【技术实现步骤摘要】
一种发动机缸体吊装工具
本技术属于发动机缸体安装
，具体涉及一种发动机缸体吊装工具。
技术介绍
缸体作为发动机的主体组成部分，其体积大，重量重，不易吊起装载。传统的方法是直接用吊钩穿过缸体的中间活塞安装孔，挂在两个活塞安装孔之间的缸壁上吊起，这样造成两端的重量不一致，在运输过程中经常晃动，使吊钩把活塞安装孔内的缸壁磕碰划伤，也不方便缸体上产线。
技术实现思路
本技术的目的就是针对上述不足之处而提供一种方便缸体吊装的工具，减少缸体损坏和上生产线时间。本技术的技术解决方案是：一种发动机缸体吊装工具，其特征在于：包括吊钩环、链条连接环、链条、主架和L形状抓钩；其中，所述的主架为X形活动架；所述的吊钩环与链条连接环连接，链条连接环分别与两根链条的一端连接，两根链条的另一端分别与X形活动架的两个上端连接；X形活动架的两个下端分别与L形状抓钩连接。本技术的技术解决方案中所述的主架为中部通过活动连接轴连接的两根交叉直支柱；所述的两根链条的另一端分别与两根交叉直支柱的上端连接，两根交叉直支柱的下端分别与L形状抓钩连接。本技术的技术解决方案中所述的L形状抓钩的外侧面设有手柄。本技术的技术解决方案中所述的L形状抓钩包括直立的平板和该直立平板底部的水平侧平板；所述的直立平板上表面为朝水平侧平板方向的斜面，X形活动架的下端与L形状抓钩的斜面连接。本技术在使用时，两个L形状抓钩分别放在缸体的两侧，当吊钩从吊钩环钩起吊装工具时，X形主架的上端自动向内合紧，从而带动下端也向内合紧，使L形状抓钩抓住缸体两端的台阶，缸体越重抓的越紧。本技术克服了现有技术的不足，具有从缸体两侧自动向内合紧...
【技术保护点】
1.一种发动机缸体吊装工具，其特征在于：包括吊钩环（1）、链条连接环（2）、链条（3）、主架（4）和L形状抓钩（7）；其中，所述的主架（4）为X形活动架；所述的吊钩环（1）与链条连接环（2）连接，链条连接环（2）分别与两根链条（3）的一端连接，两根链条（3）的另一端分别与X形活动架的两个上端连接；X形活动架的两个下端分别与L形状抓钩（7）连接。
【技术特征摘要】
1.一种发动机缸体吊装工具，其特征在于：包括吊钩环（1）、链条连接环（2）、链条（3）、主架（4）和L形状抓钩（7）；其中，所述的主架（4）为X形活动架；所述的吊钩环（1）与链条连接环（2）连接，链条连接环（2）分别与两根链条（3）的一端连接，两根链条（3）的另一端分别与X形活动架的两个上端连接；X形活动架的两个下端分别与L形状抓钩（7）连接。2.根据权利要求1所述的一种发动机缸体吊装工具，其特征在于：所述的主架（4）为中部通过活动连接轴（5）连接的...
【专利技术属性】
技术研发人员：徐飞，刘彦军，米雨，陈康，余世国，秦杰华，
申请(专利权)人：湖北云康动力科技有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北,42
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