本实用新型专利技术涉及混凝土检测附属装置的技术领域，特别是涉及一种用于道路桥梁混凝土碳化深度检测的钻孔装置，其可以方便固定电机和钻头上下移动的方向，减少钻孔偏移的现象，提高使用可靠性；并且可以减少钻出的孔隙中堆积废屑，减少对后续检测的影响，提高实用性；包括电机、移动板和钻头；还包括一组左支撑弹簧、一组右支撑弹簧、左固定板、右固定板、一组左限位杆和一组右限位杆，左固定板和右固定板之间前半区域和后半区域分别设置有一组连接杆，一组左限位杆和一组右限位杆顶端分别设置有一组挡板；还包括左传输泵、右传输泵、左传输管、右传输管、左喷嘴、右喷嘴、左限位板和右限位板。
【技术实现步骤摘要】
一种用于道路桥梁混凝土碳化深度检测的钻孔装置
本技术涉及混凝土检测附属装置的
，特别是涉及一种用于道路桥梁混凝土碳化深度检测的钻孔装置。
技术介绍
众所周知，当空气中的二氧化碳渗透到混凝土中，与其碱性物质起化学反应后生成碳酸盐和水，使混凝土强度降低，从而失去对钢筋的保护作用通过，道路桥梁混凝土碳化深度检测装置是一种用于对道路桥梁的混凝土路面进行钻孔，以便对其碳化深度进行检测，及时观测其使用寿命的附属装置，其在混凝土检测的领域中得到了广泛的使用；现有的道路桥梁混凝土碳化深度检测装置包括电机、移动板和钻头，电机安装在移动板底部，并在移动板顶部设置有移动把手，钻头顶端与电机底部输出端连接；现有的道路桥梁混凝土碳化深度检测装置使用时，将电机与市电电连接，并打开电机，电机使钻头高速旋转，工作人员通过手握移动把手移动移动板和电机的位置，使钻头对准道路桥梁所需要进行钻孔的位置，并向下移动电机，使钻头与道路桥梁路面接触，并对其进行钻孔；现有的道路桥梁混凝土碳化深度检测装置使用中发现，其电机和钻头上下移动的方向不方便固定，容易出现钻孔偏移的现象，使用可靠性较差；并且其钻孔产生的废屑容易堆积在钻出的孔隙中，容易对后续检测造成影响，从而导致其实用性较差。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本技术提供一种可以方便固定电机和钻头上下移动的方向，减少钻孔偏移的现象，提高使用可靠性；并且可以减少钻出的孔隙中堆积废屑，减少对后续检测的影响，提高实用性的道路桥梁混凝土碳化深度检测装置。本技术的一种用于道路桥梁混凝土碳化深度检测的钻孔装置，包括电机、移动板和钻头，电机安装在移动板底部，并在移动板顶部设置有移动把手，钻头顶端与电机底部输出端连接；还包括一组左支撑弹簧、一组右支撑弹簧、左固定板、右固定板、一组左限位杆和一组右限位杆，所述一组左支撑弹簧和一组右支撑弹簧顶端分别安装在移动板底部左前侧、左后侧、右前侧和右后侧，并且一组左支撑弹簧和一组右支撑弹簧底端分别与左固定板和右固定板顶部连接，所述左固定板和右固定板之间前半区域和后半区域分别设置有一组连接杆，所述固定板左前侧、左后侧、右前侧和右后侧分别设置有一组限位孔，所述一组左限位杆和一组右限位杆分别安装在左固定板和右固定板顶部，并且一组左限位杆和一组右限位杆分别位于一组左支撑弹簧和一组右支撑弹簧内部，所述一组左限位杆和一组右限位杆顶端分别穿过一组限位孔，并在一组左限位杆和一组右限位杆顶端分别设置有一组挡板；还包括左传输泵、右传输泵、左传输管、右传输管、左喷嘴、右喷嘴、左限位板和右限位板，所述左传输管和右传输管分别安装在左固定板和右固定板顶部中央区域，所述左传输管和右传输管与左传输泵和右传输泵连通，所述左限位板和右限位板分别斜向安装在左固定板顶部右端和右固定板顶部左端，所述左喷嘴和右喷嘴分别安装在左限位板右侧壁和右限位板左侧壁中央区域，所述左传输管和右传输管输出端分别穿过左限位板和右限位板与左喷嘴和右喷嘴连通。本技术的一种用于道路桥梁混凝土碳化深度检测的钻孔装置，还包括一组左防滑垫和一组右防滑垫，所述一组左防滑垫和一组右防滑垫分别安装在左固定板和右固定板底部。