一种公交信息系统。
技术介绍
公交信息对于包括乘客、公交车辆司乘人员(以下称司乘)、公交站场调度员(以下称调度员)在内的公共交通参与者来说有重要作用。及时全面地掌握包括乘客候车信息和公交车辆/船只运行信息在内的公交信息，有助于乘客选择合适的公交线路、乘车时间甚至是合适的公交车辆，节省交通时间，提高乘坐公共交通的舒适度，提高绿色出行的比例；了解公交运行状况，有助于公交车辆司乘、调度员优化公交车辆的调度和运行，提高公交服务质量和运营效益。现有的公交信息技术为查询和收集公交信息提供了多种技术路线，包括通过基于无线通信定位技术的车载设备、基于GPS定位技术的车载设备、或公交车站与公交车辆的近场通信或其它专门设备，来实时或定时地自动获取公交车辆的位置信息。但是现有技术或多或少地存在以下问题有待解决：一是需要配置专门的公交信息源设备，使提供公交信息服务需要巨额的投资和维护费用，使得提供公交信息服务的成本较高，同时由专门的公交信息源设备所产生的资产依赖关系也使得公交信息服务的运营严重依赖公共交通的运营，降低了公交信息服务的开放性；二是基于物理设备自动收集的公交信息的内容相对单一，除位置信息等物理设备容易捕获的信息内容外，很难获取象乘客关心的关于公交车辆的卫生状况、车内拥挤状况等乘车条件的信息；三是自动或定时发送的公交信息源物理设备的工作方式是同步的，即所发送的公交位置信息同步或几乎同步于位置的实时变动，虽然这样可以把公交车辆或乘客的位置精确到米级或十米，但是在路况复杂的市政公交道路上，用米计量的位置信息不如用公交车站标记的位置信息，更有利于熟悉路况的公交参与者形成自己的判断和预测，在这种情况下，获取公交信息的同步工作方式不仅会浪费设备宝贵的电力和较多的通信资源，占用不必要的带宽，所提供信息的可用性反而更低；若把以米计量的位置信息转化为使用公交车站或公交地点标记，则需要详尽的公交地理信息数据，这又增加信息处理的环节，浪费一定的计算资源；当这种同步工作方式应用于乘客所携带的物理设备时，资源的占用更严重。
技术实现思路
本专利技术已经被设计用来解决公交信息现有技术中的上述和其它问题，本专利技术的第一目的是，提供免于配置任何专门的公交信息源设备的公交信息的查询方法、收集方法和系统；本专利技术的第二目的是提供公交信息的查询方法、收集方法和系统，可以查询和收集除位置信息以外的关于公交系统运行的更丰富信息，包括关于公交车辆调度说明、运行中的乘车条件和关于乘客的多样化公交信息；本专利技术的第三目的是提供公交信息的查询、收集的方法和系统，它按异步工作方式收集公交信息，即公交信息的收集伴随着公交参与者提交公交信息查询，而不是伴随着公交参与者位置的实时变动。为实现上述专利技术目的，本专利技术提出如下技术方案：一种公交信息的查询和收集的方法，公交参与者通过参与公交信息的异步交换来完成公交信息查询，公交信息异步交换中心在协助公交信息异步交换的过程中收集公交信息；所述公交参与者参与公交信息异步交换的操作，包括公交信息的换出操作O和换入操作I，所述换出操作O包括步骤-O1和步骤-O2：步骤-O1：所述公交参与者通过其操控的通用联网设备，向所述公交信息异步交换中心发送公交信息交换请求，所述交换请求包含所述公交参与者当时已经获知的用于换出的公交信息；步骤-O2：所述公交信息异步交换中心，接收来自所述通用联网设备的公交信息交换请求，从中析出所述公交参与者当时已经获知的用于换出的公交信息，保存该析出的公交信息；所述换入操作I包括步骤-I1至步骤-I3：步骤-I1：所述公交参与者通过其操控的通用联网设备，向所述公交信息异步交换中心发送公交信息交换请求，所述交换请求包含所述公交参与者的公交信息查询请求；步骤-I2：所述公交信息异步交换中心，接收来自所述通用联网设备的公交信息交换请求，从中析出所述公交参与者的公交信息查询请求；根据析出的公交信息查询请求，从已经保存的其它公交参与者用于换出的公交信息中查询相关的公交信息，把相应的查询结果返回给所述公交参与者操控的通用联网设备；步骤-I3：所述公交参与者操控的通用联网设备，接收所述公交信息异步交换中心返回的信息，显示所述查询结果；对此两种操作按照一定方式进行组合，形成相应的公交信息异步交换过程，所述公交参与者按该交换过程参与公交信息异步交换，实现公交信息查询任务，所述公交信息异步交换中心收集到新的公交信息。