高分子化合物裂解过程中裂解油组分自动划分等级的装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术属于固体废弃物循环利用技术领域，主要是针对废旧高分子化合物裂解过程中产生的裂解油领域，涉及一种高分子化合物裂解过程中裂解油组分自动划分等级的装置，主体结构包括油水分离器、一号连接管路、重油分离模块、二号连接管路、柴油分离模块、三号连接管路、汽油分离模块、进水管、出水管、重油管、柴油管和汽油管，通过控制一号连接管路、重油分离模块、二号连接管路、柴油分离模块、三号连接管路和汽油分离模块的温度将裂解油气的自动划分为渣油、重油、柴油和汽油，排油支管与油桶底之间的垂直距离使渣油、重油、柴油和汽油进一步沉降，从而提高了裂解油品的质量，连接管和桶体的水电混合加热方式，具有温度均一性良好和温度控制精度高的优点，并且水只是用来冷却的，能够循环使用。

【技术实现步骤摘要】
高分子化合物裂解过程中裂解油组分自动划分等级的装置
：本技术属于固体废弃物循环利用
，主要是针对废旧高分子化合物裂解过程中产生的裂解油领域，涉及一种高分子化合物裂解过程中产生的裂解油组分自动划分等级的装置，包含一种水电混合加热实现精确恒温的装置，通过水电混合加热模式，实现对裂解油气温度的精确控制，将废橡胶、废塑料、油泥和煤焦油残渣等裂解过程中产生的裂解油气自动划分为渣油、重油、柴油和汽油。
技术介绍
：随着经济的快速发展，中国已成为世界橡胶塑料消耗第一大国，2016年的橡胶消耗量在1000万吨左右，塑料消耗量在8000万吨左右，由此产生了大量的废橡胶和废塑料。据统计，近年来，全世界每年废旧轮胎产生量达15亿条，其中，中国废旧轮胎的产量已达3亿条，废旧塑料的产生量约3500万吨左右，并且以惊人的速度急剧增加，逐年累计的废轮胎和废塑料对环境造成的危害已经到了触目惊心的地步：水资源和大气环境污染严重、生态环境遭受破坏、蚊虫滋生、火灾隐患严重，严重危害到了人类的生存，“黑色污染”和“白色污染”早已成为我国乃至全世界社会各界关注的环境问题，如何将其在无污染的情况下实现减量化、资源化，对于改善环境、缓解能源危机具有重要的战略意义，这是本领域亟待解决的重大课题，同时也是一个世界性的难题。裂解已成为废旧橡胶、塑料资源化利用的最终技术手段。裂解又称裂化指有机化合物受热分解和缩合生成相对分子质量不同的产品的过程，裂解也可称为热裂解或热解。按照是否采用催化剂，可分为热裂化和催化裂化；热裂解技术是在贫氧或无氧的条件下，通过裂解裂化反应得到燃料油、炭黑和钢丝等。该处理方式适用于所有废旧轮胎以及胶粉生产中被遗弃的胎侧等，特别是占废轮胎产生量50％以上的轿车子午线胎，热裂解是最适合、最具经济价值的处理方式。通过热裂解工艺处理废轮胎，实现资源化利用，是目前各国废轮胎处理的重要发展方向之一，也符合国家的产业政策和发展规划。目前，国内外的裂解技术都是将裂解油统一回收处理，例如：中国专利201720008849.2公开的一种裂解油废渣收集装置，收集漏斗的底部通过收集管连接收集箱，收集漏斗、收集管和收集箱的内壁均安装有电热丝，收集箱的内部设有过滤网，收集箱上设有上壳体和下壳体，收集箱安装在第一放置板的顶部，第一放置板的下方设有第二放置板，第二放置板顶部的一端设有控制器，收集箱的底部设有开合门，该种装置，收集裂解油，通过电热丝的加热，使得裂解油被融化，收集箱内设有过滤网，对这些裂解油进行过滤，过滤后的废渣留在过滤网的顶部，过滤后的裂解油被收集在收集箱的底部，通过开合门可把收集箱内被过滤的裂解油排出，收集箱的上壳体可通过卡扣打开，便于把上壳体内的废渣排出；中国专利201620842734.9公开的一种有机废弃物裂解油、气净化回收装置包括多级冷却净化分离器，各级冷却净化分离器之间设有气相减压导流管和液相导流管，各级冷却净化分离器内设有水，各级冷却净化分离器底部设有蜡油出口；一级冷却净化分离器顶端设有气相导流管，气相导流管深入一级冷却净化分离器液面之下，一级冷却净化分离器下端设有补液口；末级冷却净化分离器上端设有不凝气出口和燃料油出口，底部设有排污口；中国专利201420851690.7公开的一种新型的裂解油油品净化装置，该装置包括净化罐和分离罐，所述的净化罐底部插入分离罐内，净化罐包括罐体和顶盖，所述罐体内设置有纤维束，