挖掘机踏板阀制造技术

本发明专利技术涉及挖掘机踏板阀，更详细地涉及设置于可控制挖掘机的前进及后退的踏板的下部来能够以对踏板的前方及后方施加压力的方式进行控制的踏板阀。本发明专利技术的挖掘机踏板阀的特征在于，包括：主体部，在内部的前方及后方沿着垂直方向形成有用于控制前进行驶及后退行驶的流路；凸轮部，设置于上述主体部的上端部，通过踏板的驱动，能够以中心部轴为基准来进行前后转动；杆部，分别设置于上述凸轮部的前方下部及后方下部，能够沿着上述主体部的流路来朝向垂直方向施力；以及回弹部，设置于上述杆部的下部，用于使上述杆部朝向上方复原，在形成有与上述杆部接触的接触面的上述凸轮部的下部形成能够自由旋转的旋转部。本发明专利技术的挖掘机踏板阀具有可防止踏板阀的凸轮部与杆部之间的摩擦面受损的效果。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】挖掘机踏板阀
本专利技术涉及挖掘机踏板阀，更详细地涉及设置于可控制挖掘机的前进及后退的踏板的下部来能够以对踏板的前方及后方施加压力的方式进行控制的踏板阀。
技术介绍
通常，当向前方下压在挖掘机踏板阀的上部所设置的踏板时，可使上述挖掘机向前方移动，当向后方下压时，可使上述挖掘机向后方移动。在此情况下，在上述踏板阀的上部设置有可前后转动的凸轮，通过上述凸轮的前后转动来对位于下部的杆施加压力，由此控制液压，如图1所示，将在上述凸轮与杆之间的接触面产生相当大的压力及摩擦，从而成为故障的原因。因此，实际需要可应对在上述凸轮与杆之间的接触面所产生的摩擦压力的技术。对此，在现有技术中，在韩国授权技术第20-0140526号中公开了“履带式挖掘机的行驶用遥控阀”，但该技术涉及可防止基于踏板的操作的阀的紧急操作的技术，存在无法解决如上所述的问题点的问题。
技术实现思路
技术问题因此，本专利技术是用于解决如上所述的现有技术的问题点而提出的，本专利技术的目的在于，提供可防止凸轮部与杆部之间的摩擦面受损的挖掘机踏板阀。本专利技术所要解决的问题并不限定于以上所述的问题，未在此提及的本专利技术的其他要解决的问题可由本专利技术所属
的普通技术人员通过下面的记载明确理解。解决问题的方案本专利技术的挖掘机踏板阀的特征在于，包括：主体部，在内部的前方及后方沿着垂直方向形成有用于控制前进行驶及后退行驶的流路；凸轮部，设置于上述主体部的上端部，通过踏板的驱动，能够以中心部轴为基准来进行前后转动；杆部，分别设置于上述凸轮部的前方下部及后方下部，能够沿着上述主体部的流路来朝向垂直方向施力；以及回弹部，设置于上述杆部的下部，用于使上述杆部朝向上方复原，在形成有与上述杆部接触的接触面的上述凸轮部的下部形成有可旋转的旋转部。专利技术的效果本专利技术的挖掘机踏板阀具有可通过使踏板阀的凸轮部与杆部之间的摩擦面的摩擦力最小化来防止磨损的效果。附图说明图1为现有技术的挖掘机踏板阀的侧视图。图2为示出本专利技术的挖掘机踏板阀和踏板相结合的形态的侧视图。图3为示出本专利技术的挖掘机踏板阀的形态的侧视图。图4为示出在本专利技术的挖掘机踏板阀的后方施加压力的形态的侧视图。图5的(a)部分示出以球形态构成本专利技术的挖掘机踏板阀的旋转部的状态。图5的(b)部分示出以辊形态构成本专利技术的挖掘机踏板阀的旋转部的状态。图5的(c)部分示出以轴承形态构成本专利技术的挖掘机踏板阀的旋转部的状态。具体实施方式本专利技术的挖掘机踏板阀的特征在于，包括：主体部，在内部的前方及后方沿着垂直方向形成有用于控制前进行驶及后退行驶的流路；凸轮部，设置于上述主体部的上端部，通过踏板的驱动，能够以中心部轴为基准来进行前后转动；杆部，分别设置于上述凸轮部的前方下部及后方下部，能够沿着上述主体部的流路来朝向垂直方向施力；以及回弹部，设置于上述杆部的下部，用于使上述杆部朝向上方复原，在形成有与上述杆部接触的接触面的上述凸轮部的下部形成有旋转部。本专利技术的特征在于，上述旋转部以可在原地进行自由旋转的球形态构成。本专利技术的特征在于，上述旋转部以与地面平行且形成有与上述凸轮部的长度方向相垂直的旋转轴的辊形态构成而旋转。本专利技术的特征在于，上述旋转部以与地面平行且形成有与上述凸轮部的长度方向相垂直的旋转轴的轴承形态构成而旋转。本专利技术的特征在于，还可在上述杆部的上端部及凸轮部的下端部中的一个以上设置有可安装上述球的安装槽。包含如上所述的本专利技术的技术问题、解决问题的方案、专利技术的效果的具体事项包含在以下实施例及附图中。参照附图及后述的详细说明中的实施例，将更加明确理解本专利技术的优点、特征及实现这些优点及特征的方法。