一种铁路隧道桥梁道砟清筛机制造技术

一种铁路隧道桥梁道砟清筛机，包括车架(1)，车架(1)下方由前向后依次安装有测量装置(2)、转向架(4)、主起拨道装置(8)、辅助起拨道及分砟装置(15)、平砟装置(19)；车架(1)上方由前向后依次安装有前运行司机室(3)、发电机组(5)、接触网取电设备(6)、挖掘装置(9)、蓄电池充电机及空压机(10)、整机空压机(11)、液压油箱(12)等，隧道桥梁道砟清筛机的后端连接物料运输车(23)，接触网取电设备(6)和/或发电机组(5)为整车提供动力，在铁路线路尤其是隧道内有接触网的线路通过接触网取电设备(6)从接触网取电，如果线路内无接触网，则可以切换使用发电机组(5)提供动力。上述实施例所述的接触网取电设备、发电设备、司机室、工作装置等机构同时安装在一列车上，结构紧凑，成本低。

【技术实现步骤摘要】
一种铁路隧道桥梁道砟清筛机
本专利技术涉及一种铁路隧道桥梁道砟清筛机，属于铁路机械设计与制造

技术介绍
由于铁路隧道、桥梁地段结构复杂，无法使用传统的清筛机进行机械化清筛作业，维修工作仍以人工为主，劳动强度大，维修效率低，质量差，成为铁路提速的一大瓶颈。同时，现有的清筛机都是用内燃机提供动力，导致隧道内清筛机停机及操作人员无法呼吸。因此，本专利技术提供了一种用接触网取电的，能对铁路隧道、桥梁进行清筛作业的机械设备。申请号为201320495276.2的中国技术专利公开了一种宽轨清筛机，其包括车架，车架下部由轨行机构支撑，车架上设司机室，车架上设有道砟挖掘装置，道砟挖掘装置的末端连接道砟筛分装置，道砟筛分装置末端连接道砟分配回填装置，该道砟分配回填装置连接输送带装置，所述轨行机构适于宽轨距钢轨。上述宽轨清筛机适用于在宽轨轨道上作业和运行，满足准轨与宽轨转向架互换要求，并且能匹配准轨与宽轨车钩中心高连挂需要。清筛作业时，通过穿过轨排下部的挖掘链，靠扒指将道砟挖起并经导槽提升到筛分装置上；满足在宽轨线路上作业走行需要；能高速自行或连挂运行，实现快捷转移作业场地。但其不能满足铁路道床内作业的需求，无法解决散热和尾气排放问题。
技术实现思路
本技术中规定：平行于铁路钢轨的方向为纵向，垂直于铁路钢轨的方向为横向，垂直于地面的方向为竖向；远离两钢轨之间中心线的方向为外侧，靠近两钢轨之间中心线的方向为内侧；作业方向为前，作业方向反向为后。本技术提供的一种铁路隧道桥梁道砟清筛机，包括车架，车架下方由前向后依次安装有测量装置、转向架、主起拨道装置、辅助起拨道及分砟装置、平砟装置；车架上方由前向后依次安装有前运行司机室、发电机组、接触网取电设备、挖掘装置、蓄电池充电机及空压机、整机空压机、液压油箱、作业及走行电机驱动、储运装置、混砟带、振动筛、喷淋系统、燃油箱、污土带和后运行司机室；另外，车架上还安装有制动及气动系统、液压系统、电气系统。所述的隧道桥梁道砟清筛机的后端连接物料运输车，以便装运筛分后的污土。优选的是，所述接触网取电设备和/或发电机组为整车提供动力，在铁路线路尤其是隧道内有接触网的线路通过接触网取电设备从接触网取电，为清筛车供电，如果线路内无接触网，则可以切换使用发电机组提供动力。在上述任一方案中优选的是，所述挖掘装置包括滑柱机构，该滑柱机构连接支撑梁，该支撑梁一端连接上升导槽，该支撑梁另一端连接下降导槽，所述上升导槽与所述下降导槽的底端由底梁连接在一起，所述上升导槽与所述下降导槽及所述底梁内部装有挖掘链，该挖掘链呈环形，所述下降导槽上部还装有链条张紧机构，用于张紧所述挖掘链，使其与驱动机构啮合良好、避免脱齿，所述支撑梁上还装有驱动装置，所述上升导槽与所述下降导槽关于所述支撑梁的纵向中心线对称，所述上升导槽与所述下降导槽、所述底梁及所述支撑梁在横向平面内呈六边形，从而使嵌装于其中的环形挖掘链呈六边形，所述挖掘装置通过所述滑柱机构横向安装在作业车的车架上，且所述滑柱机使所述挖掘装置在竖直方向上下移动，所述六边形中部宽度大，下部宽度小，作业时环形链条挖掘机构与道床横断面呈不大于3°的角度，被起拨道装置抬起的的轨排能够从导槽宽度大的中下部通过，而宽度小的下部可以适应铁路隧道内狭小的作业面。优选的是，所述滑柱机构包括固装在车架上方的支座,该支座下方装有滑柱,该滑柱装在所述支撑梁的外套筒内,所述滑柱下方连接支座,该支座连接至所述车架下方,所述支撑梁前后两侧中部均连接驱动油缸,驱动油缸伸长或缩短带动支撑梁沿所述套筒内的滑柱外上下滑动,从而调节支撑梁及整个挖掘装置与所述车架的水平位置,方便将挖掘装置调节至需要的挖掘深度。