按钮限位结构和安全带按钮制造技术

本实用新型专利技术提供了一种按钮限位结构和安全带按钮，涉及汽车技术领域。该按钮限位结构包括按钮本体和滑板；所述滑板上设置有第一限位部；所述按钮本体上对应所述第一限位部的位置设置有第二限位部；所述第一限位部与所述第二限位部配合，以限位所述按钮本体在所述滑板上的滑动方向。该安全带按钮包括所述的按钮限位结构。本实用新型专利技术解决了现有通过手部按压按钮时，按钮会绕着受力点发生旋转，按钮与卡脚发生干涉，按压过程中会出现不顺畅、卡滞的技术问题。

Button limit structure and seat belt button

The utility model provides a button limiting structure and a safety belt button, which relates to the technical field of automobiles. The button limit structure includes a button body and a slide board; the slide board is provided with a first limit part; the button body is provided with a second limit part corresponding to the position of the first limit part; and the first limit part is matched with the second limit part to limit the sliding direction of the button body on the slide board. The safety belt button comprises the button limiting structure. The utility model solves the technical problems that when pressing the button through the hand, the button will rotate around the stress point, the button interferes with the clamping foot, and the clamping process will be unsmooth and stuck.

【技术实现步骤摘要】
按钮限位结构和安全带按钮
本技术涉及汽车
，尤其是涉及一种按钮限位结构和安全带按钮。
技术介绍
为了保障汽车驾驶室内人员的安全，汽车的驾驶室内配有安全带。安全带具有两端，分别与汽车内部固定链接，车辆行驶时，乘坐汽车的人员可以将安全带系在身体上，当车辆在高速行驶过程中出现骤停的情况时，安全带起到保护人身安全的作用。由于乘坐汽车的人员身高不尽相同，为满足不同身高的乘车人员对汽车舒适性的要求，安全带也具有高度调节功能。现有的高度可调的安全带，需要按压B柱饰板上的按钮来动作安全带导向件上下调节。B柱饰板上的按钮与滑板的装配往往都是通过用力挤压几个限位卡脚X方向，依靠卡脚X方向变形后强装上去的，X向卡脚间隙会变大，乘员操作时会有晃动，车辆颠簸也会出现异响。通过手部按压按钮时，按钮会绕着受力点发生旋转，按钮与卡脚发生干涉，按压过程中会出现不顺畅、卡滞问题。基于此，本技术提供了一种按钮限位结构和安全带按钮以解决上述的技术问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种按钮限位结构，以解决现有通过手部按压按钮时，按钮会绕着受力点发生旋转，按钮与卡脚发生干涉，按压过程中会出现不顺畅、卡滞的技术问题。本技术的目的还在于提供一种安全带按钮，以解决现有安全带按钮通过手部按压时，按钮会绕着受力点发生旋转，按钮与卡脚发生干涉，按压过程中会出现不顺畅、卡滞的技术问题。基于上述第一目的，本技术提供了一种按钮限位结构，包括按钮本体和滑板；所述滑板上设置有第一限位部；所述按钮本体上对应所述第一限位部的位置设置有第二限位部；所述第一限位部与所述第二限位部配合，以限位所述按钮本体在所述滑板上的滑动方向。可选的，上述按钮限位结构，所述第一限位部为限位筋，所述第二限位部为限位槽；或所述第一限位部为限位槽，所述第二限位部为限位筋。可选的，上述按钮限位结构，所述限位槽的开口边缘设有倒角。可选的，上述按钮限位结构，所述第一限位部与所述第二限位部的数量均为多个；多个所述第一限位部与多个所述第二限位部一一对应设置。可选的，上述按钮限位结构，所述第一限位部与所述第二限位部的数量均为两个；两个所述第一限位部分别对称设置在所述滑板的中心线的两侧；两个所述第二限位部分别对称设置在所述按钮本体的中心线的两侧。可选的，上述按钮限位结构，两个所述第二限位部之间的距离与所述按钮本体的宽度之比为0.3～0.8。