一种汽车空调凝结水热回收装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车空调凝结水热回收装置，包括吸气风机，吸气风机的一侧侧面设置有进气管，吸气风机远离进气管的一端设置有出气管，出气管的外部套设有水管，水管的外部安装有保温管，水管靠近吸气风机的顶部一侧连接有进水管，水管远离吸气风机的一侧底部连接有第一出水管，出气管和水管远离吸气风机的一端固定在加热箱的外壁上，水管远离进水管的一侧连接有第二出水管，第二出水管的一端延伸至加热箱的内部，加热箱的内顶壁上安装有驱动电机，驱动电机的输出轴上固定有转轴，且转轴的下端延伸至加热箱的内部。本实用新型专利技术结构简单，设计合理，方便对热量进行回收利用，实现了节能环保，操作简单，使用方便，适合推广。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车空调凝结水热回收装置
本技术涉及汽车空调
，尤其涉及一种汽车空调凝结水热回收装置。
技术介绍
汽车空调用于把汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在最佳状态，为乘员提供舒适的乘坐环境，减少旅途疲劳；为驾驶员创造良好的工作条件，对确保安全行车起到重要作用的通风装置。一般包括制冷装置、取暖装置和通风换气装置。凝结水是指在天气晴朗、无风或微风的夜晚或清晨，由于地面或地物表面辐射冷却，使贴近地面或物体表面的空气温度下降到露点以下，在地面或物体表面上凝结而成的水。也指在工业生产过程中蒸汽遇冷形成的水。目前汽车空调的凝结水在回收时，造成大量的热量散失，开式回收为了减轻气蚀危害通常采取降低凝结水温至普通水泵不产生汽蚀的75℃左右，饱和凝结水在大气压下二次闪蒸，造成大量能量损失，能源利用率不足60%，凝结水冷却的热量得不到利用，浪费了大量的热资源，同时造成了环境的污染，提高了使用成本，无法满足使用者的需求，为此，我们提出了一种汽车空调凝结水热回收装置来解决此问题。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车空调凝结水热回收装置。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种汽车空调凝结水热回收装置，包括吸气风机，所述吸气风机的一侧侧面设置有进气管，吸气风机远离进气管的一端设置有出气管，出气管的外部套设有水管，水管的外部安装有保温管，水管靠近吸气风机的顶部一侧连接有进水管，水管远离吸气风机的一侧底部连接有第一出水管，所述出气管和水管远离吸气风机的一端固定在加热箱的外壁上，且水管远离进水管的一侧连接有第二出水管，第二出水管的一端延伸至加热箱的内部，加热箱的内顶壁上通过锁紧螺栓安装有驱动电机，驱动电机的输出轴上固定有转轴，且转轴的下端延伸至加热箱的内部，转轴的两侧侧面均安装有多个搅拌板，多个搅拌板的下方设置有导热板，导热板的下方设置有加热管。优选的，所述进气管上安装有气体阀，且进气管与吸气风机的进风端相连，出气管与吸气风机的出风端相连。优选的，所述加热管通过锁紧螺栓固定在加热箱的内壁两侧，导热板的两端均与加热箱的内壁两侧相固定，且导热板的顶部一侧放置有水泵，水泵的出水端连接有软管，软管远离水泵的一端延伸至加热箱的外部，并且安装有阀门。优选的，所述出气管的长度等于水管的长度，且保温管的长度小于出气管的长度优选的，多个所述搅拌板均交叉设置在转轴的两侧，且多个搅拌板的个数为三到二十个。本技术的有益效果是：1、通过启动吸气风机工作，方便对汽车空调凝结水上的热量进行回收，通过设置有进水管和水管，实现了热量的传递和利用，方便对水管内的水进行加热，提高水的温度，避免热量的浪费，水管的外部安装有保温管，可在输送的同时防止热量的流失；2、通过设置有第二出水管和第一出水管，方便满足不同使用者的需求，同时通过设置有加热管、导热板和驱动电机，方便对加热箱内的水进行加热搅拌，可再次进行加热，方便提高水的使用效率；本技术结构简单，设计合理，方便对热量进行回收利用，实现了节能环保，操作简单，使用方便，适合推广。附图说明图1为本技术提出的一种汽车空调凝结水热回收装置的结构示意图；图2为本技术提出的一种汽车空调凝结水热回收装置中转轴和搅拌板的俯视图。图中：1吸气风机、2进气管、3出气管、4水管、5进水管、6保温管、7第一出水管、8第二出水管、9加热箱、10驱动电机、11转轴、12搅拌板、13加热管、14导热板、15软管。