进一步，所述对此两种操作按照一定方式进行组合，包括以下两种方式进行组合：并联方式：对所述换出操作和所述换入操作，按照让该两种操作在同一时间开始执行的方式进行组合；串联方式：对所述换出操作和所述换入操作，按照让其中一种操作在另一种操作结束时间之后的某个时间开始执行的方式进行组合。本专利技术提供的公交信息查询方法、收集方法和公交信息系统广泛适用于市内公交、城乡客运、长途客运、单位班车、拼车、轨道客运、水路客运、航空客运和旅游景点游览观光车等交通领域。附图说明图1示出了按照本专利技术中公交信息查询和收集方法的公交信息异步交换基本操作种类及过程；图2示出了按照本专利技术中公交信息查询和收集方法的并联组合模块的公交信息异步交换过程；图3示出了本专利技术中公交信息查询和收集方法的第一实施例包含的公交信息异步交换实例；图4示出了本专利技术中公交信息查询和收集方法的第二实施例的公交参与者自主的公交信息异步交换过程；图5示出了本专利技术中公交信息查询和收集方法的第三实施例的乘客参与公交信息异步交换的过程；图6示出了本专利技术中公交信息查询和收集方法的第三实施例的公交车辆司在待发车状态下乘参与公交信息异步交换的过程；图7示出了本专利技术中公交信息查询和收集方法的第三实施例的公交车辆司乘在运行状态下参与公交信息异步交换的过程；图8示出了本专利技术中公交信息查询和收集方法的第四实施例的乘客参与公交信息异步交换的过程；图9是本专利技术的公交信息系统的第一实施例示意图；图10是本专利技术的公交信息系统的第二实施例示意图；图11是本专利技术的公交信息系统的第三实施例示意图。具体实施方式公交信息的异步交换是本专利技术所有实施例的基础，为方便说明本专利技术的实施例，先给出公交信息异步交换的基本操作的过程；图1示出了本专利技术中公交信息异步交换的基本操作及相应过程，所述基本操作包括两种：公交信息的换入操作I和换出操作O；所述换入操作I的过程包括：I1：公交参与者(agent)通过其操控的通用联网设备，向所述公交信息异步交换中心发送公交信息交换请求，所述交换请求包含所述公交参与者的公交信息查询请求(A)；I2：公交信息异步交换中心从所述通用联网设备接收所述公交信息查询请求，从中析出公交信息查询请求(A)；根据所述公交信息查询请求(A)，从已经保存的其它公交参与者用于换出的公交信息中查询相关的公交信息(Q)，把相应的查询结果返回给所述通用联网设备；I3：所述公交参与者(agent)操控的通用联网设备，接收所述公交信息异步交换中心返回的信息，显示所述查询结果；所述换出操作O的过程包括：O1：公交参与者(agent)通过其操控的通用本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种公交信息系统，其特征在于，该系统帮助公交参与者实现他们之间的公交信息 异步交换，所述系统包括：(1)公交参与者操控的通用联网设备：公交参与者通过该设备向公交信息异步交换中心 发送公交信息交换请求，所述公交信息交换请求包含所述公交参与者当时已经获知的用于换 出的公交信息或/和公交信息查询请求；接收并显示来自所述公交信息异步交换中心返回的消 息；(2)公交信息异步交换中心，用于完成以下任务：a.与公交参与者操控的通用联网设备进行通讯：接收所述公交参与者通过其操控的通用 联网设备发送的公交信息交换请求，析出所述交换请求中包含的所述公交参与者当时已经获 知的用于换出的公交信息或/和公交信息查询请求；把任务b中查询结果返回给所述公交参与 者操控的通用联网设备；b.根据任务a中析出的公交信息查询请求，从已保存的其它公交参与者用于换出的公交 信息中查询相关公交信息，把相关的查询结果输出到任务a；c.保存任务a中析出的所述公交参与者当时已经获知的用于换出的公交信息。

【技术特征摘要】