可选的，上述按钮限位结构，所述按钮本体的边缘朝外设置有边缘凸起；所述滑板上设置有与所述边缘凸起配合的卡扣。可选的，上述按钮限位结构，两个所述第二限位部之间的板厚与所述第二限位部外侧的板厚之比为2～1。可选的，上述按钮限位结构，所述第一限位部与所述第二限位部配合后，所述第一限位部与所述第二限位部之间留有0.2mm的间隙；所述边缘凸起与所述卡扣配合后，所述滑板与所述按钮本体之间留有0.3mm的间隙。基于上述第二目的，本技术提供了一种安全带按钮，所述安全带按钮包括所述的按钮限位结构。本技术提供的所述按钮限位结构，包括按钮本体和滑板；所述滑板上设置有第一限位部；所述按钮本体上对应所述第一限位部的位置设置有第二限位部；所述第一限位部与所述第二限位部配合，以限位所述按钮本体在所述滑板上的滑动方向。本技术提供的按钮限位结构，所述第一限位部与所述第二限位部配合后，按钮本体能够在滑板上沿高度调节的方向滑动。在滑板和按钮本体上分别设置限位筋和限位槽第一限位部和第二限位部，第一限位部和第二限位部能够限位按钮本体在滑板上的滑动方向。基于此，本技术较之原有技术，具有按钮按压顺畅且不卡滞的优点。附图说明为了更清楚地说明本技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术实施例提供的按钮限位结构第一种结构示意图；图2为图1所示的按钮限位结构中A-A处的剖视图；图3本技术实施例提供的按钮限位结构第二种结构示意图；图4为图3所示的按钮限位结构中B-B处的剖视图。图标：100-按钮本体；101-滑板；102-限位筋；103-限位槽；104-边缘凸起；105-卡扣。具体实施方式下面将结合附图对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。实施例一图1为本技术实施例提供的按钮限位结构第一种结构示意图；图2为图1所示的按钮限位结构中A-A处的剖视图。如图1所示，在本实施例中提供了一种按钮限位结构，包括按钮本体100和滑板101；所述滑板101上设置有第一限位部；所述按钮本体100上对应所述第一限位部的位置设置有第二限位部；所述第一限位部与所述第二限位部配合，以限位所述按钮本体100在所述滑板101上的滑动方向。本实施例提供的按钮限位结构，所述第一限位部为限位筋102a，所述第二限位部为限位槽103a。所述限位筋102a嵌入到所述限位槽103a内后，按钮本体100在滑板101上沿高度调节方向滑动时，限位筋102a与限位槽103a能够很好的保证按钮本体100的滑动方向，使得按压按钮时更加顺畅且不卡滞。基于此，本技术较之原有技术，具有按钮按压顺畅且不卡滞的优点。本实施例的可选方案中，所述限位槽103a的开口边缘设有倒角。由于限位槽103a的槽宽较小，为使限位筋102a能够顺利的插入到限位槽103a中，本实施例在所述限位槽103a的开口边缘处设置倒角，限位槽103a的横截面呈漏斗状。在上述技术方案中，进一步的，所述限位筋102a与所述限位槽103a的数量均为多个；多个所述限位筋102a与多个所述限位槽103a一一对应设置。多个限位筋102a与多个限位槽103a的配合能够提高限位精度。在上述技术方案中，进一步的，所述限位筋102a与所述限位槽103a的数量均为两个；两个所述限位筋102a分别对称设置在所述滑板101的中心线的两侧；两个所述限位槽103a分别对称设置在所述按钮本体100的中心线的两侧。多个限位筋102a本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种按钮限位结构，其特征在于，包括按钮本体和滑板；所述滑板上设置有第一限位部；所述按钮本体上对应所述第一限位部的位置设置有第二限位部；所述第一限位部与所述第二限位部配合，以限位所述按钮本体在所述滑板上的滑动方向。

【技术特征摘要】
1.一种按钮限位结构，其特征在于，包括按钮本体和滑板；所述滑板上设置有第一限位部；所述按钮本体上对应所述第一限位部的位置设置有第二限位部；所述第一限位部与所述第二限位部配合，以限位所述按钮本体在所述滑板上的滑动方向。2.根据权利要求1所述的按钮限位结构，其特征在于，所述第一限位部为限位筋，所述第二限位部为限位槽；或所述第一限位部为限位槽，所述第二限位部为限位筋。3.根据权利要求2所述的按钮限位结构，其特征在于，所述限位槽的开口边缘设有倒角。4.根据权利要求1所述的按钮限位结构，其特征在于，所述第一限位部与所述第二限位部的数量均为多个；多个所述第一限位部与多个所述第二限位部一一对应设置。5.根据权利要求4所述的按钮限位结构，其特征在于，所述第一限位部与所述第二限位部的数量均为两个；两个所述第一限位部分别对称设置在所述滑板的中心线的两侧...

【专利技术属性】
技术研发人员：韩玉杰，邱德平，
申请(专利权)人：浙江吉利控股集团有限公司，吉利汽车研究院宁波有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33