一种建筑工程用材料搬运装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种建筑工程用材料搬运装置，包括车斗与支撑杠，所述车斗的前端外表面固定安装有手把，所述车斗的上端外表面一侧固定安装有载物夹框，且载物夹框的上端外表面设有框槽，所述车斗的内部前端中间位置处设有前置出口，且车斗靠近前置出口位置处的外表面设有外开挡门，所述车斗位于前置出口一侧位置处的外表面设有压条，且压条的外表面设有旋钮，所述车斗的下端外表面中间位置处设有车轴。本实用新型专利技术所述的一种建筑工程用材料搬运装置，设有前置出口、载物夹框和防倒翻支架，能够方便将搬运车内的物体倒出来，并能搬运长度较大的物体，而且能够防止重物靠前时，搬运车倒翻过去，带来更好的使用前景。

【技术实现步骤摘要】
一种建筑工程用材料搬运装置
本技术涉及搬运装置领域，特别涉及一种建筑工程用材料搬运装置。
技术介绍
建筑工地在施工时，需要搬运小车将一些材料运送到建筑工人旁边，搬运车能够方便搬运建筑材料；现有的建筑工程用材料搬运装置在使用时存在一定的弊端，需要用铁铲从搬运车中将颗粒材料卸载下来，耗费使用人员的体力，而且搬运车底部的材料难以清理干净，造成一定的浪费，在装载搬运车时，如果重心靠前，会使搬运车倒翻过去，致使材料洒落出来，搬运车只能装载一些长度较短的材料，限制了可以使用搬运车的对象，给建筑工程用材料搬运装置的使用带来了一定的影响，为此，我们提出一种建筑工程用材料搬运装置。
技术实现思路
本技术的主要目的在于提供一种建筑工程用材料搬运装置，可以有效解决
技术介绍
中的问题。为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：一种建筑工程用材料搬运装置，包括车斗与支撑杠，所述车斗的前端外表面固定安装有手把，所述车斗的上端外表面一侧固定安装有载物夹框，且载物夹框的上端外表面设有框槽，所述车斗的内部前端中间位置处设有前置出口，且车斗靠近前置出口位置处的外表面设有外开挡门，所述车斗位于前置出口一侧位置处的外表面设有压条，且压条的外表面设有旋钮，所述压条通过旋钮与车斗活动连接，所述车斗的下端外表面中间位置处设有车轴，且车轴的一端设有车轮，所述支撑杠固定安装在车斗靠近车轴位置处的下端外表面，且支撑杠位于手把下方位置处的下端外表面活动安装有万向轮，所述支撑杠的上方一侧设有挡板，且支撑杠与挡板之间的位置处设有防倒翻支架，所述支撑杠位于挡板下方位置处的上端外表面设有板槽。优选的，所述车斗与外开挡门之间的位置处设有合页，且外开挡门通过合页与车斗活动连接，合页的数量为两组。优选的，所述手把的外表面设有防滑橡胶套，防滑橡胶套的外表面设有防滑条纹，防滑条纹的数量为若干组。优选的，所述万向轮的前端外表面活动安装有制动夹，制动夹的数量为两组。优选的，所述板槽靠近防倒翻支架位置处的外表面设有通孔，且板槽与挡板的宽度均为零点零五米。优选的，所述载物夹框与框槽的数量均为四组，所述车轮的数量为两组，所述车斗与支撑杠之间的位置处设有减震垫。与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：该建筑工程用材料搬运装置，通过设置的前置出口，它设置在搬运车的前端，方便将搬运车内的材料倾倒出来，快捷省力，通过设置的载物夹框，可以将一些长度较长的材料放置在它的内部，充分利用了搬运车的空间，通过设置的防倒翻支架，即使搬运车的重心靠前，也可以防止搬运车倒翻，防止内部的材料洒落出来，整个装置简单，操作方便，使用效果相对于传统方式更好。附图说明图1为本技术一种建筑工程用材料搬运装置的整体结构示意图；图2为本技术一种建筑工程用材料搬运装置的局部视图；图3为本技术一种建筑工程用材料搬运装置的图2中A处的放大图；图4为本技术一种建筑工程用材料搬运装置的图2中B处的放大图。图中：1、车斗；2、前置出口；3、车轴；4、车轮；5、载物夹框；6、手把；7、支撑杠；8、万向轮；9、外开挡门；10、压条；11、防倒翻支架；12、挡板；13、板槽；14、旋钮；15、框槽。具体实施方式为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。如图1-4所示，一种建筑工程用材料搬运装置，包括车斗1与支撑杠7，车斗1的前端外表面固定安装有手把6，车斗1的上端外表面一侧固定安装有载物夹框5，且载物夹框5的上端外表面设有框槽15，车斗1的内部前端中间位置处设有前置出口2，且车斗1靠近前置出口2位置处的外表面设有外开挡门9，车斗1位于前置出口2一侧位置处的外表面设有压条10，且压条10的外表面设有旋钮14，压条10通过旋钮14与车斗1活动连接，车斗1的下端外表面中间位置处设有车轴3，且车轴3的一端设有车轮4，支撑杠7固定安装在车斗1靠近车轴3位置处的下端外表面，且支撑杠7位于手把6下方位置处的下端外表面活动安装有万向轮8，支撑杠7的上方一侧设有挡板12，且支撑杠7与挡板12之间的位置处设有防倒翻支架11，支撑杠7位于挡板12下方位置处的上端外表面设有板槽13；车斗1与外开挡门9之间的位置处设有合页，且外开挡门9通过合页与车斗1活动连接，合页的数量为两组；手把6的外表面设有防滑橡胶套，防滑橡胶套的外表面设有防滑条纹，防滑条纹的数量为若干组；万向轮8的前端外表面活动安装有制动夹，制动夹的数量为两组；板槽13靠近防倒翻支架11位置处的外表面设有通孔，且板槽13与挡板12的宽度均为零点零五米；载物夹框5与框槽15的数量均为四组，车轮4的数量为两组，车斗1与支撑杠7之间的位置处设有减震垫。需要说明的是，本技术为一种建筑工程用材料搬运装置，在使用时，车斗1和支撑杠7构成搬运装置的整体结构，建筑工程需要用到的材料装到车斗1内，给手把6施加一个与移动方向一致的作用力，车轮4开始转动，在车轴3的作用下，能使搬运车到达指定位置，通过万向轮8能够改变搬运车的移动方向，逆时针转动旋钮14，使压条10与水平方向的夹角为九十度，此时可以打开外开挡门9，搬运车内的材料可以从前置出口2中倒出来，再次用搬运车装载材料时，使外开挡门9覆盖住前置出口2，之后顺时针转动旋钮14，使压条10与水平方向的夹角为一百八十度，此时，压条10能够阻止外开挡门9与前置出口2分离，使车斗1的内部为封闭状态，在装载材料时，为防止搬运车的重心靠前而导致搬运车倒翻，可以向上提拉防倒翻支架11，使挡板12顶住车斗1的前半部分，在需要卸载搬运车中的材料时，可以向下摁压防倒翻支架11，然后转动挡板12，将挡板12放置在板槽13内，搬运长度较长的材料时，可以将它们放置于载物夹框5的框槽15内，框槽15的内壁设置了弹簧，可以夹紧材料，防止它们从载物夹框5中掉落，载物夹框5增加了搬运车的功能，较为实用。以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种建筑工程用材料搬运装置，包括车斗（1）与支撑杠（7），其特征在于：所述车斗（1）的前端外表面固定安装有手把（6），所述车斗（1）的上端外表面一侧固定安装有载物夹框（5），且载物夹框（5）的上端外表面设有框槽（15），所述车斗（1）的内部前端中间位置处设有前置出口（2），且车斗（1）靠近前置出口（2）位置处的外表面设有外开挡门（9），所述车斗（1）位于前置出口（2）一侧位置处的外表面设有压条（10），且压条（10）的外表面设有旋钮（14），所述压条（10）通过旋钮（14）与车斗（1）活动连接，所述车斗（1）的下端外表面中间位置处设有车轴（3），且车轴（3）的一端设有车轮（4），所述支撑杠（7）固定安装在车斗（1）靠近车轴（3）位置处的下端外表面，且支撑杠（7）位于手把（6）下方位置处的下端外表面活动安装有万向轮（8），所述支撑杠（7）的上方一侧设有挡板（12），且支撑杠（7）与挡板（12）之间的位置处设有防倒翻支架（11），所述支撑杠（7）位于挡板（12）下方位置处的上端外表面设有板槽（13）。