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-2，一种汽车空调凝结水热回收装置，包括吸气风机1，吸气风机1的一侧侧面设置有进气管2，吸气风机1远离进气管2的一端设置有出气管3，出气管3的外部套设有水管4，水管4的外部安装有保温管6，水管4靠近吸气风机1的顶部一侧连接有进水管5，水管4远离吸气风机1的一侧底部连接有第一出水管7，出气管3和水管4远离吸气风机1的一端固定在加热箱9的外壁上，且水管4远离进水管5的一侧连接有第二出水管8，第二出水管8的一端延伸至加热箱9的内部，加热箱9的内顶壁上通过锁紧螺栓安装有驱动电机10，驱动电机10的输出轴上固定有转轴11，且转轴11的下端延伸至加热箱9的内部，转轴11的两侧侧面均安装有多个搅拌板12，多个搅拌板12的下方设置有导热板14，导热板14的下方设置有加热管13，通过启动吸气风机工作，方便对汽车空调凝结水上的热量进行回收，通过设置有进水管和水管，实现了热量的传递和利用，方便对水管内的水进行加热，提高水的温度，避免热量的浪费，水管的外部安装有保温管，可在输送的同时防止热量的流失；通过设置有第二出水管和第一出水管，方便满足不同使用者的需求，同时通过设置有加热管、导热板和驱动电机，方便对加热箱内的水进行加热搅拌，可再次进行加热，方便提高水的使用效率；本技术结构简单，设计合理，方便对热量进行回收利用，实现了节能环保，操作简单，使用方便，适合推广。本实施例中，进气管2上安装有气体阀，且进气管2与吸气风机1的进风端相连，出气管3与吸气风机1的出风端相连，加热管13通过锁紧螺栓固定在加热箱9的内壁两侧，导热板14的两端均与加热箱9的内壁两侧相固定，且导热板14的顶部一侧放置有水泵，水泵的出水端连接有软管15，软管15远离水泵的一端延伸至加热箱9的外部，并且安装有阀门，出气管3的长度等于水管4的长度，且保温管6的长度小于出气管3的长度，多个搅拌板12均交叉设置在转轴11的两侧，且多个搅拌板12的个数为三到二十个。本实施例中，使用时，通过启动吸气风机1工作，吸气风机1工作时使得汽车空调凝结水上的热量通过进气管2进入到出气管3中，通过进水管5向水管4内加入冷水，出气管3的外部套设有水管4，出气管3内的热量可传递到水管4中，方便对水管4内的水进行加热，提高水的温度，有效的对热量进行利用，水管4的外部安装有保温管6，可在输送的同时防止热量的流失，当水管4内的水加热的温度满足使用者需要时，可通过第一出水管7流出，若不满足需要，则通过第二出水管8进入到加热箱9中，启动加热管13工作，加热管13上的热量通过导热板14传递到水中，并通过启动驱动电机10工作，对加热箱9内的水进行搅拌，使得水受热均匀，方便加热，同时还能满足不同使用者的需求。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车空调凝结水热回收装置，包括吸气风机（1），其特征在于，所述吸气风机（1）的一侧侧面设置有进气管（2），吸气风机（1）远离进气管（2）的一端设置有出气管（3），出气管（3）的外部套设有水管（4），水管（4）的外部安装有保温管（6），水管（4）靠近吸气风机（1）的顶部一侧连接有进水管（5），水管（4）远离吸气风机（1）的一侧底部连接有第一出水管（7），所述出气管（3）和水管（4）远离吸气风机（1）的一端固定在加热箱（9）的外壁上，且水管（4）远离进水管（5）的一侧连接有第二出水管（8），第二出水管（8）的一端延伸至加热箱（9）的内部，加热箱（9）的内顶壁上通过锁紧螺栓安装有驱动电机（10），驱动电机（10）的输出轴上固定有转轴（11），且转轴（11）的下端延伸至加热箱（9）的内部，转轴（11）的两侧侧面均安装有多个搅拌板（12），多个搅拌板（12）的下方设置有导热板（14），导热板（14）的下方设置有加热管（13）。

【技术特征摘要】
1.一种汽车空调凝结水热回收装置，包括吸气风机（1），其特征在于，所述吸气风机（1）的一侧侧面设置有进气管（2），吸气风机（1）远离进气管（2）的一端设置有出气管（3），出气管（3）的外部套设有水管（4），水管（4）的外部安装有保温管（6），水管（4）靠近吸气风机（1）的顶部一侧连接有进水管（5），水管（4）远离吸气风机（1）的一侧底部连接有第一出水管（7），所述出气管（3）和水管（4）远离吸气风机（1）的一端固定在加热箱（9）的外壁上，且水管（4）远离进水管（5）的一侧连接有第二出水管（8），第二出水管（8）的一端延伸至加热箱（9）的内部，加热箱（9）的内顶壁上通过锁紧螺栓安装有驱动电机（10），驱动电机（10）的输出轴上固定有转轴（11），且转轴（11）的下端延伸至加热箱（9）的内部，转轴（11）的两侧侧面均安装有多个搅拌板（12），多个搅拌板（12）的下方设置有导热板（14），导热板（14）的下方设置有加热管...

【专利技术属性】
技术研发人员：张祖升，王建昌，夏玉林，张玻逢，宋忠义，
申请(专利权)人：开封超力电器有限公司，
类型：新型
国别省市：河南,41