The utility model discloses a coating equipment for the outer surface of steel immersed pipe of large bridge and tunnel, which belongs to the field of bridge and tunnel construction technology, including a shot blasting pre-treatment room, a spacer and a spraying room connected sequentially; the shot blasting pre-treatment room is provided with a shot blasting device for the side and top surface of the steel immersed pipe; and the shot blasting anti-rust device is used for the side and top surface of the steel immersed pipe. A spraying device is arranged in the coating room for spraying on the side and top surface of the steel immersed pipe; the pre-treatment room, the spacer and the spraying room before shot blasting and rust removal are all constructed from the steel frame column, the steel frame transverse support and the steel frame top oblique support, and the steel frame column is provided with a moving beam track. The coating equipment of the utility model adopts a production line layout of one workshop, two processes and three compartments, which can ensure that the two processes of rust removal and spraying of small section steel immersed pipe are completed in a closed workshop, and that the two processes are transported between the two processes through the interval, so as to avoid the influence of open-air transport climate on the surface of the steel structure after rust removal.
【技术实现步骤摘要】
用于大型桥隧钢沉管外表面的涂装设备
本技术涉及一种用于大型桥隧钢沉管外表面的涂装设备,属于桥隧施工
技术介绍
桥隧建设是复杂交通网战略规划的重要工程,关乎国民大计。钢结构工程具有施工速度快、承重能力强等特点,使用较为广泛。而大型钢结构耐腐蚀能力差的缺点,造成后期维护较为困难,其耐久性保障是桥梁整体寿命设计的重要考量因素,防护涂装施工方式对漆膜质量和工作效率等方面具有举足轻重的影响。以大型桥隧钢结构涂装施工为例,存在诸多缺陷。以人为主的涂装方式,在桥隧钢结构涂装厂房内较为普遍。其中,物料充分混合、精确配比等前期准备工作,人员依赖性较强;其次,较为常用的小型空气、无气喷涂设备移动性虽强,但在涂料配比、即混即喷、喷幅控制,以及长时间稳定性作业等方面表现不足,且喷涂质量受人员技术程度的不可控性影响极大,很难保障桥隧钢结构大面积涂装质量。深中通道的海底隧道对钢沉管首次大规模应用,属世界首例,其标准管节46米宽幅、10.6米高也靠世界前列,置于海底恶劣环境内的钢沉管迎水面的防护涂装施工就显得格外重要。
技术实现思路
针对上述现有技术存在的问题,本技术提供一种用于大型桥隧钢沉管外表面的涂装设备,有效保障涂装质量,提高施工效率。为了实现上述目的,本技术采用的一种用于大型桥隧钢沉管外表面的涂装设备,包括依次连接的抛丸除锈前处理间、间隔间和喷涂间;所述抛丸除锈前处理间内设有抛丸装置,用于钢沉管的侧面及顶面抛丸除锈;所述喷涂间内设有喷涂装置,用于钢沉管的侧面及顶面喷涂;所述抛丸除锈前处理间、间隔间和喷涂间均由钢构架立柱、钢构架横支撑及钢构架顶部斜支撑构建而成,所述钢构架立 ...
【技术保护点】
1.一种用于大型桥隧钢沉管外表面的涂装设备,其特征在于,包括依次连接的抛丸除锈前处理间(A)、间隔间(B)和喷涂间(C);所述抛丸除锈前处理间(A)内设有抛丸装置,用于钢沉管的侧面及顶面抛丸除锈;所述喷涂间(C)内设有喷涂装置,用于钢沉管的侧面及顶面喷涂;所述抛丸除锈前处理间(A)、间隔间(B)和喷涂间(C)均由钢构架立柱(2)、钢构架横支撑(4)及钢构架顶部斜支撑(7)构建而成,所述钢构架立柱(2)上设有移动梁轨道(9)。
【技术特征摘要】
1.一种用于大型桥隧钢沉管外表面的涂装设备,其特征在于,包括依次连接的抛丸除锈前处理间(A)、间隔间(B)和喷涂间(C);所述抛丸除锈前处理间(A)内设有抛丸装置,用于钢沉管的侧面及顶面抛丸除锈;所述喷涂间(C)内设有喷涂装置,用于钢沉管的侧面及顶面喷涂;所述抛丸除锈前处理间(A)、间隔间(B)和喷涂间(C)均由钢构架立柱(2)、钢构架横支撑(4)及钢构架顶部斜支撑(7)构建而成,所述钢构架立柱(2)上设有移动梁轨道(9)。2.根据权利要求1所述的一种用于大型桥隧钢沉管外表面的涂装设备,其特征在于,所述抛丸除锈前处理间(A)内设有架设在移动梁轨道(9)上的顶面抛丸移动梁(8)和侧面抛丸移动梁(10),所述顶面、侧面(8、10)抛丸移动梁均可沿移动梁轨道(9)纵向移动;所述抛丸装置包括安装在所述顶面抛丸移动梁(8)上的顶面抛丸装置、及安装在侧面抛丸移动梁(10)上的侧面抛丸装置。3.根据权利要求2所述的一种用于大型桥隧钢沉管外表面的涂装设备,其特征在于,所述顶面抛丸装置包括顶面抛丸头(22)、顶面抛丸机械手臂(21);所述顶面抛丸移动梁(8)上设有抛丸横向移动机构(16),所述顶面抛丸机械手臂(21)与抛丸横向移动机构(16)连接,实现小节段钢沉管(5)顶面抛丸作业范围的全覆盖。4.根据权利要求2所述的一种用于大型桥隧钢沉管外表面的涂装设备,其特征在于,所述侧面抛丸装置包括栓接在侧面抛丸伸缩臂一(14)上的侧面抛丸机械手臂(19)和侧面抛丸头(15);所述侧面抛丸移动梁(10)上也设有抛丸横向移动机构(16),所述侧面抛丸伸缩臂一(14)与架设在侧面抛丸移动梁(10)上的抛丸横向移动机构(16)栓接,实现小节段钢沉管(5)侧面抛丸作业范围的全覆盖。5.根据权利要求4所述的一种用于大型桥隧钢沉管外表面的涂装设备,其特征在于,所述侧面抛丸伸缩臂...
【专利技术属性】
技术研发人员:倪雅,李紫跃,左新龙,刘国彬,周春侠,赵青青,王金明,周忠振,孟凡浩,高昊,邵宁,闵亮,徐迪,张安永,陈天健,刘贞,冷阳光,许丽丽,
申请(专利权)人:江苏中矿大正表面工程技术有限公司,
类型:新型
国别省市:江苏,32
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