所述顶盖内设置有液体分布器；中国专利201520140893.X公开的一种废旧轮胎裂解油再加工设备，该设备包括：减压塔，其上设有废旧轮胎裂解油入口、不凝气出口、柴油出口和石脑油出口；加氢精制反应器，设置在减压塔的下游，且加氢精制反应器的进料口分别与柴油出口和石脑油出口相连；高压分离器，设置在加氢精制反应器的下游，且与加氢精制反应器的出料口相连；分馏塔，设置在高压分离器的下游，且与高压分离器的油品出口相连；中国专利201510385368.9公开的一种组合式加氢处理轮胎裂解油的方法，其是对轮胎裂解油中汽柴油组分进行处理，依次经过加氢脱氯反应器、热低分和加氢精制反应器，反应流出物进入加氢高压分离器，分离出的富氢气体经脱硫后，补充部分新氢作为混氢和冷氢循环使用；加氢高压分离器底部液相经加氢低压分离器进一步分离出溶解气体后，经分馏单元对产品进行分割；中国专利201210466503.9公开的一种生物裂解油制备液体燃料的方法，以生物裂解油为底物，采用镍基固体催化剂，以甲醇和/或乙醇为溶剂和反应原料，在200-350℃温度和搅拌条件下，反应1h以上制备得到油水混合物，静置后分离除水，油相经蒸馏后得到燃料油；催化剂制备方法：(1)将活性组分镍前驱物的盐溶液和助剂前驱物的盐溶液，配成含镍和助剂的混合水溶液，再将载体氧化铝、氧化硅或氧化钛加入含镍和助剂的混合水溶液中形成浆液；(2)配制沉淀剂溶液；(3)在烧瓶中加入去离子水，在搅拌和加热条件下，将上述两种溶液同时加入烧瓶中，控制pH值为10.0～12.0，加入完毕后，持续静置1-10天后，过滤、洗涤、干燥、焙烧，得到催化剂；所述镍前驱物为所有水溶性的镍盐；助剂为第IIA族碱土金属、第IB族过渡金属、第IIB族过渡金属、第VIII族过渡金属以及镧系金属水溶性的盐中的一种或二种以上；所述的镍基催化剂中活性组分-镍氧化物及助剂的氧化物占载体的总量为3％～30％；在前驱溶液中镍与助剂金属的摩尔比为5：1～1：1；混合水溶液中金属离子的摩尔浓度为0.2～2.0mol/L；所述的沉淀剂为氢氧化钠、氢氧化钾、碳酸钠、碳酸钾、碳酸氢钠和碳酸氢钾中的一种或二种以上，其浓度为0.2～2.0mol/L；以上专利所述的裂解油统一处理的方法，导致裂解油品质量参差不齐，重质油成分较高，在油品冷却过程中极易堵塞管路，导致裂解过程连续化困难，并且裂解油价格低廉，裂解油后期处理成本较高，导致裂解行业利润较低。因此，研发设计了一种废橡胶、废塑料等高分子化合物在裂解过程中将裂解油组分自动划分等级的装置，提高裂解油的经济效益，便于裂解油进一步高值化利用，主要通过水电混合加热的温度控制模式实现恒温管路的快速加热、精确控制，严格控制各等级油品的质量，整套工艺方法简单，实用性强，并且获得油品质量高，具有较高社会价值和应用前景。
技术实现思路
：本技术的目的在于克服现有技术存在的缺点，研发设计一种处理成本低和操作简便，并且便于自动化控制功能的废橡胶、废塑料等高分子化合物在裂解过程中将裂解油组分自动划分等级的装置，通过水电混合加热装置实现对裂解油气温度的精确控制，实现在废橡胶、废塑料等高分子化合物裂解过程中的裂解油气自动区分等级的功能，根据不同等级的裂解油可以有针对性的进行后续处理，提高裂解油经济效益，为裂解油气提供全新的绿色环保处理方式。为了实现上述目的，本技术涉及的高分子化合物裂解过程中裂解油组分自动划分等级的装置的主体结构包括油水分离器、一号连接管路、重油分离模块、二号连接管路、柴油分离模块、三号连接管路、汽油分离模块、进水管、出水管、重油管、柴油管和汽油管；油水分离器通过一号连接管路与重油分离模块连接，重油分离模块通过二号连接管路与柴油分离模块连接，柴油分离模块通过三号连接管路与汽油分离模块连接；一号连接管路的主本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.