一种在含有杂质的压缩空气中使用的防滑阀制造技术

本发明专利技术属于轨道交通设备领域，具体涉及是一种在含有杂质的压缩空气中使用的防滑阀，主体结构包括中间阀体、螺栓、进气侧板、排气侧板、安装支架、电磁线圈组成、进气口和O型圈滤网，使用300目的橡胶硫化工艺制作的滤网，能够滤除粒径为0.05mm以上的杂质，当含有杂质的压缩空气从进气口进入时经过O型圈滤网后，压缩空气中的杂质被滤网滤除，无法进入中间阀体和电磁线圈组成的内部，避免压缩空气中的杂质影响防滑阀的正常工作；其主体结构简单，性能安全可靠，适用范围广，故障率低，维修保养成本少，寿命周期长，使用环境友好，能够在含有杂质的压缩空气中正常使用，应用于铁路轨道车辆防滑器上。

An antiskid valve used in compressed air containing impurities.

The invention belongs to the field of rail transit equipment, in particular to an anti-skid valve used in compressed air containing impurities. The main structure includes an intermediate valve body, bolts, intake side plate, exhaust side plate, installation bracket, electromagnetic coil, intake port and O-ring filter net, and a filter made by 300 mesh rubber vulcanization process. When the compressed air containing impurities enters from the intake port through O-ring filter, the impurities in the compressed air are filtered by the filter screen, and can not enter the interior of the intermediate valve body and the electromagnetic coil, so as to avoid the impurities in the compressed air affecting the normal operation of the anti-skid valve. The utility model has the advantages of simple structure, safe and reliable performance, wide application range, low failure rate, low maintenance cost, long service life, friendly use environment, and can be normally used in compressed air containing impurities, and is applied to the anti-skid device of railway rolling stock.

