一种车载储物箱结构制造技术

一种车载储物箱结构，包括设于车身的箱体和盖板，所述箱体中空形成容纳槽，所述箱体一侧形成于所述容纳槽连通的开口，所述盖板覆盖于开口处以封闭所述容纳槽形成储物空间，所述盖板至少部分为柔性，且所述盖板的柔性部分开设储物口。本实用新型专利技术通过在车身上根据车型及剩余可用空间设置的箱体，并在箱体的开口处设置盖板以封闭容纳槽形成储物空间，同时盖板至少部分为柔性且储物口能根据不同物品变化，使得不必打开储物箱即可存储物品，操作便利；且储物口的形状可根据需要具体设计，适用性强，提高乘客体验感。

【技术实现步骤摘要】
一种车载储物箱结构
本技术涉及汽车附件领域，尤其涉及一种车载储物箱结构。
技术介绍
随着汽车被越来越多的人接受并使用，且逐步成为人们出行的代步工具，因此人们花在车内的时间越来越多，但由于汽车内部空间比较小，如何提高利用空间以提升乘客的体验感成为各个厂商对汽车的主要研究方向之一。目前，在汽车驾驶座前的仪表操控台会设有用来储存小件物品的收纳箱结构以提升空间利用率，但是此收纳箱结构很局限，且空间相对固定，使用时必须打开或关上，操作十分不便。
技术实现思路
有鉴于此，有必要提供一种实现收纳多样性且操作简便的车载储物箱结构。本技术提供一种车载储物箱结构，包括设于车身的箱体和盖板，所述箱体中空形成容纳槽，所述箱体一侧形成于所述容纳槽连通的开口，所述盖板覆盖于开口处以封闭所述容纳槽形成储物空间，所述盖板至少部分为柔性，且所述盖板的柔性部分开设储物口。进一步地，所述盖板包括柔性板和支撑板，所述柔性板部分覆盖固定于所述支撑板上，部分伸出所述支撑板外，所述柔性板伸出所述支撑板的部分上开设所述储物口，所述柔性板由柔性材料制成。进一步地，所述柔性板的下部覆盖所述支撑板。进一步地，所述支撑板活动安装于所述箱体的开口处。进一步地，所述支撑板可转动地设置于所述箱体上；或者，所述支撑板可拆卸地设于所述箱体上。进一步地，所述盖板由所述柔性板构成，且所述柔性板由柔性材料制成。进一步地，所述柔性板由硅胶材料制成。进一步地，所述储物口为线型缝。进一步地，所述储物口的端部还可开设端口，且储物口的所述端口处的尺寸较其余部分大。本技术通过在车身上根据车型及剩余可用空间设置的箱体，并在箱体的开口处设置盖板以封闭容纳槽形成储物空间，同时盖板至少部分为柔性且储物口能根据不同物品变化，使得不必打开储物箱即可存储物品，操作便利；且储物口的形状可根据需要具体设计，适用性强，提高乘客体验感。上述说明仅是本技术技术方案的概述，为了能够更清楚了解本技术的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本技术的上述和其他目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举较佳实施例，并配合附图，详细说明如下。附图说明图1为本技术一实施例的车载储物箱结构的结构示意图；图2为图1中的容纳箱和盖板的分解结构示意图；图3为一实施例的车载储物箱结构存储手机的结构示意图。具体实施方式为更进一步阐述本技术为达成预定技术目的所采取的技术手段及功效，以下结合附图及较佳实施例，对本技术详细说明如下。如图1￣图3所示，本技术提供了一种车载储物箱结构，包括设于车身上的箱体10和盖板20，箱体10中空形成用于收纳手机、纸巾等各种小物件的容纳槽100。本实施例中，箱体10一侧形成于容纳槽100连通的开口，盖板20覆盖于开口处以封闭容纳槽100形成储物空间。盖板20包括柔性板201和支撑板203，柔性板201部分覆盖固定于支撑板203上，部分伸出支撑板203外，柔性板201伸出支撑板203的部分上开设储物口205，柔性板201由柔性材料制成以使其伸出支撑板203的部分可变形从而可从储物口205处存取物品。通过支撑板203，可将柔性板201固定于支撑板203上，然后将支撑板203固定到箱体10上，这样可方便柔性板201的安装，也对柔性板201形成一个良好的支撑。可以理解，支撑板203也可省略，直接将柔性板201设置于箱体10的开口处即可。本技术提供的车载储物箱结构既可以满足传统汽车收纳箱的功能，也能通过可变形的柔性板201从储物口205处方便地存放或抽取物品，以更随性自由的去存放一些例如饮料瓶、手机、数据线、抽纸等物品，具有很好的功能拓展及挖掘的潜质。本实施例中，柔性板201的下部覆盖支撑板203，这样，物体放置于储物口205时，下部的支撑板203可对物体形成支撑，防止其掉落。本实施例中，储物口205为线型缝，由于第一基板201能朝与远离容纳槽100相反的方向变形从而使得储物口205的大小也随之产生形变，以方便存储各种物品。本实施例中，柔性板201由硅胶材料制成，硅胶具有良好的亲肤性、延展性及收缩性能，既能满足柔性板201变形的需求，也能更好地保护人们的健康安全和使用舒适性。