一种多相位导叶持环制造技术

本实用新型专利技术公开了一种多相位导叶持环，包括上环和下环，所述上环和下环的连接处分别设有上固定板和下固定板，所述上固定板的下端设有卡块，所述下固定板的内部设有与卡块相匹配的卡槽，所述卡槽的内壁设有密封垫，所述下环的内部设有安装槽，所述上环的内部设有压块。在上固定板的下端设有卡块，且在下固定板的内部设有卡槽，同时在卡槽的内部设有密封垫，增加了持环的密封性，同时增加上环和下环之间的相对稳固性，利于内部导叶的运转，在下环的内部设有安装槽，并将第一转动轴承和第二转动轴承安装在安装槽的内部，同时在上环的内部设有压块，压块从上端压紧转动轴承，并通过螺栓固定，利于后期的拆装和维修。

【技术实现步骤摘要】
一种多相位导叶持环
本技术属于持环
，具体涉及一种多相位导叶持环。
技术介绍
导叶持环是汽轮机通流部分的基本部件之一，它是多级静叶的承载体，持环在安装过程中需要保证其本身的稳固性和相对密封性，这关乎着内部导叶的稳定运作，且持环的拆装繁琐程度也影响到后期的维修和零部件更换，到然而现有的持环其密封性和稳固性欠佳，同时轴承一般是固定的，在进行维修时拆卸不便，给维修人员带来较大的困难。为此，我们提出一种多相位导叶持环，以解决上述
技术介绍
中提到的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种多相位导叶持环，增加持环本身的密封性和稳定性，同时便于轴承的安装和拆卸，利于后期导叶的拆装和维修，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种多相位导叶持环，包括上环和下环，所述上环和下环的连接处分别设有上固定板和下固定板，所述上固定板的下端设有卡块，所述下固定板的内部设有与卡块相匹配的卡槽，所述卡槽的内壁设有密封垫，所述上固定板和下固定板之间通过螺栓固接，所述上环和下环的外侧均设有定位槽，所述下环的内部设有安装槽，所述安装槽的内部分别设有第一转动轴承和第二转动轴承，所述上环的内部设有压块。优选的，所述卡块设有2-3组，且所述卡槽与卡块的组数一致。优选的，所述上环和下环均呈半圆形设置。优选的，所述上固定板和下固定板的内部均设有与螺栓相匹配的螺孔，且所述螺孔至少设有三组。优选的，所述安装槽设有两组，且所述安装槽分别设置在下环的两端。优选的，所述第一转动轴承和第二转动轴承分别设置在两组安装槽内，且所述第一转动轴承和第二转动轴承均设置为半圆轴承。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、通过在上固定板的下端设有卡块，且在下固定板的内部设有卡槽，同时在卡槽的内部设有密封垫，该组合结构增加了持环的密封性，同时增加上环和下环之间的相对稳固性，利于内部导叶的运转；2、通过在下环的内部设有安装槽，并将第一转动轴承和第二转动轴承安装在安装槽的内部，同时在上环的内部设有压块，压块从上端压紧转动轴承，并通过螺栓固定，利于后期的拆装和维修；3、本技术结构简单，增加整体的运转性能，便于拆装，使用安全方便。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的固定板的结构示意图；图3为本技术的下环的结构示意图；图4为本技术上环的结构示意图。图中：1上环、2下环、3上固定板、4下固定板、5卡块、6卡槽、7密封垫、8螺栓、9定位槽、10安装槽、11第一转动轴承、12第二转动轴承、13压块、14螺孔。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4，本技术提供的一种技术方案：一种多相位导叶持环，包括上环1和下环2，所述上环1和下环2的连接处分别设有上固定板3和下固定板4，所述上固定板3的下端设有卡块5，所述下固定板4的内部设有与卡块5相匹配的卡槽6，所述卡槽6的内壁设有密封垫7，所述上固定板3和下固定板4之间通过螺栓8固接，所述上环1和下环2的外侧均设有定位槽9，所述下环2的内部设有安装槽10，所述安装槽10的内部分别设有第一转动轴承11和第二转动轴承12，所述上环1的内部设有压块13。具体的，所述卡块5设有2-3组，且所述卡槽6与卡块5的组数一致，增加上环1和下环2之间的相对稳定性，避免螺接固定时发生跑偏。具体的，所述上环1和下环2均呈半圆形设置，能够使上环1和下环2之间吻合连接。具体的，所述上固定板3和下固定板4的内部均设有与螺栓8相匹配的螺孔14，且所述螺孔14至少设有三组，用于上固定板3吻合下固定板4之间进行安装连接，且增加两者之间的稳定性。具体的，所述安装槽10设有两组，且所述安装槽10分别设置在下环2的两端，分别用来安装第一转动轴承11和第二转动轴承12。具体的，所述第一转动轴承11和第二转动轴承12分别设置在两组安装槽10内，且所述第一转动轴承11和第二转动轴承12均设置为半圆轴承，第一转动轴承11和第二转动轴承12分别设置在下环2的两端，用于对导叶进行支撑安装。具体的，所述压块13设置在安装槽10的正上端，可以使压块13吻合的压在转动轴承的两端，用于对第一转动轴承11和第二转动轴承12进行压紧安装，利于后期的拆装。工作原理：使用时，通过在上固定板3的下端设有卡块5，且在下固定板4的内部设有卡槽6，同时在卡槽6的内部设有密封垫7，该组合结构增加了持环的密封性，同时增加上环1和下环2之间的相对稳固性，利于内部导叶的运转，通过在下环2的内部设有安装槽10，并将第一转动轴承11和第二转动轴承12安装在安装槽10的内部，同时在上环1的内部设有压块13，压块13从上端压紧转动轴承，并通过螺栓8固定，利于后期的拆装和维修，本技术结构简单，增加整体的运转性能，便于拆装，使用安全方便。最后应说明的是：以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种多相位导叶持环，包括上环（1）和下环（2），其特征在于：所述上环（1）和下环（2）的连接处分别设有上固定板（3）和下固定板（4），所述上固定板（3）的下端设有卡块（5），所述下固定板（4）的内部设有与卡块（5）相匹配的卡槽（6），所述卡槽（6）的内壁设有密封垫（7），所述上固定板（3）和下固定板（4）之间通过螺栓（8）固接，所述上环（1）和下环（2）的外侧均设有定位槽（9），所述下环（2）的内部设有安装槽（10），所述安装槽（10）的内部分别设有第一转动轴承（11）和第二转动轴承（12），所述上环（1）的内部设有压块（13）。

【技术特征摘要】
1.一种多相位导叶持环，包括上环（1）和下环（2），其特征在于：所述上环（1）和下环（2）的连接处分别设有上固定板（3）和下固定板（4），所述上固定板（3）的下端设有卡块（5），所述下固定板（4）的内部设有与卡块（5）相匹配的卡槽（6），所述卡槽（6）的内壁设有密封垫（7），所述上固定板（3）和下固定板（4）之间通过螺栓（8）固接，所述上环（1）和下环（2）的外侧均设有定位槽（9），所述下环（2）的内部设有安装槽（10），所述安装槽（10）的内部分别设有第一转动轴承（11）和第二转动轴承（12），所述上环（1）的内部设有压块（13）。2.根据权利要求1所述的一种多相位导叶持环，其特征在于：所述卡块（5）设有2-3组，且所述卡槽（6）与卡块（5）的组数一致。3.根据权利要求1...

【专利技术属性】
技术研发人员：林莎莎，
申请(专利权)人：林莎莎，
类型：新型
国别省市：浙江,33