一种高性能的钢浮筒护舷制造技术

本实用新型专利技术提供一种高性能的钢浮筒护舷，包括钢浮筒护舷单元，所述钢浮筒护舷单元为横截面为椭圆形的柱体，所述钢浮筒护舷单元的侧面设有两个安装台，所述两个安装台分别位于钢浮筒护舷的两侧并呈对称分布，所述两个安装台与所述钢浮筒护舷单元横截面中的长轴相互垂直，所述安装台上设置有D形橡胶护舷；所述钢浮筒护舷单元的两个端面上设有圆台，所述圆台上固定连接有连接环；所述钢浮筒护舷两端的连接环上连接有钢链条，所述两个钢浮筒护舷单元之间通过销钉固定连接。本实用新型专利技术在船舶靠泊时的D型护舷使用率接近100%，极大的提高了产品的使用效率，大大提高了钢浮筒的防撞反力和吸收能量，靠泊效果良好。

【技术实现步骤摘要】
一种高性能的钢浮筒护舷
本技术涉及一种缓冲防撞装置，具体为一种具有高反力和高吸收能量的防撞钢浮筒护舷。
技术介绍
钢浮筒护舷由于通用性强，移动方便，更换维修便捷，在码头靠泊中使用越来越广泛。特别是码头升级改造，或临时靠泊时，随时可提供安全稳定靠泊，并且适合多种船型，还可以对船与船之间靠泊提供防护。目前钢浮筒一般都为圆筒型，在圆筒表面固定1-3圈实心橡胶条，或者整个圆周面上均排布有橡胶用来防撞，但实际靠泊时，整个圆周上面的橡胶与船舶仅为点接触，接触面积非常有限，大大减小了减震的效果。同时，橡胶大多为实心结构，可提供的靠泊距离有限，吸收的靠泊能量非常小。
技术实现思路
为了解决上述问题，本技术提供一种高性能的钢浮筒护舷，该钢浮筒护舷在船舶靠泊时的使用率接近100%，极大的提高了产品的使用效率，大大提高了钢浮筒的防撞反力和吸收能量，靠泊效果良好。本技术采用的技术方案是：提供一种高性能的钢浮筒护舷，包括钢浮筒护舷单元，所述钢浮筒护舷单元为横截面为椭圆形的柱体，所述钢浮筒护舷单元的两个端面上设有圆台，所述圆台上固定连接有连接环；所述钢浮筒护舷单元的侧面设有两个安装台，所述两个安装台分别位于钢浮筒护舷的两侧并呈对称分布，所述安装台上设置有D形橡胶护舷。进一步地，所述两个安装台与所述钢浮筒护舷单元横截面中的长轴相互垂直。进一步地，所述钢浮筒护舷两端的连接环上连接有钢链条。进一步地，所述D形橡胶护舷横向并列或竖向并列安装在安装台上。进一步地，所述钢浮筒护舷单元两两相接且之间通过销钉固定连接，所述销钉依次插入两个钢浮筒护舷单元的连接环并拧紧固定。进一步地，所述圆台上的连接环有两个。与现有技术相比，本技术中钢浮筒护舷单元的侧面设有两个安装台，所述两个安装台分别位于钢浮筒护舷的两侧并呈对称分布，所述安装台上设置有D形橡胶护舷，一侧D形橡胶护舷与船舶接触，另一侧D形橡胶护舷与码头胸墙接触；当船舶靠泊时，两侧D形橡胶护舷同时受力，由于该钢浮筒护舷单元为横截面为椭圆形的柱体，且两个安装台与钢浮筒护舷单元横截面中的长轴相互垂直，因此钢浮筒护舷单元的使用率接近100%，极大的提高产品的使用效率，大大提高了钢浮筒的防撞反力和吸收能量，靠泊效果良好。与实心橡胶相比，在靠泊时，两侧D形橡胶护舷同时受到压缩，极大的增加了靠泊距离，靠泊更平稳，靠泊能量吸收的更多。本技术中的钢浮筒护舷单元可单个组成护舷使用，亦可由若干个钢浮筒护舷单元依次首尾相接地固定连接在一起使用；多个组合使用时，本技术能在码头沿岸形成一道防撞保护线，在船舶靠泊时，有效提高了对码头胸墙的保护力度。附图说明图1为实施例1中的结构示意图；图2为实施例2中的结构示意图。具体实施方式为了便于本领域技术人员的理解，以下结合附图和具体实施例对本技术作进一步详细描述。