一种改善照明车灯制造技术

本实用新型专利技术公开了一种改善照明车灯，包括车灯外壳，车灯外壳内部的一侧设置有近光灯槽，近光灯槽内部设置有近光灯，近光灯的一侧设置有远光灯槽，远光灯槽的内部设置有远光灯，远光灯的一端设置有散热器，远光灯的两侧均设置有聚光板，聚光板的一侧设置有凸轮，凸轮的一侧设置有回位弹簧，回位弹簧的一侧设置有通气孔，通气孔的一端设置有通气管，聚光板的一侧设置有凸透镜，通过设置的聚光板可以提高车灯照明效果和使用寿命，通过设置的干燥器可以防止车灯内部堆积水汽从而提高车灯的使用寿命；整个装置设计合理，操作简单，有效的提高了经济效益和社会效益。

【技术实现步骤摘要】
一种改善照明车灯
本技术涉及照明灯
，特别涉及一种改善照明车灯。
技术介绍
车灯就是指车辆上的灯具。车灯种类组合前照灯组合前照灯在整辆车的前部，它主要起照明和信号作用。前照灯发出的光可以照亮车体前方的道路情况，使驾驶者可以在黑夜里安全的行车，所以车灯的性能好坏关系到驾驶员的安全问题。汽车车灯现多用LED灯，这种车灯在使用时会产生大量的热，通过透气孔散出热量时与外界冷空气接触会产生水雾进入车灯内部造成车灯照明效果下降，远光灯用久了之后灯泡聚光效果变差，使得驾驶员在夜间使用时视野变差，容易造成交通事故。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种改善照明车灯。为了解决上述技术问题，本技术提供了如下的技术方案：本技术一种改善照明车灯，包括车灯外壳，所述车灯外壳内部的一侧设置有近光灯槽，所述近光灯槽内部设置有近光灯，所述近光灯的一侧设置有远光灯槽，所述远光灯槽的内部设置有远光灯，所述远光灯的一端设置有散热器，所述远光灯的两侧均设置有聚光板，所述聚光板的一侧设置有凸轮，所述凸轮的一侧设置有回位弹簧，所述回位弹簧的一侧设置有通气孔，所述通气孔的一端设置有通气管，所述聚光板的一侧设置有凸透镜。作为本技术的一种优选技术方案，所述通气管的一侧设置有干燥器，所述干燥器内部的一侧设置有干燥剂层，所述干燥剂层的一侧设置有防尘网，所述防尘网的一侧设置有出气管。作为本技术的一种优选技术方案，所述凸轮套接在凸轮轴的一端，从动齿轮套接在凸轮轴的另一端，所述从动齿轮与主动齿轮啮合，所述主动齿轮套接在伺服电机轴的一侧，所述伺服电机轴插接在伺服电机的内部，所述伺服电机与车载蓄电池电性连接，凸轮可以改变聚光板的角度从而改善聚光效果。作为本技术的一种优选技术方案，所述所述干燥剂层的内部填充有海绵、无纺布材料，材料价格低廉，干燥效果好。作为本技术的一种优选技术方案，所述聚光板通过轴承与车灯外壳相连接，所述回位弹簧焊接在聚光板的一侧，所述凸透镜通过卡槽与车灯外壳相连接，凸透镜可以增强远光灯照明效果。本技术所达到的有益效果是：本技术通过设置的凸轮可以控制聚光板的张开角度从而改变远光灯的聚光效果，大大提高了远光灯的使用性能并且增加了远光灯的使用寿命，通过设置的干燥器可以有效地减少水汽进入车灯内，提高了车灯的照明效果，延长了灯具的使用寿命，整个装置设计合理，操作简单，不仅生产效率高，而且加工质量可靠，有效的提高了经济效益和社会效益。附图说明附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：图1是本技术的整体结构示意图；图2是本技术的局部结构示意图之一；图3是本技术的局部结构示意图之二；图4是本技术的局部结构示意图之三；图中：1、车灯外壳；2、近光灯槽；3、近光灯；4、远光灯槽；5、远光灯；6、散热器；7、聚光板；8、凸轮；9、回位弹簧；10、通气孔；11、通气管；12、凸透镜；13、干燥器；14、干燥剂层；15、防尘网；16、出气管；17、凸轮轴；18、从动齿轮；19、主动齿轮；20、伺服电机轴；21、伺服电机；22、车载蓄电池；23、轴承；24、卡槽。具体实施方式以下结合附图对本技术的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本技术，并不用于限定本技术。