本技术的一种用于道路桥梁混凝土碳化深度检测的钻孔装置，还包括前脚踏板和后脚踏板，所述前脚踏板后半区域和后脚踏板前半区域分别与一组连接杆中央区域连接。本技术的一种用于道路桥梁混凝土碳化深度检测的钻孔装置，还包括一组滚珠，所述一组移动板的一组限位孔处分别设置有一组凹槽，所述一组滚珠分别安装在一组凹槽内，并且一组滚珠分别与一组左限位杆和一组右限位杆外侧壁接触。本技术的一种用于道路桥梁混凝土碳化深度检测的钻孔装置，还包括防滑把套，所述防滑把套套装在移动把手上。与现有技术相比本技术的有益效果为：通过上述设置，可以通过一组左支撑弹簧和一组右支撑弹簧将左固定板和右固定板固定在移动板下方区域，可以通过首先将左固定板和右固定板与所需要进行钻孔的地点接触，并将钻头对准钻孔点，并下压移动板，移动板压缩一组左支撑弹簧和一组右支撑弹簧，并通过一组左支撑弹簧和右支撑弹簧的弹力使左固定板和右固定板压紧接触面，提高其稳定性，并且可以通过一组左限位杆和一组右限位杆在一组限位孔处上下移动限定移动板上下移动的方向，从而可以方便固定电机和钻头上下移动的方向，减少钻孔偏移的现象，提高使用可靠性，并且可以通过一组挡板限定一组左限位杆和一组右限位杆的位置，并且可以使一组左支撑弹簧和一组右支撑弹簧处于略微压缩的状态，使一组左支撑弹簧和一组右支撑弹簧在初始状态时对移动板、左固定板和右固定板均有压力；并且可以将左传输管和右传输管与空气压缩机连通，并将左传输泵和右传输泵与市电电连接，打开左传输泵和右传输泵，将压缩的空气通过左传输管和右传输管传输至左喷左和右喷嘴处，并通过左喷嘴和右喷嘴喷出，高速的空气将钻头钻孔过程中产生的废屑吹出钻出的空隙，从而可以减少钻出的孔隙中堆积废屑，减少对后续检测的影响，提高实用性。附图说明图1是本技术的结构示意图；附图中标记：1、电机；2、移动板；3、钻头；4、移动把手；5、左支撑弹簧；6、左固定板；7、左限位杆；8、连接杆；10、挡板；11、右传输泵；12、右传输管；13、右喷嘴；14、右限位板；15、左防滑垫；16、前脚踏板；17、滚珠；18、防滑把套。具体实施方式下面结合附图和实施例，对本技术的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不用来限制本技术的范围。如图1所示，本技术的一种用于道路桥梁混凝土碳化深度检测的钻孔装置，包括电机1、移动板2和钻头3，电机安装在移动板底部，并在移动板顶部设置有移动把手4，钻头顶端与电机底部输出端连接；还包括一组左支撑弹簧5、一组右支撑弹簧、左固定板6、右固定板、一组左限位杆7和一组右限位杆，一组左支撑弹簧和一组右支撑弹簧顶端分别安装在移动板底部左前侧、左后侧、右前侧和右后侧，并且一组左支撑弹簧和一组右支撑弹簧底端分别与左固定板和右固定板顶部连接，左固定板和右固定板之间前半区域和后半区域分别设置有一组连接杆8，固定板左前侧、左后侧、右前侧和右后侧分别设置有一组限位孔，一组左限位杆和一组右限位杆分别安装在左固定板和右固定板顶部，并且一组左限位杆和一组右限位杆分别位于一组左支撑弹簧和一组右支撑弹簧内部，一组左限位杆和一组右限位杆顶端分别穿过一组限位孔，并在一组左限位杆和一组右限位杆顶端分别设置有一组挡板10；还包括左传输泵、右传输泵11、左传输管、右传输管12、左喷嘴、右喷嘴13、左限位板和右限位板14，左传输管和右传输管分别安装在左固定板和右固定板顶部中央区域，左传输管和右传输管与左传输泵和右传输泵连通，左限位板和右限位板分别斜向安装在左固定板顶部右端和右固定板顶部左端，左喷嘴和右喷嘴分别安装在左限位板右侧壁和右限位板左侧壁中央区域，左传输管和右传输管输出端分别穿过左限位板和右限位板与左喷嘴和右喷嘴连通；通过上述设置，可以通过一组左支撑弹簧和一组右支撑弹簧将左固定板和右固定板固定在移动板下方区域，可以通过