【技术实现步骤摘要】
一种轨道垫板用锁扣
本技术属于轨道交通领域，具体涉及一种轨道垫板用锁扣。
技术介绍
随着科学技术的发展，轨道交通逐步成为现代社会中非常重要的交通手段，轨道交通中铁路线路的安全性与人民的生命息息相关。钢轨扣件就是轨道上用以联结钢轨和轨枕(或其他类型轨下基础)的零件，又称中间联结零件。其作用是将钢轨固定在轨枕上，保持轨距和阻止钢轨相对于轨枕的纵横向移动。钢轨扣件包括道钉、轨下垫板以及弹性或刚性的扣压件等。扣件应能长期、有效地保持钢轨与轨枕的可靠联结，并能在动力作用下充分发挥其缓冲减震性能，延缓轨道残余变形积累。因此要求其应具有足够的强度、耐久性和一定的弹性，还应构造简单，便于安装及拆卸。双层减振扣件以其优异的减振性能和性价比较高的减振组成部分，受到了很大的青睐，特别是上自锁结构的双层减振扣件。但现有设计较为成熟的双层减振扣件仍然存在一些问题，如实现减振扣件的连接问题，通常采用两种方法，首先是使用锚固螺栓连接方式，该方式会造成中间橡胶垫层无法发挥弹性，势必会损失一部分减振量，同时铁垫板横向偏移对锚固螺栓的剪切也不容忽视。再者是采用上、下座板自锁的连接方式，自锁结构的双层减振扣件在现场能方便拆卸、安装的目的，扣件系统的预安装对现场施工来了极大的便利性可以充分发挥中间橡胶垫层的弹性，减振效果好，但设计配合公差需要控制的十分精确，否则容易出现扣件上下铁垫板之间离缝，预紧力不足，且调整困难，而且扣件一旦预组装好，扣件的现场可拆卸性也存在问题，导致整体结构可靠性下降、维修更换繁琐。
技术实现思路
本技术的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种可靠性高、维修方便的轨道...
【技术保护点】
1.一种轨道垫板用锁扣，所述的轨道垫板包括上铁垫板(3)与下铁垫板(4)，所述的上铁垫板(3)与下铁垫板(4)通过所述锁扣(1)相互锁合，其特征在于：所述的下铁垫板(4)的上端面设有两个凸台(12)，所述的上铁垫板(3)上设有与所述两个凸台(12)相配合的台阶孔，两个凸台(12)分别穿过上铁垫板(3)与台阶孔配合连接；所述台阶孔内设有台阶(9)，所述的锁扣(1)放置于台阶(9)上；所述的锁扣(1)下部设有至少一个锁舌(7)，所述的下铁垫板(4)上设有锁槽(8)，所述的锁舌(7)通过锁扣(1)的轴向旋转嵌入所述锁槽(8)内，对上铁垫板(3)上与下铁垫板(4)进行轴向限位，所述的锁扣(1)还设有轴向旋转锁止机构，通过该轴向旋转锁止机构对上铁垫板(3)上与下铁垫板(4)进行径向锁定。
【技术特征摘要】
1.一种轨道垫板用锁扣，所述的轨道垫板包括上铁垫板(3)与下铁垫板(4)，所述的上铁垫板(3)与下铁垫板(4)通过所述锁扣(1)相互锁合，其特征在于：所述的下铁垫板(4)的上端面设有两个凸台(12)，所述的上铁垫板(3)上设有与所述两个凸台(12)相配合的台阶孔，两个凸台(12)分别穿过上铁垫板(3)与台阶孔配合连接；所述台阶孔内设有台阶(9)，所述的锁扣(1)放置于台阶(9)上；所述的锁扣(1)下部设有至少一个锁舌(7)，所述的下铁垫板(4)上设有锁槽(8)，所述的锁舌(7)通过锁扣(1)的轴向旋转嵌入所述锁槽(8)内，对上铁垫板(3)上与下铁垫板(4)进行轴向限位，所述的锁扣(1)还设有轴向旋转锁止机构，通过该轴向旋转锁止机构对上铁垫板(3)上与下铁垫板(4)进行径向锁定。2.根据权利要求1所述的一种轨道垫板用锁扣，其特征在于：所述的轴向旋转锁止机构包括盖板(2)和设置在锁扣(1)上部的凹槽(5)，所述的盖板(2)下表面设...
【专利技术属性】
技术研发人员：畅德师，蔡斌，徐忠辉，高晓刚，
申请(专利权)人：瑞尔华上海交通科技有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31
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