实施例1提供一种高性能的的钢浮筒护舷，如图1所示，包括1个钢浮筒护舷单元1及该钢浮筒护舷单元1两端的钢链条4，所述钢浮筒护舷单元1为横截面为椭圆形的柱体，所述钢浮筒护舷单元1的两个端面上设有圆台10，所述圆台10上固定连接有两个连接环3，所述钢链条4与连接环3连接；所述钢浮筒护舷单元1的侧面设有两个安装台2，所述两个安装台2分别位于钢浮筒护舷的两侧并呈对称分布，所述两个安装台2与所述钢浮筒护舷单元1横截面中的长轴相互垂直；所述安装台2上设置有D形橡胶护舷20，所述D形橡胶护舷20有两排且横向并列安装在安装台2上。当船舶靠泊时，两侧D形橡胶护舷同时受力，由于该钢浮筒护舷单元为横截面为椭圆形的柱体，且两个安装台与钢浮筒护舷单元横截面中的长轴相互垂直，因此钢浮筒护舷单元的使用率接近100%，极大的提高产品的使用效率，大大提高了钢浮筒的防撞反力和吸能，靠泊效果良好。与实心橡胶相比，在靠泊时，两侧D形橡胶护舷同时受到压缩，极大的增加了靠泊距离，靠泊更平稳，靠泊能量吸收的更多。实施例2提供一种高性能钢浮筒护舷，如附图1所示，由5个钢浮筒护舷单元1依次首尾相接地固定连接在一起，所述两个钢浮筒护舷单元1之间通过销钉5固定连接，所述销钉5依次插入两个钢浮筒护舷单元1的连接环3并拧紧固定；所述钢浮筒护舷单元1为横截面为椭圆形的柱体，所述钢浮筒护舷单元1的两个端面上设有圆台10，所述圆台10上固定连接有两个连接环3；所述钢浮筒护舷单元1的侧面设有两个安装台2，所述两个安装台2分别位于钢浮筒护舷的两侧并呈对称分布，所述两个安装台2与所述钢浮筒护舷单元1横截面中的长轴相互垂直；所述安装台2上设置有D形橡胶护舷20，所述D形橡胶护舷20有多排且竖向并列安装在安装台2上，D形橡胶护舷20的具体排数不做限制，根据实际需要而定。所述钢浮筒护舷两端的连接环3上连接有钢链条4，用于把该钢浮筒护舷固定在码头沿岸。5个钢浮筒护舷单元通过销钉5依次首尾相接地固定连接在一起组成钢浮筒护舷，护舷中首尾两端的连接环3通过钢链条固定在码头沿岸，在码头沿岸形成一道防撞保护线，在船舶靠泊时，有效提高了对码头胸墙的保护力度。上述实施例为本技术的较佳的实现方式，并非是对本技术的限定，在不脱离本技术构思的前提下，任何显而易见的替换均在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高性能的钢浮筒护舷，其特征在于：包括钢浮筒护舷单元（1），所述钢浮筒护舷单元（1）为横截面为椭圆形的柱体，所述钢浮筒护舷单元（1）的两个端面上设有圆台（10），所述圆台（10）上固定连接有连接环（3）；所述钢浮筒护舷单元（1）的侧面设有两个安装台（2），所述两个安装台（2）分别位于钢浮筒护舷的两侧并呈对称分布，所述安装台（2）上设置有D 形橡胶护舷（20）。

【技术特征摘要】
1.一种高性能的钢浮筒护舷，其特征在于：包括钢浮筒护舷单元（1），所述钢浮筒护舷单元（1）为横截面为椭圆形的柱体，所述钢浮筒护舷单元（1）的两个端面上设有圆台（10），所述圆台（10）上固定连接有连接环（3）；所述钢浮筒护舷单元（1）的侧面设有两个安装台（2），所述两个安装台（2）分别位于钢浮筒护舷的两侧并呈对称分布，所述安装台（2）上设置有D形橡胶护舷（20）。2.根据权利要求1所述的高性能的钢浮筒护舷，其特征在于：所述两个安装台（2）与所述钢浮筒护舷单元（1）横截面中的长轴相互垂直。3.根据权利要求2所述的高性能的钢浮筒护舷，其特征在于：所述钢...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨华全，张秋成，刘燕群，
申请(专利权)人：广州海宁橡胶有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44