本实用新型专利技术涉及一种吸粪车除臭装置，其包括：一带有三通道的雾化器；一油气水分离器；一除臭剂储液罐，内储除臭剂并装有抽液电泵及液面传感器；雾化器的一输入通道与粪车作业时通往大气的排气口连通，又一输入通道中设置除臭剂密封喷射头，雾化器的输出通道经雾化管道与油气水分离器的输入口连通，除臭剂储液罐内的液面传感器的输出信号接电路总控制器的输入端。其可有效的排除吸粪车对大气造成的臭气污染。（*该技术在2017年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种吸粪车除臭装置。技术背景现有吸粪车在作业时，由真空泵产生负压将化粪池中的粪便吸入到吸粪车 罐体中，吸粪车抽运过程中产生的恶臭气体也随之排入大气中，产生对周围环境的污染，污染面积达3000平米以上。在胡同有微风情况下，在直线200米以外都可闻到明显恶臭气味。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种吸粪车除臭装置，其可有效的排除吸粪车对 大气造成的臭气污染。为实现上述目的，本技术采取以下设计方案 一种吸粪车除臭装置，其包括一带有三通道的雾化器； 一油气水分离器；一除臭剂储液罐，内储除臭剂并装有抽液电泵及液面传感器；雾化器的一输入通道与粪车作业时通往大气的排气口连通，又一输入通道中 设置除臭剂密封喷射头，雾化器的输出通道经雾化管道与油气水分离器的输入 口连通，除臭剂储液罐内的液面传感器的输出信号接电路总控制器的输入端。所述的除奥剂储液罐内装有的抽液电泵带有电泵滤清器，液面传感器采用铜 管，同时兼做吸液管，插入到除臭剂液中。本技术可以对原有吸粪车提供一种除臭设备，或配套实现新的带有除 臭装置的吸粪车。本实用新魁的优点是装置结构设计合理，可以使恶臭气体和除臭剂更充 分雾化，达到衡效除臭效果。附图说明图1 为本技术吸粪车除臭装置构成示意图(图中箭头指示方向代表气或液路走向)。图2-a为除臭剂储液罐结构示意图(主视图)。 图2-b为除臭剂储液罐结构示意图(俯视图)。 图3 为雾化器结构示意图。 图4-a为油气水分离器结构示意图(主视图)。 图4-b为油气水分离器结构示意图(俯视图)。 图4-c为油气水分离器结构示意图(侧视图)。 图5 为本技术电原理图。具体实施方式如图1所示(虚线框内部分为本技术装置，虚线框外部分代表吸粪车)， 本技术吸與车除臭装置主要包括有带有三通道的雾化器2、油气水分离器 3及提供除臭剂的除臭剂储液罐1，雾化器2的一输入通道与粪车作业时通往大 气的排气口连通，又一输入通道中设置除臭剂密封喷射头201，除臭剂储液罐l 内灌装除臭剂105，由耐压胶管104传送到除臭剂喷头201;雾化器2的输出口 经雾化管道206与油气水分离器3的输入口连通。亦可配备电路总控制器4，在 除臭剂储液罐内装设液面传感器102，除臭剂储液罐1内的液面传感器的输出信 号接电路总控制器的信号输入端，电泵及喷头的工作状态受控于总控制器。参见图2-a、图2-b，所述的除臭剂储液罐1，可以采用24 26升不锈钢容器， 内储除臭剂104，宜釆用市场通用型绿色环保生物除臭剂。储液罐内装12V电泵 101，并可配有滤清器、视窗103及液面传感器102。电泵泵压可选用 16kpa 200kpa。液面传感器102可以采用$8imn铜管，同时兼做吸液管，其底部 弯曲约90° 2 4cm长，以加大除臭剂液体与吸液铜管接触面积，产生大于10mA 接触电流，输入到除臭装置电路总控制器4，控制电泵及喷头201工作。参见图3，所述的雾化器2采用三通道结构，其中一输入通道202与粪车作 业时通往大气的排气口连通，又一输入通道中设置除臭剂密封喷射头201，雾化 器的输出通道203采用弯曲90° 06mm的铜管，尾端接一雾化喉管204 (采用雾 化双重喉管为佳)，再经雾化管道206与油气水分离器的输入口连通(参见图1)。 喷头201的安装与进气口 202、出气口 203垂直90° ， 06mm铜管(输出通道 203)在90°角处有2隨孔205，以进入气体和除臭剂混合产生泡沫作用利于雾 化。雾化器的雾化管道206应采用与吸粪车气路管道口径相同为佳，长度大于 1.5米，加上安装的弯曲度，使恶臭气体和除臭剂更充分雾化除臭。