带踏面清理机构的钢轨踏面探伤小车制造技术

本实用新型专利技术涉及钢轨探伤技术领域，公开一种带踏面清理机构的钢轨踏面探伤小车，清理机构包括电机、联轴器和钢刷头，清理机构通过调节装置安装于小车的前端下部，调节装置包括连接轴、连接座和锁定机构，连接座固定安装于小车的前端下部、且位于钢轨踏面的正上方，连接轴固定安装于连接座内、且可相对于连接座绕其自身轴线转动，清理机构与连接轴前端固定连接，使得清理结构可随连接轴转动，清理机构与连接座之间安装有锁紧机构，锁紧机构可实现清理机构与连接座之间的锁紧固定，防止清理结构进一步相对于连接座转动。可方便快捷的调节清理机构下端的钢刷头相对于轨头踏面向侧上方转动离开，从了避免了钢刷头的无谓磨损，提高了其使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
带踏面清理机构的钢轨踏面探伤小车
本技术涉及钢轨探伤
，特别涉及一种带踏面清理机构的钢轨踏面探伤小车。
技术介绍
钢轨轨头踏面探伤时，可采用操作方便的探伤小车，探伤小车上需要安装清理机构，以便对待探伤的踏面进行打磨清理，但是，并不是所有的待探伤钢轨的踏面都需要先进行打磨清理，再进行探伤，有些钢轨踏面可直接进行探伤操作，无需打磨，在此种情况下，若清理机构下端的钢刷头还是与轨头踏面处于接触状态，则会导致加快钢刷头磨损，降低了其使用寿命；另外，在钢刷头工作磨损后，需要能够实现向下补偿，以便后续能够继续顺利与轨头踏面接触。
技术实现思路
本技术的专利技术目的在于：针对上述存在的问题，提供一种带踏面清理机构的钢轨踏面探伤小车，在轨头踏面无需打磨清理时，可方便快捷的调节清理机构下端的钢刷头相对于轨头踏面向侧上方转动离开，从了避免了钢刷头的无谓磨损，提高了其使用寿命，同时，钢刷头工作磨损后，可方便地调节其向下补偿。本技术采用的技术方案是这样的：带踏面清理机构的钢轨踏面探伤小车，清理机构包括电机、联轴器和钢刷头，所述清理机构通过调节装置安装于所述小车的前端下部，所述调节装置包括连接轴、连接座和锁定机构，所述连接座固定安装于所述小车的前端下部、且位于所述钢轨踏面的正上方，所述连接轴固定安装于所述连接座内、且可相对于所述连接座绕其自身轴线转动，所述清理机构与所述连接轴前端固定连接，使得所述清理结构可随所述连接轴转动，所述清理机构与所述连接座之间安装有所述锁紧机构，所述锁紧机构可实现所述清理机构与所述连接座之间的锁紧固定，防止所述清理结构进一步相对于所述连接座转动。本技术所述的带踏面清理机构的钢轨踏面探伤小车，所述锁紧机构包括转动座和锁紧杆，所述转动座包括上壁、前壁和左右两侧壁，各壁之间形成一个安装槽，所述连接座的前端延伸进所述安装槽内，所述转动座的前壁与所述连接轴前端固定连接，所述转动座可随所述连接轴转动，所述清理机构与所述前壁固定连接，所述侧壁上开设有通孔，所述锁紧杆穿过所述通孔并延伸进所述安装槽内，所述连接座的侧面和底面均具有锁紧孔，所述锁紧杆的一端可插进所述锁紧孔内，实现所述清理结构与所述连接座之间的锁紧固定。本技术所述的带踏面清理机构的钢轨踏面探伤小车，所述锁紧机构还包括压簧和杆座，所述锁紧杆和压簧均安装于所述杆座的安装孔内，所述杆座固定安装于所述侧壁上，所述锁紧杆上具有挡板，所述挡板与所述安装孔相适配，所述压簧的两端分别顶紧所述挡板和安装孔底面。压簧可保证锁紧杆的一端可稳定可靠地插紧在锁紧孔内，防止清理机构意外转动，在需要转动清理机构时，只需向外拉动锁紧杆，使锁紧杆离开锁紧孔，即可转动清理机构，当转动至锁紧杆的一端对准底面的锁紧孔时，即可释放锁紧杆，使得锁紧杆一端插进连接座底面的锁紧孔内，防止清理机构意外转动，此时钢刷头以离开钢轨轨头踏面。