1.一种公交信息系统，其特征在于，该系统帮助公交参与者实现他们之间的公交信息异步交换，所述系统包括：(1)公交参与者操控的通用联网设备：公交参与者通过该设备向公交信息异步交换中心发送公交信息交换请求，所述公交信息交换请求包含所述公交参与者当时已经获知的用于换出的公交信息或/和公交信息查询请求；接收并显示来自所述公交信息异步交换中心返回的消息；(2)公交信息异步交换中心，用于完成以下任务：a.与公交参与者操控的通用联网设备进行通讯：接收所述公交参与者通过其操控的通用联网设备发送的公交信息交换请求，析出所述交换请求中包含的所述公交参与者当时已经获知的用于换出的公交信息或/和公交信息查询请求；把任务b中查询结果返回给所述公交参与者操控的通用联网设备；b.根据任务a中析出的公交信息查询请求，从已保存的其它公交参与者用于换出的公交信息中查询相关公交信息，把相关的查询结果输出到任务a；c.保存任务a中析出的所述公交参与者当时已经获知的用于换出的公交信息。2.如权利要求1所述的公交信息系统，其特征在于，所述公交信息异步交换中心包括：(1)通讯接口单元，用于完成所述任务a；(2)查询单元，用于完成所述任务b；(3)储存单元，用于完成所述任务c。3.如权利要求1所述的公交信息系统，其特征在于，所述公交参与者只有乘客一种类型，所述公交信息系统包括：(1)乘客操控的通用联网设备：乘客通过该设备向所述公交信息异步交换中心发送交换请求，接收并显示所述公交信息异步交换中心返回的消息，所述交换请求包含该乘客当时的计划乘车信息和查询请求；当所述乘客乘上公交车辆时，通过该设备向所述公交信息异步交换中心反馈其实际上车信息；(2)所述公交信息异步交换中心：在完成其他任务前，预先创建乘客候车信息集合、乘客源的无标识公交车辆运行信息集合和乘客源的有标识公交车辆运行信息集合，用于分别准备储存乘客发送的计划乘车信息、没有包含公交车辆唯一标识的实际上车信息和包含公交车辆唯一标识的实际上车信息；该中心还要完成以下任务：所述任务a，包括：接收所述乘客通过其操控的通用联网设备发送的交换请求，从所述交换请求中析出该乘客当时的计划乘车信息和查询请求，接收所述乘客乘上公交车辆时通过其操控的通用联网设备反馈的实际上车信息；把所述任务b中的查询结果返回给所述乘客操控的通用联网设备；所述任务b，包括：根据所述任务a中析出的该乘客的查询请求，从相关的信息集合，查询相关的公交信息，并把相关的查询结果输出到所述任务a；所述任务c，包括：把所述任务a中析出的计划乘车信息，与设定为候车中的候车状态一起，组合为候车信息条目，存入所述乘客候车信息集合中；对所述任务a中接收的所述乘客反馈的实际上车信息，在所述乘客候车信息集合中，找出候车状态为候车中、与该实际上车信息所涉及的公交车辆有当时可实现的搭乘关系的候车信息条目，把找到的信息条目所涉及的该乘客的候车状态为候车中的所有候车信息条目的候车状态更新为已上车；若所述乘客反馈的实际上车信息中没有包含所乘公交车辆的唯一标识，则把该实际上车信息整理成无标识公交车辆运行条目，存入所述乘客源的无标识公交车辆运行信息集合；若所述乘客反馈的实际上车信息中包含所乘公交车辆的唯一标识，则把该实际上车信息整理成有标识公交车辆运行信息条目，存入所述乘客源的有标识公交车辆运行信息集合中。4.如权利要求3所述的公交信息系统，其特征在于，所述公交信息异步交换中心包括：(1)乘客端通讯接口单元，用于完成所述任务a；(3)储存单元，该单元预先创建乘客候车信息集合、乘客源的无标识公交车辆运行信息集合和乘客源的有标识公交车辆运行信息集合，用于分别准备储存乘客发送的计划乘车信息、没有包含公交车辆唯一标识的实际上车信息和包含公交车辆唯一标识的实际上车信息；该单元还要用于完成所述任务c。5.如权利要求1所述的公交信息系统，其特征在于，所述公交参与者只有乘客和公交车辆司乘等两种类型，所述公交信息系统包括：(2)公交车辆司乘操控的通用联网设备：公交车辆司乘接到关于本公交车辆调度指令时，通过该设备向所述公交信息异步交换中心发送公交信息交换请求，该交换请求包含待发车状态下的查询请求和关于当时本公交车辆调度信息；当公交车辆司乘开始运行本公交车辆后，每停靠一个车站，通过该设备向所述公交信息异步交换中心发送公交信息交换请求，该交换请求包含所述司乘的运行状态下的查询请求和关于当时本公交车辆运行信息；接收并显示公交信息异步交换中心返回的消息；(3)公交信息异步交换中心，该中心预先创建乘客候车信息集合、司乘源的公交车辆调度信息集合、乘客源的无标识公交车辆运行信息集合、乘客源的有标识公交车辆运行信息集合和司乘源的公交车辆运行信息集合，用于分别准备保存乘客和公交车辆司乘发送的相应的用于...

【专利技术属性】
技术研发人员：韩金山，
申请(专利权)人：景祝强，
类型：发明
国别省市：江苏,32