【技术实现步骤摘要】
一种在含有杂质的压缩空气中使用的防滑阀
：本专利技术属于轨道交通设备领域，具体涉及是一种在含有杂质的压缩空气中使用的防滑阀，能够在含有杂质的压缩空气中正常使用，应用于铁路轨道车辆防滑器上。
技术介绍
：防滑器通常应用于高速机车车辆上，防止在车轮滚动过程中轮轨之间纵向发生严重的相对滑动，以免造成车轮踏面严重擦伤；车辆制动滑行过程中，制动摩擦力随着车轮转速的下降和摩擦系数的急剧增大而剧增，制动力却随着轮轨间的纵向滑动的急剧增大而急剧减小，防滑器的作用就是要在这短暂的过渡阶段内检测出车轮即将发生滑行的可能，并及时动作，为制动缸内的空气加压以抵抗制动弹簧的压力，使制动力迅速降至小于粘着力，以防止车轮滑行并维持轮轨间的粘着，同时，防滑器立刻由发生作用状态恢复到停止作用状态，使制动缸及时再充风，尽量保持较大的制动力。目前，新造的轨道交通车辆均安装有电子防滑器，以前生产的诸如25G型车、25K型车和25T型车也要求重新返厂加装电子防滑器，以提高轨道交通车辆行车的安全性，防滑阀是电子防滑器的主要部件，防滑阀直接影响电子防滑器的性能。中国专利201120530744.6公开的一种新型防滑器包括防滑器主机、速度传感器、排风阀和压力继电器；盒式结构的防滑器主机输出端通过RS232或RS485普通接口分别并联式连接输出信号的三组传输电缆，第一组传输电缆上并联式对称结构连接着四个速度传感器，第二组传输电缆上并联式对称结构连接有四个相同结构的排风阀，第三组传输电缆上电连通式连接有压力继电器；采用微型电脑结构的防滑器主机分别与四个速度传感器、四组排风阀和压力继电器电信息连通构成一体式结构防滑器；防滑器主机内装有信号处理与信息记录与处理软件系统；中国专利201720961276.5公开的列车防滑阀模块包括防滑阀、气路板和配管座，所述防滑阀与所述气路板连接，所述气路板与所述配管座连接，所述防滑阀的阀进气孔与所述气路板的板进气孔相通，所述防滑阀的阀出气孔与所述气路板的板出气孔相通，连接后的所述防滑阀、所述气路板和所述配管座形成整体模块，所述防滑阀包括第一防滑阀和第二防滑阀，所述第一防滑阀和所述第二防滑阀分别与所述气路板连接；所述阀进气孔包括第一阀进气孔和第二阀进气孔，所述阀出气孔包括第一阀出气孔和第二阀出气孔，所述第一阀进气孔和所述第一阀出气孔均设置在所述第一防滑阀上，所述第二阀进气孔和所述第二阀出气孔均设置在所述第二防滑阀上；所述板进气孔包括第一板进气孔和第二板进气孔，所述板出气孔包括第一板出气孔和第二板出气孔，所述第一阀进气孔与所述第一板进气孔相通，所述第一阀出气孔与所述第一板出气孔相通，所述第二阀进气孔与所述第二板进气孔相通，所述第二阀出气孔与所述第二板出气孔相通。所述气路板还包括进气口，所述进气口分别与所述第一板进气孔和第二板进气孔相通。所述气路板还包括出气口，所述出气口包括第一出气口和第二出气口，所述第一出气口与所述第一板出气孔相通，所述第二出气口与所述第二板出气孔相通，所述防滑阀模块还包括第一出气管和第二出气管，所述第一出气管和所述第二出气管分别与所述配管座连接，所述第一出气管的一端与所述第一出气口接通，所述第二出气管的一端与所述第二出气口接通。所述第一出气管包括第一管、第二管、第三管和三通接头，所述第一管的一端与所述第一出气口接通，所述第一管的另一端通过所述三通接头分别与所述第二管和所述第三管接通，所述第二管和/或所述第三管与所述配管座连接。所述配管座包括支架和配管板，所述支架与所述配管板连接，所述气路板与所述支架连接，所述配管板形成为缺口结构。所述防滑阀模块还包括排水塞门，所述排水塞门与所述板出气孔接通，所述防滑阀模块还包括第一排水塞门和第二排水塞门，所述第一排水塞门与所述第一出气口接通，所述第二排水塞门与所述第二出气口接通；中国专利201621025309.7公开的一种防滑阀包括盖板和阀体，阀体通过螺栓连接在连接板上；盖板与阀体之间设有衬圈，衬圈与盖板之间设有膜片，膜片与盖板之间留有间隙；膜片的正面设有凸起的阀口与阀体的平面密封；膜片的反面均匀分布多个凸点盖板与阀体组装在一起后下端形成两个空腔，所述两个空腔内设有过滤网。过滤网为碗形结构。连接板的中部开有输入口(IN)和输出口(OUT)。盖板与阀体之间的两个空腔分别与连接板上的输入口(IN)、输出口(OUT)相通。膜片的中心部位抵靠在膜片压簧上。阀体上开有凹槽，该凹槽内设有排气防尘片。排气防尘片由膜片内压板和膜片外压板夹紧固定。排气防尘片、膜片内压板和膜片外压板通过铆钉组装在一起。膜片外压板的外侧设有挡圈。排气防尘片选用弹性材料。盖板的上部设有电磁阀。电磁阀包括进气端线圈、排气端线圈、静铁芯、动铁芯和铁芯弹簧；但是，随着轨道交通的高速发展，世界各地对轨道交通车辆运行的安全性、控制精度和制动距离都提出了更高的要求，上述专利产品以及现有技术中的防滑阀只有在无杂质的压缩空气中才能正常工作，使得新造和返厂的轨道交通车辆无法完全满足这一要求，不能使电子防滑器发挥应有的作用。因此，设计一种能够在含有杂质的压缩空气中正常使用的防滑阀，降低防滑阀的使用条件要求，增加防滑阀的适用范围，减少防滑器的维修保养工作量，提高轨道交通车辆的行车安全性，很有社会价值和应用前景。
技术实现思路
：本专利技术的目的在于克服现有技术存在的缺点，寻求设计一种能够在含有杂质的压缩空气中正常使用的防滑阀，降低防滑阀的使用条件要求，增加防滑阀的适用范围，减少防滑器的维修保养工作量，提高轨道交通车辆的行车安全性。为了实现上述目的，本专利技术涉及的在含有杂质的压缩空气中使用的防滑阀的主体结构包括中间阀体、螺栓、进气侧板、排气侧板、安装支架、电磁线圈组成、进气口和O型圈滤网；长方体结构的中间阀体的右侧面通过螺栓与U形板状结构的进气侧板连接，中间阀体的左侧面通过螺栓与U形板状结构的排气侧板连接，中间阀体的底侧面通过螺栓与长方体结构的安装支架连接，中间阀体的顶侧面上设置有电磁线圈组成连接，电磁线圈组成位于进气侧板与排气侧板之间，中间阀体与进气侧板之间的进气口中设置有圆形片状结构的O型圈滤网。本专利技术涉及的电磁线圈组成的主体结构包括安装座、阀芯阀座、电磁线圈、进气线圈和排气线圈；长方体结构的安装座中设置有板状结构的阀芯阀座，阀芯阀座的两端分别伸入进气侧板和排气侧板中，安装座的顶侧面设置有圆柱体结构的电磁线圈，电磁线圈的顶端设置有圆柱体结构的进气线圈和排气线圈，阀芯阀座分别与中间阀体和电磁线圈电连接。本专利技术涉及的O型圈滤网的主体结构包括外圈和滤网；圆环形片状结构的外圈的内圆环中设置有圆形网状结构的滤网；外圈的外径为8.0mm，外圈的内径为4.5mm，滤网的直径为4.5mm。本专利技术涉及的滤网是使用300目的橡胶硫化工艺制作的，能够滤除粒径为0.05mm以上的杂质，当含有杂质的压缩空气从进气口进入时经过O型圈滤网后，压缩空气中的杂质被滤网滤除，无法进入中间阀体和电磁线圈组成的内部，避免压缩空气中的杂质影响防滑阀的正常工作。本专利技术涉及的在含有杂质的压缩空气中使用的防滑阀具有快速充排风的功能，综合性试验测试合格，适用于含有杂质的压缩空气的场合，工作压力范围为0至500kPa，工作环境温度为-40至+50℃，在压力为500kPa和容积为5L本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种在含有杂质的压缩空气中使用的防滑阀，其特征在于主体结构包括中间阀体、螺栓、进气侧板、排气侧板、安装支架、电磁线圈组成、进气口和O型圈滤网；长方体结构的中间阀体的右侧面通过螺栓与U形板状结构的进气侧板连接，中间阀体的左侧面通过螺栓与U形板状结构的排气侧板连接，中间阀体的底侧面通过螺栓与长方体结构的安装支架连接，中间阀体的顶侧面上设置有电磁线圈组成连接，电磁线圈组成位于进气侧板与排气侧板之间，中间阀体与进气侧板之间的进气口中设置有圆形片状结构的O型圈滤网。