本技术所述的带踏面清理机构的钢轨踏面探伤小车，所述连接轴通过轴承安装于所述连接座内，所述连接轴的前端固定套装有挡环，所述挡环后端面顶紧所述轴承内圈，所述连接轴的前端穿过所述转动座的前壁，且其前端螺纹连接有螺母，所述前壁压紧在所述螺母与挡环之间，实现所述转动座与所述连接轴的固定连接。通过螺母和挡环的压装，实现了转动座与连接轴的可拆卸固定连接，方便更换或者后续维修。本技术所述的带踏面清理机构的钢轨踏面探伤小车，所述调节装置还包括安装框和带螺栓杆的调节耳，所述安装框包括左右侧两块侧板，所述安装框固定安装于所述小车的前端下部，所述连接座的后端通过一转动轴安装于左右侧的两侧板之间，所述连接座后端的侧面开设有螺纹孔，所述安装框的一侧板上开设有弧形腰形孔，所述调节耳的螺栓杆穿过所述弧形腰形孔并拧进所述螺纹孔内，所述调节耳可贴紧所述侧板，实现防止所述连接座相对于所述安装框转动，所述连接座可在所述弧形腰形孔轨迹范围内相对于所述安装框转动。带螺栓杆的调节耳、螺纹孔和弧形腰形孔的设置，使得连接座即可与安装框固定锁紧，又能够在弧形腰形孔轨迹范围内相对于安装框转动调节，以满足钢刷头向下补偿调节。本技术所述的带踏面清理机构的钢轨踏面探伤小车，还包括调节座，所述调节座固定安装于所述小车的前端下部，所述调节座包括左右两侧两块侧块，所述的两块侧板上端延伸进所述的两块侧块之间，所述侧板后端开设有导向孔，所述侧块后端开设有通孔，一根导向轴穿过所述导向孔和通孔，所述调节座可在两侧块之间沿所述导向轴轴向移动，所述的两侧块前端也开设有通孔，相对应地，所述的两侧板上开设有螺纹孔，一根调节杆穿过所述通孔和螺纹孔，所述调节杆上具有台阶部和限位环，所述台阶部和所述限位环分别位于两侧侧块的外侧，所述限位部和台阶部的外径均大于所述通孔直径，所述调节杆上具有外螺纹，并与所述螺纹孔实现螺纹配合。导向轴、导向孔、调节杆、限位环、台阶部和螺纹孔的设置，实现了通过调节杆调节安装框在左右方向上移动调节，进而实现了清理机构在钢轨轨头踏面左右方向上的移动调节，左右调节范围可覆盖钢轨轨头踏面的整个宽度范围，同时，还可适应不同宽度轨头踏面的清理工作。本技术所述的带踏面清理机构的钢轨踏面探伤小车，所述台阶部的外圆表面也具有外螺纹，并螺纹连接有锁紧螺套，所述锁紧螺套可顶紧所述侧块的端面。在调节杆调节完成后，锁紧螺套可实现调节杆与调节座之间的锁紧，防止调节杆意外转动。本技术所述的带踏面清理机构的钢轨踏面探伤小车，所述小车的前端和底端均安装有照明灯，其顶端安装有电池盒，电池盒内的电池可为照明灯和电机供电。照明灯的设置方便了夜间探伤操作，前端的照明灯可对前方的路况和轨头踏面实现照明，底端的照明灯可实现对小车底部结构的照明，在需要时，方便对小车底部的探头位置进行调节。综上所述，由于采用了上述技术方案，本技术的有益效果是：在钢轨轨头踏面无需打磨清理时，可方便快捷的调节清理机构下端的钢刷头相对于轨头踏面向侧上方转动离开，从了避免了钢刷头的无谓磨损，提高了其使用寿命，同时，钢刷头工作磨损后，可方便地调节其向下补偿。附图说明图1是本技术结构示意图；图2是本技术中清理机构通过调节装置与安装横梁的安装示意图；图3是本技术中清理机构与调节装置的分解示意图；图4是图3中A处放大图；图5是本技术中连接座的结构示意图；图6是本技术中锁紧杆与杆座的配合示意图；图7是本技术另一角度的结构示意图。图中标记：1为小车，2为探伤导轮，3为探头架，4为踏面，5为电机，6为联轴器，7为钢刷头，8为连接轴，9为连接座，10为转动座，10-1为上壁，10-2为前壁，10-3为侧壁，10-4为安装槽，11为锁紧杆，11-1为挡板，12为锁紧孔，13为杆座，13-1为安装孔，14为轴承，15为挡环，16为螺母，17为安装框，17-1为侧板，17-2为横板，18为调节耳，19为转动轴，20为弧形腰形孔，21为调节座，21-1为侧块，22为导向孔，23为导向轴，24为螺纹孔，25为调节杆，25-1为台阶部，25-2为限位环，26为锁紧螺套，27为照明灯，28为电池盒，29为安装座，30为安装横梁。