【技术实现步骤摘要】
一种用于传动轴的安装支架
本专利技术涉及传动轴零部件安装
，具体涉及一种用于传动轴的安装支架。
技术介绍
传动轴是一个高转速、少支承的旋转体，因此它的动平衡是至关重要的。一般传动轴在出厂前都要进行动平衡试验，并在平衡机上进行了调整。对前置引擎后轮驱动的车来说是把变速器的转动传到主减速器的轴，它可以是好几节的，节与节之间可以由万向节连接,现有的汽车传动轴的安装支架结构复杂，制作成本高；因此开发出一种具有结构简单，占用空间小，方便安装，制造容易，成本低的传动轴安装支架具有重要的应用意义。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了解决现有的传动轴安装支架结构复杂、制作成本高的问题，从而提供一种具有结构简单，占用空间小，方便安装，制造容易，成本低的传动轴安装支架。为达到上述目的，本专利技术所采用的技术方案如下：一种用于汽车传动轴的安装总成，包括传动轴中间支撑，还包括螺栓和连接体，所述传动轴中间支撑通过螺栓与连接体固定连接；所述连接体包括直角连接板、固定板以及加强筋，所述固定板固定连接在直角连接板的一直角边上，加强筋固定连接在直角连接板与固定板之间；所述固定板的右端向左折弯并形成水平状的弹性压紧部。所述的直角连接板和固定板上均设有连接通。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：本专利技术结构简单，占用空间小，方便安装，制造容易，成本低。附图说明图1为本专利技术安装支架与车身横梁的连接结构图。图2为本专利技术中连接体的三维结构图。图3为本专利技术中连接体的平面结构图。其中：1、传动轴中间支撑11、螺栓12、连接体120、直角连接板121、固定板122、加强筋124、连接...
【技术保护点】
1.一种用于传动轴的安装支架，包括传动轴中间支撑(1 )，其特征在于：还包括螺栓(11)和连接体(12)，所述传动轴中间支撑(1)通过螺栓(11)与连接体(12)固定连接；所述连接体(12)包括直角连接板(120)、固定板(121 )以及加强筋(122)，所述固定板 (121 )固定连接在直角连接板(120 )的一直角边上，加强筋(122 )固定连接在直角连接板(120)与固定板(121)之间；所述固定板(121)的右端向左折弯并形成水平状的弹性压紧部(123)。
【技术特征摘要】
1.一种用于传动轴的安装支架，包括传动轴中间支撑(1)，其特征在于：还包括螺栓(11)和连接体(12)，所述传动轴中间支撑(1)通过螺栓(11)与连接体(12)固定连接；所述连接体(12)包括直角连接板(120)、固定板(121)以及加强筋(122)，所述固定板(121)固定连接在直角连接...
【专利技术属性】
技术研发人员：尚梦鸽，尚亚民，
申请(专利权)人：河南鑫轴传动机械有限公司，
类型：发明
国别省市：河南,41
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