实施例1如图1-4所示，本技术提供一种改善照明车灯，包括车灯外壳1，车灯外壳1内部的一侧设置有近光灯槽2，近光灯槽2内部设置有近光灯3，近光灯3的一侧设置有远光灯槽4，远光灯槽4的内部设置有远光灯5，远光灯5的一端设置有散热器6，远光灯5的两侧均设置有聚光板7，聚光板7的一侧设置有凸轮8，凸轮8的一侧设置有回位弹簧9，回位弹簧9的一侧设置有通气孔10，通气孔10的一端设置有通气管11，聚光板7的一侧设置有凸透镜12。通气管11的一侧设置有干燥器13，干燥器13内部的一侧设置有干燥剂层14，干燥剂层14的一侧设置有防尘网15，防尘网15的一侧设置有出气管16。凸轮8套接在凸轮轴17的一端，从动齿轮18套接在凸轮轴17的另一端，从动齿轮18与主动齿轮19啮合，主动齿轮19套接在伺服电机轴20的一侧，伺服电机轴20插接在伺服电机21的内部，伺服电机21与车载蓄电池22电性连接，凸轮可以改变聚光板的角度从而改善聚光效果。干燥剂层14的内部填充有海绵、无纺布材料材料价格低廉，干燥效果好。聚光板7通过轴承23与车灯外壳1相连接，回位弹簧9焊接在聚光板7的一侧，凸透镜12通过卡槽24与车灯外壳1相连接，凸透镜可以增强远光灯照明效果。本技术所达到的有益效果是：本技术通过设置的凸轮可以控制聚光板的张开角度从而改变远光灯的聚光效果，大大提高了远光灯的使用性能并且增加了远光灯的使用寿命，通过设置的干燥器可以有效地减少水汽进入车灯内，提高了车灯的照明效果，延长了灯具的使用寿命，整个装置设计合理，操作简单，不仅生产效率高，而且加工质量可靠，有效的提高了经济效益和社会效益。具体的，工作时，打开车灯，当远光灯5聚光效果下降时，按下车内控制伺服电机21的按钮，使伺服电机21转动从而带动凸轮17转动，凸轮17绕旋转中心转动时可以改变聚光板7的张开角度从而改变远光灯5的聚光效果，当远光灯5聚光效果较强时聚光板7的张开角度偏大，当远光灯5的聚光效果较弱时聚光板7的张开角度偏小，当空气潮湿或者有水雾进入出气管16时，潮湿空气沿着出气管16进入干燥器13，经过干燥剂层14和防尘网15，将空气过滤干燥后再进入车灯外壳1内部，则不会形成水雾附着在车灯外壳1内部。最后应说明的是：以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种改善照明车灯，包括车灯外壳(1)，其特征在于，所述车灯外壳(1)内部的一侧设置有近光灯槽(2)，所述近光灯槽(2)内部设置有近光灯(3)，所述近光灯(3)的一侧设置有远光灯槽(4)，所述远光灯槽(4)的内部设置有远光灯(5)，所述远光灯(5)的一端设置有散热器(6)，所述远光灯(5)的两侧均设置有聚光板(7)，所述聚光板(7)的一侧设置有凸轮(8)，所述凸轮(8)的一侧设置有回位弹簧(9)，所述回位弹簧(9)的一侧设置有通气孔(10)，所述通气孔(10)的一端设置有通气管(11)，所述聚光板(7)的一侧设置有凸透镜(12)。

【技术特征摘要】
1.一种改善照明车灯，包括车灯外壳(1)，其特征在于，所述车灯外壳(1)内部的一侧设置有近光灯槽(2)，所述近光灯槽(2)内部设置有近光灯(3)，所述近光灯(3)的一侧设置有远光灯槽(4)，所述远光灯槽(4)的内部设置有远光灯(5)，所述远光灯(5)的一端设置有散热器(6)，所述远光灯(5)的两侧均设置有聚光板(7)，所述聚光板(7)的一侧设置有凸轮(8)，所述凸轮(8)的一侧设置有回位弹簧(9)，所述回位弹簧(9)的一侧设置有通气孔(10)，所述通气孔(10)的一端设置有通气管(11)，所述聚光板(7)的一侧设置有凸透镜(12)。2.根据权利要求1所述的一种改善照明车灯，其特征在于，所述通气管(11)的一侧设置有干燥器(13)，所述干燥器(13)内部的一侧设置有干燥剂层(14)，所述干燥剂层(14)的一侧设置...

【专利技术属性】
技术研发人员：汤怡甜，汤淘，汤利民，王俊，王春建，毛奕润，刘雅，
申请(专利权)人：常州市怡江汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32