参见图4-a、图4-b、图4-c，所述的油气水分离器3可以采用25升的不锈 钢结构，内置过滤网301，以降低气流压力、流速，使除臭剂与气体分离沉淀。 过滤网可为粗細双重圆筒式，位于分离器上部三分之一处， 一段由进气管303 支撑， 一端由上部单臂固定便于拆装清洗。使真空泵工作时带出的部分机油与 气体分离沉淀，无色无味、无污染物的气体通过排气口 304排入大气。污物由 视窗302观察，定期由排污堵305排放。油水分离器的安装高度要求低于雾化 器2和雾化连接管道，以免雾化器、雾化管道存有污物在吸粪车排粪时造成倒 流，损坏真空泵及润滑系统。参见图l,为实现电控，本技术可设一总控制器4，由开关K接通电源 12V。具体电原理图参见图5，液面传感器102感应产生的电流信号信息传输给 总控制器4，控制电泵101及喷头201的工作状态，喷头的工作由集成时基电路 Ul (555)产生占空比，接通与断开约为3: 1的震荡控制，频率占空比内部可 调。控制除臭剂的喷射量应在40ml/分 100ml/分。本技术的还可带有显示部分，可以与总控制器4一体或分体设置，高亮 度发光二极管指示。红色LED1表示电源接通，绿色LED2表示电泵M (图2-a、 图2-b中的101)接通，蓝色LED3表示喷头201正常工作，简单醒目可靠。本技术除臭装置基本工作原理除臭装置安装在粪车作业时通往大气 排气口处。工作时由开关K接通总控制器电源12V，由于除臭剂储液罐有除臭液 且高于液面传感器，液体导电，传感器接到大于10mA电流时，继电器J1导通， 继而继电器J2也导通，12V电源加至电泵101,电泵即工作，同时12V电源加 至集成时基电路U1 (555)组成的振荡器，启动其工作，除臭剂密封喷射，通过 雾化装置管逮混合，进一步雾化除臭，到油气水分离器沉淀过滤，无色无味无 油污的气体排入大气中。权利要求1、一种吸粪车除臭装置，其特征在于它包括一带有三通道的雾化器；一油气水分离器；一除臭剂储液罐，内储除臭剂并装有抽液电泵及液面传感器；雾化器的一输入通道与粪车作业时通往大气的排气口连通，又一输入通道中设置除臭剂密封喷射头，雾化器的输出通道经雾化管道与油气水分离器的输入口连通，除臭剂储液罐内的液面传感器的输出信号接电路总控制器的输入端。2、 根据权利要求l所述的吸粪车除臭装置，其特征在于所述的除臭剂储 液罐内装有的抽液电泵带有电泵滤清器。3、 根据权利要求l所述的吸粪车除臭装置，其特征在于所述的除臭剂储 液罐内装有的液面传感器釆用铜管，同时兼做吸液管，插入到除臭剂液中。4、 根据权利要求3所述的吸粪车除臭装置，其特征在于所述的铜管液面传感器底部弯曲约90。，长2 4cm。5、 根据权利要求l所述的吸粪车除臭装置，其特征在于所述的雾化器输 出通道采用弯曲90°的铜管，尾端接一雾化喉管。6、 根据权利要求5所述的吸粪车除臭装置，其特征在于所述的雾化喉管 采用雾化双重喉管。7、 根据权利要求l所述的吸粪车除臭装置，其特征在于所述的雾化管道采用与吸粪车气路管道同口径，长度大于1.5米。8、 根据权利要求l所述的吸粪车除臭装置，其特征在于所述的油气水分离器中上部三分之一处安置粗细双重圆筒式过滤网。专利摘要本技术涉及一种吸粪车除臭装置，其包括一带有三通道的雾化器；一油气水分离器；一除臭剂储液罐，内储除臭剂并装有抽液电泵及液面传感器；雾化器的一输入通道与粪车作业时通往大气的排气口连通，又一输入通道中设置除臭剂密封喷射头，雾化器的输出通道经雾本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种吸粪车除臭装置，其特征在于它包括： 一带有三通道的雾化器； 一油气水分离器； 一除臭剂储液罐，内储除臭剂并装有抽液电泵及液面传感器； 雾化器的一输入通道与粪车作业时通往大气的排气口连通，又一输入通道中设置除臭剂密封喷射头，雾化器的输出通道经雾化管道与油气水分离器的输入口连通，除臭剂储液罐内的液面传感器的输出信号接电路总控制器的输入端。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：董纪权，杜荣亮，
申请(专利权)人：北京市西杰清洁服务中心，
类型：实用新型
国别省市：11[]
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