在上述任一方案中优选的是，所述测量装置包括安装在车架前部的前横平测量装置、安装在所述主起拨道装置提升油缸上的距离传感器及安装在辅助起拨道及分砟装置提升油缸上的距离传感器和电子摆，通过三部分测量和控制系统可以控制道砟在钢轨左右股的分配量，保证清筛机作业后回填不会出现反超高的情况。在上述任一方案中优选的是，所述主起拨道装置包括连接在所述车架上的牵引梁，该牵引梁连接主起拨道装置主体，该主起拨道装置主体上方连接拉杆，该拉杆的另一端连接至所述车架，所述主起拨道装置主体上方还连接提升油缸，该提升油缸的另一端也连接至所述车架，所述主起拨道装置主体装有夹钳装置Ⅰ和夹钳装置Ⅱ，所述牵引梁的一端通过耳座Ⅰ连接至车架，所述牵引梁的另一端连接至主起拨道装置主体的侧面，所述牵引梁是滑套结构，该牵引梁包括外滑套和嵌装在该外滑套中的内滑套，该内滑套与所述油缸的伸缩端连接，该外滑套与所述油缸的固定端连接，从而在所述油缸伸缩时带动所述牵引梁伸长或缩短，所述油缸改变所述牵引梁的长度，推动所述轨排提升装置主体绕其与所述提升油缸铰接点旋转，使所述轨排提升装置主体保持水平或根据施工需要俯、仰一定角度。在上述任一方案中优选的是，所述辅助起拨道及分砟装置包括安装于所述车架上的辅助起拨道装置和装在该辅助起拨道装置前方的分砟装置，该分砟装置包括中部分砟板，该中部分砟板后方连接推砟犁，该推砟犁两侧设置两侧护轨罩，该两侧护轨罩外还设有两侧拢砟板，该两侧拢砟板根部通过拢砟板油缸与所述推砟犁后方连接，所述推砟犁中部后方通过分砟犁提升油缸与所述辅助起拨道装置连接。所述辅助起拨道装置的横梁上方包括电子摆，所述辅助起拨道装置横梁下方两侧包括夹钳组件和拨道轮，该夹钳组件与所述辅助起拨道装置的底板之间设置夹钳油缸，所述夹钳组件上方的横梁前方装有轨型调整轮盘，所述横梁后方装有拨道油缸和起道油缸。所述辅助起拨道及分砟装置具有升降、旋转自由度，可以使夹钳下探、提起；两个起道油缸可以单独控制，通过前后电子摆的对比，恢复轨排作业前的超高，同时可以通过测序计算将轨排回填至相应的水平高度；起道油缸要求比例控制并应具备锁定功能；拨道油缸使辅助起拨道装置具有横移自由度，可以推动横梁横向移动并饶起拨道横梁铰点旋转；通过前后对比计算使轨排最大程度恢复曲线数值；夹钳油缸具有伸缩自由度，使夹钳具有开合功能；拢砟板油缸使拢砟板开合；均匀分配石砟，分砟犁提升油缸将分砟装置提升，有助于均匀分布石砟，改善堵砟等作用。在上述任一方案中优选的是，平砟装置包括外套筒，该外套筒横向设置并连接在车架下方，所述外套筒两端装有内外套筒，该内外套筒包括套筒Ⅰ和套筒Ⅱ，所述套筒Ⅰ和所述套筒Ⅱ呈直角焊接在一起，所述套筒Ⅰ嵌装在所述外套筒内，所述套筒Ⅱ与所述外套筒之间还通过伸缩油缸连接，所述套筒Ⅱ内嵌装内套筒，该内套筒与所述套筒Ⅱ之间连接升降油缸，所述两个内套筒下方均通过板连接链条，该链条将两个内套筒连接在一起，作业时所述链条连接在左右两侧所述内套筒之间，行车时拆下所述链条，所述套筒Ⅰ焊接在所述套筒Ⅱ下部，所述套筒Ⅱ底端与所述外套筒下底面之间通过所述伸缩油缸连接，所述内套筒与所述套筒Ⅱ外部之间连接升降油缸。在上述任一方案中优选的是，储运装置包括储运斗，该储运斗底部包括连接有驱动装置的输送带，以便需要时输送物料。在上述任一方案中优选的是，喷淋系统包括设置于所述振动筛下方的水箱，该水箱连接水泵及管道，在作业时，对挖掘区及振动筛由管道喷水达到降尘的作用。本技术所述的铁路隧道桥梁道砟清筛机开始作业时，由于道本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种铁路隧道桥梁道砟清筛机，包括车架(1)，车架(1)下方由前向后依次安装有测量装置(2)、转向架(4)、主起拨道装置(8)、辅助起拨道及分砟装置(15)、平砟装置(19)；其特征在于：车架(1)上方由前向后依次安装有前运行司机室(3)、发电机组(5)、接触网取电设备(6)、挖掘装置(9)、蓄电池充电机及空压机(10)、整机空压机(11)、液压油箱(12)、作业及走行电机驱动(13)、储运装置(14)、混砟带(16)、振动筛(17)、喷淋系统(18)、燃油箱(20)、污土带(21)和后运行司机室(22)；车架上安装有制动及气动系统、液压系统、电气系统；所述隧道桥梁道砟清筛机的后端连接物料运输车(23)，接触网取电设备(6)和/或发电机组(5)为整车提供动力，在铁路线路隧道内有接触网的线路通过接触网取电设备(6)从接触网取电，为清筛车供电，如果线路内无接触网，则可以切换使用发电机组(5)提供动力。