【技术特征摘要】
1.一种建筑工程用材料搬运装置，包括车斗（1）与支撑杠（7），其特征在于：所述车斗（1）的前端外表面固定安装有手把（6），所述车斗（1）的上端外表面一侧固定安装有载物夹框（5），且载物夹框（5）的上端外表面设有框槽（15），所述车斗（1）的内部前端中间位置处设有前置出口（2），且车斗（1）靠近前置出口（2）位置处的外表面设有外开挡门（9），所述车斗（1）位于前置出口（2）一侧位置处的外表面设有压条（10），且压条（10）的外表面设有旋钮（14），所述压条（10）通过旋钮（14）与车斗（1）活动连接，所述车斗（1）的下端外表面中间位置处设有车轴（3），且车轴（3）的一端设有车轮（4），所述支撑杠（7）固定安装在车斗（1）靠近车轴（3）位置处的下端外表面，且支撑杠（7）位于手把（6）下方位置处的下端外表面活动安装有万向轮（8），所述支撑杠（7）的上方一侧设有挡板（12），且支撑杠（7）与挡板（12）之间的位置处设有防倒翻支架（11），所述支撑杠（7）位于挡板（12）...

【专利技术属性】
技术研发人员：邱法彬，
申请(专利权)人：邱法彬，
类型：新型
国别省市：广东,44