高分子化合物裂解过程中裂解油组分自动划分等级的装置，其特征在于主体结构包括油水分离器、一号连接管路、重油分离模块、二号连接管路、柴油分离模块、三号连接管路、汽油分离模块、进水管、出水管、重油管、柴油管和汽油管；油水分离器通过一号连接管路与重油分离模块连接，重油分离模块通过二号连接管路与柴油分离模块连接，柴油分离模块通过三号连接管路与汽油分离模块连接；一号连接管路的主体结构包括连接管、油气分流管、电磁加热线圈、表面温度传感器、冷却水进水支管、冷却水电磁阀、冷却水球阀、冷却水出水支管、油气入口弯头和油气出口弯头；内空式结构的连接管的内部设置有若干根管状结构的油气分流管，连接管的外圆周中部缠绕有电磁加热线圈，连接管的外圆周未缠绕电磁加热线圈处设置有表面温度传感器，连接管的右端部与管状结构的冷却水进水支管连通，冷却水进水支管上串接有冷却水电磁阀和冷却水球阀，冷却水电磁阀靠近连接管，冷却水球阀远离连接管，连接管的左端部与管状结构的冷却水出水支管连通，连接管的右端口设置有90°的油气入口弯头，连接管的左端口设置有90°的油气出口弯头，连接管分别与油气入口弯头和油气出口弯头法兰式连接；二号连接管路的主体结构与一号连接管路的主体结构相同；三号连接管路的主体结构与一号连接管路的主体结构相同，不同之处在于，三号连接管路的连接管的外圆周中部未缠绕电磁加热线圈；重油分离模块的主体结构包括桶体、输油管、电磁加热圈、油标孔、油标、排油支管、排油蝶阀、排油电磁阀、油桶盖、出水支管、可视镜、温度传感器、油气入口管、油气出口管、油桶底、进水支管、进水电磁阀、进水球阀和排油球阀；圆柱形内空式结构的桶体的内部设置有若干根管状结构的输油管，桶体的外圆周缠绕有电磁加热圈，桶体的上部开设有圆形结构的油标孔，油标孔中设置有油标，桶体的下部与管状结构的排油支管连通，排油支管上串接有排油蝶阀和排油电磁阀，排油蝶阀靠近桶体，排油电磁阀远离桶体，桶体的顶部与圆盖形结构的油桶盖固定连接，油桶盖的侧面中部与管状结构的出水支管连通，油桶盖的顶面中部设置有可视镜、温度传感器以及管状结构的油气入口管和油气出口管，温度传感器穿过油桶盖进入桶体的内部，桶体的底部与圆盘形结构的油桶底固定连接，油桶底的侧面中部与管状结构的进水支管连通，进水支管上串接有进水电磁阀和进水球阀，进水电磁阀靠近油桶底，进水球阀远离油桶底，油桶底的底面中部设置有排油球阀；柴油分离模块的主体结构与重油分离模块的主体结构相同；汽油分离模块的主体结构与重油分离模块的主体结构相同；不同之处在于，汽油分离模块的桶体的外圆周未缠绕电磁加热圈；二号连接管路和三号连接管路的冷却水进水支管以及重油分离模块、柴油分离模块和汽油分离模块的进水支管分别与管状结构的进水管连接，一号连接管路、二号连接管路和三号连接管路的冷却水出水支管以及重油分离模块、柴油分离模块和汽油分离模块的出水支管分别与管状结构的出水管连接，重油分离模块的排油支管与管状结构的重油管连接，柴油分离模块的排油支管与管状结构的柴油管连接，汽油分离模块的排油支管与管状结构的汽油管连接。...

【技术特征摘要】
1.高分子化合物裂解过程中裂解油组分自动划分等级的装置，其特征在于主体结构包括油水分离器、一号连接管路、重油分离模块、二号连接管路、柴油分离模块、三号连接管路、汽油分离模块、进水管、出水管、重油管、柴油管和汽油管；油水分离器通过一号连接管路与重油分离模块连接，重油分离模块通过二号连接管路与柴油分离模块连接，柴油分离模块通过三号连接管路与汽油分离模块连接；一号连接管路的主体结构包括连接管、油气分流管、电磁加热线圈、表面温度传感器、冷却水进水支管、冷却水电磁阀、冷却水球阀、冷却水出水支管、油气入口弯头和油气出口弯头；内空式结构的连接管的内部设置有若干根管状结构的油气分流管，连接管的外圆周中部缠绕有电磁加热线圈，连接管的外圆周未缠绕电磁加热线圈处设置有表面温度传感器，连接管的右端部与管状结构的冷却水进水支管连通，冷却水进水支管上串接有冷却水电磁阀和冷却水球阀，冷却水电磁阀靠近连接管，冷却水球阀远离连接管，连接管的左端部与管状结构的冷却水出水支管连通，连接管的右端口设置有90°的油气入口弯头，连接管的左端口设置有90°的油气出口弯头，连接管分别与油气入口弯头和油气出口弯头法兰式连接；二号连接管路的主体结构与一号连接管路的主体结构相同；三号连接管路的主体结构与一号连接管路的主体结构相同，不同之处在于，三号连接管路的连接管的外圆周中部未缠绕电磁加热线圈；重油分离模块的主体结构包括桶体、输油管、电磁加热圈、油标孔、油标、排油支管、排油蝶阀、排油电磁阀、油桶盖、出水支管、可视镜、温度...

【专利技术属性】
技术研发人员：汪传生，田晓龙，肖家伟，
申请(专利权)人：青岛科技大学，
类型：新型
国别省市：山东,37