钢轨降温装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开一种钢轨降温装置，其包括设于钢轨轨腰两侧顶部的水管、设于水管下方的钢轨轨腰两侧的海绵条、设于钢轨上的测温器、控制器、设于钢轨外侧的储水罐及水泵；在水管上均匀开设有若干喷淋孔，水管为盲管结构，储水箱的出水口与水泵的进水口连通，水管的开口端与水泵的出水口连通；测温器与控制器的信号输入端连接。优点在于：1、结构简单，安装便捷，施工成本低；2、能够避免因人工浇水降温而造成的安全隐患，提高施工安全系数；3、无需对线路进行封锁，不影响铁路正常通行；4、海绵条具有较好的储水功能，一来避免了水直接顺着钢轨留到地面上造成的水资源浪费，二来延长了水在钢轨外壁的停留时间，提高了降温效果。

【技术实现步骤摘要】
钢轨降温装置
：本技术涉及一种降温装置，尤其涉及一种钢轨降温装置。
技术介绍
：随着我国铁路的高速发展，铁路里程越来越长，往往需要对营业线铁路进行日常维修保养或对线路进行更新改造，导致营业线铁路工程施工量正在逐年增加。在高温季节施工时，高气温会导致钢轨温度升高，如不及时对钢轨进行降温处理，由于施工时会破坏铁路道床的既有状态，使道床横向阻力减小，当钢轨温度高于钢轨锁定轨温，受温度应力影响，无缝线路钢轨极易变形发生胀轨，导致线路产生横向位移，造成列车颠覆事故，严重威胁着铁路行车的安全，因而，对钢轨采取及时有效的降温处理意义重大。传统的处理方法为人工浇水进行降温处理。但是，由于营业线铁路行车容易对浇水人员造成人身安全事故，风险较大，且劳动强度大；此外，对钢轨的降温时机也不好掌握，不仅费时费力，而且降温速度较慢、降温效果较差。
技术实现思路
：本技术的目的在于提供一种结构简单、降温效果好的钢轨降温装置。本技术由如下技术方案实施：钢轨降温装置，其包括设于钢轨轨腰两侧顶部的水管、设于所述水管下方的所述钢轨轨腰两侧的海绵条、设于所述钢轨上的测温器、控制器、设于所述钢轨外侧的储水罐及水泵；在所述水管上均匀开设有若干喷淋孔，所述水管为盲管结构，所述储水箱的出水口与所述水泵的进水口连通，所述水管的开口端与所述水泵的出水口连通；所述测温器与所述控制器的信号输入端连接，所述水泵与所述控制器的信号输出端连接。进一步的，所述海绵条通过胶水粘贴于所述钢轨轨腰两侧，且在所述海绵条靠近所述钢轨轨腰一侧的顶端开设有与所述水管相匹配的凹槽。进一步的，所述水管设于所述凹槽内。进一步的，所述测温器通过磁铁吸附于所述钢轨的轨腰上。本技术的优点：1、结构简单，安装便捷，施工成本低；2、能够避免因人工浇水降温而造成的安全隐患，提高施工安全系数；3、无需对线路进行封锁，不影响铁路正常通行；4、海绵条具有较好的储水功能，一来避免了水直接顺着钢轨留到地面上造成的水资源浪费，二来延长了水在钢轨外壁的停留时间，提高了降温效果。附图说明：为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本实施例的截面示意图；图2为本实施例中水管的结构示意图；图3为本实施例的控制原理图。图中：钢轨1、水管2、海绵条3、测温器4、控制器5、水泵6、储水罐7、喷淋孔8。具体实施方式：下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。实施例1：如图1、图2、图3所示的钢轨降温装置，其包括设于钢轨1轨腰两侧顶部的水管2、设于水管2下方的钢轨1轨腰两侧的海绵条3、设于钢轨1上的测温器4、控制器5、设于钢轨1外侧的储水罐7及水泵6；本实施例中采用的水管2为直径为1cm的薄壁塑料软管，海绵条3为8cm宽、5cm厚的海绵条3。在水管2上均匀开设有若干喷淋孔8，水管2为盲管结构，储水箱7的出水口与水泵6的进水口连通，水管2的开口端与水泵6的出水口连通；测温器4与控制器5的信号输入端连接，水泵6与控制器5的信号输出端连接。海绵条3通过胶水粘贴于钢轨1轨腰两侧，且在海绵条3靠近钢轨1轨腰一侧的顶端开设有与水管2相匹配的凹槽。水管2设于凹槽内。测温器4通过磁铁吸附于钢轨1的轨腰上。当测温器4测得的钢轨1温度高于锁定钢轨温度时，控制器5向水泵6发出指令，启动水泵6，水通过水管2时会由喷淋孔8渗出，进而使海绵条3浸湿，钢轨1通过与浸湿的海绵条3换热，起到降温的作用，且海绵条3具有较好的储水功能，一来避免了水直接顺着钢轨1留到地面上造成的水资源浪费，二来延长了水在钢轨1外壁的停留时间，提高了降温效果；当测温器4测得的钢轨1温度低于锁定钢轨温度时，控制器5向水泵6发出指令，关停水泵6，防止水资源浪费。水管2为活动设置在凹槽中的，可重复使用，节省成本。本实施例中的海绵条3可根据使用时间长短确认是否能够重复利用。如果使用时间较长，在高温及风吹的环境中，经过整个施工期后，海绵条3已被风化，无法再重复使用，故不再重复利用；如果使用时间较短，海绵条3仍可重复使用，只需将粘贴于钢轨1轨腰两侧海绵条3切割下来重新粘贴于需要施工段的钢轨1轨腰两侧即可，由于切割掉的厚度较小，所以不影响海绵条3的正常使用，可节约海绵条3，降低成本。以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.钢轨降温装置，其特征在于，其包括设于钢轨轨腰两侧顶部的水管、设于所述水管下方的所述钢轨轨腰两侧的海绵条、设于所述钢轨上的测温器、控制器、设于所述钢轨外侧的储水罐及水泵；在所述水管上均匀开设有若干喷淋孔，所述水管为盲管结构，所述储水箱的出水口与所述水泵的进水口连通，所述水管的开口端与所述水泵的出水口连通；所述测温器与所述控制器的信号输入端连接，所述水泵与所述控制器的信号输出端连接。

【技术特征摘要】
1.钢轨降温装置，其特征在于，其包括设于钢轨轨腰两侧顶部的水管、设于所述水管下方的所述钢轨轨腰两侧的海绵条、设于所述钢轨上的测温器、控制器、设于所述钢轨外侧的储水罐及水泵；在所述水管上均匀开设有若干喷淋孔，所述水管为盲管结构，所述储水箱的出水口与所述水泵的进水口连通，所述水管的开口端与所述水泵的出水口连通；所述测温器与所述控制器的信号输入端连接，所述水泵...

【专利技术属性】
技术研发人员：张鑫磊，陶毅，刘丹，谷金凤，成百川，陈培红，任玉龙，董晓琴，车春利，
申请(专利权)人：中铁六局集团呼和浩特铁路建设有限公司，中铁六局集团有限公司，
类型：新型
国别省市：内蒙古,15