如图1至图3所示，本专利技术的挖掘机踏板阀包括：主体部100，在内部的前方及后方沿着垂直方向形成有用于控制前进行驶及后退行驶的流路；凸轮部200，设置于上述主体部100的上端部，通过踏板A的驱动，能够以中心部轴为基准来朝向前方A1转动及朝向后方A2转动；杆部300，分别设置于上述凸轮部200的前方下部及后方下部，可沿着上述主体部100的流路来朝向垂直方向施力；以及回弹部400，设置于上述杆部300的下部，用于使上述杆部300朝向上方复原。首先，在上述主体部100的内部的前方及后方沿着垂直方向形成有用于控制前进行驶及后退行驶的流路上述主体部100为构成上述挖掘机踏板A阀的本体的部分，形成有可控制前进行驶及后退行驶的液压的流路。上述流路分别在上述主体部100内部的前方及后方沿着垂直方向形成，若向在上述主体部100内部的前方部所形成的液压施加压力，则进行前进行驶A1，若向在上述主体部100内部的后方部所形成的液压施加压力，则进行后退行驶A2。只要可通过操作来借助上述液压实现前进行驶及后退行驶，则上述主体部100的内部可形成为任何形态。接着，上述凸轮部200设置于上述主体部100的上端部，通过踏板A的驱动，能够以中心部轴为基准来进行前后转动。上述凸轮部200的下部中心轴与上述主体部100的上部铰链结合，从而可向前方部下方A1及后方部下方A2转动。上述凸轮部200的中心轴利用杜氏套管(DUBUSH)来与上述主体部100的上部相结合，以便进行铰链转动。为了与踏板A相结合，向上述凸轮部200插入内部形成中空的无头螺栓220。在上述无头螺栓220的下部结合螺母，以使上述无头螺栓220的下部及螺母与下述杆部300的上端部相接触的形态施加压力。在此情况下，可使上述无头螺栓220的下部与上述旋转部210相结合。具体地，上述旋转部210通过与上述杆部的上端部相接触来施加压力，由可沿着压力方向旋转的旋转体构成。如图5的(a)部分所示，上述旋转部210可由可进行自由旋转的球构成，如图5的(b)部分所示，上述旋转部210能够以与地面平行且形成有与上述凸轮部的长度方向相垂直的旋转轴的辊形态构成，如图5的(c)部分所示，上述旋转部210能够以旋转轴与上述辊相同的轴承形态构成。只要是可在原地沿着施加压力的方向自由旋转的形态，则上述旋转部210可采用任何形态。通过使上述旋转部210与下述杆部300的上端部相接触，在施加压力时，不使上述杆部300的上端面受损，可借助上述凸轮部200的转动来柔和地施加压力。具体地，通过使上述旋转部210沿着受到压力的方向旋转，使得摩擦面的摩擦力最小化，由此使摩擦的产生最小化，受到压力的部位也随时产生变化，从而可使摩擦面的受损最小化。在此情况下，优选地，还在与上述旋转部210相接触的上述无头螺栓的下端部或上述杆部的上端部设置可收容上述旋转部的一部分的槽形态的安装槽215。通过上述安装槽215来稳定地安装上述旋转部并由此传递压力，从而使得沿着压力方向产生的旋转变得更容易。接着，上述杆部300分别设置于上述凸轮部200的前方下部及后方下部，可沿着上述主体部100的流路朝向垂直方向施力。上述杆部300形成于上述主体部100的内部的流路，借助基于上述凸轮部200的转动而产生的压力来能够使位于前方及后方的上述杆部300向下方施加压力。通过使上述杆部300向下方转动，来调节上述主体部100内部的液压，从而可使上述挖掘机朝向前方或后方移动。接着，上述回弹部400设置于上述杆部300的下部，由可使上述杆部300朝向上方复原的弹性体构成。上述回弹部400的支撑点设置于上述主体部100的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种挖掘机踏板阀，其特征在于，包括：主体部，在内部的前方及后方沿着垂直方向形成有用于控制前进行驶及后退行驶的流路；凸轮部，设置于上述主体部的上端部，通过踏板的驱动，能够以中心部轴为基准来进行前后转动；杆部，分别设置于上述凸轮部的前方下部及后方下部，能够沿着上述主体部的流路来朝向垂直方向施力；以及回弹部，设置于上述杆部的下部，用于使上述杆部朝向上方复原，在形成有与上述杆部接触的接触面的上述凸轮部的下部形成有旋转部。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2017.03.07 KR 10-2017-00288671.一种挖掘机踏板阀，其特征在于，包括：主体部，在内部的前方及后方沿着垂直方向形成有用于控制前进行驶及后退行驶的流路；凸轮部，设置于上述主体部的上端部，通过踏板的驱动，能够以中心部轴为基准来进行前后转动；杆部，分别设置于上述凸轮部的前方下部及后方下部，能够沿着上述主体部的流路来朝向垂直方向施力；以及回弹部，设置于上述杆部的下部，用于使上述杆部朝向上方复原，在形成有与上述杆部接触的接触面的上述凸轮部的下...

【专利技术属性】
技术研发人员：尹赞宪，松铁机，
申请(专利权)人：株荣动TECH，
类型：发明
国别省市：韩国,KR