具体实施方式下面结合附图，对本技术作详细的说明。为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.带踏面清理机构的钢轨踏面探伤小车，清理机构包括电机（5）、联轴器（6）和钢刷头（7），其特征在于：所述清理机构通过调节装置安装于所述小车（1）的前端下部，所述调节装置包括连接轴（8）、连接座（9）和锁紧机构，所述连接座（9）固定安装于所述小车（1）的前端下部、且位于所述钢轨踏面（4）的正上方，所述连接轴（8）固定安装于所述连接座（9）内、且可相对于所述连接座（9）绕其自身轴线转动，所述清理机构与所述连接轴（8）前端固定连接，使得所述清理机构可随所述连接轴（8）转动，所述清理机构与所述连接座（9）之间安装有所述锁紧机构，所述锁紧机构可实现所述清理机构与所述连接座（9）之间的锁紧固定，防止所述清理机构进一步相对于所述连接座（9）转动。

【技术特征摘要】
1.带踏面清理机构的钢轨踏面探伤小车，清理机构包括电机（5）、联轴器（6）和钢刷头（7），其特征在于：所述清理机构通过调节装置安装于所述小车（1）的前端下部，所述调节装置包括连接轴（8）、连接座（9）和锁紧机构，所述连接座（9）固定安装于所述小车（1）的前端下部、且位于所述钢轨踏面（4）的正上方，所述连接轴（8）固定安装于所述连接座（9）内、且可相对于所述连接座（9）绕其自身轴线转动，所述清理机构与所述连接轴（8）前端固定连接，使得所述清理机构可随所述连接轴（8）转动，所述清理机构与所述连接座（9）之间安装有所述锁紧机构，所述锁紧机构可实现所述清理机构与所述连接座（9）之间的锁紧固定，防止所述清理机构进一步相对于所述连接座（9）转动。2.根据权利要求1所述的带踏面清理机构的钢轨踏面探伤小车，其特征在于：所述锁紧机构包括转动座（10）和锁紧杆（11），所述转动座（10）包括上壁（10-1）、前壁（10-2）和左右两侧壁（10-3），各壁之间形成一个安装槽（10-4），所述连接座（9）的前端延伸进所述安装槽（10-4）内，所述转动座（10）的前壁（10-2）与所述连接轴（8）前端固定连接，所述转动座（10）可随所述连接轴（8）转动，所述清理机构与所述前壁（10-2）固定连接，所述侧壁（10-3）上开设有通孔，所述锁紧杆（11）穿过所述通孔并延伸进所述安装槽（10-4）内，所述连接座（9）的侧面和底面均具有锁紧孔（12），所述锁紧杆（11）的一端可插进所述锁紧孔（12）内，实现所述清理机构与所述连接座（9）之间的锁紧固定。3.根据权利要求2所述的带踏面清理机构的钢轨踏面探伤小车，其特征在于：所述锁紧机构还包括压簧和杆座（13），所述锁紧杆（11）和压簧均安装于所述杆座（13）的安装孔（13-1）内，所述杆座（13）固定安装于所述侧壁（10-3）上，所述锁紧杆（11）上具有挡板（11-1），所述挡板（11-1）与所述安装孔（13-1）相适配，所述压簧的两端分别顶紧所述挡板（11-1）和安装孔（13-1）底面。4.根据权利要求3所述的带踏面清理机构的钢轨踏面探伤小车，其特征在于：所述连接轴（8）通过轴承（14）安装于所述连接座（9）内，所述连接轴（8）的前端固定套装有挡环（15），所述挡环（15）后端面顶紧所述轴承（14）内圈，所述连接轴（8）的前端穿过所述转动...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘亚仑，王轶，段宇，李想，胡艺，刘瀚璘，
申请(专利权)人：四川曜诚无损检测技术有限公司，
类型：新型
国别省市：四川,51