【技术特征摘要】
1.一种铁路隧道桥梁道砟清筛机，包括车架(1)，车架(1)下方由前向后依次安装有测量装置(2)、转向架(4)、主起拨道装置(8)、辅助起拨道及分砟装置(15)、平砟装置(19)；其特征在于：车架(1)上方由前向后依次安装有前运行司机室(3)、发电机组(5)、接触网取电设备(6)、挖掘装置(9)、蓄电池充电机及空压机(10)、整机空压机(11)、液压油箱(12)、作业及走行电机驱动(13)、储运装置(14)、混砟带(16)、振动筛(17)、喷淋系统(18)、燃油箱(20)、污土带(21)和后运行司机室(22)；车架上安装有制动及气动系统、液压系统、电气系统；所述隧道桥梁道砟清筛机的后端连接物料运输车(23)，接触网取电设备(6)和/或发电机组(5)为整车提供动力，在铁路线路隧道内有接触网的线路通过接触网取电设备(6)从接触网取电，为清筛车供电，如果线路内无接触网，则可以切换使用发电机组(5)提供动力。2.如权利要求1所述的铁路隧道桥梁道砟清筛机，其特征在于：挖掘装置(9)包括滑柱机构(92)，该滑柱机构(92)连接支撑梁(91)，该支撑梁(91)一端连接上升导槽(96)，该支撑梁(91)另一端连接下降导槽(93)，上升导槽(96)与下降导槽(93)的底端由底梁(94)连接在一起，上升导槽(96)与下降导槽(93)及底梁(94)内部装有环形挖掘链(95)，下降导槽(93)上部还装有链条张紧机构，用于张紧环形挖掘链(95)，使其与驱动机构啮合良好、避免脱齿，支撑梁(91)上还装有驱动装置。3.如权利要求2所述的铁路隧道桥梁道砟清筛机，其特征在于：上升导槽(96)与下降导槽(93)关于支撑梁(91)的纵向中心线对称，上升导槽(96)与下降导槽(93)、底梁(94)及支撑梁(91)在横向平面内呈六边形，从而使嵌装于其中的环形挖掘链(95)呈六边形。4.如权利要求2所述的铁路隧道桥梁道砟清筛机，其特征在于：挖掘装置(9)通过滑柱机构(92)横向安装在作业车的车架A上，且滑柱机构(92)使挖掘装置(9)在竖直方向上下移动。5.如权利要求3所述的铁路隧道桥梁道砟清筛机，其特征在于：所述六边形中部宽度大，下部宽度小，作业时环形链条挖掘机构与道床横断面呈2°的角度，被起拨道装置抬起的断开的轨排能够从导槽宽度大的中下部通过，而宽度小的下部可以适应受到铁路隧道内隧道排水沟D限制的狭小作业面。6.如权利要求2所述的铁路隧道桥梁道砟清筛机，其特征在于：滑柱机构(92)包括固装在车架A上方的支座,该支座下方装有滑柱,该滑柱装在支撑梁(91)的外套筒内,滑柱下方连接支座,该支座连接至车架A下方,支撑梁(91)前后两侧中部均连接驱动油缸,驱动油缸伸长或缩短带动支撑梁(91)沿套筒内的滑柱外上下滑动,从而调节支撑梁(91)及整个挖掘装置与车架A的水平位置,方便将挖掘装置(9)调节...

【专利技术属性】
技术研发人员：姜雷，
申请(专利权)人：中国铁建高新装备股份有限公司，
类型：新型
国别省市：云南,53