首先将左固定板和右固定板与所需要进行钻孔的地点接触，并将钻头对准钻孔点，并下压移动板，移动板压缩一组左支撑弹簧和一组右支撑弹簧，并通过一组本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种用于道路桥梁混凝土碳化深度检测的钻孔装置，包括电机（1）、移动板（2）和钻头（3），电机（1）安装在移动板（2）底部，并在移动板（2）顶部设置有移动把手（4），钻头（3）顶端与电机（1）底部输出端连接；其特征在于，还包括一组左支撑弹簧（5）、一组右支撑弹簧、左固定板（6）、右固定板、一组左限位杆（7）和一组右限位杆，所述一组左支撑弹簧（5）和一组右支撑弹簧顶端分别安装在移动板（2）底部左前侧、左后侧、右前侧和右后侧，并且一组左支撑弹簧（5）和一组右支撑弹簧底端分别与左固定板（6）和右固定板顶部连接，所述左固定板（6）和右固定板之间前半区域和后半区域分别设置有一组连接杆（8），固定板左前侧、左后侧、右前侧和右后侧分别设置有一组限位孔，所述一组左限位杆（7）和一组右限位杆分别安装在左固定板（6）和右固定板顶部，并且一组左限位杆（7）和一组右限位杆分别位于一组左支撑弹簧（5）和一组右支撑弹簧内部，所述一组左限位杆（7）和一组右限位杆顶端分别穿过一组限位孔，并在一组左限位杆（7）和一组右限位杆顶端分别设置有一组挡板（10）；还包括左传输泵、右传输泵（11）、左传输管、右传输管（12）、左喷嘴、右喷嘴（13）、左限位板和右限位板（14），所述左传输管和右传输管（12）分别安装在左固定板（6）和右固定板顶部中央区域，所述左传输管和右传输管（12）与左传输泵和右传输泵（11）连通，所述左限位板和右限位板（14）分别斜向安装在左固定板（6）顶部右端和右固定板顶部左端，所述左喷嘴和右喷嘴（13）分别安装在左限位板右侧壁和右限位板（14）左侧壁中央区域，所述左传输管和右传输管（12）输出端分别穿过左限位板和右限位板（14）与左喷嘴和右喷嘴（13）连通。...
【技术特征摘要】
1.一种用于道路桥梁混凝土碳化深度检测的钻孔装置，包括电机（1）、移动板（2）和钻头（3），电机（1）安装在移动板（2）底部，并在移动板（2）顶部设置有移动把手（4），钻头（3）顶端与电机（1）底部输出端连接；其特征在于，还包括一组左支撑弹簧（5）、一组右支撑弹簧、左固定板（6）、右固定板、一组左限位杆（7）和一组右限位杆，所述一组左支撑弹簧（5）和一组右支撑弹簧顶端分别安装在移动板（2）底部左前侧、左后侧、右前侧和右后侧，并且一组左支撑弹簧（5）和一组右支撑弹簧底端分别与左固定板（6）和右固定板顶部连接，所述左固定板（6）和右固定板之间前半区域和后半区域分别设置有一组连接杆（8），固定板左前侧、左后侧、右前侧和右后侧分别设置有一组限位孔，所述一组左限位杆（7）和一组右限位杆分别安装在左固定板（6）和右固定板顶部，并且一组左限位杆（7）和一组右限位杆分别位于一组左支撑弹簧（5）和一组右支撑弹簧内部，所述一组左限位杆（7）和一组右限位杆顶端分别穿过一组限位孔，并在一组左限位杆（7）和一组右限位杆顶端分别设置有一组挡板（10）；还包括左传输泵、右传输泵（11）、左传输管、右传输管（12）、左喷嘴、右喷嘴（13）、左限位板和右限位板（14），所述左传输管和右传输管（12）分别安装在左固定板（6）和右固定板顶部中央区域，所述左传...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨响，孙雪伟，
申请(专利权)人：江苏中路工程检测有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32
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