本实施例中，支撑板203由塑胶材料制成，具有一定的刚性，以支撑柔性板201。本实施例中，支撑板203活动安装于箱体10的开口处，这样，当需要放置例如纸巾盒等体积较大的物体时，可打开盖板20，将物体放入容纳槽100内，然后关闭盖板20，解决了当物体体积较大无法从储物口205处存放进容纳槽100的问题。具体地，可将支撑板203可转动地设置于箱体10上，支撑板203可转动以打开盖板20或关闭盖板20。支撑板203也可通过卡扣等方式可拆卸地设于箱体10上，这样，盖板20可从箱体10上拆下，当需要放置体积较大的物体时，将盖板20取下，当物体存放完成后，将盖板20装上。在本技术提供的一实施例中，详细地，如图3所示，车载储物箱结构用来存储手机30时，手机30从储物口205处插入，储物口205上方的柔性板201变形，使手机30一部分能伸入容纳槽100内，手机30的另一部分伸出箱体10外，支撑板203则对手机30形成支撑，防止覆盖于支撑板203上的柔性板201变形，避免手机30掉落，这样，可方便使用者拿取手机30。由于柔性板201的变形性能，即使是水杯等体积较大的物体也从储物口205处插入，水杯部分伸入容纳槽100，部分伸出箱体10外，方便使用者存取水杯，使用起来十分方便。另一实施例中，也可将纸巾盒整体放置于容纳槽100，将纸巾的端头从储物口205处伸出，便于使用者抽取。又一实施例中，还可将充电器、充电宝等放置于容纳槽100内，将其连接头从储物口205处伸出，以与其他电子产品连接，方便使用。另一方面，也可将物体整体存放于容纳槽100内。综上，通过该车载储物箱结构可实现储物的多样性。本实施例中，储物口205的端部还可开设尺寸较大的端口205a，以与现如今随身携带的数据线物品相配合的端口205a，当不使用时使得数据线存储起来避免遗失，当需要使用时直接从线型储物口205的端口205a将数据线的一端拉出即可对手机充电，既不耽误使用手机，又避免数据线占用汽车有限的使用空间。可以理解，储物口205的形状不仅限于如图1－图3中所述的线型，其可根据需要设置，能够使得设计多样化以满足不同的需求，提升客户乘车时的体验。本技术通过在车身上根据车型及剩余可用空间设置的箱体，并在箱体的开口处设置盖板以封闭容纳槽形成储物空间，同时盖板至少部分为柔性且储物口能根据不同物品变化，使得不必打开储物箱即可存储物品，操作便利；且储物口的形状可根据需要具体设计，适用性强，提高乘客体验感。以上，仅是本技术的较佳实施例而已，并非对本技术作任何形式上的限制，虽然本技术已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本技术，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本技术技术方案范围内，当可利用上述揭示的
技术实现思路
作出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本技术技术方案内容，依据本技术的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本技术技术方案的范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车载储物箱结构，其特征在于，包括设于车身的箱体(10)和盖板(20)，所述箱体(10)中空形成容纳槽(100)，所述箱体(10)一侧形成于所述容纳槽(100)连通的开口，所述盖板(20)覆盖于开口处以封闭所述容纳槽(100)形成储物空间，所述盖板(20)至少部分为柔性，且所述盖板(20)的柔性部分开设储物口(205)。

【技术特征摘要】
1.一种车载储物箱结构，其特征在于，包括设于车身的箱体(10)和盖板(20)，所述箱体(10)中空形成容纳槽(100)，所述箱体(10)一侧形成于所述容纳槽(100)连通的开口，所述盖板(20)覆盖于开口处以封闭所述容纳槽(100)形成储物空间，所述盖板(20)至少部分为柔性，且所述盖板(20)的柔性部分开设储物口(205)。2.根据权利要求1所述的车载储物箱结构，其特征在于，所述盖板(20)包括柔性板(201)和支撑板(203)，所述柔性板(201)部分覆盖固定于所述支撑板(203)上，部分伸出所述支撑板(203)外，所述柔性板(201)伸出所述支撑板(203)的部分上开设所述储物口(205)，所述柔性板(201)由柔性材料制成。3.根据权利要求2所述的车载储物箱结构，其特征在于，所述柔性板(201)的下部覆盖所述支撑板(203)。...

【专利技术属性】
技术研发人员：王岩，
申请(专利权)人：上海擎感智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31