一种新型行李车制造技术

本实用新型专利技术创造涉及一种新型行李车，它包括手持杆、竖杆、托板和活动架，所述竖杆的上部连接有手持杆，所述竖杆的下端连接有托板，所述托板的中部位置设置有固定环，所述固定环连接有活动架，所述活动架的上端连接有活动架手持环，所述活动架的上部设置有活动架筋，所述竖杆的下端部设置有加固板，所述竖杆的下部连接有轮轴支撑架，所述轮轴支撑架连接有轮轴；因此，本实用新型专利技术具有行李车杆坚固、使用方便和结构简单的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种新型行李车
本技术属于行李车
，具体涉及一种新型行李车。
技术介绍
行李车的作用是人们旅行、搬运物体时用的，比如生活中常用的可以辅助搬运货物和个人行李的手拉车，买菜车，物流手推车等；行李车根据材质的不同，可以分为铝合金行李车、不锈钢行李车、铁管行李车等，现有技术中也有不少种类和结构的行李车，但是存在或多或少的不足之处，例如，结构复杂、使用不方便、行李车杆不坚固等等，针对这些不足之处，有必要开发出一种行李车杆坚固、使用方便和结构简单的新型行李车；因此，开发一种行李车杆坚固、使用方便和结构简单的新型行李车具有十分重要的意义。
技术实现思路
本技术的目的是为了克服现有技术的不足，而提供一种行李车杆坚固、使用方便和结构简单的新型行李车。本技术的目的是这样实现的：一种新型行李车，它包括手持杆、竖杆、托板和活动架，所述竖杆的上部连接有手持杆，所述竖杆的下端连接有托板，所述托板的中部位置设置有固定环，所述固定环连接有活动架，所述活动架的上端连接有活动架手持环，所述活动架的上部设置有活动架筋，所述竖杆的下端部设置有加固板，所述竖杆的下部连接有轮轴支撑架，所述轮轴支撑架连接有轮轴。所述手持杆的上端设置有手持环，所述竖杆的中部位置连接有横加固杆，所述横加固杆连接有竖加固杆，所述活动架的中部位置设置有加固横杆。所述手持杆的后端设置有手持杆孔，所述竖杆的上部后端设置有竖杆孔。所述竖杆的横截面形状为八角形。所述活动架筋的数量为四个，排列为上边两个，下边两个。所述竖杆的外部为八角形状，且横截面的厚度均匀。本技术的有益效果：本技术中的竖杆采用八角形状的设计理念，八角形状的设计好处在于管道坚固，可承重性能增强，还有美观大方的优点；在活动架的上部，采用的设计结构为四条筋，四条筋的设计好处在于使活动架更坚固，不易变形，可载重更多的物体；因此，本技术具有行李车杆坚固、使用方便和结构简单的优点。附图说明图1是本技术一种新型行李车的主视图。图2是图1的右视图。图3是图1的后视图。图4是图1中竖杆的俯视图。图5是图1中活动架的俯视图。图6是图5中A-A的剖视图。图中：1、竖杆2、手持杆3、手持环4、固定环5、加固板6、轮轴7、轮轴支撑架8、加固横杆9、活动架10、活动架手持环11、横加固杆12、竖加固杆13、托板14、挡板15、竖杆孔16、手持杆孔17、活动架筋。具体实施方式下面结合附图对本技术做进一步的说明。实施例1如图1-6所示，一种新型行李车，它包括手持杆2、竖杆1、托板13和活动架9，所述竖杆1的上部连接有手持杆2，所述竖杆1的下端连接有托板13，所述托板13的中部位置设置有固定环4，所述固定环4连接有活动架9，所述活动架9的上端连接有活动架手持环10，所述活动架9的上部设置有活动架筋17，所述竖杆1的下端部设置有加固板5，所述竖杆1的下部连接有轮轴支撑架7，所述轮轴支撑架7连接有轮轴6。本技术中的竖杆采用八角形状的设计理念，八角形状的设计好处在于管道坚固，可承重性能增强，还有美观大方的优点；在活动架的上部，采用的设计结构为四条筋，四条筋的设计好处在于使活动架更坚固，不易变形，可载重更多的物体，具体的结构和连接为手持杆的上端设置有手持环，竖杆的中部位置连接有横加固杆，横加固杆连接有竖加固杆，活动架的中部位置设置有加固横杆，所述手持杆的后端设置有手持杆孔，竖杆的上部后端设置有竖杆孔，所述竖杆的横截面形状为八角形，所述活动架筋的数量为四个，排列为上边两个，下边两个，竖杆的外部为八角形状，且横截面的厚度均匀；因此，本技术具有行李车杆坚固、使用方便和结构简单的优点。实施例2如图1-6所示，一种新型行李车，它包括手持杆2、竖杆1、托板13和活动架9，所述竖杆1的上部连接有手持杆2，所述竖杆1的下端连接有托板13，所述托板13的中部位置设置有固定环4，所述固定环4连接有活动架9，所述活动架9的上端连接有活动架手持环10，所述活动架9的上部设置有活动架筋17，所述竖杆1的下端部设置有加固板5，所述竖杆1的下部连接有轮轴支撑架7，所述轮轴支撑架7连接有轮轴6，所述手持杆2的上端设置有手持环3，所述竖杆1的中部位置连接有横加固杆11，所述横加固杆11连接有竖加固杆12，所述活动架9的中部位置设置有加固横杆8，所述手持杆2的后端设置有手持杆孔16，所述竖杆1的上部后端设置有竖杆孔15，所述竖杆1的横截面形状为八角形，所述活动架筋17的数量为四个，排列为上边两个，下边两个，所述竖杆1的外部为八角形状，且横截面的厚度均匀。具体实施方式是对本技术的进一步说明而非限制，对本领域普通技术人员来说在不脱离本技术实质内容的情况下对结构做进一步变换，而所有这些变换都应属于本技术所附权利要求的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型行李车，它包括手持杆、竖杆、托板和活动架，其特征在于：所述竖杆的上部连接有手持杆，所述竖杆的下端连接有托板，所述托板的中部位置设置有固定环，所述固定环连接有活动架，所述活动架的上端连接有活动架手持环，所述活动架的上部设置有活动架筋，所述竖杆的下端部设置有加固板，所述竖杆的下部连接有轮轴支撑架，所述轮轴支撑架连接有轮轴。

【技术特征摘要】
1.一种新型行李车，它包括手持杆、竖杆、托板和活动架，其特征在于：所述竖杆的上部连接有手持杆，所述竖杆的下端连接有托板，所述托板的中部位置设置有固定环，所述固定环连接有活动架，所述活动架的上端连接有活动架手持环，所述活动架的上部设置有活动架筋，所述竖杆的下端部设置有加固板，所述竖杆的下部连接有轮轴支撑架，所述轮轴支撑架连接有轮轴。2.根据权利要求1所述的一种新型行李车，其特征在于：所述手持杆的上端设置有手持环，所述竖杆的中部位置连接有横加固杆，所述横加...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘二培，
申请(专利权)人：刘二培，
类型：新型
国别省市：河北,13