【技术特征摘要】
1.一种在含有杂质的压缩空气中使用的防滑阀，其特征在于主体结构包括中间阀体、螺栓、进气侧板、排气侧板、安装支架、电磁线圈组成、进气口和O型圈滤网；长方体结构的中间阀体的右侧面通过螺栓与U形板状结构的进气侧板连接，中间阀体的左侧面通过螺栓与U形板状结构的排气侧板连接，中间阀体的底侧面通过螺栓与长方体结构的安装支架连接，中间阀体的顶侧面上设置有电磁线圈组成连接，电磁线圈组成位于进气侧板与排气侧板之间，中间阀体与进气侧板之间的进气口中设置有圆形片状结构的O型圈滤网。2.根据权利要求1所述的在含有杂质的压缩空气中使用的防滑阀，其特征在于电磁线圈组成的主体结构包括安装座、阀芯阀座、电磁线圈、进气线圈和排气线圈；长方体结构的安装座中设置有板状结构的阀芯阀座，阀芯阀座的两端分别伸入进气侧板和排气侧板中，安装座的顶侧面设置有圆柱体结构的电磁线圈，电磁线圈的顶端设置有圆柱体结构的进气线圈和排气线圈，阀芯阀座分别与中间阀体和电磁线圈电连接。3.根据权利要求1所述的在含有杂质的压缩空气中使用的防滑阀，其特征在于O型圈滤网的主体结构包括外圈和滤网；圆环形片状结构的外圈的内圆环中设置有圆形网状结构的滤网；外圈的外径为8.0mm，外圈的内径为4.5mm，滤网的直径为4.5mm。4.根据权利要求1所述的在含有杂质的压缩空气中使用的防滑阀，其特征在于滤网是使用300目的橡胶硫化工艺制作的...

【专利技术属性】
技术研发人员：蔡廷海，聂长海，蔡亦文，吴胜义，
申请(专利权)人：青岛雷尔威机械制造有限公司，
类型：发明
国别省市：山东,37